McLaren Racing (21.04.2014 - 11.12.2014)

[Edge To Life]

В плане объективности АМуС очень надежные, ни разу не заметила у них пустословие и сплетничество ради накручивания счетчиков.

OK, значит у нас всё пучком. Когда объявляют пилотов? :-)

[First Lady]

Только один момент смущает - почему сообщают италианцы, а не испанцы.

Испанцы вообще или молчать, или паникуют "Почему Алонсо пошел к Рону?"

[First Lady]

OK, значит у нас всё пучком. Когда объявляют пилотов? :-)

within days ©

[Snakestone]

Только один момент смущает - почему сообщают италианцы, а не испанцы.

Испанцы вообще или молчать, или паникуют "Почему Алонсо пошел к Рону?"

Лобато писал о Мовистар.

Плюс была большая статья в Марке, я ее даже сюда приносил и цитировал.

Директор по Маркетингу из Сантандер, которая курировала Ф1, этакий аналог Арривабене перешла работать в Мовистар в сентябре.

[Edge To Life]

Такое ощущение, что Рон (вместе с Honda?) пытается провернуть некую глобальную сделку. Поэтому и молчат пока.

[nic21]

Было бы здорово, если бы Мак выкупил шасси у РэдБулла, а Хонда - СУ у Мерина! :haha:

[First Lady]

Титульник повязанный с Алонсо, не нравится это. Что будет когда Ал свалит... через 2 года снова титульник искать?

свяжетесь с Карлос Сайнц

[First Lady]

http://www.sports.ru/automoto/1025590301.html?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed

Интересно, сколько получили Косоурт для своего голоса?

[Merry Christmas]

http://www.sports.ru...rce=twitterfeed

Интересно, сколько получили Косоурт для своего голоса?

и так год отсрочки был, что бы было если бы регламент на моторы вступил в силу в 2014, в половине гп не доехали бы что ли

[First Lady]

Алонсо выбрал Дженсона, но оставят Кевина

Как пишет Gazzetta Dello Sport, объявление Алонсо откладывается, поскольку McLaren намерен одновременно представить новых спонсоров — в их числе Movistar и неких арабских партнеров. Издание также пишет, что Фернандо просил оставить в команде Баттона, но после некоторых споров, похоже, выбрали Кевина.

https://twitter.com/...196360133758976

Не руководить ли етих арабских партнеров случайно Абад? ))

[MacDimm]

Вопрос: Последний опыт участия компании Honda в Формуле 1 успешным явно не назовешь… Что придает вам уверенности в перспективах нового союза?

Ясухиса Араи: Да, в плане результатов нашу последнюю кампанию в чемпионате не назвать впечатляющей, но мы приобрели важные знания о том, как здесь все устроено, и готовы использовать их в деле.

Нынешний технический регламент соревнования гораздо лучше подходит нашей философии работы. Мы уже разработали гибридную установку, к тому же, у Honda весьма богатый опыт в этой области машиностроения.

Мы достаточно неплохо изучили работу турбированных агрегатов небольшого объёма с непосредственным впрыском в процессе выпуска серийных автомобилей – и обладаем массой великолепных технологий.

Вопрос: Какой элемент силовой установки доставил вам наибольшее количество проблем?

Ясухиса Араи: Труднее всего было разместить и скомпоновать все компоненты под капотом машины.

С технической точки зрения можно отметить сложность конструкции мотора-генератора тепловой энергии и необходимость работы двигателя на очень высоких оборотах. Также нужно было предусмотреть отвод горячего воздуха от турбины.

Вопрос: Как вы считаете, предстоящий сезон команда посвятит обучению – или сразу сможет на равных соперничать с Mercedes, Ferrari и Renault?

Ясухиса Араи: Надеюсь, мы сможем сразу конкурировать с соперниками. У нас за плечами большой опыт использования этих технологий в серийном производстве, мы разработали не одну гибридную систему. Так что у нас не возникнет проблем с диагностикой и решением проблем.

Вопрос: …потому что вы понимаете, как всё работает?

Ясухиса Араи: Именно. Полагаю, это можно отнести к числу преимуществ. В то же время у нас пока нет данных с трассы и отзывов по работе силовой установки от пилотов. Это немалая проблема. Мы мало знаем о современной Ф1 в плане борьбы колесо в колесо, обгонов и движения воздушных потоков… Но с удовольствием будем учиться.

Вопрос: Какое влияние на разработку силового агрегата оказывали технические специалисты McLaren?

Ясухиса Араи: Вся силовая установка, включая систему рекуперации энергии, была произведена на нашей базе, но команда [McLaren] обладает немалым опытом участия в гонках, так что мы все обсуждали совместно - и некоторые идеи были предложены их специалистами. В целом мы отлично сработались как единая команда. Просто замечательно.

Вопрос: Сколько времени потребуется новой команде, чтобы покорить вершину?

Ясухиса Араи: Надеюсь, это произойдет уже в следующем сезоне. Мы всегда хотим побеждать, и у нас серьезные ожидания!

Конечно, сегодняшняя спецификация двигателя не является окончательной. У нас есть план его доработки накануне предстоящего сезона - и впереди еще целых два этапа работ. Мы планируем добиться хороших результатов в первой же квалификации на Гран При Австралии!

http://#.#.#/feature/17479/mozhno-li-nazvat-neudachnymi-pervye-testy-mclaren-honda

[cosmi]

Такое ощущение, что Рон (вместе с Honda?) пытается провернуть некую глобальную сделку. Поэтому и молчат пока.

а может это наикрасивейший блеф?!

[ivginz]

Мовистар и борода, не пойму как связано)

У тебя есть Мовистар, я скажу тебе да...Мовистара нет, вот и нет мой ответ (ц)

[visord]

Как мне кажется, наши будут на каждую гонку пилотов объявлять.. а что?

перед первой практикой такие: "Оп-ля! Сегодня у нас молодой и перспективный китаец и кто-нить-еще". На след. гонку еще кого найдут.. и так целый год, типа новеньких обкатывать, и тот, кто лучше всех себя покажет и хорошо проедет свою гонку - в 2016 уже на весь год получит контракт. А если и жестокий самовоз будет, КК будет наш, и будет куча отобранных очков у других пилотов, чтобы своими третьими местами себе на кубок набирали

[cosmi]

Как мне кажется, наши будут на каждую гонку пилотов объявлять.. а что?

перед первой практикой такие: "Оп-ля! Сегодня у нас молодой и перспективный китаец и кто-нить-еще". На след. гонку еще кого найдут.. и так целый год, типа новеньких обкатывать, и тот, кто лучше всех себя покажет и хорошо проедет свою гонку - в 2016 уже на весь год получит контракт. А если и жестокий самовоз будет, КК будет наш, и будет куча отобранных очков у других пилотов, чтобы своими третьими местами себе на кубок набирали

за сезон разрешается (если не путаю) 4 пилота!

[visord]

за сезон разрешается (если не путаю) 4 пилота!

Ну тогда будут сажать четырех никому неизвестных пилота в разных комбинациях весь сезон)) вот, в этом коду Катеру получилось собрать у себя коллекцию пилотов, выступавших за них.. а нам низя чтоль?)

[jurykovalev]

за сезон разрешается (если не путаю) 4 пилота!

но, Алонсо постоянный, а остальных троих чередовать.

[Антонио]

но, Алонсо постоянный, а остальных троих чередовать.

Кстате да, Ал и Штоф-Дженс-Кев

[SirPA]

Кстате да, Ал и Штоф-Дженс-Кев

Идея, конечно, не нова и даже хороша. Но утопична. (

[rreedd]

Идея, конечно, не нова и даже хороша. Но утопична. (

И Алонсо не страшно, что кто-то его по очкам обгонит

[Антонио]

Идея, конечно, не нова и даже хороша. Но утопична. (

Очень хороша. И очки в КК и Алу никто мешать не будет

[vanzel]

Кстате да, Ал и Штоф-Дженс-Кев

Штоф по пятницам (для получения практики), Кевин по субботам (для скорости), Дженсон по воскресеньям (для стабильности)

[Антонио]

Штоф по пятницам (для получения практики), Кевин по субботам (для скорости), Дженсон по воскресеньям (для стабильности)

Гениально. Правда нереально.

Главное Дженса выпускать на дождевые ГП и в Японию.

[SirPA]

И Алонсо не страшно, что кто-то его по очкам обгонит

Очень хороша. И очки в КК и Алу никто мешать не будет

Действительно... )

[cosmi]

Штоф по пятницам (для получения практики), Кевин по субботам (для скорости), Дженсон по воскресеньям (для стабильности)

так Ал в квалах не торт!