Scuderia Ferrari

[leonid84]

По максималке и у RB никогда особых успехов не было, результаты все помнят. К тому же отсечки делается при неизвестном количестве топлива в баках, настройках и задачах пилотов.

Поэтому это чисто субъективные показатели.

Время дня стоит - можно ориентироваться. У Фернандо быстрейшая скорость в 14.16 - это его первый быстрый круг на медиуме.

[f1-fan-since-1992]

...вы меня убеждаете, что температура лопастей здесь играет критическую роль?

Про улитку тоже не забывай.

Заэкранироваться от +900 °C на расстоянии пару сантиметров ОЧЕНЬ непросто.

Там ещё и "штаны" рядом вьются.

[leonid84]

Улитки, штаны, заэкранироваться... А любовь?

[f1-fan-since-1992]

Улитки, штаны, заэкранироваться... А любовь?

Это только глядя из своего кресла кажется, что всё легко и просто. А когда сам пытаешься, с гаечным ключом в руке, что-то сделать - появляются "ньюансы".

[Dòminoe]

Результаты вроде позитивные, но. Провал был действительно только в Бахрейне. В Австралии если вспомним, были всякие вирусы электроники, но все равно моментами темп показывали на подиум. В Малайзии реально были после Мерсов и Быков, с последними довольно близко. Китай просто лучше подходит Бахрейна.

Есть мнение, что провал в Бахрейне был связан больше с проблемами на обоих болидах.

[leonid84]

Есть мнение, что провал в Бахрейне был связан больше с проблемами на обоих болидах.

Думаю, какой бы алкоголь в ночной рейс взять - в первый раз за сезон не говённое настроение в преддверии квалификации.

Кстати, квалификацию и гонку в одном часовом поясе Шанхая буду смотреть.

[f1-fan-since-1992]

Алкоголь и спорт несовместимы.

[leonid84]

Алкоголь и спорт несовместимы.

Во время полёта можно

[f1-fan-since-1992]

Во время полёта можно

Отговорка из серии "Один раз - не...".

Не катит.

[Vt12]

Улитки, штаны, заэкранироваться... А любовь?

У Мерса вообще любовь по телефону получается.

[Snakestone]

Во время полёта можно

Высадят где-нибудь над Уралом

[First Lady]

По максималке и у RB никогда особых успехов не было, результаты все помнят. К тому же отсечки делается при неизвестном количестве топлива в баках, настройках и задачах пилотов.

Поэтому это чисто субъективные показатели.

Нельзя сравнивать тогда и сейчас. Тогда у двигателей была более-меннее равная мощность.

[Kibble]

Вот уже и Маттиаччи стал клевым, весь такой грозный, и не надо нам никаких Россов и Флавов...

Цирк блин.

[Lonesome]

Вот уже и Маттиаччи стал клевым, весь такой грозный, и не надо нам никаких Россов и Флавов...

Цирк блин.

Никто не говорит, что он лучше того же Росса. Я лично не верю. что торгаш сможет эффективно управлять Скудерией. Но хотя бы видом лица он уже лучше Степана. ))

[BicycleBoy]

Max7x уже заходил жаловаться что у Мерса ведро оказывается а у Феррари самовоз?

[Lonesome]

Max7x уже заходил жаловаться что у Мерса ведро оказывается а у Феррари самовоз?

Пока еще нет.

[Фанатик]

Но хотя бы видом лица он уже лучше Степана. ))

ну не знаю, лицо то у него как раз как будто с прилавка московских рынков

[VGS]

не нравится темп.. мерс и рб смотрятся вроде как полчше на длинных сериях.. хотя алонсо катал в постоянном трафике на мягких..но мерс даже на жестких выглядит вроде как получше :unknw:

[6OPODA]

интересно а матиаччи и до прихода в формулу носил очки аля энцо?

[traserpetr]

А Луке высказывают свои пожелания спонсоры, а спонсорам капает на мозг их подопечные в лице Алонс и т.п. И к тому же постоянно Лука совещался с Алом за закрытыми дверями. Понятное дело, что была какая то стратегия разработана угодить и спонсорам и чтоб Доминик по тихому разобрался в ситуации и ушел сам.

Вот почитаешь такое и начинаешь думать, что русские болелы знают абсолютно все! Кто с кем в Формуле 1 общается за закрытыми дверями и что они там порешили...

[Фанатик]

То, что Кими полностью пропустил первую тренировку - пофиг и на оценку работы команды никак не влияет?

Ну если машина поехала так быстро - то это не так важно, когда всё наладят значит и Кими сможет намного лучше поехать, чем в прошлых гонках. Будет претендовать на места намного выше.

Важнее чтобы была быстрая машина. Иначе всё остальное не имеет смысла. А поломки - временное локальное явление.

Так что сейчас я бы на месте болел Кими радовался - главное это прогресс машины, а значит появится шанс реализовать эту скорость, когда проблемы устранят.

То что сейчас эту скорость показал Алонсо, ещё ничего не значит на практиках кроме того что машина хороша, а значит и Кими флаг в руки реализовать это, вполне реальный.

Не могли же они за неделю успеть переделать все обновления под Алонсо? В общем сейчас и болелам Кими надо не меньше радоваться, чем испанца, машина летит то та же.

[Юра11]

На сайте F1.com сравнивают компоновку СУ у Мерседеса и у Рено.

Немецкий инженерный гений опять всех победил.

Как там говорится, 1. Мерседесовский MGU-H, засчёт своего расположения между турбиной и компрессором, позволяет убрать турбояму без применения фокусов с УОЗ и дросселями ("позднить" угол опережения зажигания при открытых дросселях). Это означает минимальный расход топлива - турбояма сглаживается/убирается энергией аккумулятора, а не раскруткой турбины искусственно создаваемым потоком ОГ (отработавших газов).

2. Далеко разнесённые компрессор и турбина означают минимальную перетечку тепла в нагнетаемый воздух, что ведёт или к меньшему интеркулеру, или, при том же интеркулере - более холодному воздуху. 3. А это - прямой прирост мощности двигателя.

Говорится мож там и так, но

1. Полная лабуда. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Они на одном валу. Попробуй объяснить мне своими словами, как это ты понимаешь.

2. Есть теоретическая возможность. Если в Рено совсем лохи и не поставили теплоизолирующую прокладку, например, из вспененного подходящего металла или иного материала, снижающего коэффициент теплопередачи до малосущественного.

3. Даже с более низким давлением наддува Рено не могут давить тапку в пол - собственно, как и остальные движки - не пролазят по мгновенному расходу.

Я думаю, движки Мерса превосходят конкурентов алгоритмами взаимодействия элементов ДУ.

[Фанатик]

По информации Turun Sanomat, на переходный период ряд функций Доменикали, связанных с руководством командой, возьмёт на себя Антонелло Коллетта, в феврале 2014 года назначенный руководителем спортивных программ Ferrari.

о какие новые серые кардиналы то у вас я так и думал что Фрай и Элисон для этого мелковаты, реально кукловодить Марко будет кто-то другой

[Турист]

...машина летит то та же.

если и полетит, то только в субботу в квале, самое ранее... посмотрим, как далеко улетим)

[Cavallino]

Фрай: "Вместе с Фернандо мы провели несколько аэродинамических тестов и некоторые проверки силовой установки".

Может действительно что-то наковыряли в СУ? На прямых много не сливаем впервые. Обычно рядом с РБ в этом компоненте.

Алонсо еще сказал про небольшие новинки с Бахрейна, оправдались. По чуть-чуть в разных компонентах добавили.

Мне еще онбоарды во время практик понравились. Не было нервозности, проблем с тормозами не видел.

Почитал пресс-конф. Опять все пришли мотористы, даже самурая притащили, а у нас Фрай сидит. Собственно ни о чем и сидел. Вся конфа была вокруг СУ.