Кими Райкконен (21.04.2014 - 25.11.2014)

[HiT-Mаn]

Дед уехал, клоуны остались.

[Юра11]

Совершенно не так. Райкконен - самый честный и по-человечески приятный пилот Ф1.

Насчёт честности и приятности спроси у ВДГ и тётки с ребёнком, которых он толкнул.

[Slavik_RB]

Насчёт честности и приятности спроси у ВДГ и тётки с ребёнком, которых он толкнул.

Не, лучше спроси у Массы, которому пломбу срывали и которого твой сабж истерично требовал уволить в Монце 2013 , а также у фотографа, которого Ал пытался отметелить и камеру разбил. Можно ещё Пике-младшего спросить про Сингапур.."Хотя Ал там был "Я не в кугсе, ребята" И ВДГ каким боком к Кими - тоже автограф хотел взять?

Да все же знают, что у Ала ЕРС не работал, стратегию лучшую для Кими выбрали, и вообще - Ал поддался спецом

[elev]

Да, у Кими не простой период., но он вкатится если захочет. Алонсо, например, и команду последние годы не менял, а что-то не блещет. Может дело не в пилотах?! На мой взгляд, в Феррари системный кризис и уже давно. Такой, что даже отставка Доменикали ничего не дала. Но со временем может все измениться.

[Юра11]

Не, лучше спроси у Массы, которому пломбу срывали и которого твой сабж истерично требовал уволить в Монце 2013

Какой мой сабж? "О чём Вы, дядя Сидор?" (с)

[jurykovalev]

Вроде Кими победил наконец-то после середины сезона, а здесь опять про Алонсо.

Мы ваших не звали, сами пришли.

[Slavik_RB]

Не прикидывайся, оборотень

[jurykovalev]

Отстаньте уже от напарника, надоело про него слушать. Мало залётных мстителей, что ли с их серенадами?

[6bIKoT]

Случайно, не переживаете, что 1-ым на пит должны были зазвать Алонсо?

Вдруг считаете, что несправедливо

Если бы не ожидаемый Алонсо 5-ти секундный штраф, скорее всего,его бы зазвали бы первым, а так, поставили на Кими. Вот вам и наглядный пример приоритетной тактики. И где в итоге оказался Алонсо - в трафике, и как следствие за порогом первой семерки.

И вот так вся первая половина чемпионата прошла. Тактика наше все.

[Snakestone]

И вот так вся первая половина чемпионата прошла. Тактика наше все.

На квалификацию стыдливо опускаем глаза и делаем вид что не существует ?

[rustamnas]

Если бы не ожидаемый Алонсо 5-ти секундный штраф, скорее всего,его бы зазвали бы первым, а так, поставили на Кими. Вот вам и наглядный пример приоритетной тактики. И где в итоге оказался Алонсо - в трафике, и как следствие за порогом первой семерки.

И вот так вся первая половина чемпионата прошла. Тактика наше все.

Да тактику делали на скоряк. Не забывай, что до пита Кими, Алонсо пропустил Рики и Боттаса, а Кими на 8 круге уже был вплотную и готов съесть Алонсо. Допускаю, что в команде решили развести своих пилотов и первым зазвали Кими. В принципе в этот момент они могли позвать и Алонсо, что на примере Кими могло бы дать ему некоторые шансы на борьбу повыше, 5-ти секундный штраф нивелировал бы новый софт. Но решили как решили.

[Юра11]

Не прикидывайся, оборотень

Шта? Проверь - в теме Алонсо я не писал никогда и не планирую, пока он нормально едет за Феррари.

[beqa2r]

На квалификацию стыдливо опускаем глаза и делаем вид что не существует ?

Да с квалификацией не очень.

на этом форуме мало адекватности. Все пытаются нагадить друг другу что мне очень не нравится. Реальной дискуссии и признаний в неправоте вообще не существует. Суть в всех спорах - кто окажется более упертым и будит стучать по клавишам дольше.

Ясно что Кими не выступает на уровне Алонсо с начало сезона. Фернандо был неоспоримо сильнее. Не смотря на это Кими имел неплохие шансы на очень высокие по меркам этого ведра результаты в отдельных гонках но всякий рас чтото происходило то со стратегией то с столкновениями без его вины итд. В итоге отставание есть такое какое оно есть.

И ежу понятно что в Феррари стратегию в гонке строят под одного пилота и главная задача в отношении стратегии второго - не мешать первому. Мне кажется что они просто не могут по другому. Наглядный пример гонка в спа. В силу штрафа Алонсо превратился в неприоритетного и попал в мордобой.

к сожалению в гонках так будит продолжатся и дальше. Кими еще прибавит в скорости но с подходам к стратегии врядли чтото изменится

[jurykovalev]

сравнения стинтов

[AndreiF]

Нет ли у кого информации по СУ - хотелось бы посмотреть перед Монцей кто в каком положении на этой стадии сезона.

Подскажите где можно посмотреть данную информацию.

[jurykovalev]

Последние, вроде, такие данные.

[Snakestone]

И ежу понятно что в Феррари стратегию в гонке строят под одного пилота и главная задача в отношении стратегии второго - не мешать первому.

Ежу понятно, что такое происходит во всех командах.

Вы мало интересуетесь Алом, но он давал интревью где интересно обсуждал стратегию питов.

Дело в Пирелли. Диапазон настроек и окно идеального пита настолько узкое, что идеальным оно бывает только для одного пилота.

Ну погляди на РБ, сколько раз уже Феттеля не могли вывести на хороший пит, в отличие от Рика ? А что было в прошлых сезонах, только там злосчастным оказывался Марк.

Если самовоз как у Мерса, то можно нивелировать это, потому что трафика или нет, или он не существенный.

Все остальные делают что могут, но искать в том умысел команды могут конечно оголтелые и будут.

[First Lady]

Последние, вроде, такие данные.

Несмотря на реки пролятых здесь слез о надежности машины №7, почему-то в красном светит машина №14.

[grek]

Несмотря на реки пролятых здесь слез о надежности машины №7, почему-то в красном светит машина №14.

Алонсо и в этом опередил Кими. Шутка, без обид. :bigwink:

[AndreiF]

Ежу понятно, что такое происходит во всех командах.

Вы мало интересуетесь Алом, но он давал интревью где интересно обсуждал стратегию питов.

Дело в Пирелли. Диапазон настроек и окно идеального пита настолько узкое, что идеальным оно бывает только для одного пилота.

Ну погляди на РБ, сколько раз уже Феттеля не могли вывести на хороший пит, в отличие от Рика ? А что было в прошлых сезонах, только там злосчастным оказывался Марк.

Если самовоз как у Мерса, то можно нивелировать это, потому что трафика или нет, или он не существенный.

Все остальные делают что могут, но искать в том умысел команды могут конечно оголтелые и будут.

Идеальная стратегия и питстопы сразу для двоих такое бывает крайне редко и в большинстве случаев предпочтение команды будет тому кто лучше отквалился и в гонке идет впереди напарника - вывод один Кими должен побеждать за явным преимуществом чтобы вопросов не оставалось ни у кого - этого ему и желаю !

[jurykovalev]

Несмотря на реки пролятых здесь слез о надежности машины №7, почему-то в красном светит машина №14.

Смотря как смотреть, у Ала из 6 компонентов большинство всего лишь по три использованы, у Кими же уже 4 из 6 по 4. Ну и ломается в машине не только мотор.

[Runa]

Ежу понятно, что такое происходит во всех командах.

Вы мало интересуетесь Алом, но он давал интревью где интересно обсуждал стратегию питов.

Дело в Пирелли. Диапазон настроек и окно идеального пита настолько узкое, что идеальным оно бывает только для одного пилота.

Ну погляди на РБ, сколько раз уже Феттеля не могли вывести на хороший пит, в отличие от Рика ? А что было в прошлых сезонах, только там злосчастным оказывался Марк.

Если самовоз как у Мерса, то можно нивелировать это, потому что трафика или нет, или он не существенный.

Все остальные делают что могут, но искать в том умысел команды могут конечно оголтелые и будут.

Причины для плохой тактики бывают разные. Да, где-то привыкли работать на первого номера и не думать о втором. Где-то ошибаются сразу с двумя пилотами. Где-то отвыкли от того что машина уже не прощает просчетов. Сейчас только Мерс может себе позволить провести несвоевременный пит стоп а потом все равно отыграться. А остальным надо лучше работать и продумывать стратегии на гонки. Для одного пилота или для двух - это как команда захочет.

[прибалт]

С того самого года, когда сабжу титул нежданно негаданно сам в руки приплыл? :bigwink:

Юрич, ты всё более беспомощен в дискуссии. Во вселенной нежданно негаданно ничего не происходит. Если Кими бьёт двух макосамовозников в последней гонке сезона, это не случайность. Просто Кими лучший даже на не самой лучшей технике.

Или другой пример. Если некий пилот берёт два титула на машине с читом "демпферы масс", а затем восемь лет сливает на машинах соответствующих регламенту, это значит что он без читов побеждать не может.

Мир состоит из закономерностей. Усвой хотя бы этот постулат.

[прибалт]

Вроде Кими победил наконец-то после середины сезона, а здесь опять про Алонсо.

Что за вздор. Кими не только не победил, но даже не попал на подиум. Хотя бы это должно быть понятно людям следящим за Ф1.

Если кто-то думает что Алонсо "побеждал" в этом году 11 раз, тот глубоко заблуждается. Два подиума в 12 гонках всего лишь чуть менее провальный результат чем у Кими с отсутствием подиумов вообще.

[Lonesome]

Несмотря на реки пролятых здесь слез о надежности машины №7, почему-то в красном светит машина №14.

Если посмотреть повнимательней, то ситуация с СУ у пилотов примерно одинаковая. Просто у Алонсо хуже с СЕ, а у Кими хуже с ES и MGU-H.