Стоффель Вандорн

[HardMan]

Усилил ли Вандорн чемпионат, как все предсказывали? Ведь он выиграл первую гонку. Машина позволяет выигрывать или нет?

Откровенно разочаровывает пока Вандоорн. Уж не знаю, что с ним случилось, но его прогресса я не вижу. А чемп он усилил.

[KarIgo87]

Откровенно разочаровывает пока Вандоорн. Уж не знаю, что с ним случилось, но его прогресса я не вижу. А чемп он усилил.

Пока я вижу, что ГП2 гробит молодых пилотов, замедляя их прогресс на несколько лет или же вообще их убивая. АРТ не соответствует статусу топ-команды, в отличие от того же ДАМСа, за рулем которого наверное полпелотона ГП2 сейчас бы лидировали в чемпионате. В общем ГП2 щас это бесполезные титулы пилотов, проводящих там по 3-5 лет, плюс еще и дорого. А молодым талантам там делать нечего, если нет финансовой поддержки, то утонешь в этом болоте, зато оттуда будут уходить в Ф-1 всякие Эриксоны с Чилтонами.

Зла не хватает.

[Warwick]

Да, с молодёжными сериями однозначно что-то не так ) Больше всех радует в этом году Евро Формула-3

[Jаne]

Дети подземелья какие-то + Goodwood

[Jаne]

[Jаne]

Как и на предыдущих тестах в Барселоне, в один из дней тестов в Сильверстоуне за руль McLaren сел Стоффель Вандорн – гонщик GP2 и участник молодёжной программы команды. После окончания тестов молодой бельгиец рассказал о том, что изменилось за эти два месяца...

Вопрос: Стоффель, вы вновь сели за руль Формулы 1. Как всё прошло?

Стоффель Вандорн: Здорово вновь вернуться за руль машины Формулы 1. Сегодня я проехал немало кругов, хотя и не так много, как нам бы хотелось. Но всё равно это были хорошие серии. Утром мы провели аэродинамические испытания, а днём работали над сокращением износа резины. В целом, очень хороший день.

Вопрос: Вам помогло то, что вы выступали в этот уик-энд в Сильверстоуне в серии GP2 и уже пилотировали эту машину раньше?

Стоффель Вандорн: Конечно, это всегда помогает. В Барселоне я тоже перед тестами провёл уик-энд в GP2, поэтому был лучше готов к этой работе. Конечно, в Барселоне машина Формулы 1 ещё была для меня в новинку, но здесь я уже знал, чего ждать. Хотя, справляться с ней всё равно непросто - это лишь вторые тесты, я продолжаю учиться.

Вопрос: Вы много работали на симуляторе McLaren. Насколько такая работа близка к реальности?

Стоффель Вандорн: [Работа на симуляторе очень важна, особенно для новичков. Я много там работаю, чтобы как можно лучше подготовиться. Думаю, это мне очень помогло.

Вопрос: На машине испытывались какие-нибудь новинки?

Стоффель Вандорн: Не совсем. Скорее мы старались лучше разобраться с тем, что уже есть. Мне нужно было пилотировать как можно стабильнее, пока команда собирала информацию, которую сможет использовать в будущем.

Вопрос: Вы проводили подготовку к следующей гонке в Германии?

Стоффель Вандорн: Это была работа, направленная на развитие машины в целом. К примеру, днём я тестировал шины, и это, думаю, поможет команде на всех трассах.

Вопрос: Возникло ли ощущение, что команда добилась прогресса после ваших прошлых тестов в мае?[

Стоффель Вандорн: Да, я почувствовал прогресс, что очень обнадёживает. Конечно, впереди ещё много работы, но очень приятно видеть, что сделан шаг вперёд. Я с нетерпением жду следующего раза, чтобы посмотреть, будет ли прогресс снова. Трудно сказать, в чём именно машина прибавила – думаю, у неё стало больше прижимной силы.

Вопрос: Теперь, когда тесты для вас завершились, ваше внимание сосредоточено на выступлениях в GP2?

Стоффель Вандорн: Моя главная цель на 2014 год – выступления в GP2, надо постараться хорошо выполнить свою работу. Конечно, на тестах McLaren я тоже стараюсь отработать как можно лучше, но сейчас приоритет у GP2.

Вопрос: Как вы относитесь к тому, что в следующем году тестов по ходу сезона станет меньше?

Стоффель Вандорн: Нужно принимать правила такими, какие они есть – они одинаковые для всех. Этот случай не исключение – все молодые пилоты в равной ситуации. Сейчас McLaren предоставляет мне отличные возможности, и я очень благодарен им за то, что у меня есть шанс поработать с машиной.

Вопрос: Как быстро вы смогли атаковать на реальной машине после работы на симуляторе? Достаточно ли симулятора молодому гонщику, чтобы затем стать действующим пилотом?

Стоффель Вандорн: Всегда есть разница между симулятором и реальностью, но в конечном счёте, я выступаю в GP2, а это наиболее близкая к Формуле 1 серия. Требуется несколько кругов, чтобы ко всему привыкнуть, но наша работа в том и состоит, чтобы атаковать на этих машинах.

[Jаne]

testы

[Jаne]

[jals]

Жаль не выиграл, но и второе место неплохо

[Jаne]

Жаль не выиграл, но и второе место неплохо

да, но и команде можно высказать фи, раз Стоффель такой жирафенок, и не понял что борется с Эвансом за позицию))

[Jаne]

Hg

а это в германии... бригада)

[dionisi]

Урашки

[KarIgo87]

Фуск Йеах! 2-я победа в сезоне и 3-е место в чемпионате. Первых двух уже не достать скорее всего (83 очка до Палмера и 40 до Насра), надо просто удержаться в тройке Но надеюсь Эванс с ним поборется все же за нее. Дальше даже не знаю, куда ему. Только оставаться и бороться за титул уже всерьез, хотя лучше бы Маки нашли бы ему место где-нибудь. Он уже все всем доказал, дальше уже рискует закиснуть в младших сериях.

[Jаne]

[Jаne]

венгрия, воск-е

[Jаne]

неделю назад в Италии, тестировал свою новую игрушку

[Jаne]

[jurykovalev]

Булье сказал, что команда изучает варианты для продолжения карьеры Стоффеля. И ещё один год в ГП2 один из них.

[Fixxxer89]

Булье сказал, что команда изучает варианты для продолжения карьеры Стоффеля. И ещё один год в ГП2 один из них.

Ну, какой-то смысл есть в том, чтобы сесть куда-нибудь в ДАМС и взять титул...

[Warwick]

Вообще, после введения новой машины в GP2 не было ещё ни одного гонщика, который бы перешёл в Ф1 после первого сезона в GP2. Да и раньше таких не особо много было, Халк, Льюис, Казуки, ну и трое после 2005-го, первого сезона GP2 (один из которых ещё год тест-пилотом работал)

Так что, может быть, ещё год в GP2 не такой критичный вариант

[KarIgo87]

Нда. Не дай бог еще не возьмет титул при этом. Тогда при его-то возрасте вообще может в Ф1 не возьмут уже. Тем более японцы звезд в Маки хотят, а из молодых там уже Магнуссен. Вариант только как раз Кевина высаживать через пару лет. Но для этого надо где-нить в ФИ поездить сначала. Пущай выбивают ему там место уже в следующем году, пока не закис в этом болоте.

[Warwick]

Но для этого надо где-нить в ФИ поездить сначала.

Хм ) Ну я, в общем-то, не против ) Думаю, он должен с самого дебюта хорошо ехать, так что не проблема

[KarIgo87]

Хм ) Ну я, в общем-то, не против ) Думаю, он должен с самого дебюта хорошо ехать, так что не проблема

Проблема - это устроить его туда) и то, что с такой формой Маков, он на ФИ будет их уделывать только в путь)

[jurykovalev]

ФИ сомневаюсь, там менять некого. Халку уходить некуда, Пересу незачем. Разве что в Маруссю Стоффу, Бьянки, думаю, переведут в Заубер.

[Warwick]

Я придерживаюсь мнения, что лучше уж сидеть в GP2, чем в Марусе или Катере.

Конечно, можно сравнить ситуацию с Рикьярдо, у которого была поддержка RB, когда он был в HRT... Но можно и с Бьянки, которого поддерживает Феррари, однако он до сих пор сидит в Марусе )

Почему-то кажется, что с поддержкой МакЛарена Стоффель будет ближе к ситуации Бьянки.