Фелипе Масса (05.11.2013 - 25.08.2014)

[Style]

Всегда, что-то случается в первый раз...

Жень, блин. Мы быстрей были на 20 км/ч с ДРС, если не больше, в конце прямой старт-финиш (максимальная скорость Мака была на 15 км/ч ниже Валеры, а теперь ещё и ДРС отбрось).

Всё, что требовалось от Фила или Валеры: приклеиться после задней прямой к Кнопкину, вплотную за ним пройти последний поворот и с крылом уже к середине прямой пролететь мимо него. Всё.

Валера такое, в Мельбурне, сделал раз 15. Даже Масса целый 1 раз почти смог изобразить. Но именно что почти.

[Iron Frank]

Гроув мне практически по барабану - я в общем говорю В Феррари нужды такой нет, там оба без лишней гордыни, всегда пропустят когда надо.

Не сомневаюсь.

Да ладно... я конечно понимаю, что КОНКРЕТНО СЕЙЧАС в этом нужды нет, Кими и так планомерно сливает(ют) в силу различных причин - нет необходимости. А вот в макларене, могут много интересного рассказать про Алонсо....и про командные интересы...

[Юра11]

В Феррари нужды такой нет, там оба без лишней гордыни, всегда пропустят когда надо.

В этом сезоне там без гордыни некого пропускать.

[Style]

а как же в моно сериях тогда обгоны происходят? Там машины одинаковые, должны значит паровозиком на финиш приезжать. Странная логика у вас, игнорирующая такие понятие как умение атаковать и умение обороняться.

Там обгоняют на ошибках, износе резины.

Масса же упёрся, лишь бы не пропустить Валеру. Поэтому на 1,5 секунды от Кнопкина отстал, но ехал просто идеально.

[Юра11]

Всё, что требовалось от Фила или Валеры: приклеиться после задней прямой к Кнопкину, вплотную за ним пройти последний поворот и с крылом уже к середине прямой пролететь мимо него. Всё.

Жаль, что ни Боттас ни Масса этого не понимали и не могли додуматься до такой простой вещи.

[Iron Frank]

Жень, блин. Мы быстрей были на 20 км/ч с ДРС, если не больше, в конце прямой старт-финиш (максимальная скорость Мака была на 15 км/ч ниже Валеры, а теперь ещё и ДРС отбрось).

Всё, что требовалось от Фила или Валеры: приклеиться после задней прямой к Кнопкину, вплотную за ним пройти последний поворот и с крылом уже к середине прямой пролететь мимо него. Всё.

Валера такое, в Мельбурне, сделал раз 15. Даже Масса целый 1 раз почти смог изобразить. Но именно что почти.

НУ не было там гарантированного прохождения Баттона... а за 2-3 круга до конца городить такой огород нет смысла...

[Style]

Это субъективно. Причем абсолютно. Объективно то, что у твоего обожаемого Валеры кишка тонка.

Это как раз абсолютно объективно.

В пилотажной секции в принципе невозможно обогнать, а на прямых они оба с крылом позади Баттона ехали.

Поэтому, если Валера рискнул бы лезть на перетормаживании, то варианта было бы 2:

1. Масса упирается - выпил обоих без вариантов.

2. Масса не упирается - выпил обоих процентов на 70, так как на тормозах пришлось бы под самый нос Массы вылетать.

Так что, лишь повторюсь, Валера оказался молодчиком и трезво оценил возможность выпила обоих болидов.

[Style]

Жаль, что ни Боттас ни Масса этого не понимали и не могли додуматься до такой простой вещи.

Помимо додуматься - надо ещё и изобразить. То, что смог изобразить Масса - мы видели.

Равно как и то, что такой фокус Валера раз 15 изобразил в Мельбурне, причём в похожих условиях по разнице по скорости между ним и тем, кого он обгонял.

[Salatik]

Там обгоняют на ошибках, износе резины.

Масса же упёрся, лишь бы не пропустить Валеру. Поэтому на 1,5 секунды от Кнопкина отстал, но ехал просто идеально.

Вот кстати, может не надо было Массу вынуждать в глухую оборону уходить? Того гляди еще бы на одну атаку на Баттона сил хватило бы. Я так понимаю что Фелипе атакуя Дженса израсходовал ерс, нагрел машину и ему нужен был кружок-два что бы охладить/зарядить перед второй попыткой, а тут Боттас в атаку пошел - пришлось сосредоточиться на защите, и британец чуть отъехал.

[Orc]

Это как раз абсолютно объективно.

В пилотажной секции в принципе невозможно обогнать, а на прямых они оба с крылом позади Баттона ехали.

Поэтому, если Валера рискнул бы лезть на перетормаживании, то варианта было бы 2:

1. Масса упирается - выпил обоих без вариантов.

2. Масса не упирается - выпил обоих процентов на 70, так как на тормозах пришлось бы под самый нос Массы вылетать.

Так что, лишь повторюсь, Валера оказался молодчиком и трезво оценил возможность выпила обоих болидов.

Еще раз за рыбу гроши - Себ ровно год назад таки обогнал упирающегося со всей мочи напарника. Причем, вопреки воле команды.

Валера этого сделать не шмогла. Вопрос закрыт.

[Юра11]

Мужики, вы о чём говорите! Вполне очевидно, что Кими, Баттон, Масса на излёте карьеры. Лучшие дни их в прошлом. И тут Боттас. Он уже не первые гонки в формуле, молодой, нужные рефлексы вырабатываются быстрее. Едет на уровне Массы. Не вижу в нём суперталанта. Вот Магнуссен в первой своей гонке сделал Дженса. Случайно такое не бывает. За ним можно признать большую перспективу. Про Боттаса пока такого сказать я бы не рискнул. Как минимум, надо подождать, потом говорить, что он явно быстрее и кто-то ему должен уступать.

[Style]

Еще раз за рыбу гроши - Себ ровно год назад таки обогнал упирающегося со всей мочи напарника. Причем, вопреки воле команды.

Валера этого сделать не шмогла. Вопрос закрыт.

Веберу дали команду переключиться в режим сохранения ... топлива/мотора и уверили, что такую же команду получил и Себ.

А Себ на всех забил и на полной мощности движка догнал и обогнал Марка.

Если сравниваешь, то сравнивай сравнимое.

2 абсолютно одинаковых болида на прямых и лишь на классе пилота один проигрывает другому в поворотах.

Читай по губам: аб-со-лют-но___о-ди-на-ко-вых___на___пря-мых. И обгонять на этой трассе можно лишь в конце прямых.

[vladrad]

Там обгоняют на ошибках, износе резины.

Масса же упёрся, лишь бы не пропустить Валеру. Поэтому на 1,5 секунды от Кнопкина отстал, но ехал просто идеально.

Там обгоняют на ошибках, износе резины.

Масса же упёрся, лишь бы не пропустить Валеру. Поэтому на 1,5 секунды от Кнопкина отстал, но ехал просто идеально.

Везде обгоняют на ошибках - не несите ЧУШЬ!

[BicycleBoy]

Еще раз за рыбу гроши - Себ ровно год назад таки обогнал упирающегося со всей мочи напарника. Причем, вопреки воле команды.

Валера этого сделать не шмогла. Вопрос закрыт.

Ехал в круизконтроле это упирался со всей мочи? Ыыы

[BLADE]

Ехал в круизконтроле это упирался со всей мочи? Ыыы

Ну если ставить БК, это круизконтроль, то да

[Style]

Везде обгоняют на ошибках - не несите ЧУШЬ!

Повторяю в 100500 раз.

На этой трассе, как и на большинстве тилькедромов, обгонять можно только на прямых.

А как друг друга будут обгонять на прямой 2 абсолютно одинаковых болида, с абсолютно одинаковой максимальной скоростью, в абсолютно одинаковых условиях (оба с крылом)?

В пример застрявшего Кими привести? Кими с крылом не мог пройти кучу машин, хотя был объективно быстрей секунды на 1,5-2. Тупо не хватало скорости, хотя в поворотах он буквально на заднем крыле висел, но в поворотах обгонять тут просто невозможно.

[Rebus]

Вообще-то Боттас ни разу не пытался нормально атаковать, если бы был принципиально быстрее - отсиживаться не стал бы. А то, ща его пропусти - и так же будет перед носом тошнить, как Ал в своё время. На халявку-то оно проще, как Пенсия Баттон в прошлом году на Перца - "остановите его!".

сегодня все питы были в пользу массы, в следующий раз достаточно изменить только это, см. ферарри сабж сольется сам

[Edge To Life]

Масса молодец, что не повторил ошибку 2010 года.

[push]

Читай по губам: аб-со-лют-но___о-ди-на-ко-вых___на___пря-мых. И обгонять на этой трассе можно лишь в конце прямых.

после 270 пройденных км, не бывает и быть не может "аб-со-лют-но___о-ди-на-ко-вых" хоть на прямых, хоть на кривых, хоть на каких

[Rebus]

Верно и обратное. Феррари больше не гнобит Филю, а ездить лучше он так и не стал. И даже те же фразы о своей тихоходности слышит, только теперь уже в другой команде.

Вывод напрашивается сам-собой. Что в Феррари, что в Вильямс, Фелипе - балласт. И это справедливо, ведь не место красит человека - давно известно.

более того и напарник уже не двукратный и банка нет, и сам вроде бабло принес а опять кто то "фастер зен ю"

[vladrad]

Повторяю в 100500 раз.

На этой трассе, как и на большинстве тилькедромов, обгонять можно только на прямых.

А как друг друга будут обгонять на прямой 2 абсолютно одинаковых болида, с абсолютно одинаковой максимальной скоростью, в абсолютно одинаковых условиях (оба с крылом)?

В пример застрявшего Кими привести? Кими с крылом не мог пройти кучу машин, хотя был объективно быстрей секунды на 1,5-2. Тупо не хватало скорости, хотя в поворотах он буквально на заднем крыле висел, но в поворотах обгонять тут просто невозможно.

Повторяю в 100500 раз.

На этой трассе, как и на большинстве тилькедромов, обгонять можно только на прямых.

А как друг друга будут обгонять на прямой 2 абсолютно одинаковых болида, с абсолютно одинаковой максимальной скоростью, в абсолютно одинаковых условиях (оба с крылом)?

В пример застрявшего Кими привести? Кими с крылом не мог пройти кучу машин, хотя был объективно быстрей секунды на 1,5-2. Тупо не хватало скорости, хотя в поворотах он буквально на заднем крыле висел, но в поворотах обгонять тут просто невозможно.

Чемп только начался и делать такое в начале - дурно. И не к чему хорошему не приведет и поверь 2 очка эти ни на что не повлияют в итоге. А дух главнее в команде. Кстати в начале прошлого года Росберга просили пропускать Хэма - и что? И ничего!

[Rebus]

Все-таки интересно, что команда вообще подняла вопрос пропуска напарника. Вот предположим Масса все-таки выполнил бы приказ, и пускай даже снизошла бы на Землю благодать и Боттас прошел бы Баттона. Для Массы это было бы ударом, и в последствии могло бы привести к серьезному падению результатов. Разве призрачный шанс получить +2 очка в этой фазе чемпионата стоил того что бы гарантировано убить мотивацию одного из пилотов на весь сезон?

Все больше склоняюсь к тому что это было театральное шоу, с целью поднять рейтинги Массы, как бойца. Уверен что бразильские спонсоры в итоге остались довольны гонкой.

салат, твоё умение творить мифы по прежнему верно служит тебе

[HeoLithic]

При этом и напарник похоже не ахти в квалах, получается парадоксальная ситуация. В гонке впереди оказывается тот, кто был быстрее в квале, но не умеет беречь резину, тормозит при этом обоих.

[shadoff]

Ну не все коту масленица. Полоса да, есть, но со временем все меняется, чемпионат длинный, проблемы решаются и это видно и по темпу в гонке и по квалификации в нестандартных условиях. Если определенная адаптация к новой-старой команде, думаю Кими в Лотусе немного расслабился, новые механики, новый инженер, в общем есть над чем работать. Пустых обещаний никто не дает, но прогресс уже виден. Гонка лишь стала продолжением ошибок в квале. Поборемся, настроение боевое.

Т.е. Кими время на адаптацию и к команде и к болиду нужно, а Фелипе сразу не на подиуме = провал полный, ничего не изменилось? Где логика?

[ATLANT]

более того и напарник уже не двукратный и банка нет, и сам вроде бабло принес а опять кто то "фастер зен ю"

Тут еще понимаешь в чем дело, в принципе (забудем кто такой Масса и чем "знаменит") Масса поступил верно с точки зрения пилота очень "борящегося" за чемпионат, с другой стороны, спорт то командный и в команде два пилота (считай игрока) и в этой ситуации команду понять можно так как для нее главное чтобы очков было больше и использовать для этого любую возможность. А вообще, если рассматривать этичность в отношении пилотов, то фастерзеню может быть исключительно в ситуации решающей гонки за титул или ранее при условии что другой пилот уже не борется за него математически. Так что палка о двух концах. :meeting:

Т.е. Кими время на адаптацию и к команде и к болиду нужно, а Фелипе сразу не на подиуме = провал полный, ничего не изменилось? Где логика?

Интересно, а в чем в моем посте ты увидел аналогию с Массой? :unknw: