Scuderia Ferrari

[Maranellogp]

Требования пилотофилов самовоза из ничего тоже не красят, надо понимать что в техническом виде спорта преодолеть отставание может быть выше сил даже прекрасного руководителя

есть объективные факторы - в прошлые годы это был гений Ньюи, теперь мощь мотора Мерседес, и из того что те сработали прекрасно говорить что тут всё неправильно не совсем корректно

почему даже сильнейшие пилоты бегали в поисках самовоза - да потому что это нормально для технического вида спорта, не удался какой-то компонент, мотор, аэродинамика, и всё, пусть даже всё неплохо отлажено в команде, а на исправление одного технического пробела могут уйти годы, надо уметь ждать если ты командофил

а если уж за пилота болеете - то понимать техническую ситуацию, или искать другое корыто, лучше, но думать что вот вам тут на заказ в заданном месте сделают самовоз нелепо для Ф1

и делать из этого вывод что вся команда лузеры и неучи начиная с руководства далеко не всегда правильно, специфику вида спорта надо понимать, тут за одним гением можно долгими годами бегать, что с идеями Ньюи несколько раз было, какими усилиями его Феррари с Шумахером завалили, какими усилиями теперь Мерс пытается побороть

объективно превосходящие силы, а вовсе не какая-то катастрофа Феррари, ищите другие варианты

Сейчас благодаря ограничениям по тестам и заморозке моторов все сделать это гораздо сложнее нежели Шумахеру и сотоварищам, сейчас создав действительно удачный мотор команда может уйти в отрыв далеко и надолго.

[Vt12]

и заморозке моторов

Это тоже Ферры лоббировали?

[Snakestone]

Алонсо надо поднатаскать квалу и все будет у него пучком.

Чего пристаете ?

Нормальная у него квала, для 2-го номера с чемоданами на выход он свою миску отрабатывает.

[Maranellogp]

Это тоже Ферры лоббировали?

Насколько я помню они вроде как никогда не были сторонниками экономии и ограничений.

[Ress]

Алонсо надо поднатаскать квалу и все будет у него пучком.

Это другим надо поднатаскать. У него то как раз всё отлично. Даже одна из серебристых ядерных самовозок еле еле на соплях смогла у него третье место в субботу вырвать и то в последний момент.

[Spectore]

Это другим надо поднатаскать.

Если другие поднатаскают, а Фернандо останется на том же уровне, то в таком случае ему и место в квалификационной десятке не гарантировано

[mobut]

Что случилось то ? Суток не прошло и внезапно Алонсо стал устраивать ?

А кого и когда он не устраивал?

[Snakestone]

Если другие поднатаскают, а Фернандо останется на том же уровне, то в таком случае ему и место в квалификационной десятке не гарантировано

Вы нам РБ, а мы вам Феррари, тогда и поговорим, кому что подтягивать

[Ress]

Если другие поднатаскают, а Фернандо останется на том же уровне, то в таком случае ему и место в квалификационной десятке не гарантировано

Ну бибера то переквалифицирует по любому на одинаковой технике. Тут к гадалке не ходи...

[Undercover]

Алонсо надо поднатаскать квалу и все будет у него пучком.

что в его квале не так?

[Snakestone]

А кого и когда он не устраивал?

Знаешь ведь, что мы люди подневольные, сами передвигаться без Ала не можем. :bigwink:

Так что кого жаждешь сплавить в МакЛарен ?

Когда же вы уже все уйдете в МакЛарен.

[Spectore]

Вы нам РБ

Не-е, к нам только через ТР

[SERB]

Не-е, к нам только через ТР

Хельмут, должен заметить, вы очень неплохо владеете русским языком. Но зачем вы так изощрённо маскируетесь? Женский пол, Москва...

[First Lady]

Алонсо надо поднатаскать квалу и все будет у него пучком.

Думаеш Мерцедес на прямых не обгонит?

[Snakestone]

Не-е, к нам только через ТР

Феттель еще не весь РБ

[Фанатик]

Сейчас благодаря ограничениям по тестам и заморозке моторов все сделать это гораздо сложнее нежели Шумахеру и сотоварищам, сейчас создав действительно удачный мотор команда может уйти в отрыв далеко и надолго.

Да, большой отрыв, который сложно ликвидировать. Но с фишками Ньюи было практически так же, вспоминаем. Никто ведь не мог сделать полноценный аналог, и он был недосягаем.

Все 90-е ушли на погоню за ними - Мак и Фер ушли в кризис из-за недостижимости Вильямса, ну Беннетон кое-как всеми правдами-неправдами локально смог победить, но с лучшим пилотом только пару раз, потом Мак смог только самого Ньюи забрав себе обогнать всех, а Феррари уж пришлось подтянуть всю артиллерию - лучшего пилота, политическое влияние, все гигантские ресурсы чтобы разбить Ньюи.

Сломали на какое-то время его. Теперь та же история, только связка лучшего мотора и плеяды конструкторов Мерса пытается кое-как завалить его, но он не сдаётся. Ибо фичи то все те же или чуть модифицированные в кармане.

А скольким он сломал карьеру. ВОт тотже Алези хрестоматийный пример - он да, не дождался хорошей машины в легенде вообще. Но кто виноват? Доминирование Ньюи по большому счёту. Была бы более ровная поляна команд без такого самовозного Вильямса, и Феррари бы боролась. А уж если бы пошёл в Вильямс - сделал бы чемпионскую карьеру, может и многократную. В чём обвинять его и Феррари? Да сложно в чём-то - столкнулись с гением.

Смысл тот же - есть какое то заведомое техническое преимущество, будь то хитрая аэродинамика или супермотор, недостижимые для конкурентов, попробуй догони, даже если ты в среднем силён.

Да, казалось бы замороженный мотор страшнее - но ведь сколько лет прошло как Ньюи добился лучшего прижима, и что, ответили в этом чем-то ему, где копии хотя бы??? За столько лет хоть разобраться и сделать аналог то можно? Нет, идея "запатентована" и "строжайше охраняется", никто ничего не может.

Вот что такое технический прорыв и как против него (иногда даже только в одной точке) бессильны даже серьёзные соперники. И в начале 2000-х я думаю без любого из компонентов: ресурсов, влияния и даже Шумахера у Феррари бы ничего не вышло чтобы ликвидировать отставание. Всё было брошено в бой, это такая местная мировая война, кое-как остановили одного придуркагения.

Не зря говорили Шумахер vs Ньюи, возможно если бы не сделали эту гениальную ставку на того, победы кого были нужны всем, и кто мог отыграть образно говоря половину этого технического отставания, так бы и плелись за британцами и не победили. Сейчас с такими ресурсами напряжёнка.

Хотя может это и лучше для Феррари - если мотор будет заморожен, придётся волей-неволей наконец-то делать кровь из носу шасси на уровне РБ чтобы догнать.

[mobut]

Да, большой отрыв, который сложно ликвидировать. Но с фишками Ньюи было практически так же, вспоминаем. Никто ведь не мог сделать полноценный аналог, и он был недосягаем.

Все 90-е ушли на погоню за ними - Мак и Фер ушли в кризис из-за недостижимости Вильямса, ну Беннетон кое-как всеми правдами-неправдами локально смог победить, но с лучшим пилотом только пару раз, потом Мак смог только самого Ньюи забрав себе обогнать всех, а Феррари уж пришлось подтянуть всю артиллерию - лучшего пилота, политическое влияние, все гигантские ресурсы чтобы разбить Ньюи.

Сломали на какое-то время его. Теперь та же история, только связка лучшего мотора и плеяды конструкторов Мерса пытается кое-как завалить его, но он не сдаётся. Ибо фичи то все те же или чуть модифицированные в кармане.

А скольким он сломал карьеру. ВОт тотже Алези хрестоматийный пример - он да, не дождался хорошей машины в легенде вообще. Но кто виноват? Доминирование Ньюи по большому счёту. Была бы более ровная поляна команд без такого самовозного Вильямса, и Феррари бы боролась. А уж если бы пошёл в Вильямс - сделал бы чемпионскую карьеру, может и многократную. В чём обвинять его и Феррари? Да сложно в чём-то - столкнулись с гением.

Смысл тот же - есть какое то заведомое техническое преимущество, будь то хитрая аэродинамика или супермотор, недостижимые для конкурентов, попробуй догони, даже если ты в среднем силён.

Да, казалось бы замороженный мотор страшнее - но ведь сколько лет прошло как Ньюи добился лучшего прижима, и что, ответили в этом чем-то ему, где копии хотя бы??? За столько лет хоть разобраться и сделать аналог то можно? Нет, идея "запатентована" и "строжайше охраняется", никто ничего не может.

Вот что такое технический прорыв и как против него (иногда даже только в одной точке) бессильны даже серьёзные соперники. И в начале 2000-х я думаю без любого из компонентов: ресурсов, влияния и даже Шумахера у Феррари бы ничего не вышло чтобы ликвидировать отставание. Всё было брошено в бой, это такая местная мировая война, кое-как остановили одного придуркагения.

Не зря говорили Шумахер vs Ньюи, возможно если бы не сделали эту гениальную ставку на того, победы кого были нужны всем, и кто мог отыграть образно говоря половину этого технического отставания, так бы и плелись за британцами и не победили. Сейчас с такими ресурсами напряжёнка.

Хотя может это и лучше для Феррари - если мотор будет заморожен, придётся волей-неволей наконец-то делать кровь из носу шасси на уровне РБ чтобы догнать.

Ниче так сочинение. Думаю на четверку потянет.

[Лич]

На фоне клиентов Феррари, у которых стоит печальный красный агрегат, клиенты Рено ещё как блещут. Катер впереди Маруси. ТР уверенно впереди Заубера...

Останься в Заубере Хюльк, был бы он впереди ТР сейчас

[Айс]

А обсуждать-то особо пока нечего...

Предсезонные надежды и оптимизм пока не получают поддержки от текущих реалий. Машина едет неважно.

Даже Фернандо, у которого дела пока идут лучше, не смог ничего сделать с мерсами и быками - так что для начала каких-то обсуждений нужен хоть какой-то прогресс.

Так вроде все хотели новизны, а то старые игры с диффузорами уже сидят в печенках.

Сейчас за счет мотора можно выиграть половину гонок, осталось только наблюдать чьи мотористы лучше.

[Лич]

Я бы не сгущал краски. Третье даже можно попробовать отстоять.

Может и второе вернуть. Хотя начиная с Монако пойдут неподходящие трассы для нашей подвески

[Snakestone]

Останься в Заубере Хюльк, был бы он впереди ТР сейчас

Каким образом, если его колымага даже не могла бы финишироавать ?

[First Lady]

Останься в Заубере Хюльк, был бы он впереди ТР сейчас

Где, на обочине?

[Maranellogp]

Да, большой отрыв, который сложно ликвидировать. Но с фишками Ньюи было практически так же, вспоминаем. Никто ведь не мог сделать полноценный аналог, и он был недосягаем.

Все 90-е ушли на погоню за ними - Мак и Фер ушли в кризис из-за недостижимости Вильямса, ну Беннетон кое-как всеми правдами-неправдами локально смог победить, но с лучшим пилотом только пару раз, потом Мак смог только самого Ньюи забрав себе обогнать всех, а Феррари уж пришлось подтянуть всю артиллерию - лучшего пилота, политическое влияние, все гигантские ресурсы чтобы разбить Ньюи.

Сломали на какое-то время его. Теперь та же история, только связка лучшего мотора и плеяды конструкторов Мерса пытается кое-как завалить его, но он не сдаётся. Ибо фичи то все те же или чуть модифицированные в кармане.

А скольким он сломал карьеру. ВОт тотже Алези хрестоматийный пример - он да, не дождался хорошей машины в легенде вообще. Но кто виноват? Доминирование Ньюи по большому счёту. Была бы более ровная поляна команд без такого самовозного Вильямса, и Феррари бы боролась. А уж если бы пошёл в Вильямс - сделал бы чемпионскую карьеру, может и многократную. В чём обвинять его и Феррари? Да сложно в чём-то - столкнулись с гением.

Смысл тот же - есть какое то заведомое техническое преимущество, будь то хитрая аэродинамика или супермотор, недостижимые для конкурентов, попробуй догони, даже если ты в среднем силён.

Да, казалось бы замороженный мотор страшнее - но ведь сколько лет прошло как Ньюи добился лучшего прижима, и что, ответили в этом чем-то ему, где копии хотя бы??? За столько лет хоть разобраться и сделать аналог то можно? Нет, идея "запатентована" и "строжайше охраняется", никто ничего не может.

Вот что такое технический прорыв и как против него (иногда даже только в одной точке) бессильны даже серьёзные соперники. И в начале 2000-х я думаю без любого из компонентов: ресурсов, влияния и даже Шумахера у Феррари бы ничего не вышло чтобы ликвидировать отставание. Всё было брошено в бой, это такая местная мировая война, кое-как остановили одного придуркагения.

Не зря говорили Шумахер vs Ньюи, возможно если бы не сделали эту гениальную ставку на того, победы кого были нужны всем, и кто мог отыграть образно говоря половину этого технического отставания, так бы и плелись за британцами и не победили. Сейчас с такими ресурсами напряжёнка.

Хотя может это и лучше для Феррари - если мотор будет заморожен, придётся волей-неволей наконец-то делать кровь из носу шасси на уровне РБ чтобы догнать.

1. Вот про Алези не надо а? ну честно человек в 1996 году пришел в чемпионскую команду из которой ещё не ушли лучшие кадры в Феррари, (да это не Вильямс с Ньюи) но если человек не может не надо тут писать что Ньюи его карьеру погубил. Про то что перейди он Вильямс то стал бы чемпионом,то в 1992,1993, 1996 любой пилот из первой десятки был чемпионом окажись он в кокпите Вильямса.

2. "Мак и Фер ушли в кризис из-за недостижимости Вильямса" тебе самому то не смешно. С чем столкнулся Мак и из за чего начался кризис ты и сам знаешь и зовут причину не Ньюи (напомню на момент начала так называемого кризиса Вильямс выиграл только два титула) Феррари ушли в него задолго до того же Ньюи не придумывай.

3. Какие ресурсы влияния у Феррари в 2000 году? Хорош искать скелеты в шкафу.

4. "Хотя может это и лучше для Феррари - если мотор будет заморожен, придётся волей-неволей наконец-то делать кровь из носу шасси на уровне РБ чтобы догнать" Ты не думал о том что мерсы то же в аэродинамике на месте стоять не будут и фактор мотора станет решающим.

5. На данный момент не в одной команде нет условного " Шумахера или Сенны" способного "отыграть образно говоря половину этого технического отставания" Сейчас топ пилоты примерно на одном уровне.

[Лич]

Каким образом, если его колымага даже не могла бы финишироавать ?

Хоть пока ехала бы, была бы быстрее

[Лич]

1. Вот про Алези не надо а? ну честно человек в 1996 году пришел в чемпионскую команду из которой ещё не ушли лучшие кадры в Феррари, (да это не Вильямс с Ньюи) но если человек не может не надо тут писать что Ньюи его карьеру погубил. Про то что перейди он Вильямс то стал бы чемпионом,то в 1996 любой пилот из первой десятки был чемпионом окажись он в кокпите Вильямса.

Рено в 2007 тоже было чемпионской командой. И что-то думается проблемы не только в пилотах были.