Mercedes AMG

[luminescent]

Сколько можно обсуждать торомоза.  Хэмилтон вполне мог перекрестить но развернул в напарника. Если в той ситуации Росбергу давать 5 сек+ то Хэмилтону 5 минут надо накидывать.

[cosmi]

5 часов назад, luminescent сказал:

Сколько можно обсуждать торомоза.  Хэмилтон вполне мог перекрестить но развернул в напарника. Если в той ситуации Росбергу давать 5 сек+ то Хэмилтону 5 минут надо накидывать.

как у чела наболело!

зарегился! и первым постом, рубанул "правду матку"!!

 

5 часов назад, luminescent сказал:

Если в той ситуации Росбергу давать 5 сек+ то

скока надо давать какшумахеру за сильвер?

или НЕ наказывать?!

 

пы.сы.

Цитата

• Город:За Облаками
• Болеет за:D

впечатляет!!

[MuTe]

5 часов назад, luminescent сказал:

Хэмилтон вполне мог перекрестить но развернул в напарника

Стесняюсь спросить, а что в таком случае делал сам напарник? 

[A.Lex]

Ты бы лучше думал и поменьше говорил...

[Transaction]

Обстановочка после финиша вчера была что надо

Два пилота, которые даже смотреть друг на друга не хотят - это залог продуктивной работы всей команды и будущих успехов.

 

Удивило и то, каким подавленным выглядит Лауда. А также наличие очередного фюрера из Штуттгарта в боксах. В свете последних эпизодов в Испании, Канады и Австрии это может выглядеть как сигнал - "Ники не справляется, надо взять дело  в свои руки". Особенно мне любопытно то, что Ники тем мрачнее, чем быстрее Льюис. Не исключено, что после легкой преференции Штуттгарта в пользу победы ЛХ в 2014 (надо отбить актив) и 2015 (надо создать легенду) в этом году маркетингово выгоднее получить своего же, но нового чемпиона.

[BLADE]

1 минуту назад, Transaction сказал:

Обстановочка после финиша вчера была что надо

Два пилота, которые даже смотреть друг на друга не хотят - это залог продуктивной работы всей команды и будущих успехов.

 

Удивило и то, каким подавленным выглядит Лауда. А также наличие очередного фюрера из Штуттгарта в боксах. В свете последних эпизодов в Испании, Канады и Австрии это может выглядеть как сигнал - "Ники не справляется, надо взять дело  в свои руки". Особенно мне любопытно то, что Ники тем мрачнее, чем быстрее Льюис. Не исключено, что после легкой преференции Штуттгарта в пользу победы ЛХ в 2014 (надо отбить актив) и 2015 (надо создать легенду) в этом году маркетингово выгоднее получить своего же, но нового чемпиона.

ЛХ обязан был победить в Англии, какое недовольство может быть у Лауды? Даже проблемы Росба скорее всего были запланированы, на случай опережения Льюиса.

Вот в Германии Нико будет уже богатырем)), если конечно мерс не против его чемпионства.

[MuTe]

2 минуты назад, Transaction сказал:

Не исключено, что после легкой преференции Штуттгарта в пользу победы ЛХ в 2014 (надо отбить актив)

И не говори, так отбивали актив, что в первой же гонке того сезона, этот самый актив загнали в адский минус ) 

 

А вообще, история конечно интересная, думаю Мерседесу надоел чемпион, в лице Льюиса, они не хотят 3-ий его титул подряд, ибо получится такая же аналогия как и с РБ в свое время (за что чемпионат подвергался жесточайшей критике), другое дело когда титул выиграет Нико, всегда можно сказать "Смотрите, у нас пилоты боролись и была интрига". 

[Transaction]

3 minutes ago, BLADE said:

ЛХ обязан был победить в Англии, какое недовольство может быть у Лауды? Даже проблемы Росба скорее всего были запланированы, на случай опережения Льюиса.

Вот в Германии Нико будет уже богатырем)), если конечно мерс не против его чемпионства.

А ты на лицо Лауды после поула Льюиса посмотри - скорее расстроенное, чем довольное.

Я не склонен к теории заговоров, но пытаюсь увидеть не определяющий итоговый результат маркетинговый интерес владельцев команды.

 

Пофантазирую:

У Льюиса, так понимаю, как минимум 2 штрафа в запасе, что предполагает 2 из необходимых 6 побед у Нико (исхожу из дублей на всех оставшихся гонках) + по предыдущим годам туда же идёт Бразилия.

При этом победа ЛХ важнее в Штатах (так что штраф лучше получать до/после),а также по практике победы предполагаю в Венгрии, Италии и Японии.

Это даёт 7 из оставшихся 11 этапов, где победителя можно предположить. Под вопросом скорее всего Сингапур и Спа+кто-то еще+Абу-Даби (тут имя победителя во многом будет зависеть от предыдущих результатов),.

 

[Blakk]

28 minutes ago, MuTe said:

И не говори, так отбивали актив, что в первой же гонке того сезона, этот самый актив загнали в адский минус ) 

 

А вообще, история конечно интересная, думаю Мерседесу надоел чемпион, в лице Льюиса, они не хотят 3-ий его титул подряд, ибо получится такая же аналогия как и с РБ в свое время (за что чемпионат подвергался жесточайшей критике), другое дело когда титул выиграет Нико, всегда можно сказать "Смотрите, у нас пилоты боролись и была интрига". 

по большому счету-нет, потому что победа Нико, это просто статистика, в такой же ситуации оказались РБ в Испании, победа Риккардо была бы просто фактом, а победа Ферстапена-сенсацией, теперь выгоднее 4й титул дать Льюису, так как это уже будет история, чем "всего лишь" Нико

[Blakk]

31 minutes ago, BLADE said:

ЛХ обязан был победить в Англии, какое недовольство может быть у Лауды? Даже проблемы Росба скорее всего были запланированы, на случай опережения Льюиса.

Вот в Германии Нико будет уже богатырем)), если конечно мерс не против его чемпионства.

если дождя не будет

[BLADE]

3 минуты назад, Transaction сказал:

А ты на лицо Лауды после поула Льюиса посмотри - скорее расстроенное, чем довольное.

Я не склонен к теории заговоров, но пытаюсь увидеть не определяющий итоговый результат маркетинговый интерес владельцев команды.

 

Пофантазирую:

У Льюиса, так понимаю, как минимум 2 штрафа в запасе, что предполагает 2 из необходимых 6 побед у Нико (исхожу из дублей на всех оставшихся гонках) + по предыдущим годам туда же идёт Бразилия.

При этом победа ЛХ важнее в Штатах (так что штраф лучше получать до/после),а также по практике победы предполагаю в Венгрии, Италии и Японии.

Это даёт 7 из оставшихся 11 этапов, где победителя можно предположить. Под вопросом скорее всего Сингапур и Спа+кто-то еще+Абу-Даби (тут имя победителя во многом будет зависеть от предыдущих результатов),.

 

Все эти предположения вилами по воде. У мерса такое гигантское превосходство, что чемпион полностью зависит от их желания. Организовать один ,два "случайных" схода не составит проблем. И все эти расклады по движкам полетят в трубу...

[Shurale]

8 часов назад, ZeusZee сказал:

Команда Mercedes подала апелляцию на решение судей по Росбергу.
Запустив процедуру апелляции, Mercedes получила возможность оценить ситуацию и решить, доводить ли протест до конца или отказаться от него.

Если бы команда не подала протест, то результаты были бы утверждены как итоговые со штрафом Росберга – на данный момент они остаются предварительными.

А ещё бывает и так: выносится весьма мягкий штраф, а после апелляции - "а вы ещё и недовольны, тогда получите по полной"

Во всяком случае, теперь некоторые будут думают - а не нарушить ли и нам эти правила, подумаешь 10 сек.

[Butt]

17 hours ago, ZiLOG said:

Нарушением они посчитали не инструкции по решению проблемы, а совет "не использовать седьмую передачу", чтобы не допустить её повторения.

То есть в будущем мы официально можем услышать в эфире: "мульти 21", А кнопку в положение W, синий преключатель в желтый сектор...? Это больше не наказуемо?
Или каждый раз рассмотрение и спекуляции?

[Transaction]

9 minutes ago, Blakk said:

по большому счету-нет, потому что победа Нико, это просто статистика, в такой же ситуации оказались РБ в Испании, победа Риккардо была бы просто фактом, а победа Ферстапена-сенсацией, теперь выгоднее 4й титул дать Льюису, так как это уже будет история, чем "всего лишь" Нико

Посмотрим. Строго говоря, Льюис и правда сильнее, когда на максимальных оборотах выступает.

Другое дело, что 4й титул - это и Прост, и Феттель. Так уж получилось, что ничего супер выдающегося в этом нет. И хотя есть все предпосылки к 4му титулу, в имидщевом смысле это мало что дасть - получается такой "4 is the new 3"

А Росберг, при всей кратно меньшей фанбазе - довольно неплохой маркетинговый персонаж для немецкоязычных стран, Франции (с учётом места жительства), Испании (с учетом его чуть ли не фанатизма по отношению к ней), Скандинавии (тоже слегка свой, хоть и забывший об этом).

[Butt]

54 minutes ago, Transaction said:

Не исключено, что после легкой преференции Штуттгарта в пользу победы ЛХ в 2014 (надо отбить актив) и 2015 (надо создать легенду) в этом году маркетингово выгоднее получить своего же, но нового чемпиона.

Оно то может и выгоднее.. Но что делать, потом, когда соперники догонят? Сдюжит новый чемпион? Или это уже будет не важно?

[ZiLOG]

6 минут назад, Shurale сказал:

А ещё бывает и так: выносится весьма мягкий штраф, а после апелляции - "а вы ещё и недовольны, тогда получите по полной"

Во всяком случае, теперь некоторые будут думают - а не нарушить ли и нам эти правила, подумаешь 10 сек.

 

Максимальный штраф за такое нарушение 20сек, результат был бы ровно такой же. Штраф получили не за то что мостик вообще дал Нико инструкции, в данном случае это было в пределах правил. А зато что сказали больше чем разрешено правилами, конкретно - не использовать 7ю передачу. По этому и 10сек а не 20. Еслиб ему просто сказали что 7я передача повреждена и этого штрафа не было бы.

[cosmi]

2 минуты назад, ZiLOG сказал:

По этому и 10сек а не 20.

загляни в табло!

 

[Blakk]

8 minutes ago, Transaction said:

Посмотрим. Строго говоря, Льюис и правда сильнее, когда на максимальных оборотах выступает.

Другое дело, что 4й титул - это и Прост, и Феттель. Так уж получилось, что ничего супер выдающегося в этом нет. И хотя есть все предпосылки к 4му титулу, в имидщевом смысле это мало что дасть - получается такой "4 is the new 3"

А Росберг, при всей кратно меньшей фанбазе - довольно неплохой маркетинговый персонаж для немецкоязычных стран, Франции (с учётом места жительства), Испании (с учетом его чуть ли не фанатизма по отношению к ней), Скандинавии (тоже слегка свой, хоть и забывший об этом).

Скай уже проводил опрос на эту тему, в Германии Нико рядом с Феттелем вообще не выглядит никакой звездой, тем более про Францию и Испанию вообще говорить не приходится при живом Грожане и Алонсо с Сайнсом...

[Butt]

22 minutes ago, Transaction said:

Посмотрим. Строго говоря, Льюис и правда сильнее, когда на максимальных оборотах выступает.

Другое дело, что 4й титул - это и Прост, и Феттель. Так уж получилось, что ничего супер выдающегося в этом нет. И хотя есть все предпосылки к 4му титулу, в имидщевом смысле это мало что дасть - получается такой "4 is the new 3"

А Росберг, при всей кратно меньшей фанбазе - довольно неплохой маркетинговый персонаж для немецкоязычных стран, Франции (с учётом места жительства), Испании (с учетом его чуть ли не фанатизма по отношению к ней), Скандинавии (тоже слегка свой, хоть и забывший об этом).

Может 4-х кратный это и скучно, но...
"По итогам февраля Mercedes-Benz зафиксировал рекордный рост продаж своих машин в Китае и в странах Европы – прирост составил 29,3% и 14,5% соответственно по сравнению с этим же месяцем прошлого года. Зато в США позиции компании чуть ослабли – там продажи сократились на 2,9%. А за первые два месяца 2016-го Mercedes-Benz продал по всему миру 284 546 автомобилей, что на 15,6% больше, годом ранее. "
Америка зовет..

[Transaction]

6 minutes ago, Blakk said:

Скай уже проводил опрос на эту тему, в Германии Нико рядом с Феттелем вообще не выглядит никакой звездой, тем более про Францию и Испанию вообще говорить не приходится при живом Грожане и Алонсо с Сайнсом...

Тут надо делать оговорку:

- Несмотря на сильную школу комментаторов, обилие отличных гонщиков и всепроникающий инсайд британские трансляции довольно предвзятые, оттого в сравнении "брит-не брит" победа в сознании зрителя не будет за последним. Вот даже по твоей фразе видно, что тебя как раз поймали на то, что Нико менее интересен испанцам, чем Алонсо. Вот только сравнивать то надо с Льюисом)))

 

[Transaction]

9 minutes ago, Butt said:

Может 4-х кратный это и скучно, но...
"По итогам февраля Mercedes-Benz зафиксировал рекордный рост продаж своих машин в Китае и в странах Европы – прирост составил 29,3% и 14,5% соответственно по сравнению с этим же месяцем прошлого года. Зато в США позиции компании чуть ослабли – там продажи сократились на 2,9%. А за первые два месяца 2016-го Mercedes-Benz продал по всему миру 284 546 автомобилей, что на 15,6% больше, годом ранее. "
Америка зовет..

Тут может быть вопрос в источниках и особенностях подсчета.

Вот, что я обычно использую:

Европа - http://left-lane.com/european-car-sales-data/mercedes-benz/

США - http://left-lane.com/us-car-sales-data/mercedes-benz/

Китай - http://left-lane.com/china-car-sales-data/mercedes-benz/

[Blakk]

11 minutes ago, Transaction said:

Тут надо делать оговорку:

- Несмотря на сильную школу комментаторов, обилие отличных гонщиков и всепроникающий инсайд британские трансляции довольно предвзятые, оттого в сравнении "брит-не брит" победа в сознании зрителя не будет за последним. Вот даже по твоей фразе видно, что тебя как раз поймали на то, что Нико менее интересен испанцам, чем Алонсо. Вот только сравнивать то надо с Льюисом)))

 

ну что доступно то и смотрю, если слушать Лешупопова то будет складываться ощущение, что только за Квятом весь мир остановив дыхание наблюдает, в Испании топят за своих и на 99% это Алонсо...

[Blakk]

кстати  у британских медиа вообще есть такая особенность, да они носят на руках своих, но стоит им хоть на миллиметр оступиться-первые бросят в грязь

[Butt]

5 minutes ago, Transaction said:

Тут может быть вопрос в источниках и особенностях подсчета.

Вот, что я обычно использую:

Европа - http://left-lane.com/european-car-sales-data/mercedes-benz/

США - http://left-lane.com/us-car-sales-data/mercedes-benz/

Китай - http://left-lane.com/china-car-sales-data/mercedes-benz/

И в этих источниках в США наблюдается падение продаж с февраля по май 2016 года.. Америка зовет..

[ZiLOG]

35 минут назад, Butt сказал:

Может 4-х кратный это и скучно, но...
"По итогам февраля Mercedes-Benz зафиксировал рекордный рост продаж своих машин в Китае и в странах Европы – прирост составил 29,3% и 14,5% соответственно по сравнению с этим же месяцем прошлого года. Зато в США позиции компании чуть ослабли – там продажи сократились на 2,9%. А за первые два месяца 2016-го Mercedes-Benz продал по всему миру 284 546 автомобилей, что на 15,6% больше, годом ранее. "
Америка зовет..

И это всё конечно связано с приходом Люси, без него никак не продали бы.