Кими Райкконен

[Nataly]

Дык жизнь не фотосессия...

И слава богу. Одна красавица уже была.)

[maranella]

Совсем-совсем не нра? ((

Ну наконец-то. Хоть не как памятник стоит, а с эмоцией))

Мне нра, у Кимана тоже, похоже, розовые сердечки перед глазами плывут

Какой то у него всегда вид "растаявщий" рядом с Минттой, уже не такой ледяной

[mak-s]

Вот настолько неподходящих внешне людей еще поискать надо. Берни с БЖ не предлагать.))

отчего же ? вполне за маму сойдет. или за оооочень старшую сестру )

[Bugeisha]

Вот настолько неподходящих внешне людей еще поискать надо. Берни с БЖ не предлагать.))

А Бэрни с Фабианой? Гармоничнее пару поискать надо.

сзот

[maranella]

Вот настолько неподходящих внешне людей еще поискать надо. Берни с БЖ не предлагать.))

она даже не треугольнинк, а прямоугольник

[RAlik]

Мне нра, у Кимана тоже, похоже, розовые сердечки перед глазами плывут

Какой то у него всегда вид "растаявщий" рядом с Минттой, уже не такой ледяной

Видимо она человек хороший.

я огорчен, фины продули в овертайме. Кимка растроился наверно.

[Bugeisha]

Так. Вот только не надо на Женни наезжать. Треугольник, скажите пожалуйста....

][img

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/563613_667857756567070_1724928338_n.jpg

[Bugeisha]

В качестве компенсации за оффтоп - много Кими, и без гарнира :bleh:

[Nataly]

В качестве компенсации за оффтоп - много Кими, и без гарнира :bleh:

Гарнир, вон, в глубине стоит. И, кстати, на себя похож.))

[Bugeisha]

Гарнир, вон, в глубине стоит. И, кстати, на себя похож.))

Ктож туда будет смотреть при таком переднем плане! :bleh:

[Guamoko]

В качестве компенсации за оффтоп - много Кими, и без гарнира :bleh:

одну меня в этих фото больше всего впирает Кими-лук?

ах какое у него худи, аж себе захотелось :blush:

[Kortess]

С каждым днем тут все хуже и хуже.

[RAlik]

С каждым днем тут все хуже и хуже.

А кто-то обещал, что будет лучше? Такова жизнь. Все плохо, а будет еще хуже.

[Bugeisha]

С каждым днем тут все хуже и хуже.

Что делать. Попался Киман снова - и мы вместе с ним.

[Dronner]

С каждым днем тут все хуже и хуже.

А кто сказал, что будет легко?

[ФиМиКи]

Где вы кривые ноги увидели ?

Хоть фотку запостите, а то можно подумать, что у вас кривизна в глазах

я сейчас с работы не могу зайти на тот сайт, но если пройдешь по ссылке, что дали на моторспорт, есть фотка, где она с подругой по паддоку идут, их сфоткали со спины - там полный капец....

и, если Дженька мужеподобная, тогда эта Минту, это вообще - женщина-франкенштейн.

[Nataly]

Спасибо за перевод, Юнити. :worthy:

Autosport 13 02 2014 Kimi at Ferrari: Business as usual

Autosport 13 02 2014

Кими в Феррари: бизнес как бизнес.

Не так давно перспективы Райкконена в Феррари казались невозможными, но в Хересе в прошлом месяце чемпион 2007 года совершил свой камбек в красном. Эд Стро присутствовал при этом событии.

Они говорят, что ты никогда не должен был вернуться.

Теоретически возвращение Кими Райкконена в Феррари можно было бы интерпретировать как бессмысленную попытку возродить былую славу со Скудерией. Ведь как ни крути, три года, которые он провёл в этой команде, с 2007 по 2009, принесли чемпионскую корону в личном зачёте и два кубка конструкторов в командном. Но союз Райкконена и Феррари не достиг ожидаемого уровня успешности. По этой причине штамп типа “никогда больше” здесь неприменим. Здесь имеет место незаконченное дело.

Райкконен вернулся в цветах Феррари на тестах в Хересе две недели назад. Будет правильным описать ту обстановку, в которой он совершил свой камбек в кокпит Гарцующего Жеребца впервые с ноября 2009 года.

+++

Можно было бы представить себе, что это было сделано без спешки, осторожно, поскольку финн заново знакомился с болидом Феррари, выступающим в Больших Призах. Этот момент должен был стать очень значимым. Именно так оно и должно было бы быть – в нашем воображении, потому что момент ,когда он уселся в новенькую Феррари F14T, произошёл за завесой закрытых дверей боксов Феррари на трассе на юге Испании.

Вместо всего того, что было описано выше, наша память сохранила куда как менее величественный момент. Мы , наконец-то, получили шанс увидеть Райкконена, когда он уже вылез из болида и возвращался на питлейн в районе 10 часов утра в четверг, 28 января. К сожалению, он сидел в машине сопровождения, поскольку его Феррари остановилась, проехав по трассе в общей сложности всего лишь около пяти поворотов на установочном круге. Это был старт, не предвещавший ничего хорошего, и тем не менее в конце дня он возглавил протокол заездов.

Как и ожидалось, он отказался раздувать из мухи слона, рассказывая о возобновлении своего романа с Феррари. После того, как он провёл свой первый день в болиде, его несколько раз спросили о тех чувствах, которые пробудило в нём возвращение за руль Феррари, он он в присущей ему манере не дал никому ни единого шанса услышать что-либо сентиментальное относительно полученного им опыта. Для Райкконена это был бизнес как бизнес – всё как всегда.

Но это был исторический момент. Райкконен был тем гонщиком, которому Феррари заплатила за то, чтобы он не гонялся в 2010 году. Когда он оказался вне F1, перспектива его возвращения выглядела вполне возможной, но чтобы в Феррари? Да ни за что.

Тем не менее, после двух сильных сезонов с Лотус, когда Райкконен проявил себя, можно сказать, наиболее стабильным пилотом в F1, обстоятельства изменились. Фернандо Алонсо слишком много возомнил о себе, Феррари была сыта по горло отсутствием титулов, и подписание Райкконена стало очевидным решением. Большие очки и “пинок” для Алонсо оказались совершенно неотразимой комбинацией.

В Хересе всё выглядело так, как будто предыдущих четырёх с половиной лет и вовсе не бывало. Как только Райкконен занял место в болиде и приступил к работе всерьёз, он тут же оказался в состоянии продемонстрировать свою былую живость, с несколькими драматическими моментами на трассе – поскольку Феррари работала над тем, чтобы понять свой болид. И хотя во время тестов из двух гонщиков Феррари Алонсо был более популярным среди болельщиков (тесты проходили не в Финляндии!), несколько раз привлекая внимание своих стоявших в шикане фанатов, тем, как он справлялся с избыточной поворачиваемостью, возвращение Райкконена в цветах Феррари получилось безупречным.

“Я не считаю, что всё так уж ужасно изменилось”, – ответил Райконен на вопрос о том, насколько впечатления от Феррари 2014 года издания отличаются от того, что было прежде. “Здесь много тех же людей, которые были здесь раньше, понятно, что есть и новые люди, пришедшие из других команд.”

“По большому счету было очень легко вернуться, зная людей, зная , как всё здесь работает. Всё очень хорошо и чуть более расслабленно, чем было в то время, когда я уходил из команды в прошлый раз. Было очень легко [снова вернуться в команду].”

Итак, на счету Райкконена 78 кругов во время его второй карьеры в Феррари, и пока что всё идёт хорошо. Но самый большой вопрос – это динамика развития его отношений с Алонсо. Когда обоим гонщикам Феррари во время презентации F14Tбыли заданы вопросы на эту тему, предложенные нашему вниманию ответы прекрасно можно было бы описать словами про “линию партии”.

“По сравнению с тем, что было в прошлые годы, ничего не изменится”, – говорит Алонсо. – “Ты должен учиться у своего напарника. Очевидно, что это здорово, иметь рядом с собой такого напарника как Кими, поскольку есть много вещей, которым можно научиться, много вещей, которые могут сделать тебя ещё лучше и помогут команде. Я с нетерпением жду нашу совместную работу и то, как мы будем совершенствоваться , работая друг с другом бок о бок.”

Вердикт Райкконена: “Я не думаю, что что-то сильно изменится. Я думаю, у нас должна быть в целом очень сильная команда и с гонщицкой, и с технической точки зрения. Главная цель – попытаться всё сделать настолько хорошо, насколько только это возможно. Мы намерены бороться друг с другом, одолеть друг друга, но это нормально для любой команды. Не имеет значения, выигрывал ты раньше титул чемпиона мира или нет. Я не считаю, что в плане того, как мы работаем, вообще что-то изменится.”

Если это звучит немного категорично, то что ж поделаешь. Но мнение обитателей паддока в настоящее время таково: большинство ожидает что Алонсо в противостоянии с Райкконеным возьмёт верх. Они оба первоклассные пилоты, но Алонсо – из тех гонщиков, кто способен играть в политические игры и вести команду в том направлении, в котором ему хочется.

В прошлый раз Райкконен не внёс большого вклада в направление развития болида. Это произошло не потому, что команда сознательно сдерживала его, как некоторые утверждают, но просто потому, что он не оказывал на них необходимого давления. Одного упоминания о существующей проблеме, с точки зрения Райкконена, было достаточно, но не проталкивая решение своей проблемы, он по сути дела немного утратил контроль над происходящим.

На этот раз на стороне Райкконена есть одно главное преимущество. Если в свой предыдущий период в Феррари его напарником был популярный и хорошо обосновавшийся в команде Фелипе Масса, то теперь его напарником будет Алонсо, совершивший несколько вещей, которые не всем в команде пришлись по душе. Небезызвестная публичная отповедь, полученная испанцем от президента Ферарри Луки ли Мондземоло, – якобы из-за саркастического замечания о желании получить машину соперничающей команды в качестве подарка на день рождения – но более вероятно, связанная с появлением , видимо преднамеренным, слухов о его возможном переходе в Ред Булл, стала переломным моментом. Алонсо выстроил в Феррари такую политическую поддержку для себя, что некоторые в паддоке полушутя называли его настоящим главой команды. После всего этого прямодушие Райкконена может стать глотком свежего воздуха в команде.

Нет сомнений в том, что Алонсо сделает всё , что только возможно, чтобы подтвердить свой статус. Это будет подразумевать удвоение его усилий в плане самоотдачи в работе, и это то, что может быть одной из основных выгод, которую ожидает Феррари от привлечения Райкконена. Его присутствие в команде безусловно будет держать Алонсо в форме.

Вопрос состоит в том, что произойдёт, когда они начнут меряться силами на трассе? Они оба чистые гонщики, хотя и поучаствовали в инциденте на старте ГП Японии в 2012 году, коллизии, которая по большей части связана с тем, что Алонсо вынудил Райкконена выехать за белую линию, чем с тем, что сделал гонщик Лотус.

“Не думаю, что прямо сейчас можно что-то сказать, ведь каждая конкретная ситуация имеет свои особенности, но мы знаем, что мы должны делать”, – говорит Райкконен, отвечая на вопрос о том, что произойдёт, когда они начнут сражаться на трассе колесо в колесо. – “Мы собираемся гоняться друг против друга, как это происходит каждый год. Не имеет значения, кто твой напарник, но мы уважаем друг друга, и мы постараемся добиться успеха.”

“Мы знаем, чего от нас ожидает команда, время покажет, что произойдёт. Вокруг ходит много разговоров на тему каких-то проблем, но внутри команды хороший настрой. Нужно подождать и посмотреть, как пойдут дела. Надеюсь, мы сможем вернуть чемпионский титул команде.”

Как заметил Алонсо, единственный способ узнать, что произойдёт, это дождаться этого.

“Не существует способа, чтобы приготовиться ко всему”,– говорит он. – “Мы будем следовать тому, что является приоритетом для команды, и мы постараемся сделать всё возможное, чтобы выиграть оба чемпионских титула и вернуть команде успех, который был у неё в прошлом”. “Наилучший способ достичь этого, гоняться в каждой гонке на все 100 и пытаться зарабатывать очки для команды и для себя самих. Чтобы сделать это, нам необходимо работать в полной гармонии и следовать тому, что является приоритетом для команды.”

Полная гармония – это не то, с чем у кого бы то ни было ассоциируется Алонсо, за исключением разве что тех времён, когда рядом с ним в команде гонялся полностью подчиненённый его интересам напарник. Но он никогда не был прежде в такой ситуации, как сейчас. Райкконен имеет преимущество, состоящее в том, что он реально выиграл титул для Феррари, в отличие от Алонсо. Кими обожаем)) руководителем команды Стефано Доменикалли, который сыграл ключевую роль в том, чтобы уговорить ди Монтедземоло ещё раз подписать финна, и у Кими огромная поддержка со стороны рядовых сотрудников Маранелло.

Единственным случаем в карьере Алонсо, когда он столкнулся с чем-то отдалённо похожим на нынешнюю ситуацию, был Макларен в 2007 году, когда его напарник Льюис Хэмильтон был хорошо обосновавшимся в команде новичком. Но сейчас другой уровень соперничества, потому что Райкконен уже является чемпионом Феррари. Это основное оружие в арсенале чемпиона мира 2007 года, и он должен по-умному им распорядиться, чтобы сформировать свою собственную политическую поддержку в команде. Это не тот путь, которому обычно следует Райкконен, но если он хочет сражаться за второй чемпионский титул, это именно то, что ему необходимо сделать.

В Хересе он совершил превосходный старт. Он занимался своими обычными делами первые два дня, работая с машиной в терпеливой и спокойной манере. И хотя, по его собственному признанию, Райкконен не большой фанат тестов, он, как рассказал технический директор Феррари Джеймс Эллисон, обеспечил команде то, что ей было необходимо.

“Для него трудно перейти в состояние крайнего перевозбуждения по какому бы то ни было поводу [имея в виду спокойную реакцию Райкконена на сентиментальные вопросы об отношении к возвращению в кокпит Феррари], но он предоставляет инженерам ту обратную связь, которая им необходима для работы”, – говорит Эллисон. – “Он, быть может, и не говорит много, он он невероятно точен, если речь идёт об объяснении того, что необходимо сделать, чтобы машина стала быстрее.”

Второй союз Райкконена и Феррари в настоящий момент находится на стадии медового месяца. Потребуется время, чтобы войти в режим каждодневной тяжёлой работы, и будет захватывающим посмотреть на то, как станут развиваться их отношения.

Со всеми многочисленными изменениями в F1 в этом году, у него есть все необходимые качества, чтобы преуспеть. Он по-прежнему быстр, и если ему не хватает той ошеломительной квалификационной скорости, которую он демонстрировал в Макларен в середине 2000-х, то он очень стабилен в гонках, редко совершает ошибки и знает, что нужно делать, чтобы победить в чемпионской гонке.

Первые несколько дней в Феррари были успешными. Но настоящий вызов впереди. Никто не сомневается в том, что Райкконен может быть хорошей поддержкой для Алонсо и что он принесет в копилку команды очень много очков. Но сможет ли он в действительности биться кость в кость с безжалостным и напористым испанцем и одолеть его тогда, когда дело дойдёт до схватки за титул?

[Chaser-HAY]

Дженни конечно была такой холодной суровой скандинавской красавицей, но она притягательная хотя бы. А вот Минтту...блин, да таких полно, вот совсем ничего примечательного. Плюс еще и любительница приложиться к бутылке, судя по фоткам.

Будем надеяться, что она позаботится о Кими и промотивирует на 2ой титул

[~vad~]

С каждым днем тут все хуже и хуже.

ога. Все дженни и Дженни Вдувабельна. Многа водки не бывает.

Это жизнь.

[Loiste]

Уверен в том, что им обоим дадут равный статус вначале сезона, а уже в середине будут осматриваться на перспективы титула и будет выбран наилучший вариант, следовательно и ставка будет на этого пилота.

а вот фиг два)) Кими поможет Алонсо только если уже сам потеряет математические шансы на титул. Уж не ему ли знать, что в гонках всё бывает, и перевес в очках напарника это не повод переставать бороться за свой титул до конца всех шансов. Я буду очень разочарована, если сейчас ошибаюсь.

Эх, Минтту прямо распирает от сщастья (или гордости за себя), что заполучила такого мужчинку

Кими её обнимает как мужика))

И сейчас видно, что на своих селфи она хочет казаться пригламуренной, а когда её кто-то другой снимает, на фотках выходит обычная девица))

[Dronner]

Кими её обнимает как мужика))

И сейчас видно, что на своих селфи она хочет казаться пригламуренной, а когда её кто-то другой снимает, на фотках выходит обычная девица))

Галка, эта речюга смахивает на ревность... :bleh:

[Crimson]

Наконец-то хоть кто-то в паддоке высказал этому лысому)

«Меня злит, когда бывшие гонщики «Формулы-1» негативно высказываются о ней, чтобы привлечь к себе внимание. У них есть особые возможности, успех, деньги. Сделайте что-нибудь позитивное», – цитирует Брандла Motorsport.

[~vad~]

Наконец-то хоть кто-то в паддоке высказал этому лысому)

Заубер это нравится

бггг

кто то тонко троллит

[Bugeisha]

Галка, эта речюга смахивает на ревность... :bleh:

Чего уж греха.... :blush2: Не без этого. Такие мы... :shuffle:

[Dronner]

Наконец-то хоть кто-то в паддоке высказал этому лысому)

Ну, Мартин тут пожалуй загнул, ибо предлагать штатному троллю Ф1 измениться, перейти в рамки объективности и позитива - утопическое мечтательство.