Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Moged

Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

Recommended Posts

В Межсезонье моторы то можно дорабатывать?

можно но изза за кучи ограничений процесс будет идти туго

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно, но в определённых рамках.

Тогда надеемся, что Ред Булловцы напинают Реношникам под курдюк, что бы те исправили свои косяки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как будто до этого кто-то был близко. Рикки все победы получил только из-за проблем Мерса.

отстование того же РБ в квале увеличилось на почти на 0.03 на 1 км, Феррари на 0.05

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нью прицепит к двиглу антикрылья и мы полетим :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На полставки Нострадамусом не пойдешь ко мне? :D

Гм... На полставки Нострадамуса? :blink: :bigwink: :blush: :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и случилось...

Провалился не Квят, а ТР с рено опять обосрались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подожди не уходи, ещё денька три народ будет шуметь.

да я никуда особо не ухожу по возможности будем общацО- просто подвёл итог,сезона в ТР как мог... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажу честно после того как увидел машину замерерзшую только и хотел чтобы причиной были тех проблемы а не какой нибудь глупый разворот, столкновение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во всей этой хрени есть одна довольно упорная, а потому и настораживающая деталька...

Как бы явно никто об этом особо не говорит, но с везучестью у Дани явно дружба складывается не самым лучшим образом...

Это тревожит...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Провалился не Квят, а ТР с рено опять обосрались.

Почему-то из всех четырех машин Матешица проблемы вечно только у нас. И это надоело.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен со всем кроме Кармы... Даня Везучий попасть в РБ это что? талант помноженный на везенье! То что Вернь сегодня не набрал очков- справедливо имхо...

У Верня кстати 3 пита было, непонятно...видимо резину ушатывал, а так да, темпа у него сегодня не было.

По поводу кармы, ну преувеличил, но согласись слишком не везло во второй половине сезона.

Почему-то из всех четырех машин Матешица проблемы вечно только у нас. И это надоело.

Не преувеличивай, Вернб первую полоивну сезона почти каждую гонку сходил. У Дани конечно проблем больше было, но все же....да и у быков у Феттеля по крайне мере, тоже очень часто...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отстование того же РБ в квале увеличилось на почти на 0.03 на 1 км, Феррари на 0.05

Первые квалы были зачастую дождевые, где РБР показывал не свой настоящий потенциал. ФРИК был почти у всех, а у Мерса и вовсе лучше, чем у других. Ну, и про его влияние на РБР вот тебе слова Ньюи:
Система FRIC будет запрещена начиная с Гран-при Германии - команды так и не пришли к согласию, которое позволило бы им сохранить ее неизменной до конца сезона. Теперь до начала тренировок в Хоккенхайме всем без исключения командам придется демонтировать FRIC со своих машин - и, как ожидается, сильнее всего от этого пострадают Mercedes и Williams.

В этом уверен Эдриан Ньюи - гений аэродинамики сообщил, что именно эти две команды разработали самые эффективные системы контроля высоты машины над асфальтом, имитируя в какой-то степени работу знаменитой "активной подвески". Кроме того, FRIC не просто позволял взаимодействовать передней и задней осям, он позволял применять разные настройки к левой и правой части автомобиля, так что будет очень интересно посмотреть, что изменится в Хоккенхайме.

Впрочем, по мнению того же Ньюи, ожидать глобальной перетряски сил не стоит - по его мнению, все команды потеряют в примерно одинаковой степени, от двух до трех десятых секунды с круга.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажу честно после того как увидел машину замерерзшую только и хотел чтобы причиной были тех проблемы а не какой нибудь глупый разворот, столкновение

сначала на тайминге Квят исчез потом бац....дальше все знают но честно я на удивление спокойно воспринял ,сам не знаю почему в ошибку не верил остальное как говорится- дело техники,а она то и подвела,понятно что Даня топил ,ну а что делать то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему-то из всех четырех машин Матешица проблемы вечно только у нас. И это надоело.

Ну да, ну да, У Верня ничего не случалось,да, У Феттеля 6 движка не было. Везунчик только Рикки, более-менее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не скажешь, кроме того, что тех. проблемы достали. Но радует, что пока Квят был на трассе - он был великолепен. Хороший старт, опять, что также радует, подвел боттас. Хоть и не доехали сегодня, но то, как ехал сегодня Квят определенно радует. Молодец. Зачет ему полнейший

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Верня кстати 3 пита было, непонятно...видимо резину ушатывал, а так да, темпа у него сегодня не было.

По поводу кармы, ну преувеличил, но согласись слишком не везло во второй половине сезона.

Не преувеличивай, Вернб первую полоивну сезона почти каждую гонку сходил. У Дани конечно проблем больше было, но все же....да и у быков у Феттеля по крайне мере, тоже очень часто...

Я и не преувеличиваю, просто в тех гонках, что Вернь не сходил, он зарабатывал очки. А мы? 4 свиных, никому не нужных 11-х места. И еще четыре вне очков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думается, тут вот какая вещь. У Верня двигатель работал в обычном режиме. А у Дани подшаманили и форсировали. Вот почему такие хорошие результаты в квалификациях. Но в гонках мотор не выдерживает. А ведь он еще не старый. Ну тут либо ехать на "законное" 12-е место, либо пытаться что-то сделать. Как видим, с ТР это не получается

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думается, тут вот какая вещь. У Верня двигатель работал в обычном режиме. А у Дани подшаманили и форсировали. Вот почему такие хорошие результаты в квалификациях. Но в гонках мотор не выдерживает. А ведь он еще не старый. Ну тут либо ехать на "законное" 12-е место, либо пытаться что-то сделать. Как видим, с ТР это не получается

тоже так думал, какой то сезон помню точно было Буэми и Альгерсуари внезапно прибавили очень здорово, а потом тоже задымили движки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я и не преувеличиваю, просто в тех гонках, что Вернь не сходил, он зарабатывал очки. А мы? 4 свиных, никому не нужных 11-х места. И еще четыре вне очков.

что теперь по делать, че говорить то. Даню это я думаю не особо волнует, как и Марко. Вины Дани, нигде в сходах нет. Так что это не его проблемы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сначала на тайминге Квят исчез потом бац....дальше все знают но честно я на удивление спокойно воспринял ,сам не знаю почему в ошибку не верил остальное как говорится- дело техники,а она то и подвела,понятно что Даня топил ,ну а что делать то?

видеть желтые флаги и гадать что это, уже ппц какие нездоровые ощущения :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что теперь по делать, че говорить то. Даню это я думаю не особо волнует, как и Марко. Вины Дани, нигде в сходах нет. Так что это не его проблемы.

По его вью на главной видно, что его тоже достали эти сходы. Вроде ничего не сказал, а видно, что очень расстроен, как и мы. Я в первые минуты матерился и вообще обругал и рено и тр. Но потом остыл и радуюсь тому, как Квят провел весь уикенд. Потрясающая квалла, великолепная гонка. И, как я уже однажды писал - не одной аварии в гонке за дебютный сезон, которая привела бы к сходу по вине Квята

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видеть желтые флаги и гадать что это, уже ппц какие нездоровые ощущения :D

во времена Виталика я за сердце хватался каждый раз, как появлялись ЖФ.

в этом году не так тревожно было :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну че

последняя гонка сезона позади, пора подводить итоги

в очередной раз убедился в правоте слов о том, что 70% успеха в современной ф1 это машина и только 30% пилот

посмотрите на Алонсо и Массу в этом сезоне и прошлом, на Грожана, на Кими в лотусе и феррари

какой бы суперкрутой пилот не сидел за баранкой, ведро все равно останется ведром и будет плестись в хвосте, а на самовозе может выиграть и посредственность. тем более то регламент еще больше смещает акцент в сторону техники. брейк-бай-ваирами этот же. раньше ногами тормозили либо сильнее, либо слабее, нервами и мышцами. пилот сам следил за состоянием керса, за резиной. сейчас это все решает компьютер. а человек только помогает ему. ну и т.д. машинами становится все легче управлять, и вот уже в ф1 появляется пилот возраста ферстаппена, чего раньше просто не позволили бы в силу того, что в такие годы он просто физически не в состоянии был бы проехать полноценный гран-при даже чисто физически. кондиций бы не хватило. поэтому приходится искусственно усложнять, запрещая переговоры, чтоб гонщик больше работы проводил за рулем в кокпите во время гонки. ну ладно, это лирическое отступление, вернемся к теме

в целом, как мне показалось, чисто технически у ТР в этом сезоне получилось неровно. были и взлеты и падения, на некоторых трассах результаты были откровенно отстойные, на некоторых машина была даже по крайней мере не медленнее, если даже не быстрее РБ, то есть лучшей среди моторов рено. то есть откровенно-то говоря, шанс блеснуть был, но не всегда и везде.

но к сожалению не сложилось. там, где был темп и форма, мешали обидные сходы, либо контакты и наказания как с пересом в хокке. ну и проигрыш по очкам в итоге, который Вернь привез чисто на опыте и благодаря меньшей что-ли бесшабашности и горячности. но вправе ли мы были требовать от пилота-новичка б0льшего? если субъективно, относительно других новичков последних лет на других машинах и в последние несколько лет, то да. у Хюлька был поул в Бразилии в первый сезон, у Петрова Абу-Даби, у Грожана подиумы, у Феттеля Монца. то есть в целом они смотрелись ярче, на этом фоне Квят можно сказать провел свой первый сезон серо. вспомнить-то особо нечего, да были пара ярких обгонов, но не более. даже первые очки в Мельбурне и статус самого молодого пилота в очках на этом фоне прошли как-то незаметно, учитывая чего там же добился Магнуссен. плюс опять же, относительно Кевина, у новичка Макларена был отличный шанс продемонстрировать в себя в борьбе с топ-пилотами на трассе, и далеко не всегда без шансов на успех. у Дани же, по большому счету, таких шансов не было. кроме Райкконена, который по мнению многих, в этом сезоне сдулся и слил все, что только можно Алонсе, другой успешной борьбы против топ-пилотов я не припомню.

итого - серо. но вот уныло ли? нет, нет и еще раз нет! да, ярких обгонов или жесткой борьбы с топ-пилотами как у Магнуссена не было, но темп был, и темп приличный. просто конкуренты были на более совершенной технике, на мерседесовских движках, ну а Алонсо есть Алонсо. это значит, то просто нужна хорошая машина, на которой можно полностью раскрыть потенциал! вот об ней и советую всем нам коллективно помечтать на следующий сезон. молимся на Рено короче!

и надо наверно оценку что-ли выставить, хотя оценки - дело неблагодарное. да и выставлена она уже давно Марко и Хорнером)))

вот я лично по пятибалльной шкале ставлю 4. за ту самую изюминку, вишню на торте, какой-то офигительно сверхвыдающийся результат, которого не было. короче, за сезон - однозначно зачет!)

остается только пожелать. с верой в ред булл и рено в следующем сезоне - вперед к победам!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весь сезон прошел под знаком частицы "бы". Если бы, да кабы, то мы набрали бы вагон очков и Верня обогнали бы... В итоге ни черта не добились в плане результатов и только и делали, что демонстрировали потенциал. А всякие халявщики гребли очки совковой лопатой.

А какой главный результат у Дани в дебютном сезоне, учебном по сути? Правильно, - набрался опыта и перешел в Ред Булл, в топ-команду, причем без всяких частиц "бы". Всего, что нужно было Даня добился. А главную частицу "бы" и самую важную забрал себе Вернь, причем второй год подряд. :clapping:

Так что Вы зря на судьбу жалуетесь. :nono:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...