Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Fixxxer89

McLaren Racing

Recommended Posts

У Мальдонадо их есть. Только надо сначала команду себе купить :)

Судя по словам этого напыщенного "пилота" за этим дело не станет...

после потери сознания баланса.

Потеря болл ланса - это своего рода стиль пилотирования. К возрождению не имеет отношения. :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потеря болл ланса - это своего рода стиль пилотирования. К возрождению не имеет отношения. :-)

говорят некоторые, что плавный стиль будет преимущество

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят некоторые, что плавный стиль будет преимущество

а некоторые говорят что если сейчас не прогреть Пирелли ,то в следующем году дубовые вообще ахтунг

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят некоторые, что плавный стиль будет преимущество

Где то я это слышал уже? Вроде как, когда на "долгоиграющие" Пирельки все перешли...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят некоторые, что плавный стиль будет преимущество

Это уже слышали при смене резины.... Кто то увидел это преимушество?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может я излишне переживаю расставание команды с Пересом, но тут подумал, что Лука со своей идеей трех болидов для топов был в чем то прав - Баттона оставляем для настроек и спонсоров, Чеко даем еще один шанс, из Кевина лепим будущего ЧМ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но в 2011 у Баттона было преимущество в работе с шинами, говорят, что Пирелли возвращают спецификации етого года + икономия топлива

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят некоторые, что плавный стиль будет преимущество

Да ладно, никто уже в это не верит. У Дженсона всё получится только если повозка будет на 100% подходить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это уже слышали при смене резины.... Кто то увидел это преимушество?

резина - это одно, а экономия топлива ... если Баттон будет по-капле дозировать расход бензина, тогда он всех порвет!!! :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может я излишне переживаю расставание команды с Пересом, но тут подумал, что Лука со своей идеей трех болидов для топов был в чем то прав - Баттона оставляем для настроек и спонсоров, Чеко даем еще один шанс, из Кевина лепим будущего ЧМ...

я тоже думаю надо разрешить ,только с условием ни каких там ветеранов ,дать дорогу молодым ,ограничить по возрасту и максимум два сезона

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но в 2011 у Баттона было преимущество в работе с шинами, говорят, что Пирелли возвращают спецификации етого года + икономия топлива

Без адекватной повозки всё бесполезно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резина - это одно, а экономия топлива ... если Баттон будет по-капле дозировать расход бензина, тогда он всех порвет!!! :-)

Дай бог.. дай бог...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резина - это одно, а экономия топлива ... если Баттон будет по-капле дозировать расход бензина, тогда он всех порвет!!! :-)

а, кстати, как ето повлияет Феттелю? По моему должен изменит свой стиль или ошибаюсь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может я излишне переживаю расставание команды с Пересом, но тут подумал, что Лука со своей идеей трех болидов для топов был в чем то прав

Я бы ввёл обязательное условие - посадить в 3 повозку новичка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после потери сознания баланса.

А вот будущий напарник идет верной дорогой:

http://www.f1news.ru...s/f1-90143.html

Да, в МакЛарен его воспитают, выучат, натаскают и пойдет на смену своему кумиру в Феррари. Логично. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а, кстати, как ето повлияет Феттелю? По моему должен изменит свой стиль или ошибаюсь?

Никак не повлияет, если у команды хватит терпения напоминать ему по 5 раз на круге о том. что нужно экономить топливо и резину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может я излишне переживаю расставание команды с Пересом, но тут подумал, что Лука со своей идеей трех болидов для топов был в чем то прав - Баттона оставляем для настроек и спонсоров, Чеко даем еще один шанс, из Кевина лепим будущего ЧМ...

Эта музыка будет вечной.. добавить 4 болид для тестера... пятый если сломается какой...

Должно хватить 2 яйца.. А будет 4 болида.. мерсы скупят всех топов... и будем с пионерами ездить... растить чемпионов будущего..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а, кстати, как ето повлияет Феттелю? По моему должен изменит свой стиль или ошибаюсь?

Феттель на хорошей машине все повороты облизывает и нигде не дергает движок ... если это так, то он опять будет среди фаворитов 2014 года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Феттель на хорошей машине все повороты облизывает и нигде не дергает движок ... если это так, то он опять будет среди фаворитов 2014 года.

аналог трекшена жеж ,как только керс забарахлил ,мы все выдели как он нервно прошел круг .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы ввёл обязательное условие - посадить в 3 повозку новичка.

У нас новичков полно, Гэри, Тёрви, Паренте, Лёб...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы ввёл обязательное условие - посадить в 3 повозку новичка.

в боксах 1-й команды 3 болида сложно запихнуть. перестраивать все питуоллы придется. а в манаке так ваще баян.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может я излишне переживаю расставание команды с Пересом, но тут подумал, что Лука со своей идеей трех болидов для топов был в чем то прав - Баттона оставляем для настроек и спонсоров, Чеко даем еще один шанс, из Кевина лепим будущего ЧМ...

Мичибата , а значит и Хонда будут против! Догадайтесь кто из двоих сильнее..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в боксах 1-й команды 3 болида сложно запихнуть. перестраивать все питуоллы придется. а в манаке так ваще баян.

раньше по 4 стояло и то ничего .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и сюды закину. вот такие обойки на зиму

mcla-50th-mp4-4-magn-2013-13.jpg

(за рулем магги)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резина - это одно, а экономия топлива ... если Баттон будет по-капле дозировать расход бензина, тогда он всех порвет!!! :-)

После гонки оставил в баке килограмм соляры - получи полочка, 10 кг - 5 очков ну и по восходящей... интрига не будет умирать даже после финиша :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...