Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Lonesome]

Нет. У Мерседес сегодня нет ни трека своего, ни тестов и особых шин, в условиях таких ограничений, что даже Ньюи плюнул и ушёл, они забацали сумасшедший самовоз, я от Феррари и не ждал такого, но всё-таки рассчитывал что отставание будет вменяемым и Ал сможет зацепиться за чемпионат, но провал вышел оглушительный.

Мерседес добрых года три готовился к этому регламенту. Не стоит забывать и о том, что он больше всего ресурсов вложил в двигатель. К тому же Мерседес откровенно простили в 2013 году, и уже тогда понимающие люди осознали, что на горизонте появился новый фаворит.

[Fixxxer89]

Будут у Феррари титулы, в 2018-19. Только фанов нынешних пилотов Скудерии это не обрадует.

Потому что 2038 год противоречит получению Феррари титулов каждое десятилетие

Кубки конструкторов, то есть, будут? Ну, в принципе противоречия нет...

[ZeusZee]

Почему аж на 19-20 лет раньше назначеного?

Я вчера постил уже.

15-летний китайский гонщик Чжоу Гуань Юй стал членом Ferrari Driver Academy.

Об этом было объявлено в воскресенье в Шанхае на пресс-конференции , посвященной прошедшим Ferrari Racing Days

«Решение взять Гунь Юй было основано на уверенности в его очевидном таланте, а также в рамках сотрудничества с китайской автомобильной федерацией» сказали в Ferrari.

Все звезды сходятся.Самый большой рынок для Феррари и для Ф-1, самая большая экономика в мире к тому времени. В общем, Аннушка уже разлила масло.

[Fixxxer89]

Все звезды сходятся.Самый большой рынок для Феррари и для Ф-1, самая большая экономика в мире к тому времени. В общем, Аннушка уже разлила масло.

К 18-19 не успеет всё же. В 2038 будет слишком стар. Не он.

Наш будущий чемпион сейчас в лучшем случае успел посидеть в карте. Хотя скорее всего едва ходит и не очень внятно говорит.

[First Lady]

Не понимаю причитаний по поводу отсталости Италии, по моему в современном мире базу можно располагать где угодно, лишь бы логистика при этом была удобной.

Не место базы имеет значение, а люди - где они учились и работали до Ф1.

[First Lady]

Будут у Феррари титулы, в 2018-19. Только фанов нынешних пилотов Скудерии это не обрадует.

Когда выгонят Маркиза и его свита царедворцев и назначат людей, сосредоточены не на своем статусе, а на добывания успеха - будут.

[Лич]

Не место базы имеет значение, а люди - где они учились и работали до Ф1.

С нынешней то мобильностью людей в ЕС

[RondelR]

Когда выгонят Маркиза и его свита царедворцев и назначат людей, сосредоточены не на своем статусе, а на добывания успеха - будут.

Феррари невероятно успешна

[First Lady]

С нынешней то мобильностью людей в ЕС

Мобильность сильно преувеличена. Мобильны нискооплаченые професии. А и британцы, если мобилизируются, уезжают в основном в США.

[ZeusZee]

К 18-19 не успеет всё же. В 2038 будет слишком стар. Не он.

Наш будущий чемпион сейчас в лучшем случае успел посидеть в карте. Хотя скорее всего едва ходит и не очень внятно говорит.

Ну у меня больше нет вариантов. Стролл, Бьянки, Марчелло, Фуоко не вызывают каких-то эмоций.

Хотя, может Феттель? Тоже была бы некая интрига.

Я просто решил подойти к вопросу определения следующего чемпиона Феррари с точки зрения драматургии. Как говорится, нельзя просто так взять и стать чемпионом Феррари.

[RondelR]

Лука пришел в начале 90х и вырубил всю политику внутри команды, все эти бесконечные подсиживания, вывел Феррари на самофинансирование, привел в команду нужных людей. Это не говоря о огромных успехах в дорожных машинках. Требовать его выгнать?.. наверно люди недавно ф1 смотрят или неадекватные какие то

То что Феррари несколько лет не может выиграть чемпионат это не повод для истерии, у всех бывают спады и взлеты.

[Мяука]

Мерседес добрых года три готовился к этому регламенту. Не стоит забывать и о том, что он больше всего ресурсов вложил в двигатель. К тому же Мерседес откровенно простили в 2013 году, и уже тогда понимающие люди осознали, что на горизонте появился новый фаворит.

Существует множество теорий, объясняющих нынешнее подавляющее преимущество Mercedes – но, как считает Джонатан Нобл, настоящие причины стоит искать в решениях, принятых еще в далеком 2008-м

Статья от 8 мая сего года

[Maranellogp]

Когда выгонят Маркиза и его свита царедворцев и назначат людей, сосредоточены не на своем статусе, а на добывания успеха - будут.

Лично формульной командой он руководил с 1973 по 1977 вернув команде титул который до этого был завоеван аж в 1964 году.

В 1991 году он возвращается в Феррари, но уже на пост президента компании и приглашает Жана Тодта, что было дальше все помнят, ни только с формульной командой. Успех формульной команды был лишь маленькой толикой его успехов в Феррари и Фиате!

Вы этого человека хотите выгнать из Феррари как неэффективного менеджера?

Потрудитесь изучить его биографию и что было с фирмами где он руководил. Никто его не уволит за провал этого года в формульной программе, НИКТО!!!

[Лич]

Мобильность сильно преувеличена. Мобильны нискооплаченые професии. А и британцы, если мобилизируются, уезжают в основном в США.

Все высококвалифицированные профессии (особенно научные) высокомобильны

[baddaman]

К 18-19 не успеет всё же. В 2038 будет слишком стар. Не он.

Наш будущий чемпион сейчас в лучшем случае успел посидеть в карте. Хотя скорее всего едва ходит и не очень внятно говорит.

Ну есть еще 2028, если поддерживать теорию, один кубок за декаду.

На 2028 как раз. 29 лет будет или около того

[Fixxxer89]

Ну есть еще 2028, если поддерживать теорию, один кубок за декаду.

На 2028 как раз. 29 лет будет или около того

Кубок в декаду - это обо всех кубках, включая КК. Да, может быть в 2020-х будет и поучаствует Хотя назовите что ли за последние лет 15 какого-нибудь выпускника скудерийных структур, выступавшего за Скудерию...

2038 - ближайший титул в ЛЗ.

[GaMi]

После Монцы уволят, когда очков не заработаем двумя машинами.

Не уволят,Алонсо в очках будет..кстати жаль,скорее всего прервётся серия подиумов Ала в Монце,как он в Феррари перешёл)

[Террорист]

Посмотрим что будет в 2015, какую фантазию приложит Джеймс Алисон т.к. спроектированное шасси принадлежать будет ему (максимальная поддержка от Феррари )

[Лич]

К 18-19 не успеет всё же. В 2038 будет слишком стар. Не он.

Наш будущий чемпион сейчас в лучшем случае успел посидеть в карте. Хотя скорее всего едва ходит и не очень внятно говорит.

Может нынешний цикл снова 11 лет, а не 31. Тогда все таки 2018 идеально попадает.

[Юра11]

Лично формульной командой он руководил с 1973 по 1977 вернув команде титул который до этого был завоеван аж в 1964 году.

В 1991 году он возвращается в Феррари, но уже на пост президента компании и приглашает Жана Тодта, что было дальше все помнят, ни только с формульной командой. Успех формульной команды был лишь маленькой толикой его успехов в Феррари и Фиате!

Вы этого человека хотите выгнать из Феррари как неэффективного менеджера?

Потрудитесь изучить его биографию и что было с фирмами где он руководил. Никто его не уволит за провал этого года в формульной программе, НИКТО!!!

Ты излишне эмоционален.

Тут никто вроде не оспаривал былые заслуги Луки. Рейган был дважды президентом, потом заболел Альцгеймером. Для меня совершенно очевидна связь между успехами Феррари в формуле-1 и успешностью бизнеса автомобилей марки Феррари в частности. Просто эти события, так сказать, сдвинуты по фазе и растянуты по времени. До сих пор пожинаются плоды былых успехов. Если Мерсы будут также стабильно успешны, то и машины, которые они (если) будут производить в нише, занимаемой дорожными Феррари, рано или поздно начнут теснить последних. Приём Райкконена в команду вместо перспективного гонщика - желание усилить интерес к марке, если не хорошей машиной, то громким именем (факты - ведь в своё время не побоялся взять в напарники к Шумахеру Массу и не побоялся выгнать Кимана за неприемлемое отношение к работе). Это не сможет сработать надолго в плюс, а в перспективе уже работает в минус, подчёркивая ведристость нынешнего болида и приводя к напрасным потерям времени. Главный же признак неэффективности налицо - это соотношение затраченных денег к полученным результатам, хотя тут сразу мне начнут объяснять, что это не так.

[First Lady]

Всему есть свое время.

[Юрич]

Пассажир говорит...

Как вовремя, но в то же время неожиданно, прозвучали слова пассажира:

Во время гонки у нас возникли новые проблемы с тормозами, хотя и небольшие, – приводит слова Райкконена сайт телеканала ESPN.

– Похоже, что всё время что-то происходит, и разворот, который я допустил, тоже не помог делу, но я не ожидал, что двигатель так резко наберёт мощность.

Нужно проверить, почему это произошло, хотя иногда точно установить причины не удаётся.

Похоже, что сейчас всё складывается против нас, но иногда возникает ощущение, что ситуация нормализовалась, и мы должны найти способ, как добиваться

этого ощущения постоянно, чтобы оно осталось. Думаю, гонка для нас была сложной, но мы заранее знали, что конфигурация трассы не подходит Ferrari,

и мы будем выглядеть хуже, чем хотелось бы. Надеюсь, на следующих трассах всё сложится иначе.

В начале гонки шины работали нормально, но затем начали терять скорость. Мы поставили новый комплект резины, но ощущение улучшилось на один круг,

а потом машина стала хуже держать трассу. Впрочем, сложно сказать, в чём дело, ведь мне приходилось преследовать другие машины, а это тоже затрудняло

ситуацию. Иногда я чувствовал, словно резина полностью износилась, но уже на следующем круге её поведение менялось. Однозначно, у машины есть определённый

потенциал, но мы должны понять, как его стабильно использовать на каждом круге.

http://www.f1news.ru/news/f1-95261.html

[Юра11]

Как вовремя, но в то же время неожиданно, прозвучали слова пассажира:

Одним словом - плач Ярославны.

[Lonesome]

Если Мерсы будут также стабильно успешны, то и машины, которые они (если) будут производить в нише, занимаемой дорожными Феррари, рано или поздно начнут теснить последних.

И какие же машины Мерседес производит в нише Феррари? А что тогда с Порше, Бугатти, Ламборджини и других производителей, которых в Формуле 1 нету?

Главный же признак неэффективности налицо - это соотношение затраченных денег к полученным результатам, хотя тут сразу мне начнут объяснять, что это не так.

То есть очередное увеличение прибыли от продаж в Феррари в первом квартале 2014 года это как я понял "неэффективность налицо"?

[RondelR]

Да нет никакой связи, чушь это.

Порше из Ле Мана свалили в конце 90х. 911 плохо продаваться стала что ли?..