Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Fixxxer89

Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

Recommended Posts

Ну, нам не обязательно хотет то, что хотят акционеры ФИАТа.

Мы безусловно хотим другого. Но, то, что хотят акционеры нового концерна и будет выполняться. Единственное на что стоит рассчитывать это на то, что Маттиаччи отстранит Луку от управлением спортивного подразделения и ему дадут добро на новое безлимитное потребление бабла в целях поднятия команды Феррари. .

О да, это было бы весело, но пока это не так. :D

Что не так? Джон Элкан глава нового концерна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы безусловно хотим другого. Но, то, что хотят акционеры нового концерна и будет выполняться. Единственное на что стоит рассчитывать это на то, что Маттиаччи отстранит Луку от управлением спортивного подразделения и ему дадут добро на новое безлимитное потребление бабла в целях поднятия команды Феррари. .

Ё-моё, разве непонятно, что дело вовсе не в бабле? Пример Лотуса 2012 - 2013 это чётко показывает. Потреблять бабло это в стиле российских пилильщиков бюджета.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ё-моё, разве непонятно, что дело вовсе не в бабле? Пример Лотуса 2012 - 2013 это чётко показывает. Потреблять бабло это в стиле российских пилильщиков бюджета.

Бабло нужно для инвестирования в технологии. Мерседес больше всех вложил ресурсов в новый двигатель. Так что да, дело в бабле. Бабло как известно побеждает зло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кого ты можешь предложить вместо Ала и Кимана, если выгнать разом обоих? Преемственность нельзя нарушать.

Надо оствить Кимана играющим тестером, а в пару дать молодого и быстрого. Как было в Лотусе - Киман задает вектор, тестит новинки по пятницам и говорит да или нет и че куда крутить. А молодой пусть побеждает если сможет, и учится у старших, короче лишь бы не мешался особо и не плел интрижки. А то любят: машину настраивать и развивать не научился и на чужом горбу пытается лидером себя выставить. Как Масса с Грожаном.

А так, в принципе можно любого гонщика без "синдрома ведра" как у Алонсо, то есть куда не придет лидером - везде подсовывают ведро, хотя "ведро" у него в голове и спинном мозге. И уже вряд ли что то изменится, потому что работать не привык. Привык чтобы кулачком по столу и все стало как он хочет и никаких возражений.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что не так? Джон Элкан глава нового концерна.

Сначала ты написал - Лапо. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бабло нужно для инвестирования в технологии. Мерседес больше всех вложил ресурсов в новый двигатель. Так что да, дело в бабле. Бабло как известно побеждает зло.

А как же Toyota?

P.S.

Деньги как и все остальное - просто ресурс, и его надо тратить с умом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бабло нужно для инвестирования в технологии. Мерседес больше всех вложил ресурсов в новый двигатель. Так что да, дело в бабле. Бабло как известно побеждает зло.

Вообще нужны убедительные подтверждения этому. Не слышал я до сих пор от офлиц Феррари жалоб на нехватку денег.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала ты написал - Лапо. :)

Да, ошибся. Братец то всем заправляет, а на Лапо гламур и тусовки. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бабло нужно для инвестирования в технологии. Мерседес больше всех вложил ресурсов в новый двигатель. Так что да, дело в бабле. Бабло как известно побеждает зло.

Мне кажется, если за рулём Лотуса 2013 сидели Алонсо и Масса, результаты были значительно выше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как же Toyota?

Деньги как и все остальное - просто ресурс, и его надо тратить с умом.

Тойота себя неплохо чувствует на рынке автомобилей и между прочим она является лидером в освоение гибридных технологий. Мерседес в этом плане отнюдь не в первых рядах. Формула 1 имеет очень мало общего с рынком автомобилей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как же Toyota?

Им движки тоже Марморини делал, так что не в бюджете дело.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, если за рулём Лотуса 2013 сидели Алонсо и Масса, результаты были значительно выше.

Не намного и то за счет Алонсо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www1.skysports.com/f1/news/22058/9220533/team-mate-battles-2014-which-f1-driver-will-win-their-intra-team-head-to-head

А как же Toyota?

P.S.

Деньги как и все остальное - просто ресурс, и его надо тратить с умом.

Тойота, как Феррари: бабло + Марморини = 0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще нужны убедительные подтверждения этому. Не слышал я до сих пор от офлиц Феррари жалоб на нехватку денег.

И не будет. Вон Лотус тоже офиц. не говорит)

Да и кто поверит)? На одних кепках и футболках Феррари имеет возможно больше любого конкурента в своем сегменте. Но есть разница между денег нет и денег не дали.

Доменикали во время тестов бормотал о ресурсах АМГ и т.д. лень искать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
This was billed as the battle to watch in 2014 as two former World Champions went head-to-head at Ferrari. Instead it has been a once-sided affair that has only served to reinforce Fernando Alonso's reputation as the best all-round driver in Formula 1. He has outraced Kimi Raikkonen at every grand prix and surged ahead in the qualifying tables as well after Monaco and Canada. Even a rather public kick up the backside from Ferrari in the build-up to Montreal wasn't enough to spark Raikkonen into life and some at the Scuderia must now surely be questioning what they are paying the big bucks for.

Хорошо сказано. :D Только по выделенному не понял, что имеется в виду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сам был сторонником оставить Луку в покое, но когда узнал, что Киману полагается 30 млн. отступных за его езду, моё отношение к Луке изменилось бесповоротно. Щас поищу инфу по отделения легковых Феррари и посмотрю, что там деется.

Беда-то какая, целый Юра11 недоволен, как жить-то, ойойой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Беда-то какая, целый Юра11 недоволен, как жить-то, ойойой.

Не засоряй форум.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придумаем подпись? :D

FyiSQq6.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придумаем подпись? :D

"Без выходного пособия."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор таки создал велокоманду?

Создал, но Луку он не возьмёт в неё ни на какую должность.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придумаем подпись? :D

FyiSQq6.jpg

Все уже давно придумано до нас

"здарасьте, я почтальЁн Печкин, привез заметку про вашего мальчика...." :)

Ну или совсем радикально: "Крути педали, пока..." :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо сказано. :D Только по выделенному не понял, что имеется в виду.

А чего там непонятно..., даже тов. гугель все понял..., он же робот, все слова воспринимает буквально... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придумаем подпись? :D

FyiSQq6.jpg

Папаш, за пивом сгоняй...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придумаем подпись? :D

FyiSQq6.jpg

- Да где он этот выезд уже из этого болота? А, вот он, кажется. Линяем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...