McLaren Racing (21.04.2014 - 11.12.2014)

[Барт Венегор]

Батоны снимаем, как я понял??

снимаем

но что то тут же ставим вместо них

Булье грит что появится

интересная новинка.

видимо очередной осьминогобатон

[Veland]

Забавно... наклейк почти нет, а бюджет самый большой в истории команды...

Доходы дочерней компании фонда CVC, который управляет Формулой 1, Delta 2 в 2013 году снизились на £ 81,2 миллиона до отметки в £ 169,9 миллиона после принятия нового соглашения, увеличившего выплаты командам. Призовые команд Формулы-1, наоборот, в 2013 году выросли до рекордных £ 473,8 миллиона, сообщает Daily Telegraph.

Начиная с 2006 года, когда фонд CVC приобрёл права на Формулу-1, призовые отчисления командам составили £2.2 миллиарда, что лишь немногим меньше, чем £2.4 миллиарда, полученных самим фондом в виде доходов от продаж.

Также Pitpass сообщает, что призовые команд Формулы-1 выросли более чем на 400% за последние пять лет, на что промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун отреагировал фразой: «У них больше денег, чем у бога».

[RondelR]

Вряд ли наши от этого много выиграли... учитывая падение в КК

[Edge To Life]

Возможно данные с тестов показали в чём просчёт, так что действительно есть шанс, что к Германии-Венгрии будет повтор 2009.

[GADFLY]

Возможно данные с тестов показали в чём просчёт, так что действительно есть шанс, что к Германии-Венгрии будет повтор 2009.

тестов в Бахрейне??? Почему тогда официальных комментов не было, о том что налажали где-то конкретно?

[Edge To Life]

тестов в Бахрейне??? Почему тогда официальных комментов не было, о том что налажали где-то конкретно?

А они обязательно должны быть? Не вижу никаких причин для этого.

[RondelR]

http://m.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-im-abwaertstrend-regime-des-schreckens-8313262.html

В команде режим террора, инженеры боятся что то говорить.

Мобил1 не так хорош под двигатель Мерса

Продрому и Фэллуса подписовал Мартин... поэтому второй передумал. Не удивлюсь если и Питер передумает

Если Рон так и будет в команде... то нет шансов вернуться в топ команды.

Надеюсь наши подпишут Росса скорее

[Edge To Life]

Продрому и Фэллуса подписовал Мартин... поэтому второй передумал. Не удивлюсь если и Питер передумает

Действительно. При Мартине же можно ваньку валять из года в год, довольствуясь борьбой за 2-3 место в КК и победами время от времени.

[RondelR]

Действительно. При Мартине же можно ваньку валять из года в год, довольствуясь борьбой за 2-3 место в КК и победами время от времени.

Если ты считаешь это валять дурака... собрать машину вторую или третью по скорости это огромный труд. А уж Макларену который не обладал такими возможностями как РБ или Феррари...

Еще пишут что Кевин сам не свой после тестов, из-за этого давления в команде... впрочем как и на всех в команде

не удивлюсь если Баттон сам уйдет...

[Антонио]

http://m.auto-motor-...ns-8313262.html

В команде режим террора, инженеры боятся что то говорить.

Мобил1 не так хорош под двигатель Мерса

Продрому и Фэллуса подписовал Мартин... поэтому второй передумал. Не удивлюсь если и Питер передумает

Если Рон так и будет в команде... то нет шансов вернуться в топ команды.

Надеюсь наши подпишут Росса скорее

твоюжмать

[GADFLY]

твоюжмать

Что именно????

А они обязательно должны быть? Не вижу никаких причин для этого.

Ну без мало мальского объяснения причин провала- это выглядит значит как с 28-й... Так и не поняли чем говнистость тазика...

[Nyarlathotep]

Если ты считаешь это валять дурака... собрать машину вторую или третью по скорости это огромный труд. А уж Макларену который не обладал такими возможностями как РБ или Феррари...

Бесполезно, тут многие увидели улыбающегося Мартина и только на основе этого решили что он чересчур добрый, а потом начали мечтать как вернется Рон и палками начнет заставлять всех работать, как будто сами только из под палки работать могут.

[RondelR]

Подождем... Макларен управлялся Мартином по сути с 2003 года, Рон занимался более внешними делами, теперь в команде нет Мартина... очевидно что образовался огромный вакуум

[Бугагатор]

Подождем... Макларен управлялся Мартином по сути с 2003 года, Рон занимался более внешними делами, теперь в команде нет Мартина... очевидно что образовался огромный вакуум

ну так Булье призван этот вакуум заполнить

[Veland]

http://m.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-im-abwaertstrend-regime-des-schreckens-8313262.html

В команде режим террора, инженеры боятся что то говорить.

Мобил1 не так хорош под двигатель Мерса

Продрому и Фэллуса подписовал Мартин... поэтому второй передумал. Не удивлюсь если и Питер передумает

Если Рон так и будет в команде... то нет шансов вернуться в топ команды.

Надеюсь наши подпишут Росса скорее

только так у команды и есть шанс вернуться в топ.

[RondelR]

ну так Булье призван этот вакуум заполнить

Эрику нужно время и если Рон так и будет над ним стоять ничего не выйдет, думаю нужно срочно нанимать управляющего директора, Нил на этой должности балванчик Рона

только так у команды и есть шанс вернуться в топ.

вот так?... это путь в никуда

[Edge To Life]

Если ты считаешь это валять дурака... собрать машину вторую или третью по скорости это огромный труд. А уж Макларену который не обладал такими возможностями как РБ или Феррари...

Еще пишут что Кевин сам не свой после тестов, из-за этого давления в команде... впрочем как и на всех в команде

не удивлюсь если Баттон сам уйдет...

Я конечно понимаю, что "улыбаться и махать" дальше - гораздо более правильное решение. Иногда "до основания, а затем" действительно необходимо. Если нужно - перетряхнуть весь инженерный состав, заменить пилотов. Пустить год-два на перестройку.

Здесь дело не в том, что Мартин - плохой, а Рон - хороший. Или наборот, Рон - злой полицейский, а Мартин - добрый. Просто, похоже, сложилась ситуация, когда старая схема работы уже не могла работать на лучший результат.

[Leopardo]

думаю спонсоры вообще это не читают) а анализируют потенциал сотрудничества...

Ну вот а Буль потенциал повышает, стараясь поддерживать команду "на виду", хотя бы в прессе. Это тоже определенный медийный эффект.

[RondelR]

Я конечно понимаю, что "улыбаться и махать" дальше - гораздо более правильное решение. Иногда "до основания, а затем" действительно необходимо. Если нужно - перетряхнуть весь инженерный состав, заменить пилотов. Пустить год-два на перестройку.

Кто придет в такую атмосферу? Раньше Макларен по сути был единственный... Вилы не имели таких возможностей как Макларен соответственно и потенциала, а сейчас на острове есть РБ, есть Мерсы...

[Edge To Life]

Датчанин в "ауте" от прессинга? Значит не готов ещё. Конечно, плотная борьба в середине пелетона отличается от ненапряжной рулёжки на первой позиции на самовозе.

[Антонио]

только так у команды и есть шанс вернуться в топ.

Или скатится до уровня прошлогоднего Вильямса. И тогда будем мечтать о болиде уровня МП4-28. Макларену нужны свежие толковые кадры. И мало кто из свежых и толковых пойдет в команду с таким начальником.

[Edge To Life]

Кто придет в такую атмосферу? Раньше Макларен по сути был единственный... Вилы не имели таких возможностей как Макларен соответственно и потенциала, а сейчас на острове есть РБ, есть Мерсы...

Придут новые лица, либо те, кто хочет "нового вызова".

[RondelR]

Датчанин в "ауте" от прессинга? Значит не готов ещё. Конечно, плотная борьба в середине пелетона отличается от ненапряжной рулёжки на первой позиции на самовозе.

Да он тепличный... с связями папы и под крылом Макларена прошел

Штоф сам все и на свою карьеру потратил 40К только...

Че же их на тестах не сравнили...

Придут новые лица, либо те, кто хочет "нового вызова".

Я не знаю таких людей кто готов идти в атмосферу угнетения...

Мартин Брандл вроде в конце 90х сравнил Макларен с Кремлем из СССР... всемогущем, скрытым.... вот сейчас и другая сторона медали

[Антонио]

Придут новые лица, либо те, кто хочет "нового вызова".

Маку нужны специалисты высшего уровня, а не новые лица хотящего нового вызова. Последних вобщ много, вот только по уровню большинство заслуживают работать в Марусе.

[Veland]

Или скатится до уровня прошлогоднего Вильямса. И тогда будем мечтать о болиде уровня МП4-28. Макларену нужны свежие толковые кадры. И мало кто из свежых и толковых пойдет в команду с таким начальником.

отжеж.

перечислить конструкторских топов, которые шли именно к этому начальнику с 80-го года?

и спонсоров, которые во многом приходили под его честное слово?