Себастьян Феттель (28.07.2014 - 09.06.2015)

[byterek]

Да, ну? :bigwink: А ведь еще не сезон даже! "Стрижка только начата..." (с) :meeting:

Воспитанника и друга, между прочим....

А почему кто-то считает,что если "Формула 1 для Сэба была игрушкой",то это оскорбление для Сэба?

Для тигра или льва жертва-это тоже игрушка.

[Юрич]

А почему кто-то считает,что если "Формула 1 для Сэба была игрушкой",то это оскорбление для Сэба?

Для тигра или льва жертва-это тоже игрушка.

Да-да.. В роли тигра-льва в прошлом году выступил Дэн!

[byterek]

Да-да.. В роли тигра-льва в прошлом году выступил Дэн!

Ну да,был не удачный год,проиграл напарнику вчистую.Конец света наступил?

Если Хорнер говорит,что Ф 1 для Сэба перестала быть игрушкой,ясно,что мотивации ноль у него было.

[septacid]

Ну да,был не удачный год,проиграл напарнику вчистую.Конец света наступил?

Если Хорнер говорит,что Ф 1 для Сэба перестала быть игрушкой,ясно,что мотивации ноль у него было.

Теперь мотивация попрет. уууххх

[antidot_alf]

Да ясно, что спросили. Только за язык то не тянули с подробностями? Сам ведь вываливать начал про "игрушку" и прочее. Публично... Вообще-то, со стороны Хорнера это уже было обсуждение человека в его отсутствие. При том Хорнер естесно понимал, что обсуждаемый им это узнает...

Ну и что после этого Себ должен чувствовать к Крису? Я лично не уважаю таких людей, которые за спиной любят других пообсуждать. Сплетник - по другому не скажешь.

А кто вообще знает о каких подробностях спрашивали? Ты знаешь? Другие болельщики Себа знают? Ну хоть кто-то? Я тоже не знаю.

Вот только не думаю, что вопрос был задан как "Что Вы думаете о Феттеле?"

Или лучше было сказать, например, "Себ просто слился" или "Дэн круче всех-всех-всех, а Сэбка так...", или "А мы не знаем почему Сэб не едет и почему убежал", или "No comment".

Грязью облил - нет, пообсуждал какой Сэб плохой - нет. Да даже как-то выгородил неудачу в сезоне и завуалировано объяснил почему Сэб ушел, объяснив это разочарованием в машине, котору они построили.

Где он его пообсуждал, тем более за спиной, учитывая что и пилоты и руководители команд публичные люди. Он же не о личном из жизни Себа вещал, а о формульном.

И как это в отсутствие человека? Сэб свалил из Формулы? Ущел в монастырь? Или в глухой лес ущел и никто его не видит, не слышит и ничего о нем не знает.

За спиной пообсуждать это трепаться какой Сэб плохой, а в глаза хвалебные оды петь. Или рассказывать журналюгам: "А Вы знаете, ведь Сэб в Монце, в параболике в носу ковыряется" или "Чавкает когда ест".

[Zirex]

Не смеши меня. Какие сейвы? Фетя банально случайно отскочил от того, чтобы позорно раздолбить свой болид. Даже не поняв сразу, что произошло. Хотя и без этого краша гонка Фети была унылой и невзрачной на фоне настоящих мастеров F1. Седьмая позиция вполне заслуженное для него место в современной гоночной иерархии...

Кул стори Бро, держи нас всегда в курсе !

[sub]

Вот прицепился ты к человеку. Ну нету теперь тигров, которых надо укрощать - как жить теперь? Можно и выйти из спорта. Хотя Себ нашёл подходящую замену - поднимать Феррари ещё та пытка.

Ну, за такое бабло, возможно это не самая жестокая пытка.

[Runa]

Я думаю, что это все же больше зависит не от самого Хорнера, а от журналистов, вернее от их вопросов и направления интервью. Кроме того, опубликованная статья, может являться всего лишь незначительной частью огромного интервью, в котором журналист задал вопрос о Феттеле, и ответ на который опубликовал позже.

Поэтому, думаю, что не стоит принимать это вью как "Хорнера все не отпускает".

Я понимаю, Хорнеру задают вопросы о Себе и не только о Себе и он отвечает как хочет.

Не в этом для меня проблема, а в том, что в октябре он говорил одно, в конце ноября другое и сейчас говорит третье.

Не люблю когда так быстро меняют точку зрения.

А может его спросили о Феттеле, он и ответил.Такого не может быть?

Ответить можно по разному.

[Spectore]

Motorsport предлагает имена для новой машины Сэба

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-206827-wie-soll-vettels-neues-auto-heissen/

[sub]

Риккардо (пришедшего в СТР в 2012) посадить вместо Феттеля в 2010? А почему не вместо Хэмилтона в 2014? А понимаю - балаган был бы. А так борьба и боевой титул!

Рикардо можно было сажать в 10,11,12,13 и он бы проиграл Фетелю, причем в одну калитку.

НО,

регламент изменился, и Фетель как пилот болида соответствующего регламенту 2014 оказался слабее Рикардо. Это факт. Более того при настоящем регламенте, чем мощнее будут моторы и чем меньше будет прижим, тем больше будет отставать Фетель. Под его стиль подошел один регламент, и болид был заточен Эдрианом.

.

.

.

.

И регламент другой , и Эдриан на 50%, и в чужой команде.

[sub]

главный соперник гонщика это он сам и та машина которой он управляет ... обошёл он своего напарника или нет, в этой борьбе уже не важно ... у них борьба идет не между напарниками, а между всеми пилотами и их машинками ... Хэм понял, что Маки не смогут ему сделать самовозку и поэтому сбежал к тем, кто это сделать смог

Бред сивой кобылы.

Если ОН не сможет опередить напарника, то грош ему цена как пилоту.

[Runa]

30 января перед презентацией новой машины на Скай Спорт будет репортаж посвященный Себу

[Spectore]

30 января перед презентацией новой машины на Скай Спорт будет репортаж посвященный Себу

А перед этим еще про Хэмилтона

[sub]

Motorsport предлагает имена для новой машины Сэба

http://www.motorspor...s-auto-heissen/

Имхо, только одно имя соответствует реальности - красное ведро.

[metoxana]

Заголовок, конечно, тот ещё В самый раз фобам поупражняться в остроумии.

Но из песни, как говорится, слов не выкинешь. Зато вот он - очередной намёк на стиль пилотирования Феттеля

10.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР АСКАНЕЛЛИ ДЕЛИТСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ

«НИКТО НЕ ТОРМОЗИТ ТАК, КАК ОН»

«Себастьян Феттель удивительно яркая личность». Такая похвала исходит от Джорджио Асканелли, родившегося 3 сентября 1959 года в Ферраре и являющегося обладателем авторитетного послужного списка в гоночном мире. Свою долгую карьеру он начал в 1985 году в Ferrari; потом он работал в Benetton и McLaren, вернулся в Маранелло и приобрёл опыт в области GT с Maserati. В конце концов Герхард Бергер, с которым он прежде работал в качестве гоночного инженера, предложил ему место в Toro Rosso. Он совершенствовал свои навыки и квалификацию в Англии и Италии, сотрудничая со многими пилотами, которые заметно выделялись в Ф1 в 90-е годы: самим Герхардом Бергером, а также Нельсоном Пике, Айртоном Сенной, Жаном Алези и Михаэлем Шумахером.

«Меня очень впечатлила позиция Феттеля после его дебюта в Венгрии, потому что он отважился открыто признать, что допустил ошибку. Гонщики нечасто признают свои промахи, многие из них предпочитают оправдывать себя посредством неубедительных отговорок. Тот факт, что Феттель оказался готов бросить вызов самому себе, является доказательством силы его духа».

В: Что он улучшил в себе за последние несколько лет?

О: Себастьян всегда был быстрым гонщиком, но поначалу ему не хватало понимания, за счёт чего он может пилотировать так быстро - того, что делает пилота по-настоящему сильным. Ему потребовалось время, чтобы понять это. Но я могу с гордостью сказать, что в конечном счёте он превратился в зрелого пилота.

В: Какая гонка, на ваш взгляд, обозначила поворотный момент в его карьере?

О: Валенсия, в 2008 году. Он поставил быстрейшее время, несмотря на то, что ехал на изношенной резине и на тяжёлой из-за количества топлива в баке машине. Тогда-то и начался его безостановочный подъём.

В: Который месяцем спустя привёл нас к его первой победе в Монце.

О: Накануне, в субботу днём, мы встретились, чтобы обговорить стратегические аспекты того ГП. Мы понимали, что, даже если Себастьян проведёт свою лучшую гонку, добиться на сухой трассе чего-то выше третьего места (или при определённой доле везения, возможно, второго) немыслимо. «Будем надеяться на дождь!» - добавил я. После гонки я сказал ему: «Наслаждайся этим моментом, ведь никакие ощущения не сравнятся с твоей первой победой». Тот день вошёл в историю: до Себастьяна последняя победа итальянской машины (не Феррари) датировалась 1957 годом, когда Хуан-Мануэль Фанхио выиграл ГП Германии.

В: Не считая его мастерства, какие качества более всего отличают Себастьяна?

О: Его способность оставаться сосредоточенным, его умение единовременно концентрироваться на одной-единственной вещи, его индивидуальный стиль пилотирования и умение обращаться с резиной. Но что поражает меня больше всего, это то, что никто не тормозит так, как он.

В: Что вы имеете в виду?

О: Это секрет, и лучше не открывать его его конкурентам…

В: Как бы вы охарактеризовали Себастьяна?

О: Истребитель. Он истинный немец, насколько этот аспект вообще может иметь значение. Он упорно работает, не оставляя ничего на волю случая. Он один из лучших действующих пилотов, сражающийся на равных с Алонсо и Хэмилтоном.

В: Напоминает ли он вам кого-либо из чемпионов прошлого?

О: По правде говоря, не могу сказать. К тому времени, как я встретил Сенну, он уже не единожды стал чемпионом. Когда Себастьян познакомился со мной, он испытывал такое почтение, что называл меня сэром!

TECHNICAL DIRECTOR ASCANELLI SPEAKS HIS MIND

“NO ONE BRAKES LIKE HE DOES”

“Sebastian Vettel is an extraordinarily brilliant individual”. Such praise comes from Giorgio Ascanelli, born in Ferrara on 3 September 1959, and holder of a prestigious track record in the racing world. He started his long career with Ferrari in 1985; he then worked with Benetton and McLaren, went back to Maranello, and experienced the GT scene with Maserati. Finally, he was offered a place at Toro Rosso by Gerhard Berger, with whom he had previously worked as track engineer. He developed his skills and experience in England and Italy, collaborating with many of the drivers who made their mark in F1 during the ‘90s: Gerhard Berger himself, but also Nelson Piquet, Ayrton Senna, Jean Alesi and Michael Schumacher.

“I was greatly impressed by Vettel’s attitude after his debut in Hungary, because he dared to admit openly that he had made a mistake. It’s not often that drivers recognise their faults: many of them prefer to justify themselves with weak excuses. The fact that Vettel was willing to challenge himself is proof of his fortitude”.

Q: In what ways did he improve himself over the past few years?

A: Sebastian has always been a fast racer, but at the beginning he lacked the awareness of why he could drive so fast - which is what really makes a great driver. It took him time to figure it out, but I am proud to say that he has finally become a mature driver.

Q: In your opinion, what was the race that marked the turning point in his career?

A: Valencia, in 2008: he set the fastest time despite racing with used tyres and having the car weighed down by the fuel in the tank. His unstoppable ascent started back then.

Q: Which leads us to his victory in Monza, one month later.

A: The previous Saturday afternoon we had a meeting to define the strategic aspects of that GP. We knew that, even if Sebastian raced at his best, reaching anything higher that third place (or second, perhaps, with a bit of luck) would have been improbable on a dry track. “Let’s hope for the rain!”, I added. After the race, I told him “enjoy this moment, because nothing feels as good as your first victory”. That day went down in history: before Sebastian’s performance, the last victory by an Italian car that was not a Ferrari dated back to 1957, when Juan Manuel Fangio won the German GP.

Q: Apart from his cleverness, what are Sebastian’s most remarkable qualities?

A: His capacity to remain focussed, his ability to concentrate on only one thing at a time, his personal driving style and the use he makes of tyres. But what strikes me most is that no one brakes like he does.

Q: What do you mean?

A: It’s a secret, and it’s better not to reveal it to his competitors…

Q: How would you define Sebastian?

A: A destroyer. As far as this aspect is concerned, he’s a true German. He works hard, leaving nothing to chance. He’s one of the best active drivers, taking his chances against Alonso and Hamilton.

Q: Does he remind you of any of the F1 champions of the past?

A: I really can’t tell. When I met Senna, he had already become world champion more than once. When Sebastian met me, he was so in awe that he called me Sir!”.

Джорджио Асканелли, технический директор Toro Rosso.

Giorgio Ascanelli, Toro Rosso’s Technical Director.

2008 год. На глазах Герхарда Бергера Феттель пожимает руку Шуми, который в то время работал в качестве консультанта Ferrari.

2008: Under the eyes of Gerhard Berger, Vettel shakes hands with Schumi, who was working as a consultant for Ferrari at that time.

Владелец Red Bull Дитрих Матешиц поздравляет Феттеля после его великолепного выступления в Монце (2008 год).

Dietrich Mateschitz, Red Bull’s boss, congratulates Vettel after his excellent performance in Monza (2008).

Себастьян празднует свою победу в Монце с командой Toro Rosso.

Sebastian celebrates his victory in Monza with the Toro Rosso team.

В правом нижнем углу - знакомые всё лица

[sub]

если фетель поедет)))),то райконену уже не нужна будет формула1))))

а ежели наооборот? а вдруг?

И что значит поедет? скудерия она такая, для неё КТ это скорее норма чем случайность. Шухера вспомни, как он Барику победу пытался отдать, даже кубок в руки совал.....тьфу .... стыдоба то какая.

[phalanx]

Можно сколько угодно говорить о троллинге Хорнера, но его речи можно оправдать хотя бы тем, что он человек Ред Булла. А вот чтобы подобное стал говорить Бергер - для меня сверх любого понимания. Вроде бы тут недавно выкладывали знаменитую новость о стучании кулаком по столу... К какому выводу пришли себофилы?

[metoxana]

Можно сколько угодно говорить о троллинге Хорнера, но его речи можно оправдать хотя бы тем, что он человек Ред Булла.

То есть речи Хэма про Нико после Спа-2014 вы тоже оправдываете? :bigwink:

[phalanx]

То есть речи Хэма про Нико после Спа-2014 вы тоже оправдываете? :bigwink:

Аналогия не очень, на самом деле... В Мерседесе был внутрикомандный срач, а тут работодатель просто троллит бывшего сотрудника.

[metoxana]

Аналогия не очень, на самом деле... В Мерседесе был внутрикомандный срач, а тут работодатель просто троллит бывшего сотрудника.

А по мне, так даже очень) Хорнер - "человек Ред Булла", Хэм - человек Мерседеса. Оба высказываются о своих коллегах (хоть руганью назовите, хоть троллингом). Какая, на самом деле, разница?

[phalanx]

А по мне, так даже очень) Хорнер - "человек Ред Булла", Хэм - человек Мерседеса. Оба высказываются о своих коллегах (хоть руганью назовите, хоть троллингом). Какая, на самом деле, разница?

Она есть, и большая. Хэм высказался про такого же человека Мерседеса Нико, а Хорнер - про бывшего сотрудника и нынешнего конкурента. И если последнее выглядит логично - зачем нахваливать "ушедший" к другим "товар" - то вот почему к троллингу подключился Бергер, души в Себе не чаявший, непонятно.

[sub]

А по мне, так даже очень) Хорнер - "человек Ред Булла", Хэм - человек Мерседеса. Оба высказываются о своих коллегах (хоть руганью назовите, хоть троллингом). Какая, на самом деле, разница?

Баба Таня - человек Катерхема. Она убирая бокс, высказывается о своих коллегах - разбрасывают тут проволоку и скотч.

[metoxana]

Она есть, и большая. Хэм высказался про такого же человека Мерседеса Нико, а Хорнер - про бывшего сотрудника и нынешнего конкурента. И если последнее выглядит логично - зачем нахваливать "ушедший" к другим "товар" - то вот почему к троллингу подключился Бергер, души в Себе не чаявший, непонятно.

Хорнер позиционирует себя как друга (!) Себа (это, между прочим, собственные слова Криса). Почему же вы считаете, что высказываться о напарнике/конкуренте в негативном ключе нельзя, тогда как с точки зрения бывшего коллеги и по совместительству друга подобное допустимо?

Да и вообще, разве кто-то просит Хорнера нахваливать Феттеля?

[phalanx]

Хорнер позиционирует себя как друга (!) Себа (это, между прочим, собственные слова Криса). Почему же вы считаете, что высказываться о напарнике/конкуренте в негативном ключе нельзя, тогда как с точки зрения бывшего коллеги и по совместительству друга подобное допустимо?

Его дружеские попытки "выгородить" делают только хуже. То Себастьян изо всех сил пытался Рика сделать, то из спорта хотел уйти. Даже про отсутствие знаменитого прижима сзади высказался. Ох, по-дружески оправдал, ничего не скажешь.

[metoxana]

Его дружеские попытки "выгородить" делают только хуже. То Себастьян изо всех сил пытался Рика сделать, то из спорта хотел уйти. Даже про отсутствие знаменитого прижима сзади высказался. Ох, по-дружески оправдал, ничего не скажешь.

Вот именно! С такими друзьями, как говорится, и врагов не надо. Ну и где тут, по-вашему, простой троллинг (подразумевающий всё же беззлобное подтрунивание)?

Да и чем эти "дружеские" наезды отличаются от высказываний Хэма (напарника и даже, типа, друга, но при этом самого что ни на есть прямого конкурента Нико в борьбе за чемпионство)?