Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[DevDM]

Я думаю, что из местных завсегдатаев вообще мало кто ждёт не то, что победы, но даже какой-то явной борьбы в Китае. Если проиграем по итогу меньше 15 секунд на финише, буду считать гонку удачной.

Победы не жду, так как еще не готовы. Но навязать борьбу 2-му из мерсов хотелось бы

[Fan of Vettel]

Победы не жду, так как еще не готовы. Но навязать борьбу 2-му из мерсов хотелось бы

Это вряд ли. Несмотря на кажущийся проигрыш, Росб сливает Хэму совсем немного - 1,5 в Австралии, 4 сек в Малайзии. Не думаю, что в такой малый диапазон можно втиснуться в при отсутствии каких-то проблем у пилотов Мерса. Либо финишировать позади обоих, либо опережать сразу двоих

[AVI]

согласен. должность гоночного стратега ещё куда ни шло... но глядя на результаты Малайзии можно сказать, что мы и без него неплохо справились.

Вот и BBC писало о нем, как "Clear is to lead Ferrari's track-side engineering", т.е. главный гоночный инженер над всеми инженерами на трассе.

Но, все пишут, что Клиа идет на должность Директора по инжинирингу.

Все пишут, что он идет на замену Фраю и на командный мостик. Я точную должность только на BBC нашел пока.

[Lonesome]

Вот и BBC писало о нем, как "Clear is to lead Ferrari's track-side engineering", т.е. главный гоночный инженер над всеми инженерами на трассе. Аналогом

Ну, если ББС написали про Клиа, что он идет как Главный гоночный инженер, то тогда вакансия Директора инжиниринга у нас по прежнему остается вакантной. И это плохо.

[baddaman]

Сэм Майкл пришел в Феррари, и наши стали забывать выносить шины на пит стопах

[Sergey_S]

Я думаю, что из местных завсегдатаев вообще мало кто ждёт не то, что победы, но даже какой-то явной борьбы в Китае. Если проиграем по итогу меньше 15 секунд на финише, буду считать гонку удачной.

ИМХО, выделенное не говорит вообще ни о чём.

Если после последнего пита будем позади, и не в 3-5с, а подальше, а сзади подпирать не будут, пилоты просто начнут экономить ресурс мотора, и тут может и 15, и 30с вырасти, но это не будет объективным показателем.

А в целом согласен - если берем 3 и 4 места, результат хороший, если отожмем один из Мерсов со второго - отлично. Ну а насчет победы - посмотрим, перед Малайзией мы тоже насчет победы в большинстве своём не особо губу раскатывали.

Если разница в темпе (реальная) уже не 0,6, а 0,2-0,3с, то небольшая ошибка Мерса уже позволит выйти вперед, и обогнать обратно ему будет сложно.

[DevDM]

Это вряд ли. Несмотря на кажущийся проигрыш, Росб сливает Хэму совсем немного - 1,5 в Австралии, 4 сек в Малайзии. Не думаю, что в такой малый диапазон можно втиснуться в при отсутствии каких-то проблем у пилотов Мерса. Либо финишировать позади обоих, либо опережать сразу двоих

Ну это пока максимум, на который можно до мая-июня рассчитывать. Поглядим

А дальше - как обновки приживутся.

[Spectore]

Сэм Майкл пришел в Феррари, и наши стали забывать выносить шины на пит стопах

Судя по этой картинке, их просто не к чему прикручивать.

[Лич]

Ну, если ББС написали про Клиа, что он идет как Главный гоночный инженер, то тогда вакансия Директора инжиниринга у нас по прежнему остается вакантной. И это плохо.

Работают же они сейчас как то. Может и не обязательно для успеха множество директоров.

[Lonesome]

Работают же они сейчас как то. Может и не обязательно для успеха множество директоров.

А где ты видел множество? Всего два. Это не много. Эллисон не может охватить все.

[Lonesome]

Все пишут, что он идет на замену Фраю и на командный мостик. Я точную должность только на BBC нашел пока.

Фрай был Директором по инжинирингу, а на командный мостик по сути его сослали, а потом и уволили, если ты помнишь. Фрай очень много решал. но со своими обязанностями он не справился. По этому если пишут, что идет на замену Фрайю, то тут нужно поставить вопрос в том, что под этим подразумевается. Ибо в 2013 году Пет занимал одну должность, а в 2014 году по сути уже другую.

[baddaman]

Судя по этой картинке, их просто не к чему прикручивать.

Да понятно, не слепой.

[Vt12]

монорельс?)

Антигравитационные суспензоры.

[CGVR]

Фрай был Директором по инжинирингу, а на командный мостик по сути его сослали, а потом и уволили, если ты помнишь.

Ну я бы не говорил, что его сослали - начинал он как главный гоночный инженер и отлично справлялся с работой - тактику в Ferrari подтянули. Когда появилась возможность пригласить на должность технического директора Эллисона, Фрая перевели на командный мостик, где он более компетентен.

[First Lady]

Читаю здесь последние 10 стр. и не могу решить что сИнаторам больше нравится: то, что Феррари победила, или то что Алонсо был последним.

[Skull]

Читаю здесь последние 10 стр. и не могу решить что сИнаторам больше нравится: то, что Феррари победила, или то что Алонсо был последним.

Неудачный вброс. Придумай новый

[CGVR]

Читаю здесь последние 10 стр. и не могу решить что сИнаторам больше нравится: то, что Феррари победила, или то что Алонсо был последним.

Об Алонсо тут вспоминают только его фанаты

Три дня я гналась за вами — да! — чтобы сказать вам, как вы мне безразличны! ©

[Lonesome]

Ну я бы не говорил, что его сослали - начинал он как главный гоночный инженер и отлично справлялся с работой - тактику в Ferrari подтянули. Когда появилась возможность пригласить на должность технического директора Эллисона, Фрая перевели на командный мостик, где он более компетентен.

Фрай и при Эллисоне был Директором по инжинирингу. Сослали его на мостик в 2014 году, когда стало понятно, что нас ждал новый оглушительный провал. Эллисон не может охватить все. А работы над инфраструктурой очень много. Ну, посмотрим...

[Fan of Vettel]

Читаю здесь последние 10 стр. и не могу решить что сИнаторам больше нравится: то, что Феррари победила, или то что Алонсо был последним.

Может хоть раз подкрепишь вброс реальными пруфами? Ну например, приведи цитаты с последних 10-ти страниц: кол-во упоминаний Алонсо и кол-во упоминаний о победе Феррари. Вот и сравним, а потом посмотрим, кто кого вспоминает.

[CGVR]

Фрай и при Эллисоне был Директором по инжинирингу. Сослали его на мостик в 2014 году, когда стало понятно, что нас ждал новый оглушительный провал. Эллисон не может охватить все. А работы над инфраструктурой очень много. Ну, посмотрим...

Что-то ты меня с этим директором запутал При приходе Эллисона Фрая переместили на должность главного инженера, там он вроде и оставался до увольнения. Я так понимаю, у него в обязанностях были и функции главного гоночного инженера.

[ultraviolett]

Что-то ты меня с этим директором запутал При приходе Эллисона Фрая переместили на должность главного инженера, там он вроде и оставался до увольнения. Я так понимаю, у него в обязанностях были и функции главного гоночного инженера.

Его просто от дел отодвинули таким образом.

[ultraviolett]

Фрай и при Эллисоне был Директором по инжинирингу. Сослали его на мостик в 2014 году, когда стало понятно, что нас ждал новый оглушительный провал. Эллисон не может охватить все. А работы над инфраструктурой очень много. Ну, посмотрим...

Да так-то пофиг куда его кинут. У меня постепенно уже начинает вырабатываться автоматическое одобрение решений Феррари.

Что-то типа Mourinho know's)))

[First Lady]

Лонсом получил после воскресенье ответ вопросу "Кто не хочет Алонсо в Феррари".

Об Алонсо тут вспоминают только его фанаты

Три дня я гналась за вами — да! — чтобы сказать вам, как вы мне безразличны! ©

Неправда. И даже не оригинально.

[Sergey_S]

Читаю здесь последние 10 стр. и не могу решить что сИнаторам больше нравится: то, что Феррари победила, или то что Алонсо был последним.

Неправду пишешь. Алонсо вообще не финишировал. И потому последним не является, последним финишировал пилот Мэнора.

[Vinsant Vittoz]

Я думаю, что из местных завсегдатаев вообще мало кто ждёт не то, что победы, но даже какой-то явной борьбы в Китае. Если проиграем по итогу меньше 15 секунд на финише, буду считать гонку удачной.

Я жду. Такой же борьбы за победу, как и в Малайзии. А вот в Бахрейне на много сложнее будет.