Правило о возможности вернуться в круг при СК

[Stef]

После великолепной гонки в Бахрейне осталось только одна ложка дегтя в жирной бочке меда. Пока СК катался по трассе, я успел налить чайку, сходил почитал форумы, несколько разных онлайнов на 2-3 сайтах, и покормил кота. Все это время СК весело мигал огоньками на ночной трассе, и я поймал себя на мысли, что мне, вобщем-то плевать, отстанут на круг (или два) чилтоны и маруси, или нет. Это только я столь циничен и несправедлив к нуждам Ф-1,5 или у кого-то еще возникли те же мысли?

[jurykovalev]

идиотское правило, нужно наоборот, все кто в круге, пропускают всех, кто нет, к примеру проехав разок по питлейну, пока остальные едут по трассе.

[DuelAnt]

В любом случае с этим правилом лучше, чем при ситуации "Как СК пелетон собрал, в таком порядке и рестарт".

По крайней мере не возникает дикой неразберихи, и не бывает такого, что 1-е место отрезано от 2-го 3 круговыми.

P.S. Автор мог бы первые 3 пункта опроса уместить в один.

[Jacobs]

На мой вкус, бестолковое правило. Я бы предпочел видеть круговых на тех позициях, где их застиг СК. Круговые - элемент игры, все честно. Я бы еще и синие флаги отменил к чертям собачьим, равно как и соответствующую обязанность пропускать лидеров без сопротивления.

[jurykovalev]

На мой вкус, бестолковое правило. Я бы предпочел видеть круговых на тех позициях, где их застиг СК. Круговые - элемент игры, все честно. Я бы еще и синие флаги отменил к чертям собачьим, равно как и соответствующую обязанность пропускать лидеров без сопротивления.

не, синие флаги это правильно, с какого фига пилот, обогнавший соперника на полторы-две минуты должен с ним бороться? а если это второй, третий раз? (т.е. уже 6 минут) просто круговые должны пропускать всех, а не обгонять, это быстрее провернуть можно под СК.

[mViking]

раздражает, но не больше, чем стояние в дождь, ещё немного и совсем будет безразлично ктои что там делает

[Фанатик]

конечно позитивное правило, чем мне всегда нравились некоторые американские серии, отстающим даётся "ещё одна попытка", бонус и фора слабейшим это всегда благородно и справедливо :)

[Фанатик]

голосую за последний пункт, но в силу только того что нет более правильной формулировки и аргументации, единственной оправдывающей это правило (не мешаться лидерам - это конечно тут не причём, это то чем прикрывается смысл правила) :

Мне нравится это правило, поскольку мне, как и всем истинным болельщикам крайне важно, чтобы и у слабых команд были шансы на борьбу, им нужно давать фору

пытаться вернуть их в борьбу, а не делать мальчиками для битья, присутствие которых не имеет никакого смысла, слабым надо помогать, а не бдобивать, если не хотим чтобы осталось 5-6 команд

[Leonora]

А меня раздражает то, что СК катается по трассе дольше, чем можно было бы. Собрал за собой пелетон, убрали обломки , убедились что на трассе нету ничего опасного - и фсё/ Вот так нада. :p

[Stewart]

Это не дело, когда весь пелетон ждет пока круговые проедут круг и пристроятся сзади.

может ждать пока круговые на один сектор только оторвутся?

[Leopardo]

Катать всех под SC только ради круговых - это маразм. Если главная цель этого действа избежать путаницы при рестарте, когда между соперничающими машинами вклиниваются круговые, достаточно продержать SC, скажем, один лишний круг после того, как круговым разрешат обгонять.

[Jacobs]

с какого фига пилот, обогнавший соперника на полторы-две минуты должен с ним бороться? а если это второй, третий раз?

Почему ты так говоришь, как будто это плохо?)

Да, именно, должен бороться, даже если он уже в силу каких-то обстоятельств оказался впереди на полторы минуты. И второй, и третий, и десятый. Это же гонки - если ты быстрее, возьми и обгони :)

[jurykovalev]

Почему ты так говоришь, как будто это плохо?)

Да, именно, должен бороться, даже если он уже в силу каких-то обстоятельств оказался впереди на полторы минуты. И второй, и третий, и десятый. Это же гонки - если ты быстрее, возьми и обгони :)

Ну правильно, а если попадётся упёртое чудо, которое отправит в полёт манёвром типа Мальдонадо? Бороться надо с соперниками, круговые это не соперники, пусть сначала отыграю 4-7 км, а потом о борьбе думают.

[Jacobs]

Ну правильно, а если попадётся упёртое чудо, которое отправит в полёт манёвром типа Мальдонадо?

Это правильный вопрос, я понимаю. Разница в скорости между круговыми и основными, с поправкой на то, что лидеры тоже борются между собой - это и есть фактор, породивший синие флаги; это раздражает. И все-таки я считаю это правило неверным. Ну а Мальдонадеры либо успешно лечатся санкциями, либо вылетают из пелетона с треском.

[Leopardo]

Ну а Мальдонадеры либо успешно лечатся санкциями, либо вылетают из пелетона с треском.

Этот и не лечится, и не вылетает почему-то.

[Антонио]

Это хорошее правило. Помню Бразилию 2010. Вместо того что бы устроить красивую борьбу за победу на финальных кругах после СК, лидеры вынуждены были обходить аутсайдеров.

[Leopardo]

Это хорошее правило. Помню Бразилию 2010. Вместо того что бы устроить красивую борьбу за победу на финальных кругах после СК, лидеры вынуждены были обходить аутсайдеров.

Так теперь лидеры и борьбу не устраивают, и круговых не обходят, а катаются тупо за Сейфти каром эти круги.

[Бугагатор]

Это хорошее правило. Помню Бразилию 2010. Вместо того что бы устроить красивую борьбу за победу на финальных кругах после СК, лидеры вынуждены были обходить аутсайдеров.

да, ту гонку круговые испортили

[Fixxxer89]

Я бы еще и синие флаги отменил к чертям собачьим, равно как и соответствующую обязанность пропускать лидеров без сопротивления.

Прямо так и вижу картину в Монако: лидер обгоняет на круг Чилтона, с сопротивлением и без синих флагов.

После великолепной гонки в Бахрейне осталось только одна ложка дегтя в жирной бочке меда. Пока СК катался по трассе, я успел налить чайку, сходил почитал форумы, несколько разных онлайнов на 2-3 сайтах, и покормил кота. Все это время СК весело мигал огоньками на ночной трассе, и я поймал себя на мысли, что мне, вобщем-то плевать, отстанут на круг (или два) чилтоны и маруси, или нет. Это только я столь циничен и несправедлив к нуждам Ф-1,5 или у кого-то еще возникли те же мысли?

Пофиг на Ф-1,5, но круговые не должны быть среди лидеров. Либо возвращать в круг, либо заставить их пропускать всех.

[Jacobs]

Прямо так и вижу картину в Монако: лидер обгоняет на круг Чилтона, с сопротивлением и без синих флагов.

У меня эта картина не вызывает ни малейшего отторжения. Пусть обгоняет, гонки для этого и предназначены. Если конфигурация трасс и технические особенности болидов не позволяют обгонять, меняйте все вышеперечисленное. Иначе как вы хотите, чтобы лидеры обгоняли друг-друга с сопротивлением (!) в том же упомянутом Монако, если лидер там и на круг нормально обогнать не может? :huh:

[Leopardo]

Прямо так и вижу картину в Монако: лидер обгоняет на круг Чилтона, с сопротивлением и без синих флагов.

А какой простор открывается для того, чтобы портить гонки соперникам силами вторых пилотов :)

[cosmi]

не голосовал!

нет подходящего, для меня, варианта

как по мне, не должны они при рестарте "путаться под ногами"!

считаю, что их нужно "перетусовать" за сет проезда по питлайн

могут и резинку поменять! :)

на "свежей" пускай гоняют!

скажем, смешно было смотреть, как коба пальца сделал в китае!!! :rofl:

[jurykovalev]

Вот и ещё одно подтверждение дебильности этого правила. Круговые обгоняя запарывают гонку лидерам.