McLaren Racing (21.04.2014 - 11.12.2014)

[cosmi]

лучше еврея!!! :hi:

и как всегда анекдот на сон:

между прочим, за этот анекдот (с бородой), недавно, где то в сибири, реальный срок впаяли!

тока его написали про кого то из ваших (российских) нациков!!

[SAS_17]

я в шоке, за 2 дня не решили проблему с проводкой - это не уровень топ-команды

Дело не в проводке, дело в очередном ТУПОМ решении - тесты провести на НЕГОТОВОМ болиде. В итоге:

1. не протестировали работу Двигательной Установки (ДУ) на трассе. (То, что делал МакЛарен, можно было делать в заводских условиях).

2. не протестировал работу новых шин.

Я предвижу заявление некоторых, что это не важно, главное - ПОРАБОТАЛИ с Хондой на трассе! (Вот только выезда на трассу я и не заметил).

Пока с ужасом смотрю на горе-руководство МакЛарен, которое пытается замазать провал в тестах фразами, которые устроят разве что школьника средних классов.

Похоже, что Хонда тоже оказалась неготова к такому развитию событий. Тщательней надо относится к планированию работ. Потеря официальных тестовых дней ничем не компенсировать.

[SAS_17]

между прочим, за этот анекдот (с бородой), недавно, где то в сибири, реальный срок впаяли!

тока его написали про кого то из ваших (российских) нациков!!

кто-то ... где-то ...

ка это знакомо! Особенно когда из самого Минска писать про срок, впаянный в Сибири. Извиняюсь, что встрял в разговор. :-)

[RondelR]

Обидно конечно что к тестам команда была не готова, но как то ожидаемо. Больший надежд на 2015 нет, к 2016 регламент откроют и тогда будем надеяться что Хонда выложится на полную, ну и Мерс сократит финансирование(а иначе никак)

[cosmi]

кто-то ... где-то ...

ка это знакомо! Особенно когда из самого Минска писать про срок, впаянный в Сибири. Извиняюсь, что встрял в разговор. :-)

если ты готов заспорить, напрягусь!

найду ссыль!! :harhar:

[Джентльмен Удачи]

Дело не в проводке, дело в очередном ТУПОМ решении - тесты провести на НЕГОТОВОМ болиде. В итоге:

1. не протестировали работу Двигательной Установки (ДУ) на трассе. (То, что делал МакЛарен, можно было делать в заводских условиях).

2. не протестировал работу новых шин.

чукча не читатель, другого болида не было

Немцы пишут, что Хонда бы могла затеститься в японии, но подумали и решили отказаться из-за возможного недовольства противников, слабаки

http://www.speedweek.com/formel1/news/67379/Nach-McLaren-Honda-Flop-Test-noch-vor-Jerez-2015.html

[Terrai]

Господа, а есть в теме участники клуба команды Макларен?

[Navy EW]

чукча не читатель, другого болида не было

Немцы пишут, что Хонда бы могла затеститься в японии, но подумали и решили отказаться из-за возможного недовольства противников, слабаки

http://www.speedweek...Jerez-2015.html

вот в этом вся и проблема, пока Мак не научится отстаивать свои решения и не обращать внимания на вой со стороны, чемпионства не видать =(

[Veland]

McLaren Family‏@McLarenFamily35 мин.35 минут назад

Cannot wait to see the 2015 livery. @McLarenF1 and @Honda mixture Looking forward to the driver announcement most!! #F1

[viza]

Булье прав - самое главное, что отработали взаимодействие. возможно, под этими словами подразумевалось, что полагаться япам на стенд не стоит. а конструкторам - согласовать документацию для подключения. то, что результат зависит от обоих сторон - осознание проникло в головы всех участников, доходчиво на практике.

может быть немного, но это максимум на сегодня.

[Veland]

Господа, а есть в теме участники клуба команды Макларен?

ты про официал мемберов?

[Virtex]

Тогда уж каждые 8 лет два года к ряду хорошая машина.

1989-1990 1998-1999 2007-2008... Ждём 2016-1017!

[Terrai]

ты про официал мемберов?

да

[Veland]

да

ну я тогда, маднесс еще.

[First Lady]

У меня вопрос - откуда понеслось что шины 2015 будут мягче?

[Джентльмен Удачи]

У меня вопрос - откуда понеслось что шины 2015 будут мягче?

Хэмбри сказал, что подход будет более агрессивным

[RondelR]

Круто! Значит машинки будут намного быстрее!) может на секунды две

[Papaya]

Круто! Значит машинки будут намного быстрее!) может на секунды две

Сам Хембри говорил про секунду, но тут надо еще учитывать прогресс самих машин

[First Lady]

Хэмбри сказал, что подход будет более агрессивным

Я нашла вот ето:

Новые шины не будут очень сильно отличаться от нынешних – речь идет о небольших структурных изменениях. Элементы компаунда схожи с тем, с чем команды работают в этом году, и я думаю, что вы не увидите серьезных изменений в шинах на протяжении ближайших двух лет. У нас в любом случае нет возможности проводить тесты, а шины должны быть более или менее такими, как сейчас.

Количество пит-стопов, которые команды совершают в этом году, соответствует изначально поставленной задаче. Хотя гонки, вероятно, могли бы быть более интересными, если бы команды сталкивались с большим количеством сложностей. Но если эти болиды прибавят в скорости, то те факторы, которые сейчас не представляют для команд сложностей, могут добавить проблем в будущем, если мы ничего не изменим», – цитирует Хэмбри Autosport.

http://www.sports.ru/automoto/1024020340.html

и сегодня:

Мы внесли несколько небольших изменений, в частности, в конструкцию задних шин в зоне контакта. Эта новая конструкция оптимизирует распределение температуры по всей шине, что должно поспособствовать большей стабильности и повышению уровня сцепления. Также был улучшен состав «суперсофта» для задних шин с целью повышения механической прочности.

При разработке шин 2015 года мы преследовали обычную цель – чтобы в гонках было по два-три пит-стопа. Одним из самых главных факторов, которые учитывались, стало увеличение скорости машин в следующем сезоне – считаем, что они будут быстрее на секунду нынешних болидов. Очевидно, что это отразится на работе покрышек», – цитирует Хэмбри GPUpdate.net со ссылкой пресс-службу «Пирелли».

http://www.sports.ru/automoto/1025295475.html

Так сказано, что ничего не понятно - будут ли более мягкие, или наоборот - сохранят компаунд, потому что скорости вырастут.

[Mark-I]

Булье прав - самое главное, что отработали взаимодействие. возможно, под этими словами подразумевалось, что полагаться япам на стенд не стоит. а конструкторам - согласовать документацию для подключения. то, что результат зависит от обоих сторон - осознание проникло в головы всех участников, доходчиво на практике.

может быть немного, но это максимум на сегодня.

не понимаю... слаженность работы команд мотористов Honda и шасси McLaren можно было отработать и на базах обоих команд. для чего надо было тратить драгоценное время тестовых дней?...

[triv]

Потеря официальных тестовых дней ничем не компенсировать.

Расскажи это Хорнеру и трижды стоявшему в этом году на тумбе с единичкой Риккардо!

[Мартовский кот]

Ну Булье исполнил то, что должен был - бла-бла-бла, в Лотусе у него это хорошо получалось. На деле же эпик-фейл начала супер проекта.

[RondelR]

Ну Булье исполнил то, что должен был - бла-бла-бла, в Лотусе у него это хорошо получалось. На деле же эпик-фейл начала супер проекта.

В Лотусе у Булье прекрасно получалось, с такой бедной командой такие результаты!) жду когда он с финансами Макларена покажет результат)

[SAS_17]

Расскажи это Хорнеру и Трижды стоявшему в этом году на тумбе с единичкой Риккардо!

зачем рассказывать? Достаточно почитать мнение Феттеля (во время тестов, в начале сезона, в конце сезона ...), чтобы понять, что провал на тестах ВСЕГДА плохо отражается на сезоне.

[HellFire]

зачем рассказывать? Достаточно почитать мнение Феттеля (во время тестов, в начале сезона, в конце сезона ...), чтобы понять, что провал на тестах ВСЕГДА плохо отражается на сезоне.

дело в том что это ещё не совсем тесты на 2015 год как таковые - новые шины и какие-то элементы аэродинамики оценить это конечно здорово, но у всех ещё куча доработок будет до Хереса, так что ещё всем тестить и тестить новьё.

мы решили использовать эту сессию для базовых проверок систем - не вышло, жаль потерянного времени, но провалом - это называть пока рано