Scuderia Ferrari

[L48]

Там скорее прилетит едущим следом.

5.18.5 Measures must be taken to ensure that in the event of failure of the turbine wheel any resulting significant debris is contained within the car.

Должны быть приняты меры, гарантирующие, что в случае выхода турбины из строя все обломки останутся внутри машины.

Надеюсь вопрос не рассматривается с точки важности "Кому прилетит?"?

Безопасность превыше всего! Мерсы и Реношники явно делали защиту не ради лишних килограммов.

А то что "ферры" сейчас поют про свой "идеально" лёгкий двигатель - дешёвая игра барабанными палочками на рояле.

[L48]

если все остальные болиды будут с такими или похожими носами, то 2 болида скудерии будут белыми воронами на стартовой решетки

"белыми пылесосами"

В связи с чем, прописать в регламенте во время пятничных и субботних сессий "феррам" ездить только по грязной траектории. :rofl:

[Vt12]

Поют как раз Мерины и Рыно, и видно не от хорошей жизни.

Повтоюсь, раз есть правило, значит Ферры должны были его выполнить.

[Spectore]

Не могу решить, кто страшнее: Феррари или Торо Россо

[Vt12]

Не могу решить, кто страшнее: Феррари или Торо Россо

Подожди газировочки... Там и решишь.

[Ress]

Сформулируй, блин, четко свою позицию, без перескоков

А что тут формулировать. Всё уже сформулировано выше. Средняя часть и зад ТР выглядит проработанней чем Феррари. Или как сейчас модно говорить революционнее. Ньюи руку приложил. Будет использовать эту команду как тестовый полигон для аэродинамических поисков по ходу сезона, ибо двигатели одинаковые теперь у двух этих команд. На этом всё. Настоящий шедевр должен увидеть свет завтра. И это не Мерседес

[Spectore]

Подожди газировочки... Там и решишь.

Вполне возможно...

[mobut]

А что тут формулировать. Всё уже сформулировано выше. Средняя часть и зад ТР выглядит проработанней чем Феррари. Или как сейчас модно говорить революционнее. Ньюи руку приложил. Будет использовать эту команду как тестовый полигон для аэродинамических поисков по ходу сезона, ибо двигатели одинаковые теперь у двух этих команд. На этом всё. Настоящий шедевр должен увидеть свет завтра. И это не Мерседес

Снова много изгибов, вывертов и изменений угла положения относительно некой плоскости?

[DevDM]

Не могу решить, кто страшнее: Феррари или Торо Россо

Чем больше дилдокаров - тем красивее наша F14T

[Archangel-Idris]

Подожди газировочки... Там и решишь.

[Shenk]

А что тут формулировать. Всё уже сформулировано выше. Средняя часть и зад ТР выглядит проработанней чем Феррари. Или как сейчас модно говорить революционнее. Ньюи руку приложил. Будет использовать эту команду как тестовый полигон для аэродинамических поисков по ходу сезона, ибо двигатели одинаковые теперь у двух этих команд. На этом всё. Настоящий шедевр должен увидеть свет завтра. И это не Мерседес

Извини, ни о чем... :bigwink:

ты так и не понял, что в прошлых годах такие понтоны делали для получения преимущества от выхлопа... а сейчас эти понтоны - лишь отголоски старой концепции, как тяги впереди на Феррари... А мудрить все по идее должны с ЕРС и двиглом (аля трекшн).... но понтоны-понтоны... жги Ресс, жги.. :rofl:

[Vt12]

Слишком крутое бутылочное горлышко может и лобовуху попортить.

[///Mpower]

Вот говорят тубины могут взорваться, а двигатель не может? Например если тот же шатун оборвет, а ускорение там огромное.

Непонятно почему их так турбины заботят.

[L48]

Это 5! :clap:

(фанаты "пальца" уже клеят на стенку)

[Ress]

Извини, ни о чем... :bigwink:

ты так и не понял, что в прошлых годах такие понтоны делали для получения преимущества от выхлопа... а сейчас эти понтоны - лишь отголоски старой концепции, как тяги впереди на Феррари... А мудрить все по идее должны с ЕРС и двиглом (аля трекшн).... но понтоны-понтоны... жги Ресс, жги.. :rofl:

Да я то всё давно понял. А вот ты из года в год всё вещаешь о чудо Феррари, что вот щас она начнёт всех рвать на чудо двигателе, керс и прочем, а потом плюх... и борьба на трассе c ТР, Зауберами. С Катерхэмами даже Масса боролся, да бывало и такое. Да с кем угодно только не с РБ. В этом году на чудо хобот надеешься? Ну давай, главное вера :rofl:

[leonid84]

Ну считать заранее, что всё в говне, по-моему ещё хуже, чем заранее предрекать победу

Чем больше дилдокаров - тем красивее наша F14T

Лотус тогда - "дабл пенетрэйшн".

[Антонио]

Ну считать заранее, что всё в говне, по-моему ещё хуже, чем заранее предрекать победу

Почему? Для ферофилов ето офигенная стратегия. Если реально команда окажется в говне, значит ферофилы будут морально к етому готовы. А если не окажется, так вобще отличное ощущение будет.

[Shenk]

Да я то всё давно понял. А вот ты из года в год всё вещаешь о чудо Феррари, что вот щас она начнёт всех рвать на чудо двигателе, керс и прочем, а потом плюх... и борьба на трассе c ТР, Зауберами. С Катерхэмами даже Масса боролся, да бывало и такое. Да с кем угодно только не с РБ. В этом году на чудо хобот надеешься? Ну давай, главное вера :rofl:

Кому, что и в какой теме ты пытаешься доказать? У меня Фокыч82 своей желчью к Алонсо вызывает точно такую же изжогу как и ты своей желчью по отношению к Феррари... 5 постов я тебе пытался вдолбить, что понтоны сейчас - это понтоны, а не средство доставки выхлопа к диффу, чем и была обусловлена их форма у реношников в последние годы... теперь важен размер, а аэродинамическая эффективность - это +/- из-за плавности кожуха либо пузырей, при примерной одинаковости изгибов у днища... И у Ферров все компактнее даже с боковыми дефлекторами... Но ты можешь продолжать петь мантру о гениальности понтонов Ньюи и младобыков, оставшись мозгами в прошлом регламенте... Бог в помощь, чо..

[leonid84]

Почему? Для ферофилов ето офигенная стратегия. Если реально команда окажется в говне, значит ферофилы будут морально к етому готовы. А если не окажется, так вобще отличное ощущение будет.

Я ко всему готов. Смысл сейчас всё смешивать с калом или, напротив, грезить титулом?

Времени осталось немного. Многое станет ясно всего через полтора с небольшим месяца.

А обсирать болид сразу после презентации - смысл? Своё "фи"? Своё великое мнение? А у нас что тут так много аэродинамиков?

[feniks_spb]

Потому что эта машина уродлива. Она страшна как смертный грех. Она жуткая, кошмарная, это порождение самых извращенных ночных кошмаров. Это преступление против эстетичности. Это просто САМЫЙ УРОДЛИВЫЙ БОЛИД В ИСТОРИИ ФОРМУЛЫ 1.

И только.

А мне нравится новая машинка. Да, нос с горбинкой, но уж лучше, чем у Мака

[L48]

... А у нас что тут так много аэродинамиков?

Если читать каждый сабж на форуме, то впечатление, что это форум аэродинамической трубы. :umnik:

Хотя уверен, что по образованию - и близко никого нет.

Но это не главное, главное делать умное лицо. :bleh:

P.S. И раздувать щёки - кто шире. :bb2:

[Ress]

теперь важен размер, а аэродинамическая эффективность - это +/-

Гениально! Ну так чего изощряться с формой понтонов и прочих элементов. Аэродинамика это же ни о чём. Вырубили бы тогда на коленке прямоугольные или квадратные понтоны за 5 минут и вкорячили в болид. Зачем изощряться, в трубах дуть, время тратить и деньги. Жги ещё :lol:

[parttimewriter]

А что тут формулировать. Всё уже сформулировано выше. Средняя часть и зад ТР выглядит проработанней чем Феррари. Или как сейчас модно говорить революционнее. Ньюи руку приложил. Будет использовать эту команду как тестовый полигон для аэродинамических поисков по ходу сезона, ибо двигатели одинаковые теперь у двух этих команд. На этом всё. Настоящий шедевр должен увидеть свет завтра. И это не Мерседес

Из того, что я понял вывод только один напрашивается: у СТР машина проработанней "паматуштаНьюи"

[Pnevmoslonic]

Надеюсь вопрос не рассматривается с точки важности "Кому прилетит?"?

Безопасность превыше всего! Мерсы и Реношники явно делали защиту не ради лишних килограммов.

А то что "ферры" сейчас поют про свой "идеально" лёгкий двигатель - дешёвая игра барабанными палочками на рояле.

Если читать каждый сабж на форуме, то впечатление, что это форум аэродинамической трубы. :umnik:

Хотя уверен, что по образованию - и близко никого нет.

Но это не главное, главное делать умное лицо. :bleh:

В точку.

[leonid84]

Если читать каждый сабж на форуме, то впечатление, что это форум аэродинамической трубы. :umnik:

Хотя уверен, что по образованию - и близко никого нет.

Но это не главное, главное делать умное лицо. :bleh:

И я об этом же. Просто клан не реализованных аэродинамиков. Которые знаю, чего не хватает Феррари лучше Фрая с Томбасисом.