Виталий Петров

[Paltus]

Мы строили, мы строили и наконец построили...

[Andy2001]

Чет он, по ходу, подрастолстел - комбез в обтяжку сидит. Это повлияет на качество пилотирования.

ты не понял - это променад перед посадкой в машину... без пробежки не влезает...

[Оля]

Вы простите, но над этой я просто угорала.))))

[andre]

Вы простите, но над этой я просто угорала.))))

Беднаруку нравится)))) ...ну и можно на "ты" :) (с)

[andre]

Mercedes Motorsport @mb_msp · 45 с

It's 7 p.m. but @vitalypetrovrus is as busy as a bee. #DTM

[F1 Fanatica]

Хорошо подготовился к автограф-сессии.

[Оля]

Беднаруку нравится)))) ...ну и можно на "ты" :) (с)

Я знаю откуда фотка и кто ее автор.)))) Оба хороши, конечно.))))

п.с. Можно.)) Но я ко всем здешним обитателям обращалась.)))

п.п.с. ))) Ценю шутки, да. :)

[Paltus]

Хорошо подготовился к автограф-сессии.

Километры чернил...

[Mitos]

Вы простите, но над этой я просто угорала.))))

Балерун, ага :bigwink: :rofl:

[jet]

Мы строили, мы строили и наконец построили...

Получается,задняячасть машины не белая,а хром?

[Andy2001]

Хорошо подготовился к автограф-сессии.

Километры чернил...

не об автографах надо думать, а о первой гонке! Чтоб не получилась борьба за 22 место...

[ahilles]

не об автографах надо думать, а о первой гонке! Чтоб не получилась борьба за 22 место...

Хорошо, что КО с нами. А то как бы справлялись сами ума не приложу.

[Paltus]

Открылись!

http://vitalypetrov.com/

[andre]

DTM. Новые приключения Виталия Петрова

В ближайший уик-энд стартует очередной сезон немецкого кузовного чемпионата — DTM. Для российских болельщиков он примечателен тем, что с этого года там выступает Виталий Петров. Sportbox.ru рассказывает о том, куда попал бывший гонщик «Формулы-1» и что его там ждет.

Отношение болельщиков автоспорта в России к Петрову всегда было неоднозначным — одни свято верили в грядущие победы и следовали за «Большим цирком» по всему свету, полностью отдаваясь поддержке «простого русского парня», другие называли его бесталанным гонщиком, попавшим в «Ф-1» исключительно из-за денег. Но как бы то ни было, новый виток карьеры «первого русского» в грядущем сезоне DTM станет отличной возможностью показать свой истинный класс. Ведь именно эта серия славится настолько близким равенством участвующих производителей, что последнее место в квалификации отличается от поула менее чем на секунду, а партнеров по команде, точнее, по одинаковому автомобилю, — сразу 6–7 человек. Давайте же приглядимся к этой серии повнимательней.

4 мая гаснущие огни светофора над немецкой трассой «Хоккенхаймринг» дадут старт уже 15-му сезону возрожденного немецкого «теоретически-кузовного» чемпионата. Посчитаем кавычки уместными: если в других кузовных соревнованиях, таких как WTCC или гонках «Гран Туризмо», используются переделанные серийные автомобили, то в DTM техника при внимательном рассмотрении напоминает скорее собранные «с нуля» прототипы с крышей и закрытыми колесами, едва ли обладающих хоть одной деталью от стандартных машин и напоминающих их весьма условно. Что вовсе не делает чемпионат хуже других — развитая аэродинамика с системой DRS и мощные четырехлитровые атмосферные «восьмерки», выдающие порядка 450–500 лошадиных сил, превращают довольно легкие 1110-килограммовые седаны в настоящие ракеты. На стартовой решетке традиционно ожидаются болиды трех грандов немецкого машиностроения: по восемь болидов от «Ауди» и БМВ, 7 — от «Мерседеса».

«Четыре кольца» выиграли в прошлом году два из трех титулов (именно три комплекта наград разыгрывают организаторы чемпионата: за «Ауди» остались победы в личном и командном зачетах, однако БМВ смогли отстоять титул в зачете производителей) и подходят к новому сезону в ранге фаворитов и с самым сильным составом пилотов. Действующий чемпион Майк Роккенфеллер, двукратные обладатели титула Тимо Шайдер и Маттиас Экстрем, быстрые Мигель Молина, Эдуардо Мортара, Джейми Грин и Адриан Тамбэ — такой состав определенно вызывает головную боль у конкурентов. Дополнит «сборную Ингольдштадта» молодой дебютант Нико Мюллер, променявший открытые колеса «Мировой серии» на постоянную крышу над головой. На тестах машина показывала себя хорошо, видимых причин для провала не предвидится, а значит, вышеупомянутые фамилии можно будет часто увидеть на верхних строчках гоночных протоколов.

Сильно смотрятся и их мюнхенские соперники с «пропеллером на капоте» — в 2012 году БМВ с первого же сезона в DTM с ходу выиграли все три зачета и заставили соперников всегда считаться с собой. Пилотов баварского производителя также «мальчиками для битья» не назовешь: действующий вице-чемпион Аугусто Фарфуш, чемпион-2012 Бруно Спенглер, чемпион-2011 Мартин Томчик, бывший «формулист» Тимо Глок, Джоуи Хэнд и Марко Виттман хорошо знают, как навязать бой соперникам. Правда, чемпионат покинули не оправдавшие надежд многократный чемпион европейского и мирового туринга Энди Приоль и другой признанный мастер «кузовных баталий» Дирк Вернер. Их места займут дебютанты: протеже «Ред Булла» Антонио Феликс да Кошта, проигравший Даниилу Квяту в битве за место в «Формуле-1», и заводской тестер баварцев Максим Мартин, получивший шанс показать себя в боевом режиме. На тестах автомобиль вел себя достойно, и БМВ сделает все возможное, чтобы вернуть себе утраченные титулы.

В несколько более слабой форме подходят к сезону соперники из «Мерседеса» — в очередной раз сказывается основной приоритет на участие компании в «Королеве автоспорта». Производителю не удалось даже собрать деньги на восьмую машину, как у соперников из «Ауди» и БМВ. Правда, в межсезонье команде «трехлучевой звезды» удалось усилиться чемпионом-2010 Полом ди Рестой, проведшим в «Формуле-1» три довольно средних сезона. Основная ставка штутгартцев будет делаться на него и чемпиона-2005 Гэри Паффета, а помогать им будут Кристиан Фиторис, Роберт Уикенс, Даниэль Хункаделья, Паскаль Верляйн и… уже упомянутый первый россиянин в немецком чемпионате Петров.

Сезон для Виталия ожидается весьма трудным. Последние годы «Мерседес» и без того борется за единичные победы с большим трудом, да еще и тесты показали: приноровиться к немецким «кузовам» очень трудно, тем более что Петров последний раз ездил с «закрытыми колесами» очень давно, еще выступая в России. На тестах ему трудно давались настройки болида, поиск баланса, а самым сложным показалось торможение и вход в поворот, серьезно отличающиеся от привычных манер болидов формульных классов. К тому же, начинать сезон придется на свежепостроенной машине, которую даже не успели «прикатать» на тестах. На которых, к слову, Петров не особо блистал и не успел до конца привыкнуть к переднемоторной технике. Не облегчит ему жизнь и немецкая приписка серии — инженеры, конечно, будут общаться с ним на английском, однако их речь между собой на немецком понять будет сложно, не владея языком. Учитывая плотность результатов, к Хоккенхайму отечественный гонщик подходит скорее в статусе аутсайдера, и сам признает, что в первых гонках побороться за очки едва ли удастся. Но трудности закаляют спортсменов, опыт — дело наживное, а в хорошей скорости и трудолюбии Петрова сомневаться не приходится.

Сезон насчитывает десять этапов, а закрывать его будет та же трасса что и открывает — в середине октября мы и проверим, насколько быстро способен учиться и какого прогресса добьется Петров в непривычной обстановке. 13 июля чемпионат уже во второй раз посетит автодром Moscow Raceway — гоняться по подмосковному кольцу немцам понравилось. Причем, в этом году будет задействована не короткая, а полная версия трассы — так что зрелищность гонки гарантирована.

Дмитрий Соколов, Sportbox.ru

Напомним, что Sportbox.ru и ТК «Спорт 1» покажут все гонки сезона DTM в HD!

[Jаne]

Открылись!

http://vitalypetrov.com/

он так забавно "танцует", если мышкой подвигать на гл. странице)

ps для меня неудобный

[Paltus]

ps для меня неудобный

Чем?

[Lang]

Открылись!

http://vitalypetrov.com/

На сайте он явно сэкономил - убогий дизайн и нелепый функционал.

[siberian]

зачем шевелится Петров???

[andre]

Все 10 этапов DTM 2014 будут представлены в виде интерактивных карт со свежими новостями и информацией прямо с трассы в режиме трансляции.

[andre]

Мир, труд, май! Всех с праздником А я отправляюсь в #Хоккенхайм! #dtm http://instagram.com/p/ncyr8zhj9P/

[Paltus]

зачем шевелится Петров???

Если бы не шевелился, сейчас бы дома сидел, а мы были бы, без нового сайта.

[Lang]

зачем шевелится Петров???

Он не шевелится, а танцует. Как на вчерашней фотографии - руки на поясе, ноги в пятой позиции.

[Jаne]

Чем?

часть навигации перекидывает на другие страницы (контакты, чемпионат), часть просто делается прокруткой. Цвет навигации, расположение хороши, удобны. Вот эта прокрутка "полет" смутила. Если и делать ее, то тогда обыграть как-то тематически. Плюс ок, мы можем прокручивать главную страницу, тогда что делает там разрыв и недвижимая фотография в клетчатом пиджаке, а социальные сети с фотографией в наушниках являются опять частью фона с прокруткой. Значок соц. сетей на каждой новости удобен)

Но для меня наиболее неудобно и раздражающая фраза "загрузить еще")) и некая хаотичность новостей, не понимаешь что старое, что новое.

Не знаю понятно ли написала)

Танцующий Петров забавно, но тогда пусть в соц. сетях он подмигивает :) обидеть не хотела создателей, просто первые впечатления

в пятой позиции.

в 3 ;)

до пятой надо еще дотянуть

[Оля]

Ну и от пресс-службы очередной привет про новый сайт Виталия.))

01 мая, Москва

Новый сайт Виталия Петрова vitalypetrov.com

Сегодня в 12.00 начинает свою работу новый сайт первого российского гонщика Формулы-1 и DTM Виталия Петрова vitalypetrov.com.

«Я всегда очень рад пообщаться с болельщиками, новый сайт поможет нам быть еще ближе. Заходите и делитесь своими впечатлениями!» - призывает Виталий.

Функциональный сайт с простым и удобным интерфейсом дает возможность поклонникам следить за новостями о пилоте в живом режиме, дополнительный контент подгружается из публикаций в СМИ и социальных аккаунтов Виталия.

В честь дебюта Виталия Петрова в знаменитой серии кузовных гонок DTM (в составе команды Mercedes AMG) на сайте будет появляться полезная и интересная информация о самом чемпионате, спортивном регламенте, элементах гонки, составе команды и закулисье этапа.

Все 10 этапов DTM 2014 будут представлены в виде интерактивных карт со свежими новостями и информацией прямо с трассы в режиме трансляции.

Портал объединяет в себе функции пресс-сайта и ресурса для болельщиков, где в первую очередь появляются официальные новости для СМИ, а неформальное общение можно продолжить в соцсетях и на фанатском форуме.

http://vitalypetrov.com/

[jet]

На сайте он явно сэкономил - убогий дизайн и нелепый функционал.

Какой смысл здесь хаять?Предложи свои улучшения разработчикам.Там же есть линк на контакт.