Виталий Петров (20 июля - 11 ноября 2013)

[дизель]

Это нужно делать не только нефтянникам,но и всем остальным производствам-автопрому,авиапрому и т. д. и т. п.Тогда бы и проблем со спонсорами не было.

На мой взгляд, нефтяники могли это сделать еще вчера(то ли - лень, то ли - жадность мешает, имхо), у них самые большие деньги крутятся. А остальным(кроме авиапрома) еще потоптать придется до развития в уровень...имхо.

[дизель]

Я ж говорю, у Газпромнефти есть продукт http://g-energy.org/. Просто он в рекламе обезличен прототипом Ниссан и модным названием на английском. А мог бы Виталя красоваться на каждой заправке...

Обезличен понятно почему. А вот был бы на болидах ф1, по более людей бы о нем знали.. .Другой вопрос, что может сеть продаж не развита, на те обьемы, которые после рекламы могут понадобиться. имхо.

[anzz]

Напрашиваются параллели с другой нефтедобывающей страной...Почему бы Виталию не продвигать образ "Новой России" без водки, медведей и балалаек?

Да я не против, пусть хоть нефтедобывающие, хоть кто, только чтобы через год они не свалили от туда, с формулировкой - неэффективные инвестиции

[TAZmanec]

Газпромовцы заявляли, что конкретно для Ф1 у них пока нет подходящего продукта, они не хотят просто прийти наклеить наклейки, они хотят полноценное партнёрство, поставку ГСМ. Ориентировочно к 2015-му планировали наладить выпуск соотвутствующего продукта, с которым готовы приходить и поддерживать наших гонщиков. И Петров не исключался, кстати.

хм, к 15 году вместе с моторами хонда? :) ведь партнерство на поставку ГСМ нужно заключать с поставщиком моторов,разве не так?

[anzz]

Просто Лукоил в WTCC, а Газпромнефть свой Г-энерджи продвигает в гонках на выносливость. Всё у них есть,даже газировка-энергетик Г-энерджи на их заправках ;) не говоря о бензине и масле(которое кстати,где то за бугром фасуют)

Ну это не я придумал, их менеджер сам говрил, что пока нет продукта который могут продвигать в Ф1, будет через 2-3 года тогда и готовы рассмотреть варианты

[BATTD]

хм, к 15 году вместе с моторами хонда? :) ведь партнерство на поставку ГСМ нужно заключать с поставщиком моторов,разве не так?

Не, с командой, там же требования то идентичные к ГСМ все. Вот идёт, например, ГПН со своим новым продуктом в Фуры и говорит: а давайте мы вам вместо шелла будет ГСМ поставлять! Бесплатно! Может еще и приплатим, только возьмите нашего Виталика :)

Но Фуры - пример не очень удачный, они и движки же делают.

Тогда идёт ГПН к Лопесу и предлагает вместо Тоталя ГСМ поставлять... ну и Виталика в кокпит посадить, разве Жерар откажется? :)

[дизель]

, будет через 2-3 года тогда и готовы рассмотреть варианты

Чёт долго они мёрзнут, с такими то бабками.. :bang:

[anzz]

Не, с командой, там же требования то идентичные к ГСМ все. Вот идёт, например, ГПН со своим новым продуктом в Фуры и говорит: а давайте мы вам вместо шелла будет ГСМ поставлять! Бесплатно! Может еще и приплатим, только возьмите нашего Виталика :)

Но Фуры - пример не очень удачный, они и движки же делают.

Тогда идёт ГПН к Лопесу и предлагает вместо Тоталя ГСМ поставлять... ну и Виталика в кокпит посадить, разве Жерар откажется? :)

Боюсь на столько бабок они ГСМ не тратят за год))))

[BATTD]

Боюсь на столько бабок они ГСМ не тратят за год))))

а кто мешает приплатить немного? За Ромку платит Тоталь и ничего, чем Виталий хуже?

Да, а сколько тратится на ГСМ то? Кто нибудь в курсе?

[anzz]

а кто мешает приплатить немного? За Ромку платит Тоталь и ничего, чем Виталий хуже?

Да, а сколько тратится на ГСМ то? Кто нибудь в курсе?

Не знаю, но пишут что все бесплатно получают от своих партнеров http://www.autotrace.ru/sport/formula_fuel.php

[Grosser]

Сорри, коллеги, но олигополиям (нефтяники, энергетики) и монополиям (газовики) реклама не нужна, не теште себя иллюзиями. Этих друзей даже президент не может заставить Евро 4 производить, что им действительно, предлагать миру? Полагаю, если помощь Виту и будет с этой стороны, то только по политическим причинам. Т.ч. реальный спонсор-инвестор должен быть из другой сферы - банки, IT (на дяде Жене свет клином не сошелся, я вас уверяю), крупный ритейл и т.п.

[=AG=]

понятно что не мало, но и не 10 млн. долларов же

Грубо говоря, на Гран-при привозится 2000 л. топлива. 20 ГП - 40000 л + тесты. Бензин в начале 90-х до ужесточения требований про присадкам, октановом числу и пр. мог доходить в стоимость под 100 долларов за литр. Сейчас в несколько раз дешевле, но все равно не 2 доллара. Примерно получается на пару миллионов исключительно на топливо. А есть еще масла, гидравлические жидкости, всяческое оборудование, сотрудники и прочее.

Но самое главное, Тотал плотно сотрудничает с Рено в производстве дорожных машин. Теперь, представьте, чтобы Виталию прийти в Ф1 со своим топливным спонсором - это какую работу надо проделать, чтобы отлучить Тотал от Рено (Мобил от Мерседеса и пр.)

Нет, G-Drive если даже захочет попасть в Ф1, туда так просто не попадет. Есть хороший и показательный пример с Лукойлом и МСР.

Так что я сомневаюсь, что спонсором Виталия станет топливно-энергетическая компания

[anzz]

Грубо говоря, на Гран-при привозится 2000 л. топлива. 20 ГП - 40000 л + тесты. Бензин в начале 90-х до ужесточения требований про присадкам, октановом числу и пр. мог доходить в стоимость под 100 долларов за литр. Сейчас в несколько раз дешевле, но все равно не 2 доллара. Примерно получается на пару миллионов исключительно на топливо. А есть еще масла, гидравлические жидкости, всяческое оборудование, сотрудники и прочее.

Но самое главное, Тотал плотно сотрудничает с Рено в производстве дорожных машин. Теперь, представьте, чтобы Виталию прийти в Ф1 со своим топливным спонсором - это какую работу надо проделать, чтобы отлучить Тотал от Рено (Мобил от Мерседеса и пр.)

Нет, G-Drive если даже захочет попасть в Ф1, туда так просто не попадет. Есть хороший и показательный пример с Лукойлом и МСР.

Так что я сомневаюсь, что спонсором Виталия станет топливно-энергетическая компания

Только если забугорная, если им пообещают пряники здесь у нас в стране

[TAZmanec]

Сорри, коллеги, но олигополиям (нефтяники, энергетики) и монополиям (газовики) реклама не нужна, не теште себя иллюзиями. Этих друзей даже президент не может заставить Евро 4 производить, что им действительно, предлагать миру? Полагаю, если помощь Виту и будет с этой стороны, то только по политическим причинам. Т.ч. реальный спонсор-инвестор должен быть из другой сферы - банки, IT (на дяде Жене свет клином не сошелся, я вас уверяю), крупный ритейл и т.п.

Понятно,что есть Сбербанк, ВТБ. НО сбер что может предложить в европе? Они у нас-то,неискушенным нормальный сервис не могут предоставить. Не говоря уж о кредитных программах с конскими процентными ставками.

Возможно операторы связи.

Производство в стране в упадке, нашим компаниям нечего предлагать на мировом рынке. Только сырье и продукты оборонки, всё.

Так,что Круг компаний который должен обойти Петров в России не такой уж и большой,при чем офисы их все в Москве:)

[TAZmanec]

Грубо говоря, на Гран-при привозится 2000 л. топлива. 20 ГП - 40000 л + тесты. Бензин в начале 90-х до ужесточения требований про присадкам, октановом числу и пр. мог доходить в стоимость под 100 долларов за литр. Сейчас в несколько раз дешевле, но все равно не 2 доллара. Примерно получается на пару миллионов исключительно на топливо. А есть еще масла, гидравлические жидкости, всяческое оборудование, сотрудники и прочее.

Но самое главное, Тотал плотно сотрудничает с Рено в производстве дорожных машин. Теперь, представьте, чтобы Виталию прийти в Ф1 со своим топливным спонсором - это какую работу надо проделать, чтобы отлучить Тотал от Рено (Мобил от Мерседеса и пр.)

Нет, G-Drive если даже захочет попасть в Ф1, туда так просто не попадет. Есть хороший и показательный пример с Лукойлом и МСР.

Так что я сомневаюсь, что спонсором Виталия станет топливно-энергетическая компания

Именно поэтому им лучше приходить с новым Мотористом ;)

[inside out]

Сорри, коллеги, но олигополиям (нефтяники, энергетики) и монополиям (газовики) реклама не нужна, не теште себя иллюзиями. Этих друзей даже президент не может заставить Евро 4 производить, что им действительно, предлагать миру? Полагаю, если помощь Виту и будет с этой стороны, то только по политическим причинам. Т.ч. реальный спонсор-инвестор должен быть из другой сферы - банки, IT (на дяде Жене свет клином не сошелся, я вас уверяю), крупный ритейл и т.п.

РЖД! :) ( на правах бреда)

[First Lady]

Понятно,что есть Сбербанк, ВТБ. НО сбер что может предложить в европе? Они у нас-то,неискушенным нормальный сервис не могут предоставить. Не говоря уж о кредитных программах с конскими процентными ставками.

Возможно операторы связи.

Производство в стране в упадке, нашим компаниям нечего предлагать на мировом рынке. Только сырье и продукты оборонки, всё.

Так,что Круг компаний который должен обойти Петров в России не такой уж и большой,при чем офисы их все в Москве:)

Значит нужно искать обратную связ: чужая компания, заинтересована выйти на российском рынке. Тут возможности много.

[anzz]

РЖД! :) ( на правах бреда)

Уж лучше Аэрофлот, вон они с Манчестером контракт подписали, а РЖД - их поезда и рядом не встанут с Европейскими перевозчиками

[jet]

РЖД! :) ( на правах бреда)

Зачем РЖД реклама на весь мир?У них и в России конкурентов то нет - и без Ф1 хорошо живётся.

[=AG=]

Уж лучше Аэрофлот, вон они с Манчестером контракт подписали, а РЖД - их поезда и рядом не встанут с Европейскими перевозчиками

Аэрофлот уже был, кстати, в Ф-1 - его реклама висела на трассе во время первого ГП Венгрии в 1986-м

[anzz]

Аэрофлот уже был, кстати, в Ф-1 - его реклама висела на трассе во время первого ГП Венгрии в 1986-м

Вот и слоган, Мы вернулись спустя 28 лет))))

[AP-Racing]

РЖД! :) ( на правах бреда)

У РЖД один из членов совета директоров гоняется сам

[inside out]

Вот и слоган, Мы вернулись спустя 28 лет))))

Антислоган: "Мы наконец-то долетели!" :)

[myground]

Сорри, коллеги, но олигополиям (нефтяники, энергетики) и монополиям (газовики) реклама не нужна, не теште себя иллюзиями. Этих друзей даже президент не может заставить Евро 4 производить, что им действительно, предлагать миру? Полагаю, если помощь Виту и будет с этой стороны, то только по политическим причинам. Т.ч. реальный спонсор-инвестор должен быть из другой сферы - банки, IT (на дяде Жене свет клином не сошелся, я вас уверяю), крупный ритейл и т.п.

Нефтянники же производят побочный продукт. Так же и Сбер, недавно купил крупный Турецкий банк

[anzz]

Антислоган: "Мы наконец-то долетели!" :)

Короче было бы желание, а слоган мы бы здесь быстренько замутили))))