Технические новинки 2014, 2015.

[///Mpower]

Это ты вэйстгейт рассказал

А в F1 турбины с изменяемой геометрией или нет?

[patr1k]

вот что то типо этого =)))))

[parttimewriter]

А в F1 турбины с изменяемой геометрией или нет?

Нет, это запрещено регламентом

[///Mpower]

Нет, это запрещено регламентом

Тогда да - это вестгейт. Только думаю система там посложнее.

Как я понял в мерседесе для этого привлекали фирму специализирующеюся на безопасности атомных объектов.

[AVI]

Тогда да - это вестгейт. Только думаю система там посложнее.

Как я понял в мерседесе для этого привлекали фирму специализирующеюся на безопасности атомных объектов.

Как-то крайне не правдиво. Ссылочку дадите?

[///Mpower]

Как-то крайне не правдиво. Ссылочку дадите?

Пожалуйста. Так сказать оригинал.

[AVI]

Как-то через перевод я ничего не нашел про атомную энергию.

[///Mpower]

Как-то через перевод я ничего не нашел про атомную энергию.

Das ist vergleichbar mit dem Sicherheitspaket für unser elektrisches System. Wir haben dafür sogar eine Firma aus dem Nuklear-Bereich beauftragt.

Я не силен в немецком, но это отсюда.

[shuberty]

С некоторыми картографиями был очень достойный звук. А звук турбины просто завораживает.

Боже, что за звук двигателя в нынешней формуле будет, я в печале :this:. http://www.youtube.com/watch?v=z9OYmVw2QjA :bang:

Да ладно, когда докручивают вполне. Это хорошо. Но вот в чем вопрос, не одного нет видио с мерсом где бы он докрутил до конца. Либо не раскрывают, либо вообще не нужно

[Fan of Vettel]

Введение Брейк-бай-вайр - это типо абс на задние колеса? Пилоты не смогут нормально тормозить из-за дифференциации баланса тормозов в моменты заряда/незаряда? Не думаю. Может, и ошибаюсь конечно, никогда в болиде Ф1 не ездил:)

Все-таки не очень позитивно отношусь к электронным фактическим помощникам. Давайте трекшн введем и оправдаем это высоким крутящим моментом новых моторов и частыми пробуксовками.

[BicycleBoy]

Тормозить нормально не возможно когда эффективность торможения постоянно меняется, и с этим Ерс так и будет.

[AVI]

Брейк бай ваир минс торможение по проводам, т е нет механической связи, как на приставке практически. Но такая система должна быть дублирована механикой на случай отказа.

Абс совершенно другую функцию выполняет.

[parttimewriter]

бай вайр только задние

[GIV]

Введение Брейк-бай-вайр - это типо абс на задние колеса? Пилоты не смогут нормально тормозить из-за дифференциации баланса тормозов в моменты заряда/незаряда? Не думаю.

Приводи аргументы. Будем смотреть, думал ты, или не думал :D

[AVI]

А вот интересно, если ерс теперь компом без кнопки управляется, из заряжается от задних тормозов, то с ее помощью можно эмулировать и АБС, и трэкшин. Не как отдельные системы, а как часть большой ерс.

[parttimewriter]

Каким образом?

КЕРС с другой стороны коленвала присоединён не говоря о сцеплении.

[AVI]

Это уже не в моей профессии, ибо деталей всех конструкций не понять. А ваших предположений пока нет?

[Hellion]

Сравнение.

[AVI]

У быков больший наклон днища - как обычно и задняя часть такая же компактная как у ферров. Маки конечно не хилый парашут за собой тащат.

[Hellion]

У быков больший наклон днища - как обычно и задняя часть такая же компактная как у ферров. Маки конечно не хилый парашут за собой тащат.

По-моему у Мерса и Быков одинаковый наклон днища. А на счет компактности думается Лотус утрет всех.

[parttimewriter]

По-моему у Мерса и Быков одинаковый наклон днища. А на счет компактности думается Лотус утрет всех.

Это если выедет))))

А то только смутные слухи и ни одной внятной фотографии

Говорят, в первый съёмочный день они и круга не проехали, а во второй - все 100

[SERB]

...

А то только смутные слухи и ни одной внятной фотографии

более-менее внятная...

[parttimewriter]

Хм, всё таки лого Total нашлось место даже при наличии PDVSA

СЗОТ

[Everlat]

На фото Алан Пермейн с гипсом и костылем.

[Hellion]