Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[quezens]

последний пункт улыбнул

[CGVR]

Моделька F14-T на столе как напоминание, что бывает с теми, кто строит ведра?

[Gourmet]

Не однин адекватный человек не скажет, что Бенеттоны 94-95 годов были самовозами. В 94 с 8 цилиндровым Фордом Бенеттон никак не мог быть самовозом, в 95 однозначно Вильямс был лучшим по скорости, даже бриты это признают, 12 поулов в сезоне говорят сами за себя и это с двумя середняками Хиллом и Култхардом, Култхард к тому же еще и новичком был.

Только человек совершенно далекий от Ф1 мог такое сказать. Противостояние Феррари и Макларен, Шуми против Мики, одно из самых эпичных противостояний в истории Ф1.

Один обгон в Спа 2000 стоит больше чем все ДРС обгоны Хэма в 2014 :bleh: Ньюи кстати в одном интервью сказал, что Макларен в 2000 имел небольшое преимущество в скорости.

Чего это ты лозунгами разговариваешь. Бывший комсорг что ли?

[Vinsant Vittoz]

Нет, не выиграл бы никак. Пересмотри гонку еще раз. Что бы там Росс после гонки не говорил - никак бы Михаэль не выиграл

О каком косяке по тактике ты говоришь, когда в конце гонки уже с одинаковым кол-вом топлива СК дважды собирал пелетон и Кими дважды уезжал

Да легко выигрывалось Монако. В том же стиле, что и Франция того же года. За 17 кругов Шумахер на легкой машине сделал бы нужный отрыв от Трулли.

А СПА и Бразилия были проиграны из-за погоды. Бриджстоун хуже работал в тех условиях.

[gorynich]

Между тем рассветало утро 2015-го..

[Skull]

Да легко выигрывалось Монако. В том же стиле, что и Франция того же года. За 17 кругов Шумахер на легкой машине сделал бы нужный отрыв от Трулли.

А СПА и Бразилия были проиграны из-за погоды. Бриджстоун хуже работал в тех условиях.

Шуми бы не проехал 17 кругов. Это первое. Второе - при самых лучших раскладах ШуМи у Трулли отыгрывал с круга около 6-7 десяток. пит-стоп в Монако около 23 секунд занимает. Вопрос - сколько надо проехать кругов, чтобы при таких вводных сделать такой отрыв?

[Spectore]

Газзетта пишет: Феррари с Заубером уже протестировали новую более мощную СУ, которая всего 30 ЛС уступает Мерсу, и которая дебютирует в мае. Тестили ее в последние два дня тестов в Барселоне. Мощность СУ Феррари уже сейчас составляет 800 ЛС. У Мерса 840.

[osharashen]

Газзетта пишет: Феррари с Заубером уже протестировали новую более мощную СУ, которая всего 30 ЛС уступает Мерсу, и которая дебютирует в мае. Тестили ее в последние два дня тестов в Барселоне. Мощность СУ Феррари уже сейчас составляет 800 ЛС. У Мерса 840.

Более мощная, стало быть, 810 лошадей выдаст?

[gorynich]

Газзетта пишет: Феррари с Заубером уже протестировали новую более мощную СУ, которая всего 30 ЛС уступает Мерсу, и которая дебютирует в мае. Тестили ее в последние два дня тестов в Барселоне. Мощность СУ Феррари уже сейчас составляет 800 ЛС. У Мерса 840.

Из-за 10 л.с. так долго мараться?

[osharashen]

Ха-ха, Феррари зарубило Себу заход к Мерсам.

[Chaser-HAY]

Из-за 10 л.с. так долго мараться?

Теоретически у них у всех еще 2000 оборотов в запасе. Поэтому думаю проблема в расходе топлива, а не предельных мощностях.

[GIV]

Шифруются, у них уже ракета, круче Мерса.

Вилы вон в поворотах быстрее, а продули.

Заубер ФИ уничтожил.

[gorynich]

Теоретически у них у всех еще 2000 оборотов в запасе. Поэтому думаю проблема в расходе топлива, а не предельных мощностях.

Думается, надо искать в шасси прибыль,при такой разнице в л.с.

[Lonesome]

Газзетта пишет: Феррари с Заубером уже протестировали новую более мощную СУ, которая всего 30 ЛС уступает Мерсу, и которая дебютирует в мае. Тестили ее в последние два дня тестов в Барселоне. Мощность СУ Феррари уже сейчас составляет 800 ЛС. У Мерса 840.

Как и предполагали, что наша СУ уступает СУ Мерседес 40 л.с. Еще +10 л.с. но с учетом оставшихся баллов это неплохая прибавка. Глядишь, к 2016 году примерно сравняемся в мощности.

[Spectore]

Как и предполагали, что наша СУ уступает СУ Мерседес 40 л.с. Еще +10 л.с. но с учетом оставшихся баллов это неплохая прибавка. Глядишь, к 2016 году примерно сравняемся в мощности.

Не надо откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня

[Vinsant Vittoz]

Шуми бы не проехал 17 кругов. Это первое. Второе - при самых лучших раскладах ШуМи у Трулли отыгрывал с круга около 6-7 десяток. пит-стоп в Монако около 23 секунд занимает. Вопрос - сколько надо проехать кругов, чтобы при таких вводных сделать такой отрыв?

1)17 кругов это информация от Брауна, ему не было смысла врать. Плюс это подтверждается анализом времени дозаправок Шумахера и Трулли.

2)Время Шумахера на пустой машине было в районе 1.14,8 с. Время Трулли на заправленной под завязку (а все кроме Шумахера заправились под СК на 34 круга до финиша) 1.16,5 с.

При такой разнице в темпе 23-24 секунды за 17 кругов отыгрывались легко.

[Могиканин]

Как и предполагали, что наша СУ уступает СУ Мерседес 40 л.с. Еще +10 л.с. но с учетом оставшихся баллов это неплохая прибавка. Глядишь, к 2016 году примерно сравняемся в мощности.

Сравняемся или нет, но хотя бы не больше 20 лошадок проигрывать - уже офигительный прогресс в сравнении с прошлым годом.

Тут еще такое дело.

Из-за чего Ньюи энтузиазм потерял? Из-за того, что сейчас нет возможности в шасси применять экстремальные решения, а с помощью пиления одной чудо-фичи (типа дудки и пр) выкатить самовоз - приходится пилить множество мелких деталюшек, каждая из которых дает прибавку в пару соток а то и меньше. В условиях ограничения тестов отрабатывать все решения и прогрессировать вообще сложно становится.

В этой связи ожидаемый ввод целого ряда имитационных стендов в Маранелло позволит методично пилить всю эту мелочевку. Деньги есть на это. В этом вижу хорошую перспективу. Ну и двиг, естесно, тоже радует.

[I_D]

Не надо откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня

Таня, ты так Валеру до инфаркта доведешь

[Spectore]

Таня, ты так Валеру до инфаркта доведешь

Ферраристы закаленные Не настолько, правда, как макофаны, но близко

[I_D]

Ха-ха, Феррари зарубило Себу заход к Мерсам.

Это скорее в Феррари спасли честь Мерса

[Gourmet]

Это скорее в Феррари спасли честь Мерса

Ну вот надо же. Обязательно надо полить мерс.

Уже и по кобылам почти догнали, а прошлый год всё ферриристы стонали, что это невозможно.

Вот и теперь Себа к мерсам не пустили, наверно боятся, что там его загипнотизируют на неудачу.

[CGVR]

Теоретически у них у всех еще 2000 оборотов в запасе. Поэтому думаю проблема в расходе топлива, а не предельных мощностях.

Так у турбомоторов максимальная мощность не на максимальных оборотах выдается вроде.

[Neglup]

Вот и теперь Себа к мерсам не пустили, наверно боятся, что там его загипнотизируют на неудачу.

От вас чего угодно можно ждать :dirol:

[Sergey_S]

1)17 кругов это информация от Брауна, ему не было смысла врать. Плюс это подтверждается анализом времени дозаправок Шумахера и Трулли.

2)Время Шумахера на пустой машине было в районе 1.14,8 с. Время Трулли на заправленной под завязку (а все кроме Шумахера заправились под СК на 34 круга до финиша) 1.16,5 с.

При такой разнице в темпе 23-24 секунды за 17 кругов отыгрывались легко.

Плюс еще сам рывок на рестарте - более легкий болид Шуми на прикатанных уже шинах сразу ушел бы секунд на 4-5, чисто на первом круге, пока Труллии на тяжелом болиде и неприкатанных шинах входил бы в темп, и дальше - по секунде-полторы с круга Шумахер мог бы собрать, так он бы уже через 12-15 кругов мог стопиться с гарантией выехать первым, учитывая, что заливать топлива надо было мало.

[Ziltoid]

Чойта ваши не отпустили Фетла в Мерс на брифинг шпионить? Бояться по кругу пустят?