Карлос Сайнс - младший

[liss777]

5 часов назад, andre сказал:

Стас, но ты то бываешь иногда трезвым. Вдумайся что сегодня произошло.

Успешного пилота подтвердили на 2018-й.

Вам бы "караул" кричать вместо моря злорадства.

Прилюдно опустили и сказали, что будет делать то, что хозяева скажут....прям счастье..для некоторых...

[andre]

1 минуту назад, liss777 сказал:

И Квята каждый год выгоняет, скоро мозоли на ладошках будут.....

Нет, я скорее полагал, что Сайнс покинет СТР, а Гасли поедет с Квятом в 2018-м. Видимо не складывается.

 

Зато теперь у Квята масса вариантов. Грандиозный талант + Акронис - за счастье любой команде. Только выбирай.

 

[karam]

Добалаболился. Получил хороший щелчок по носу.

[andre]

2 минуты назад, liss777 сказал:

Прилюдно опустили и сказали, что будет делать то, что хозяева скажут....прям счастье..для некоторых...

Да, видимо присоединяется к одному рекордсмену молодежной команды.

[Боныч]

Только что, andre сказал:

Нет, я скорее полагал, что Сайнс покинет СТР, а Гасли поедет с Квятом в 2018-м. Видимо не складывается.

Зато теперь у Квята масса вариантов. Грандиозный талант + Акронис - за счастье любой команде. Только выбирай.

 

Оказывается, прежде, чем полагать, сперва неплохо бы подумать.  Молодому немеряному талантищу показали его место в стойле.

Это еще ему хорошо бы, чтоб ограничилось только этим.

[liss777]

4 часа назад, andre сказал:

Да, забавная фраза Марко. Наверное с трудом сдержался, чтобы не добавить "Даже"))

Он хотел сказать....даже andre на приоре сможет Карлоса обогнать.......

[liss777]

3 часа назад, andre сказал:

Нет, я скорее полагал, что Сайнс покинет СТР, а Гасли поедет с Квятом в 2018-м. Видимо не складывается.

 

Зато теперь у Квята масса вариантов. Грандиозный талант + Акронис - за счастье любой команде. Только выбирай.

 

Да, вариантов продолжения карьеры в ф1, несколько....

[Боныч]

Только что, liss777 сказал:

Он хотел сказать....даже andre на приоре сможет Карлоса обогнать.......

Ну если даже этот...  Этот - да, этот сможет...  Как минимум, во время интервью. 

[ilovef1]

1 час назад, Антидот сказал:

Как будто за "самый ценным активом" выстроилась очередь, а он в любой момент может царственной дланью указать команду, за которую соизволит гонять. Вон Алонсо открытым текстом возопит, и всё без толку. У Макса жёсткий контракт, ещё 2 года никуда не денется. А дальше: если РБ будет конкурентоспособна - сам останется, нет - уйдёт, сколько не подмасливай.

И конкуренция с Риком на общих основаниях как раз полезна Максу - чтобы держать в узде, и в тонусе.

Вообще-то, надо сказать, после 2018-го за Макса заплатят десятки миллионов долларов заинтересованные люди, и ни один Матешиц не устоит, если это будет надо. А Макс - один из самых ценных пилотов современной Ф1. Ради него могут выставить и Боттаса, и Кими, и, если понадобится - даже Феттеля. Не говоря про зажравшегося и потерявшего берега в своих капризах Алонсо и прочих замшелых пенсионеров.

[Manishi]

20 минут назад, andre сказал:

Нет, я скорее полагал, что Сайнс покинет СТР, а Гасли поедет с Квятом в 2018-м. Видимо не складывается..

 

Андрей, пока твои прогнозы будут основываться на том- в каком бы месте и как бы побольней ужалить Квятофанов, то в который раз получишь пшик- "видимо не складывается.."

[ilovef1]

И давайте не будем про Алонсо, он сто лет никому не нужен, в Маках столь отчаянно цепляются за него только потому, что с чего-то приписали ему талант быстро ездить на любой технике, хотя, по факту, если смотреть на карьеру испанца, он ехал быстро только на тех машинах, которые были быстрыми изначально. Я ни секунды не сомневаюсь, что во взлёте "Рено" в 2005-2006-м нет ни капли его личной заслуги. Просто сменился регламент, и в "Рено" с этим угадали. Опыт показывает, что в Ф1 такое прокатывает довольно часто.

 

Также часто переоценивают и Хэма, который мало выделялся на фоне того же Баттона и просто держал нос по ветру, сбежав из "Мак-Ларена", когда понял, что команда достигла потолка, а он, молодой и красивый, обречен на медленное прозябание вместе с ней.

 

Времена, когда такие гонщики, как Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Дэмон Хилл за волосы тащили свои команды из дерьма, безнадёжно в прошлом. Теперь главное - утиные губки, показы мод, инстаграм и бесконечный нарциссизм.

[slowhands]

34 минуты назад, liss777 сказал:

Прилюдно опустили и сказали, что будет делать то, что хозяева скажут....прям счастье..для некоторых...

а квят действует иначе, полная свобода, да?

[slowhands]

2 минуты назад, ilovef1 сказал:

 

Также часто переоценивают и Хэма, который мало выделялся на фоне того же Баттона и просто держал нос по ветру, сбежав из "Мак-Ларена", когда понял, что команда достигла потолка, а он, молодой и красивый, обречен на медленное прозябание вместе с ней

вот я хэма вообще не люблю. но я не знаю, какими частями тела надо смотреть ф1, что бы говорить, что он мало выделялся на фоне баттона

он выделялся даже в дебютном году на фоне алонсо

[rreedd]

Карлос себе этим интервью может карьеру сейчас испортить

Итак в этом году Квята по скорости толком не опережает, только по очкам и то благодаря везению. Плюс косяки имеются, и нагнетание обстановки не по делу...этим интервью он себе могилу рыть начинает

Сейчас слух ходит, что у Макса с Феррами предварительная договоренность на 2019. Явно его в СТР не просто так оставляют, чтобы было кем заменить если Макс уйдет или вдруг Рик сбежит. Так что глупостями занимается испанец.

[slowhands]

25 минут назад, liss777 сказал:

Да, вариантов продолжения карьеры в ф1, несколько....

можно озвучить эти варианты?

[lcs-perm]

В 06.07.2017 в 19:45, andre сказал:

На ультиматум похоже.

Смотри ка ты. А ведь похоже сработало

[Антидот]

9 минут назад, ilovef1 сказал:

Вообще-то, надо сказать, после 2018-го за Макса заплатят десятки миллионов долларов заинтересованные люди, и ни один Матешиц не устоит, если это будет надо. А Макс - один из самых ценных пилотов современной Ф1. Ради него могут выставить и Боттаса, и Кими, и, если понадобится - даже Феттеля. Не говоря про зажравшегося и потерявшего берега в своих капризах Алонсо и прочих замшелых пенсионеров.

Накидаю вариантов. Может быть:

1 Рик играет в хитрую игру "я медленней Макса", чтобы отпустили?

2 Максу "накручивают" двигатель, вот он и горит?

3 Напомню, что в 15г у Квята было нечто подобное. Не настолько явно, но начиная с гонки в Монако он выиграл у Рика 3 из 4 гонок, 3 квалификации подряд, все свободные заезды в Канаде, Австрии, 2 из 3-х в Британии. Что это было? Квят освоился, и стал "громить" Рика, или тот затихарился, чтобы потом нанести удар? Или что-то искал в настройках? Или же с Венгрии команда приняла решение работать на Рика? Теперь я уже воздержусь от категоричных оценок - в Ф1, а тем более РБ, похоже, возможны не только эти варианты, а уж совсем какая-нибудь экзотика...

Те же самые вопросы можно задать применительно к текущей ситуации в РБ. Макс сейчас вроде бы конкретно быстрее. но кто может поручиться, что это объективные показатели, не вызванные другими причинами?

В-общем поживём - увидим. Пока что Максблицкриг не состоялся. Восторги стихают, объективность повышается. И это хорошо в первую очередь для Ф1.

[ilovef1]

47 минут назад, fixx сказал:

вот я хэма вообще не люблю. но я не знаю, какими частями тела надо смотреть ф1, что бы говорить, что он мало выделялся на фоне баттона

он выделялся даже в дебютном году на фоне алонсо

Конечно, мало. Ребята, да посмотрите же на вещи незамыленными глазами. 99% современных звёзд шоубиза, включая именитых спортсменов - это не самородки, не таланты. Это продукт целой индустрии. Как среди музыкантов почти нет самородков, остались одни певцы ртом, так и больше нет гонщиков, которые до кровавых мозолей гоняют машину по трассе, чтобы потом рассказать инженерам в подробностях о каждом нюансе. Как это делали Сенна. Шумахер. Прост. Хилл.

 

Теперь эти гламурные ребята под названием "гонщики" просто сажают свои драгоценные, застрахованные на много миллионов долларов, хрустальные задницы в кокпиты и едут, чтобы проверить то, что за них нарисовали на компьютере. Вокруг них вращается целая индустрия от уборщицы в гараже до личных антрепренеров. Так было и раньше. Но раньше гонщики знали, что сказать инженерам, а не занимались выкладыванием тухлых фоток в инстаграм. Они реально рисковали жизнями, как Патрик Депайе или Элио де Анджелис, погибшие на тестах. Они сами залезали во внутренности своих машин, ночами просиживали в боксах, а Шумахер лично возил пиццу по ночам своим механикам и инженерам - не переломился.

 

А сейчас достаточно быть лишь чуть самобытнее и быстрее целой кучи дерьма, чтобы тебя посчитали суперзвездой. Особо и напрягаться нет нужды. Времена настоящих разборок ушли в прошлое, мы было встрепенулись после конфликта Хэма и Феттеля в Баку, но всё очень быстро кончилось, а Перец, который сам отправил многих в стену, поучает Окона о том, как надо правильно жить, и мальчик это безропотно глотает.

 

В какие сраные времена мы всё-таки попали, коллеги...

[ilovef1]

Ну, и вот ещё... с одного ресурса, который все хорошо знают. Интересно, мы услышим такую же беспощадную отповедь со стороны Хорнера и Марко, или же они утрутся, потому что Макс реально ценен и они пойдут на многое, чтобы он остался? В том числе и на вышеозвученные варианты, вплоть до того, чтобы отпустить Дэна и взять на его место технического второго номера?

 

Макс Ферстаппен хочет перейти в Ferrari

•  

VKontakteFacebookTwitterGoogle+

Макс Ферстаппен покинет Red Bull Racing в конце следующего сезона, чтобы перейти в Ferrari, сообщили в The Independent.

Голландец пережил трудное начало года из-за нескольких сходов. В Баку, после очередного такого происшествия, Макс даже не захотел общаться с прессой и сразу вернулся в отель.

Между семейством Ферстаппенов и Red Bull Racing назревает конфликт?

Поскольку босс RBR Кристиан Хорнер недавно четко дал понять, что у Ферстаппена контракт с Red Bull до 2018 года, Макс останется в команде до конца следующего сезона. Тем не менее уже сейчас он и его менеджеры обдумывают вопрос, как именно осуществить переход в Ferrari в 2019-м.

Если верить источникам The Independent из паддока, вероятность увидеть Макса через сезон подопечным Скудерии весьма велика.

[Антидот]

10 минут назад, ilovef1 сказал:

В какие сраные времена мы всё-таки попали, коллеги...

Да, мы фсе умрём...

[Антидот]

11 минут назад, ilovef1 сказал:

99% современных звёзд шоубиза, включая именитых спортсменов - это не самородки, не таланты. Это продукт целой индустрии. Как среди музыкантов почти нет самородков, остались одни певцы ртом

Давай всё же на путать тёплое с мягким. Если "фанеру" можно слепить из того, что есть (знаю не понаслышке), то на трассе "под фанеру" не проедешь, манипулировать органами управления всё ж приходится самому пилоту. И гонщики, как не крути - таланты, не с улицы по смазливым мордашкам их отбирают.

[Achille Varzi]

49 минут назад, Антидот сказал:

2 Максу "накручивают" двигатель, вот он и горит?

Рикьярдо говорит другое

Цитата

Если честно, мы не видим никакой причины. Он не превышал допустимое число оборотов двигателя и не делал ничего такого, что можно назвать объяснением.

..Конечно, ему больше не везло в последних гонках, я был более удачлив по надежности.  Но я не думаю, что у этого есть реальная причина

 

[Антидот]

3 минуты назад, Achille Varzi сказал:

Рикьярдо говорит другое

 

"Накручивать" - не значит превышать обороты. Да это и невозможно - ограничители частоты коленвала стоят даже на самых бюджетных авто. И неактуально повышение оборотов с турбонаддувом - не крутят нынешние движки до разрешённых (не помню, вроде 13500, или 14000?).

А вот настройками угла опережения, фаз газораспределения и пр. можно играться, изменяя хар.-ки двигателя в весьма широких пределах. Естественно, повышая мощность, "убиваем" долговечность.

 

[Achille Varzi]

 

18 минут назад, Антидот сказал:

"Накручивать" - не значит превышать обороты. Да это и невозможно - ограничители частоты коленвала стоят даже на самых бюджетных авто. И неактуально повышение оборотов с турбонаддувом - не крутят нынешние движки до разрешённых (не помню, вроде 13500, или 14000?).

А вот настройками угла опережения, фаз газораспределения и пр. можно играться, изменяя хар.-ки двигателя в весьма широких пределах. Естественно, повышая мощность, "убиваем" долговечность.

еще раз

Цитата

Если честно, мы не видим никакой причины. Он не превышал допустимое число оборотов двигателя и не делал ничего такого, что можно назвать объяснением.

..и не делал ничего такого, что можно назвать объяснением. 

Я понимаю с вашего дивана виднее то, что происходит в боксах Ред Булл.. да, и Дэн хуже Вас разбирается в работе двигателя.. давайте простим ему его некомпетентность..

[Cлон]

4 часа назад, ilovef1 сказал:

Конечно, мало. Ребята, да посмотрите же на вещи незамыленными глазами. 99% современных звёзд шоубиза, включая именитых спортсменов - это не самородки, не таланты. Это продукт целой индустрии. Как среди музыкантов почти нет самородков, остались одни певцы ртом, так и больше нет гонщиков, которые до кровавых мозолей гоняют машину по трассе, чтобы потом рассказать инженерам в подробностях о каждом нюансе. Как это делали Сенна. Шумахер. Прост. Хилл.

 

Теперь эти гламурные ребята под названием "гонщики" просто сажают свои драгоценные, застрахованные на много миллионов долларов, хрустальные задницы в кокпиты и едут, чтобы проверить то, что за них нарисовали на компьютере. Вокруг них вращается целая индустрия от уборщицы в гараже до личных антрепренеров. Так было и раньше. Но раньше гонщики знали, что сказать инженерам, а не занимались выкладыванием тухлых фоток в инстаграм. Они реально рисковали жизнями, как Патрик Депайе или Элио де Анджелис, погибшие на тестах. Они сами залезали во внутренности своих машин, ночами просиживали в боксах, а Шумахер лично возил пиццу по ночам своим механикам и инженерам - не переломился.

 

А сейчас достаточно быть лишь чуть самобытнее и быстрее целой кучи дерьма, чтобы тебя посчитали суперзвездой. Особо и напрягаться нет нужды. Времена настоящих разборок ушли в прошлое, мы было встрепенулись после конфликта Хэма и Феттеля в Баку, но всё очень быстро кончилось, а Перец, который сам отправил многих в стену, поучает Окона о том, как надо правильно жить, и мальчик это безропотно глотает.

 

В какие сраные времена мы всё-таки попали, коллеги...

Так то о звездочках верно, а вот о настоящих звездах - нет. Блеснуть может каждый. А гореть постоянно и сильно, долгими годами - нет, это дано считанным единицам. А то что ты описываешь, это и во все времена было.