byterek

Говорят окончательный кирдык. Не вынесли плюсики переезда какого-то там движка форума. Я, правда, так и не понял куда он переехал и что это за зверь такой-движок.

А разве не наоборот-по холоду,чем мягче,тем лучше? Резина же на холодном асфальте должна же меньше изнашиваться.

Несколько рядов нет,есть только два ряда. Но второй завешан какой-то тряпкой не прозрачной.

Тепло будет только на солнце. То есть только на прямой по проспекту Нефтяников. А весь асфальт между домами останется холодным. Но и даже на солнце больше 18-ти не обещают.

А как наша машинка ведёт себя по холоду. Тут сейчас 10-12 градусов,без куртки не выйти на улицу. Это для Рено плюс или минус?

У меня будет один лишний билет в зону свободного размещения на воскресенье. По цене договоримся, думаю,если вам интересно.

Но цена ошибки велика-два схода и скорые штрафы по сути в начале чемпионата.

Похоже нашли причину. А вот справились ли с устранением. "В этот уик-энд все четыре гонщика, выступающих на машинах с моторами Renault будут использовать новую версию модуля MGU-K. Связано это с серьёзными конструктивными проблемами прежней версии мотор-генератора – его отказы стали причинами уже трёх сходов. По ходу сезона каждый гонщик имеет право использовать лишь два MGU-K – последующие замены будут наказываться штрафами."

Поэтому я решил всегда брать "траву" и не выносить себе мозг выбором между тёплым и мягким...

Я ошибаюсьили это ветка Макларена?

Куда уйдёт.У них разница кругов в пять,по моему,была.И Нико его ходом без проблем догнал.

Из слов Абитебуля(не дословно,но типа"понадеялся на свой опыт"),я сделал вывод,что это решение Дэна.

А в этом году же 2 двигателя на сезон? Или 3? И по одному уже сгорело.

Оба наших старт хорошо провели. Нико чуть ли не 9-10 сразу был после 1-го круга, Дэн 7-ым,кажется. Грожан и Сайнс слились сразу, Магнуссена и Норриса прошли оба на трассе. Кажется так было.

Ладно. Забыть. Главное темп был хороший и вполне конкурентный.