My Williams (12.11.14-6.08.15)

[Iron Frank]

На сегодняшний момент альтернативы двигателю действительно нет. Но и мерсу не стоит забывать, что на сегодня у него 3 клиента, которые прославляют их двигатель и которые платят ему бабло.

Mercedes сам пиарит себя дай боже, а писки Хорнеров - только добавляют веса бренду: "Марка, убивающая Ф1 своим доминированием!" И это говорит не Виджей Малья, а хозяин вчерашних лидеров Ф1. Такого даже про Рено не говорили в середине 90-ых. А клиенты для мерса - это всего лишь способ минимизировать стоимость НИОКР.

[Sigma]

А клиенты для мерса - это всего лишь способ минимизировать стоимость НИОКР.

И это тоже, но ещё и реклама. Если будет удар по имиджу, то доходы упадут и возможности для НИОКР могут заметно снизиться. Так что не всё так однозначно.

[Iron Frank]

И это тоже, но ещё и реклама. Если будет удар по имиджу, то доходы упадут и возможности для НИОКР могут заметно снизиться. Так что не всё так однозначно.

Проблмы с Mercedes у команды McLaren в 2014 году ударили только по команде McLaren.

Партнерские отношения их ни с кем не связывают. Двигатель оговоренные параметры наверняка выдает и версия соответствует текущему сезону.

В общем на данном этапе поднимать волну было совершенно не нужно. Думаю, что это инициатива самого Фила... может быть с подачи Бени...

[Sigma]

Да я не про это. Это как раз мерсу только в плюс. Я про возможные отличия клиентских двигателей.

[Iron Frank]

С точки зрения Williams возбухать рано.

С точки зрения Mercedes - они вполне в праве (в формате современной Ф1) не плодить себе конкурентов, ибо деньги потраченны немалые.

Отличия ... они есть и я уверен в этом на 100%. Как минимум в связке мотор-кпп. Это позволяет несколько играться параметрами двигателя.

[DieZeL]

Вот чего чего,а бабского нытья от любимой команды я никогда не видел. Так что имхо фуфло желтушное все эти набросы на дрыгатели мерса якобы от нашего Оптимайзера. Команда молча переживала ржавые деградирующие поделия косвортов, не умеющие пердеть в выдувной дифф. Молчала про стойкую дерьмовость тойотовских поделок,жрущих тоннами бензин и с отвратительным ланч-режимом. А тут на треть секунды начала бухтеть... ну лол же полнейший!

А вот чему не удивлюсь тому, что это заказ от конкурентов. Вполне себе в духе больших капиталов - набросить чернухи на вентилятор и смотреть как раздувает. Кому выгодно испачкать мерс,думайте сами. Кандидатов хоть отбавляй...

[Sigma]

С точки зрения Mercedes - они вполне в праве (в формате современной Ф1) не плодить себе конкурентов, ибо деньги потраченны немалые.

Отличия ... они есть и я уверен в этом на 100%. Как минимум в связке мотор-кпп. Это позволяет несколько играться параметрами двигателя.

Ну есть у них на это право или нет нужно смотреть что прописано в контракте.

Мотор-КПП... Ну естественно, что отличия есть, т.к. коробка у наших своя. Об этом и говорить нечего.

А тут на треть секунды начала бухтеть... ну лол же полнейший!

Трудно сказать. Если есть претензии на чемпионство, пусть и не в этом году, то бухтеть нужно, если повод действительно есть. А иначе гоняйся себе в серединке и в ус не дуй.

[UnshavenPenguin]

Вспоминается прошлый год, и не громкие разговоры про запрет на использование обгонной кнопки для наших. Может и не зря бухтеть помаленьку начали.

[foxey]

Ну есть у них на это право или нет нужно смотреть что прописано в контракте.

Мотор-КПП... Ну естественно, что отличия есть, т.к. коробка у наших своя. Об этом и говорить нечего.

Я Вам даже больше скажу, у наших компоновка машины другая, поэтому не может СУ Мерсов на нашей машине работать так же, как и на машинах Мерса. По определению.

Почва для подозрений пока зиждется на очень неконкретном ответе Массы на прессухе после квалификации и на вбросе от Омникорсе.

Лично я прямой речи относительно заведомо более слабой СУ от наших не видел.

Более того, говорить о явном неравенстве СУ можно только будучи на 100% убежденным, что в ряде ключевых аспектов шасси Вильямс ни в чем не уступает шасси Мерседес...

[Sigma]

Я Вам даже больше скажу, у наших компоновка машины другая, поэтому не может СУ Мерсов на нашей машине работать так же, как и на машинах Мерса. По определению.

Как компоновка машины может влиять на мощность, крутящий момент и т.д.?

[maxer]

Как компоновка машины может влиять на мощность, крутящий момент и т.д.?

Интеркулер у нас другой. Более эффективный, но больший по габаритам.

А интеркулер почти напрямую влияет на мощность турбодвигателя.

[miniNexx]

Как компоновка машины может влиять на мощность, крутящий момент и т.д.?

Если компоновка неудачная, то двигатель придется душить из-за проблем с перегревом, а значит он будет выдавать максимальную мощность/момент реже, и в среднем - меньше. Компоновка задает положение интеркулера, который в зависимости от расположения на выходе может давать воздух разной температуры, а значит двигатель будет работать немного по другому. Ну это общие случаи, как примеры навскидку.

[saxar]

Правильно возбухают, надеялись на подиумы, вгрохали бабло в шасси, а тут нищий Заубер на пятки наступает, а феррари и вовсе быстрее.

[saxar]

Я думаю, что на тестах мерсы дали нам нормальный мотор, а в Австралии придушили для надёжности.

[Sigma]

Интеркулер у нас другой. Более эффективный, но больший по габаритам.

А интеркулер почти напрямую влияет на мощность турбодвигателя.

Ну вот, это уже объяснение.

[Frant]

Лично я прямой речи относительно заведомо более слабой СУ от наших не видел.

дык заведомо худший движок - это претензия такая некислая. без пруфов даж как предположение, из официалов не этого скажет никто и слова. будут пруфы, тогда не слухи начнутся, а скандал покруче спайгейта 2007

вброс это, ящетаю. толи от любитей жареного, толи как часть компании по закидыванию Мерса

[nelsonpiquet2007]

Нет, не они. Их подставили

Да и это сделали амеры руководимые БХ. Как помнится японцы отомстили БХ

[nelsonpiquet2007]

Как компоновка машины может влиять на мощность, крутящий момент и т.д.?

Как показала лихенда очень серьезно, аж зубры полетели

[BicycleBoy]

Вспоминается прошлый год, и не громкие разговоры про запрет на использование обгонной кнопки для наших. Может и не зря бухтеть помаленьку начали.

Не было там ничего.

[UnshavenPenguin]

Не было там ничего.

А я скажу было. И кто из нас прав? Инфу не опровергали и не подтверждали а разговоры были

[Vionik]

А я скажу было. И кто из нас прав? Инфу не опровергали и не подтверждали а разговоры были

А я вот идиот, правда инфу не опровергали и не подтверждали а разговоры были

[nelsonpiquet2007]

А я скажу было. И кто из нас прав? Инфу не опровергали и не подтверждали а разговоры были

Ну хорошо врубим бычку? Что дальше?

[Iron Frank]

Ну хорошо врубим бычку? Что дальше?

Опять ?

[vedoom]

Я вброшу

"В прошлом году Williams стала одной из самых успешных команд в плане привлечения спонсоров, подписав контракты с Martini, Petrobras, Rexona и British Telecom, которые принесли около 54,5 миллионов долларов. По мнению заместителя руководителя команды Клэр Уильямс, свою роль в коммерческом успехе сыграла смена регламента на моторы.

Клэр Уильямс: «В основе произошедших перемен есть причины. Смена регламента на моторы смягчила прессинг на переговорах с компаниями, которые были заинтересованы в Формуле 1, но у них вызывала вопросы экологичность нашего спорта. Я считаю, что сейчас мы должны больше рассказывать о преимуществах новых моторов. В любом случае, в плане экологии это был правильный шаг»."

http://www.f1news.ru/news/f1-102025.html

Никогда бы не подумал, что компании заботятся об экологичности.

[Arazur]

http://www.f1news.ru.../f1-102025.html

Никогда бы не подумал, что компании заботятся об экологичности.

Ну не все же свиньи в этом мире :pleasantry: