Scuderia Ferrari

[Senna Forever]

Хм, Ньюи? Придёт, никуда не денется, с Феттелем. В 2016–м, когда уйдут Ал с Кими. Потерпите ещё 2 годика

[red_van]

Думаю, для Ньюи поиметь Феррари в очередной раз дорогого стоит. Не поменяет он это на деньги.

Массафильские мечты и фантазии уже даже здесь выкладывают?))))

[zanashyh]

Думаешь, что Ньюи работает ради "поиметь Феррари"?

Там все работают, что бы поиметь остальных,но поиметь титулованную особу немного приятнее.

[Paul Zetkin]

А кто осветительные приборы в боксах крепит знаешь ?

Один раз в жизни что то случилось с машиной Фернандо (причем безо всяких последствий), теперь всю жизнь будут вспоминать Я представляю что бы было если бы его разок выпустили посуху на хэви-рэйне или "забыли" колеса вовремя закрутить на старте. Воняло бы до 2038-го включительно.

[Террорист]

http://#.#.#/news/id/7598

Новые раздоры?

разрабочики моторов будут иметь преимущество(Мерс и Феррари)

[Сочинец]

разрабочики моторов будут иметь преимущество(Мерс и Феррари)

Почему такой вывод? Объясни пожалуйста, интересно.

[Salatik]

Почему такой вывод? Объясни пожалуйста, интересно.

потому что моторы в самом худшем случае по себестоимости брать будут. А если ФИА не будет слишком сурова, то и мимо бюджетных ограничений, бесплатно своей команде будут поставлять моторы, оставляя при этом денежное пространство для маневров в размере сэкономленной суммы.

[ultraviolett]

Почему такой вывод? Объясни пожалуйста, интересно.

Думаешь у Феррари будут одинаковые ограничения с остальными, если на расходы Скудерии еще падают издержки по разработке/модернизации/обслуживанию моторостроительного подразделения?

Мерс не знаю. У Мерса двигло производят не в Брекли и сама контора существовала задолго до команды и вроде как отдельное юрлицо

[тренер]

Хм, Ньюи? Придёт, никуда не денется, с Феттелем. В 2016–м, когда уйдут Ал с Кими. Потерпите ещё 2 годика

Вроде его супруге не нравится жить в Италии.Думаю он удет на пенсию скоро яхты строить,как и обещал.

[leonid84]

Думаю, для Ньюи поиметь Феррари в очередной раз дорогого стоит. Не поменяет он это на деньги.

Он считай целое десятилетие имел в 1990-е.

И его... простите за терминологию... имели.

[Brabus]

Ну чтож... Wellcome home!

[Addict]

http://#.#.#/news/id/7598

Новые раздоры?

Не относился бы серьезно к брачным предвыборным играм ФИА. Да и Берни вроде отказался от всеобщего ДС, подписав контракт с каждой командой по отдельности.

[Spectore]

Ну чтож... Wellcome home!

Ну вроде Мак у него больше home:)

[тренер]

Почему такой вывод? Объясни пожалуйста, интересно.

Наверное потому что уже на стадии проектирования шасси они уже будут обладать гораздо большей тех.информацией информацией об особенностях и характеристиках двигателей.

[Сочинец]

потому что моторы в самом худшем случае по себестоимости брать будут. А если ФИА не будет слишком сурова, то и мимо бюджетных ограничений, бесплатно своей команде будут поставлять моторы, оставляя при этом денежное пространство для маневров в размере сэкономленной суммы.

Возможно но на разработку и модернизацию придется тратить большие деньги , во всяком случае первое время.

Думаешь у Феррари будут одинаковые ограничения с остальными, если на расходы Скудерии еще падают издержки по разработке/модернизации/обслуживанию моторостроительного подразделения?

Мерс не знаю. У Мерса двигло производят не в Брекли и сама контора существовала задолго до команды и вроде как отдельное юрлицо

А как они смогут разделить расходы в рамках одной команды? Как ты правильно заметил у Мерседеса производитель моторов и шасси разные юр. лица, у РБ есть РБ технолоджес (не помню точное название, извините если ошибся) а у Феррари такой возможности нет.

[Сочинец]

Наверное потому что уже на стадии проектирования шасси они уже будут обладать гораздо большей тех.информацией информацией об особенностях и характеристиках двигателей.

Это может помочь только в плане эффективности взаимодействия двигателя (вернее всей силовой установки) с шасси, да и то в начале проектирования, потом обещали модернизацию двигателей заморозить.

[still]

А как они смогут разделить расходы в рамках одной команды? Как ты правильно заметил у Мерседеса производитель моторов и шасси разные юр. лица, у РБ есть РБ технолоджес (не помню точное название, извините если ошибся) а у Феррари такой возможности нет.

Мне кажется, это всё глупость.. Так как все это прекрасно понимают.. а потому и делаться всё будет как-то по-другому..

Иначе ведь не долго и себе открыть юр.лицо.. а лучше пять.. Которые будут и движки продавать по 5$, и станки "сдавать в аренду" по рублю, и даже краш-тесты проводить в подарок за свой счёт..

[тренер]

Это может помочь только в плане эффективности взаимодействия двигателя (вернее всей силовой установки) с шасси, да и то в начале проектирования, потом обещали модернизацию двигателей заморозить.

Этого уже не мало..

[ultraviolett]

А как они смогут разделить расходы в рамках одной команды? Как ты правильно заметил у Мерседеса производитель моторов и шасси разные юр. лица, у РБ есть РБ технолоджес (не помню точное название, извините если ошибся) а у Феррари такой возможности нет.

С современным софтом распределение расходов на определенные службы/отделы/подразделения не задает вопросов "как?"

Все уже решено.

А как убрать левые схемы вроде технолоджис я не знаю. Но это не означает, что нельзя

[Сочинец]

Мне кажется, это всё глупость.. Так как все это прекрасно понимают.. а потому и делаться всё будет как-то по-другому..

Иначе ведь не долго и себе открыть юр.лицо.. а лучше пять.. Которые будут и движки продавать по 5$, и станки "сдавать в аренду" по рублю, и даже краш-тесты проводить в подарок за свой счёт..

Да там много вопросов возникает по методам контроля, Террорист сделал вывод . что ограничения будут выгодны Мерседесу и Феррари , мне стало интересно почему.

[F.F.]

В Дакаре кроили регламент(перенос двигла с базы под кабину) за три месяца до старта чЁбы прижать КамАз(сделай новый). Вышли на старт и выйграли. Да еще техничка на 4-м месте за ударным DAF. команда=люди, нет резалта=нет людей. Forza!

[Pnevmoslonic]

Не вижу причины менят Стефано. Если отбросит емоции - все таки Феррари делает все возможное выступать на высочайшем уровне, несмотря на то, что все условия идут против ней - регламент, инфраструктура, откровеные ходы ФИА против ее интересы. И все время он работает, не боится брать непопулярные решения.

Очень приятно удивлен. :give_rose:

[still]

Да там много вопросов возникает по методам контроля, Террорист сделал вывод . что ограничения будут выгодны Мерседесу и Феррари , мне стало интересно почему.

Рискну предположить, что обойти можно любую схему.. создание независимых организаций, вложение туда своих средств, покупка тех же движков по заниженной цене.. И тут опять главное - были бы на это деньги.. А они вроде пока у Ферр с Мерсами есть..

А вот как ФИА докажет, что какая-то писябайпродакшн затратила на разработку этого двигателя большую сумму, чем потом взяла с команды - я не представляю..

Хотя идея ограничения бюджета, и послабления регламента мне лично интересна..

[Salatik]

Возможно но на разработку и модернизацию придется тратить большие деньги , во всяком случае первое время.

А как они смогут разделить расходы в рамках одной команды? Как ты правильно заметил у Мерседеса производитель моторов и шасси разные юр. лица, у РБ есть РБ технолоджес (не помню точное название, извините если ошибся) а у Феррари такой возможности нет.

почему нет? У них даже отдельная фирма (во всяком случае на бумаге) владеет старыми болидами, использующихся на покатушках и рекламных съемках. Сделать дочернее предприятие-поставщика моторов - раз плюнуть при желании.

[Сочинец]

Этого уже не мало..

Феррари не сможет долго держать в секрете характеристики силовой установки от своих клиентов.

С современным софтом распределение расходов на определенные службы/отделы/подразделения не задает вопросов "как?"

Все уже решено.

А как убрать левые схемы вроде технолоджис я не знаю. Но это не означает, что нельзя

Феррари то сможет распределить , но согласятся ли другие команды с таким распределением. Как убрать эту левую схему с технолоджис сложно потому как она будет обслуживать , как я понял , 2 команды