Scuderia Ferrari

[Юрич]

Хорошо облегчили задачу, что у одного Массы очков больше чем у всего Макларена

Только для Массы задача непростая, ведь у него очков в два с лишним разом меньше, по сравнению с тем, с кем сравнивать корректно. :bigwink:

[SERB]

У Шумахера на 4 год, как мы помним, форс-мажор случился, в виде перелома ноги. Тем не менее, на 4 год команда хоть КК взяла.

Кстати, то, что команда взяла КК, несмотря на то, что с середины сезона гонялась без лидера, это показатель силы болида. Т.е. на четвёртый год у Михаэля под пятой точкой была уже вполне конкурентная тачка. Вот теперь, исходя из этой вводной оцени болиды Скудерии начиная с 2009 года. Много конкурентных тачек насчитаешь?

[Senna Forever]

Да я верю, что болельщики Алонсо так считают. Некоторые болелы Себа, считают, что он в очередной раз ведро на победу привез. Во фразе дня было, точно помню.

Глупости это всё. Когда ведро - тогда ведро, когда самовоз - тогда самовоз. В Испании у Феррари был ацкий самовоз (в гонке), да и вообще в первых пяти гонках машина была лучшей по совокупности факторов. Сейчас - называть можно как хочешь, но поскольку за победу бороться не позволяет, то уж точно не лучшая. А значит для уровня Феррари - ведро.

Ну и кроме того, по Спа и Монце делать выводы рано. Я ещё перед гран при писал, что не исключаю конкурентность Феррари на этих двух этапах. Со скоростью у них всё в порядке, так что на скоростных гран при вполне ожидаемо поборются. Что будет дальше - другой вопрос, да и даже здесь РБ продемонстрировал сумасшедшую конкурентоспособность.

PS По ситуации с гипотетическим переходом Алонсо. Мне это всё напомнило ситуацию с Руни в МЮ. Тоже куча слухов о переходе, вроде бы сам просился в Челси, те делали официальное предложение, но потом случился матч с теми самыми Челси, в котором Руни был лучшим на поле, стадион все 90 минут ревел "Руни Руни!", после чего "вже нихто никуда не идёт" и Челси подписывает Это'О. Так и тут, вроде бы Ал разочаровался в машине, хотел уйти, команда начала подыскивать замену, но потом прошла гонка в Спа, машина вроде бы поехала, новинки вроде бы заработали, сам Ал был лучшим на "поле", и опять мир дружба жвачка. РБ подписывают Рикьярдо, Кими остаётся в Лотусе, Масса в Феррари, а Челси и РБ становятся чемпионами без Руни и Алонсо соответственно и все довольны.

[Senna Forever]

Кстати, то, что команда взяла КК, несмотря на то, что с середины сезона гонялась без лидера, это показатель силы болида. Т.е. на четвёртый год у Михаэля под пятой точкой была уже вполне конкурентная тачка. Вот теперь, исходя из этой вводной оцени болиды Скудерии начиная с 2009 года. Много конкурентных тачек насчитаешь?

Здесь никто силу тачек не оценивает. Есть только Шумахер :worthy: + Ирвайн, Шумахер :worthy: + Барикелло, Кими + Масса и Алонсо + Масса. Они вроде как теннисисты или бегуны. А машина - зачем машина? Глупости какие, пфф.

Правда тогда получается, что КК в 99-м взяли Сало с Ирвайном, но подумаешь, это ведь дух травмированного Шумахера :worthy: и его контракт очки добывали..

[ultraviolett]

PS По ситуации с гипотетическим переходом Алонсо. Мне это всё напомнило ситуацию с Руни в МЮ.

Руни-то контракт новый выбивал, знакомым для себя способом, а Алонсо чего добиться хотел/хочет?

[First Lady]

Руни-то контракт новый выбивал, знакомым для себя способом, а Алонсо чего добиться хотел/хочет?

разторжения контракта

[V.M.]

Руни-то контракт новый выбивал, знакомым для себя способом, а Алонсо чего добиться хотел/хочет?

Титул. Но почему-то это противоречит интересам Феррари.

[trade4self]

Здесь никто силу тачек не оценивает. Есть только Шумахер :worthy: + Ирвайн, Шумахер :worthy: + Барикелло, Кими + Масса и Алонсо + Масса. Они вроде как теннисисты или бегуны. А машина - зачем машина? Глупости какие, пфф.

Правда тогда получается, что КК в 99-м взяли Сало с Ирвайном, но подумаешь, это ведь дух травмированного Шумахера :worthy: и его контракт очки добывали..

Ремарочка. КК не взяли, а отдали Мика "ИСТЕРИЧКА" Хаккинен и Дэвид "АВАРИЯ" Култхард. КК-1999 представляет примерно такую же ценность, как и КК-2007

[Фанатик]

Руни-то контракт новый выбивал, знакомым для себя способом, а Алонсо чего добиться хотел/хочет?

насильно заставить вас построить самовоз

[рыбак]

Правда тогда получается, что КК в 99-м взяли Сало с Ирвайном,

Действительно:

Глупости какие, пфф.

Сало - 10 очков за проведенных 6 гонок. А Шумахер, пропустив эти 6-ть, привез 44 :bleh:

[Фанатик]

Ремарочка. КК не взяли, а отдали Мика "ИСТЕРИЧКА" Хаккинен и Дэвид "АВАРИЯ" Култхард. КК-1999 представляет примерно такую же ценность, как и КК-2007

И ещё небольшая ремарочка: ещё точнее - его забрал Джо КРИВАЯ ЛИНЕЙКА Бауэр со своей нестандартной красной линеечкой :rap: :bigwink:

[Senna Forever]

Руни-то контракт новый выбивал, знакомым для себя способом, а Алонсо чего добиться хотел/хочет?

Да не, просто уход Фергюсона, приход Мойеса, с которым у него конфликт ещё с Эвертона, конфликты с некоторыми одноклубниками - он реально хотел свалить.

И Алонсо тоже скорее всего устал от постоянной неконкурентности болида, и просто хотел уйти в РБ, где как раз освободилось место.

[ultraviolett]

разторжения контракта

По-видимому у него как и с титулом, нихрена не вышло

[First Lady]

По-видимому у него как и с титулом, нихрена не вышло

Уверен?

[trade4self]

И ещё небольшая ремарочка: ещё точнее - его забрал Джо КРИВАЯ ЛИНЕЙКА Бауэр со своей нестандартной красной линеечкой :rap: :bigwink:

Я при этом свечку не держал, не знаю насколько там она у него кривая, может малазийское солнце напекло, но истерики и аварии - на лицо. :blum:

[ultraviolett]

Да не, просто уход Фергюсона, приход Мойеса, с которым у него конфликт ещё с Эвертона, конфликты с некоторыми одноклубниками - он реально хотел свалить.

И Алонсо тоже скорее всего устал от постоянной неконкурентности болида, и просто хотел уйти в РБ, где как раз освободилось место.

Остается только гадать чего хотел Руни. О своих намерениях он не заявлял в прессе.

В прошлый раз, таким образом он себе новый оклад выбил. Пошли слухи, что и в этот тоже

Уверен?

Да.

[still]

"Стефано Доменикали:

Разумеется,

я бы предпочел оставить Фелипе Массу,

поскольку он очень хороший парень и

предан команде."

Железный аргумент..

- Нам нужен покладистый вторикелла, и плевать на КК..

[Fan of Vettel]

Железный аргумент..

- Нам нужен покладистый вторикелла, и плевать на КК..

Ну да-ну да, РБ готовит Фитилю вторикеллу, а сам Алонсо ездит с сильнейшим соперником

[blanca]

Железный аргумент..

- Нам нужен покладистый вторикелла, и плевать на КК..

Так и живём.

[Фанатик]

"Стефано Доменикали:

Разумеется,

я бы предпочел оставить Фелипе Массу,

поскольку он очень хороший парень и

предан команде."

Железный аргумент..

- Нам нужен покладистый вторикелла, и плевать на КК..

Такой выбор они делали пока - в принципе их решение, хозяин-барин, своими результатами рискует, я не сижу смысла осуждать, ибо это ничего не изменит

будем посмотреть на такую модель при отсутствии иной, даже любопытно что она породит

[Sergey_S]

Кстати, то, что команда взяла КК, несмотря на то, что с середины сезона гонялась без лидера, это показатель силы болида. Т.е. на четвёртый год у Михаэля под пятой точкой была уже вполне конкурентная тачка. Вот теперь, исходя из этой вводной оцени болиды Скудерии начиная с 2009 года. Много конкурентных тачек насчитаешь?

А вот такое писать просто стыдно. Шумахер одержал две победы сам, при том в борьбе с главными соперниками, и еще одну организовал Ирвайну. Ирвайн одержал 4 победы, при том три своих личных - при сходе всех серьезных соперников, четвертую ему подарил Шумахер. Конкурентоспособна тачка была (при отсутствии техпроблем у соперников) только под управлением Шумахера, Ирвайн Хаккинену и даже Култхарду в очной борьбе безнадежно проигрывал. Скорость болида ни разу не позволила Ирвайну взять поул. Так что, болид был не безнадежен, и Шумахер наверняка завоевал бы титул, если бы не авария в Сильверстоуне, но этот болид был по совокупности показателей не лучше машин сезонов 2010 и 2012. Разница в том, что РБР намного надежнее Макларена 99 года, и одержать три халявных победы на проблемах соперника, как это сделал Ирвайн, в современной реальности шансов мало. Хотябы уже потому, что соперников не 1-2, а 4-6.

[SERB]

Ну да-ну да, РБ готовит Фитилю вторикеллу, а сам Алонсо ездит с сильнейшим соперником

Не, ну может Алонсо (а кстати это только он так считает) сравнивает со своими предыдущими напарниками (вот обидно-то для Хэма)...

[SERB]

А вот такое писать просто стыдно.

Ерунду писать стыдно... Типа твоей.

Шумахер одерживал все победы только в сумасшедшей борьбе, а Ирвайн так нахаляву.... Напоминаю, в Ф1 нет абсолюта, есть только сравнительные характеристики. И если Феррари одерживала победы благодаря надёжности, то это тоже показатель силы болида. Мне вообще смешны заявления, что дескать у такой-то команды был самовоз, но жутко ломучий. Какой же это нафиг, самовоз, если он ломается. Он тогда самокат или самнадомкрат. Заметь, я вообще нигде не пишу про скорость. Знаешь почему? Потому она важна только тогда, когда ты в состоянии доехать до финиша.

[Sergey_S]

Ерунду писать стыдно... Типа твоей.

Шумахер одерживал все победы только в сумасшедшей борьбе, а Ирвайн так нахаляву.... Напоминаю, в Ф1 нет абсолюта, есть только сравнительные характеристики. И если Феррари одерживала победы благодаря надёжности, то это тоже показатель силы болида. Мне вообще смешны заявления, что дескать у такой-то команды был самовоз, но жутко ломучий. Какой же это нафиг, самовоз, если он ломается. Он тогда самокат или самнадомкрат. Заметь, я вообще нигде не пишу про скорость. Знаешь почему? Потому она важна только тогда, когда ты в состоянии доехать до финиша.

Ответь на прямой вопрос: взял ли Ирвайн хоть один поул и одержал ли хоть одну победу в прямой борьбе с Хаккиненом?Ответ на этот вопрос аналогичен ответу на вопрос относительно конкурентоспособности болида Феррари как такового. Скорости данному болиду в большинстве гонок не хватало. Победить на чужих косяках и превзойти в открытой борьбе - не одно и то же, не так ли? И да, те две победы (а также и победу на Сепанге, которая целиком и полностью его заслуга) Шумахер одержал в прямой борьбе с соперниками. Без Шумахера побед в прямой борьбе одержано не было. Самовоза не было ни у Макларена, ни у Феррари. Судьбу титула решили многие факторы, из которых возможности болидов далеко не единственный и не главный. В том сезоне все много косячили и болиды часто сходили, поэтому титул был почти лотереей. Почти - потому, что решилось таки всё в последней гонке в очной борьбе. Когда Шумахер не стал тащить Ирвайна к чемпионству, а Ирвайн сам как раз не потянул в прямой борьбе одолеть Мику.

[SERB]

Ответь на прямой вопрос: взял ли Ирвайн хоть один поул и одержал ли хоть одну победу в прямой борьбе с Хаккиненом? Ответ на этот вопрос аналогичен ответу на вопрос относительно конкурентоспособности болида Феррари как такового.

Для тебя аналогичен, а для меня нет. Я всё сказал относительно критериев силы болида лично для меня. Добавить нечего. Если ты меня не услышал или не понял, тады ой.