Scuderia Ferrari

[Shenk]

А вообще Булье не идет Маковский прикид.

Красный ему бы больше подошел

Типо:

- Эй, Эрик!!!

- Ну чего Вам?

- Может пиццу?

- Ы-ы-ы, можна!

[Marlboro_Man]

что-то алонсофильская привычка путать темы перенеслась и сюды

[mak-s]

надеюсь Элиссон достаточно креативен и сообразителен , чтоб часть работы перенаправить на "правильные" данные с датчиков.

так как у мерседеса хотя бы.до определенного времени это будет "серой" зоной и мерсы у которых постоянно был перерасход (Росберг)

без проблем доехал до финиша

[Shenk]

что-то алонсофильская привычка путать темы перенеслась и сюды

Какое точное и емкое замечание в теме Феррари в отношении болельщика Феррари и ее пилотов в контексте Булье в "красных" от болельщика:

Болеет за:

Фелипе Масса

Ну хоть бы не палился так, горе ты луковое...

[Marlboro_Man]

Какое точное и емкое замечание в теме Феррари в отношении болельщика Феррари и ее пилотов в контексте Булье в "красных" от болельщика:

Ну хоть бы не палился так, горе ты луковое...

типа отмазался, что не от того болельщика замечание тебе сделали? Гордость взыграла?

Но опять причем тут все это?

Это же тема Феррари

[Сергей Владимирович]

Молодец "Уильямс": взял нового спонсора - перекрасился. Какого бы нам спонсора взять, чтобы и у нас дела пошли? :scratch_one-s_head:

[Marlboro_Man]

Молодец "Уильямс": взял нового спонсора - перекрасился. Какого бы нам спонсора взять, чтобы и у нас дела пошли? :scratch_one-s_head:

отказаться от сантандера?

ведь с 2007 года или нет?

[Troll]

Молодец "Уильямс": взял нового спонсора - перекрасился. Какого бы нам спонсора взять, чтобы и у нас дела пошли? :scratch_one-s_head:

Берите Кока-колу! Не прогадаете

[Snakestone]

Берите Кока-колу! Не прогадаете

Пусть берут натурой

[AVB]

Пусть берут натурой

Угу - в бак ее. И тогда нам не грозит сегодняшняя "засада" с ав-лем Риккардо. Они то будут считать расход бензина, а у нас в баке Кока кола.

[Lafontaine]

А куда вы, кстати, его дели?

А то после прихода Рона ни слуху ни духу от Мартина не осталось.

Если серьезно, то Мартин на дне парагоновского озера, зацементированный в тазик. Фото даже были где то.. Но там места много еще, в принципе мы не против если рядом займет свое достойное место еще один руководитель из "дружественной" нам команды.. Как решите, дайте знать, таз найдем

[Айс]

Че ты разнервничался так?

Как и ожидал, слив, свои фантазии и нелепые лозунги о Кими тебе подтвердить нечем. Спорить не вижу смысла, ибо у троллей нет цели слушать и воспринимать аргументы.

Насчет 50 очков кстати знатный прокольчик. Что называется, лишь бы ляпнуть побыстрее.

О, какая у тебя аргументация - "слив, фантазии, нелепые лозунги, ляпнуть, тролль".

Если нечего сказать - сразу переходи к оскорблениям.

Тут даже и обсуждать нечего.

P.S, притянул за уши двойные очки в последней гонке? Так и знал, что придерешься.

[Alfa Romeo]

ну вот хотя бы слова Симмондса и это говорили многие:

о чем спор? тепла стало больше, требования к охлаждению выше и количество сгораемого топлива особо ни при чем..

Shank все заблуждаются и путают теплое с мягким. То что требуется более интенсивное охлаждение тех или иных агрегатов, не означает что стало "теплее". Если раньше основным источником "тепла" был сам двиг, в нынешних реалиях "тепло" распределилось по всей СУ. Сам ДВС по прежнему выделяет максимальное количество тепла, но остальные электрические части и агрегаты СУ тож нехило нагреваются. Произошло перераспределение среди источников тепла, его циркуляция в подкапотном пространстве и общая площадь поверхностей и количество контуров его распределяющих. Вот это и требует более эффективной системы охлаждения..., а не то что стало "горячее", ... "горячее" не стало..., источников тепла стало больше и интенсивность тепления различная..., и все это затутырено в ограниченных пространствах, в том числе с ограниченными возможностями естественного отвода излишнего тепла и вентиляции...

[AVB]

Народ. Закон сохранения энергии гласит, что энергия ни откуда не берется и ни куда не исчезает (не дословно). На болиде запас энергии (100 кг. топлива) ограничен, к стати как и раньше когда было 160 кг. И прав тот кто говорит, что тепла на машине стало меньше (за весь период гонки) - ну одно дело сжечь 160 кг. и другое 100 кг. Но... Разница в том, что раньше львиная доля тепла улетала в выхлопнуб трубу (т.к. сам КПД ДВС крайне низок) и в тормоза (которые охлаждались хорошо). А теперь часть тепла через турбину уходит в батареи и еще часть тепла из тормозов по проводам так же уходит в батареи через разного рода агрегаты. Вот и получается, что не смотря на то, что за гонку раньше болиды вырабатывали тепла больше, в единицу времени на борту оставалось тепла меньше, соответственно требования к системам охлаждения были ниже. Т.о. проблема не в том чтоб отвести тепло, а в том, чтоб его отвести из соответствующий агрегатов ав-ля, которых стало больше и расположены они компактнее.

[Alfa Romeo]

Народ. Закон сохранения энергии гласит, что энергия ни откуда не берется и ни куда не исчезает (не дословно). На болиде запас энергии (100 кг. топлива) ограничен, к стати как и раньше когда было 160 кг. И прав тот кто говорит, что....

Да ладно... В Ф1 закон сохранения энергии отменен...

А вообще ограничение "энергии" 100 кг топлива в общем веселое..., связь с законом сохранения весьма условная....

[AVB]

Да ладно... В Ф1 закон сохранения энергии отменен...

А вообще ограничение "энергии" 100 кг топлива в общем веселое..., связь с законом сохранения весьма условная....

Ссылку на закон сохран. энергии я привел с той целью, чтоб было понятно (кто не знает), что источником тепла на ав-ле является бензин и учитывая, что он по регламенту не менялся, что в прошлом году, что в этом он горит с одинаковой температурой и, соответственно, выделяет одинаковое количество энергии (в общем), следовательно, больше энергии, если считать ав-ль замкнутой системой не стало. А то что в ф1 его кто то отменил, "так это жулики..."

[mobut]

Да ладно... В Ф1 закон сохранения энергии отменен...

А вообще ограничение "энергии" 100 кг топлива в общем веселое..., связь с законом сохранения весьма условная....

[BMU]

Что говорят по поводу перспектив поправить болид? Движок полностью когда выдавать будет, каковы шансы?

[V.M.]

Что говорят по поводу перспектив поправить болид? Движок полностью когда выдавать будет, каковы шансы?

Говорить в Ферарри умеют! А вот конкретно сделать, это - другой расклад. Если будут "модернизировать" как в прошлом году, вам бояться нечего!

[Антонио]

В Феррари нужен хоть один толковый квалифаер. Ну или настраивать болид на квалу немного сильнее. А то смысл настраивать на гонку, если обе Феррари намертво застревают за первым же Халком?

[Hellion]

Надо Росса доставать с рыбалки, а то с Доми каши не сварим.

Представил Доми в красном гидрокостюме, на дне озера, одевающего на крючок чемодан с деньгами.

[Alfa Romeo]

Ссылку на закон сохран. энергии я привел с той целью, чтоб было понятно (кто не знает), что источником тепла на ав-ле является бензин и учитывая, что он по регламенту не менялся, что в прошлом году, что в этом он горит с одинаковой температурой и, соответственно, выделяет одинаковое количество энергии (в общем), следовательно, больше энергии, если считать ав-ль замкнутой системой не стало. А то что в ф1 его кто то отменил, "так это жулики..."

Не надо ссылаться на закон сохранения... Это общее понимание. В конкретной не замкнутой энергосистеме его трудно объяснить и применить..., потому как потребуется учитывать погодные условия, влажность, окружающую Т, силу и направление ветра, состав топлива итд итп..., в общем очень много факторов, и корректно "применить" сей закон невозможно... Посему следует ограничиться контуром конкретной энергосистемы... И...., да топлива нынче 100 кг, против 160-ти, но и "горит" оно по другому. В единицу времени его сгорает меньше, но это "горение" используется более эффективно, увеличивая общий КПД всей СУ в совокупности. В общем мы имеем в распоряжении иную СУ в контуре которой присутствует и в частности ДВС, который выполняет свою функцию....

ЗЫ если честно и по секрету, закон сохранения энергии не имеет прикладного значения к энергосистемам...

Я это к тому.., что ну его нафиг этот закон сохранения энергии и давайте ограничимся только термо/электро итд динамикой....

[AVB]

Не надо ссылаться на закон сохранения... только термо/электро итд динамикой....

Да, пожалуйста. Мы по сути говорим об одном и том же, только немного разными словами и ты учитываешь больше внешних факторов. В общем наши понятия по вопросу сходятся, а по сему, на том можно и остановиться.

[Fixxxer89]

Что говорят по поводу перспектив поправить болид? Движок полностью когда выдавать будет, каковы шансы?

К 2038 всё поправят. Наверняка.

А если чуть менее серьезно и правдоподобно, то посмотрим. По идее серьезные обновы должны быть к Испании. Если и там фэйл выйдет, то можно начинать работу над болидом 2015 года.

[AndreiF]

Что говорят по поводу перспектив поправить болид? Движок полностью когда выдавать будет, каковы шансы?

исходя из интервью на главной Доменикале то они рассчитывают решить проблему уже к след гонке:

Вопрос: Судя по радиообмену, у вас были проблемы с надёжностью: можете рассказать об этом поподробнее? Как вы думаете, как быстро вы можете преодолеть все эти сложности?

Стефано Доменикали: По ходу дистанции мы не могли на 100% использовать мощность силовых установок, а это было связано с вопросами надёжности. Надеюсь, что проблема будет решена уже к следующей гонке, к Гран При Малайзии..

В принципе если смотреть на его дальнейшие ответы то там по мимо этого еще столько проблем что не знают за какую хвататься .

Вопрос: Появились вопросы к калибровке топливных расходомеров. В чём суть проблемы, и есть ли у команд ещё какие-нибудь подобные претензии?

Стефано Доменикали: Если честно, у меня столько других проблем, что об этой я знаю только понаслышке. Но мы должны полагаться на решения, которые принимает FIA – вот и всё. Больше мне нечего добавить.

Чего делали на 3х тестовых сессиях совершенно непонятно они и сами наверно не знают и зачем Феррари нужны эти тесты тоже непонятно, что с ними что без них результат один и тот же.

Так что похоже у вас есть прекрасный шанс побороться с Маками,Мерсами и Быками не принимая во внимание Красные машинки по крайней мере до Испании.