Scuderia Ferrari

[SERB]

Алонсо в последнее время регулярно ошибается в своих решающих квалификационных попытках. Уже сколько раз замечал, что во второй части квалификации, он показывает результат лучше чем в третьей.

в прошлое воскресенье в третьей части был лучше, чем в первой.

...

А какое тут у нас общение? Одно боление.

причём на голову.

[First Lady]

Мне действительно интересно откуда у болельщиков Алонсо столько ненависти к Феррари? В каком конкретном случае обидели вашего кумира? В чем по вашему к нему судьба не справедлива? То что при всем особом отношении и статусе безоговорочного первого номера команде не удалось построить ему самовоз по секунде с круга всем на любых трассах и в любых условиях? бгг Вы напоминаете мне сказку О рыбаке и рыбке, концовку надеюсь помните :ph34r_1:

Не преустановливать развитие машины после Барселоны, потому что труба кривая. Ето все, что хотим.

Здесь далеко не идет реч о рыбаке и рыбке, а о Сизифе.

[SERB]

и еще я

для тебя введём отдельный класс "самапосебеболельщица"

[leonid84]

и еще я

Кошка, скорее всего, - представительница клана центристов в нашей партии наркотиков из Таиланда

К левым или правым я бы не смог отнести.

[ATLANT]

Да ладно

Что ладно то?) Мы как раз смотрим со стороны что происходит и все видно как на белом листе кто есть кто :meeting: Впрочем к пилотским качествам это отношения не имеет :gd:

[SERB]

...

Здесь далеко не идет реч о рыбаке и рыбке, а о Сизифе.

Можно уточнить, какие боги покарали испанского царя Алонсо и за что? И я пропустил тот момент в греческой мифологии, где Сизифу были обеспечены такие же условия, как и его "несчастному последователю".

[Dòminoe]

Алонсо в последнее время регулярно ошибается в своих решающих квалификационных попытках. Уже сколько раз замечал, что во второй части квалификации, он показывает результат лучше чем в третьей.

В последнее время - да, он как-то не особо смотрится в квалификации, но, оценивая в целом, Алонсо приводил машину как раз туда, куда он могла приехать. Может он и совсем редко собирает действительно феноменальные круги (как например в Монце 2006, Барсе и Сингапуре 2011), но силу машины как правило отражает. Не всегда, но идеальных гонщиков нет. Тому же Феттелю феерить в квалификации явно проще, когда болид почти всегда превосходит конкурентов, но даже так он упустил в той же Венгрии явный поул, а в 2012 так вообще ничем не выделялся до Синга (кроме разве что Канады, где болид привез выше в квалификации более быстрого Мака и Венгрии)

[рыбак]

Что бы дал обгон ВП? на два очка отставания меньше? Даже обгон Кубицы не позволял взять чемпионат.

А про способную победить в Бразилии машинку это конечно нонсенс. Даже Масса, который там смотрелся увереннее Алонсо не имел темпа бороться с Макларен, который очевидно был быстрейшим в тот уик-енд. Да и чемпионата явно проходил не только в Бразилии и не только там не хватало скорости, а также бесконечное число обновлений не давало ничего.

Какой же нонсенс? Масса во второй половине чемпа значительно прибавил, следовательно болид улучшился. А вот Нандо своих показателей не наростил, а ведь можно было и не доводить дело до ситуации, которая сложилась к ГП Бразилии.

Ну, и кто здесь виноват?

[Koшка]

для тебя введём отдельный класс "самапосебеболельщица"

ждущая повода, чтобы свинтить

[ATLANT]

Не преустановливать развитие машины после Барселоны, потому что труба кривая. Ето все, что хотим.

Здесь далеко не идет реч о рыбаке и рыбке, а о Сизифе.

Все четыре года? И при этом вы дважды боролись за чемпионат до финиша последней гонки? Такое даже Сенне было не под силу или Алонсо покруче будет? :bigwink: Ты сама веришь в то о чем говоришь? Я могу понять, что любовь слепа, но далеко за буйки то не заплывайте

[leonid84]

Что ладно то?) Мы как раз смотрим со стороны что происходит и все видно как на белом листе кто есть кто :meeting: Впрочем к пилотским качествам это отношения не имеет :gd:

А к человеческим и подавно.

Нужно хотя бы в приятельских отношениях состоять, чтобы судить о том, какой человек изнутри.

[ATLANT]

Нужно хотя бы в приятельских отношениях состоять, чтобы судить о том, какой человек изнутри.

Вот тут как раз будет предвзятое мнение и ты лучше меня об этом знаешь :mega_shok:

[leonid84]

Все четыре года? И при этом вы дважды боролись за чемпионат до финиша последней гонки? Такое даже Сенне было не под силу или Алонсо покруче будет? :bigwink: Ты сама веришь в то о чем говоришь? Я могу понять, что любовь слепа, но далеко за буйки то не заплывайте

Было немало сопутствующих обстоятельств.

Но такие же обстоятельства и лишали титулов в итоге.

[First Lady]

Поживем увидим, сейчас что-то говорить преждевременно. У нас планы взять чемпионат мира, а не нагнуть исключительно одного Алонсо ибо Феррари обладает для этого всеми ресурсами :coffee:

Если хочеш расмешит Бога, расскажи всем о своих планах. Какие ресурсы конкретно обладает Феррари?

[foka82]

Кошка, скорее всего, - представительница клана...

Леонид, ты лучше подтверди, что такая кошачья сцена имела место быть в "Советнике" -

...пишут, что это К.Диаз верхом на Феррари Калифорнии

[Dòminoe]

Какой же нонсенс? Масса во второй половине чемпа значительно прибавил, следовательно болид улучшился. А вот Нандо своих показателей не наростил, а ведь можно было и не доводить дело до ситуации, которая сложилась к ГП Бразилии.

Ну, и кто здесь виноват?

Т.е Масса должен был также ехать в районе 15 места? Это шутка какая-то?

Нет, ну серьезно, проблемы Массы явно были не с тем, что болид был недостаточно быстр, а Алонсо Иисус во плоти, а с какими-то другими особенностями типа Киминой подвески 2008 года.

Да и прибавив во второй половине Масса был конкурентом Алонсо только в двух(!) гонках, что явно не говорит о нем что-то лестное.

Не доводить до Бразилии можно было выкатив на первые четыре гонки что-то хоть отдаленно напоминающее конкурентноспособный болида, не находишь?

Ну или нормально его обновить, как сделали Маки и РБ, чего Феррари не смогли, в чем они сами признались.

Или ты хотел выиграть чемпионат на болиде, который по сути был один раз серьезно доработан - в Испании, причем эта доработка была, внимание! - решение дестких проблем болида, которые решили его фундаментальные проблемы, позволив какое-то время действительно бороться за ЛЗ.

И будь все хорошо, но конкуренты-то явно не стояли на месте, ожидая пока тех. отдел наш сваяет что-то дающее прибавку в скорости, а развивали болиды и вполне успешно, чего Феррари не удалось.

Все четыре года? И при этом вы дважды боролись за чемпионат до финиша последней гонки? Такое даже Сенне было не под силу или Алонсо покруче будет? :bigwink: Ты сама веришь в то о чем говоришь? Я могу понять, что любовь слепа, но далеко за буйки то не заплывайте

Ну ты же веришь, что болид Лотуса конкуренцию Феррари составляет раз в пять гонок

[leonid84]

Вот тут как раз будет предвзятое мнение и ты лучше меня об этом знаешь :mega_shok:

А сейчас какое мнение? Сформированное одноформатным стилем подачи СМИ, в которой ещё надо переводы учитывать?

Леонид, ты лучше подтверди, что такая сцена имела место быть в "Советнике" -

...пишут, что это К.Диаз верхом на Феррари Калифорнии

Фока, герой Хавьера Бардема дословно в фильме говорил, что не мог оторваться от... (сравнивал это с тем, когда рыбы ртом бьются о стекло аквариума).

Ну и она там без трусиков.

[ATLANT]

Какие ресурсы конкретно обладает Феррари?

Отличные пилоты из которых каждый в отдельности способен принести титул в личном зачете в 2014-м и далее, огромные финансовые ресурсы и уверенность в завтрашнем дне, отличный конструкторский штаб дополнительно усиленного Эллисоном, уверен, что до мелочей известны все тонкости в настройках болидов по пилотам, что еще нужно? Покушение на Ньюи?

[leonid84]

Отличные пилоты из которых каждый в отдельности способен принести титул в личном зачете в 2014-м и далее, огромные финансовые ресурсы и уверенность в завтрашнем дне, отличный конструкторский штаб дополнительно усиленного Эллисоном, уверен, что до мелочей известны все тонкости в настройках болидов по пилотам, что еще нужно? Покушение на Ньюи?

Два момента.

1. Нужна крепкая сильная "Болванка", которая примет старт.

2. Что ещё больше - возможность развивать эту "Болванку".

Вот со вторым напряги.

[ATLANT]

А сейчас какое мнение? Сформированное одноформатным стилем подачи СМИ, в которой ещё надо переводы учитывать?

Какие на хрен переводы, ты о чем вообще?! Я озвучил свое мнение и по десятому разу по кругу ходить удовольствие сомнительное :drink:

Что ещё больше - возможность развивать эту "Болванку".

А что в Феррари конструкторский штаб за руки держат? Или они при одном упоминании Ньюи теряют разум и опыт? Танцора с яйцами не напоминает?

[foka82]

Фока, герой Хавьера Бардема дословно в фильме говорил, что не мог оторваться от... (сравнивал это с тем, когда рыбы ртом бьются о стекло аквариума).

Ну и она там без трусиков.

Так там Бардем играет в купе с Диаз на Калифорнии без трусиков? Черт, этот фильм однозначно заслуживает внимания киномана-феррафила :clap:

[leonid84]

Какие на хрен переводы, ты о чем вообще?! Я озвучил свое мнение и по десятому разу по кругу ходить удовольствие сомнительное :drink:

Я изначально писал, что наши представления о личностных качествах, основанных на данных СМИ, изначально глупы.

[First Lady]

Отличные пилоты из которых каждый в отдельности способен принести титул в личном зачете в 2014-м и далее, огромные финансовые ресурсы и уверенность в завтрашнем дне, отличный конструкторский штаб дополнительно усиленного Эллисоном, уверен, что до мелочей известны все тонкости в настройках болидов по пилотам, что еще нужно? Покушение на Ньюи?

Нет. Нужна инфраструктура. Огромные финансовые ресурсы сами по себе ничего не конструируют и не производят. Их нужно вкладывать и развивать нужные технологии. Но с етим в Феррари огромнейшие затруднения.

У Елисона хорошая репутация, но и он без нужного инструментариума ничего не сможет сделать. А сейчас Елисону предстоит работать с несовершеной инфраструктурой.

Сколько раз здесь радовались то ли новому крылу, то ли новому дифузеру, которые как у Лотуса, сам Елисон рисовал. А на практике - облом после облома.

Проблем у Феррари не люди. Там, где дело не зависит от кривой инфраструктуры, Феррари работает на максимальном уровне, смею сказать лучше всех.

Но и Елисон, вместе с Ньюи и Бирном не смогут ничего сделать, если результаты CFD симуляциях и аеротрубы не совпадают с реальными на трассе.

[leonid84]

Так там Бардем играет в купе с Диаз на Калифорнии без трусиков? Черт, этот фильм однозначно заслуживает внимания киномана-феррафила :clap:

По фильму героиня Диас (её странно зовут "Малкина") - делит кроватку с героем Бардема. Они промышляют чем-то незаконным. У них есть юрист-советник (Фасбендер). Его невеста (Пенелопа Крус) и посредник (Бред Питт).

Феррари, особняки, гепарды, брильянты, бабло и...говно. В говновозке, пересекающей мексиканскую границу и направляющуюся в Чикаго, едут наркотики на 20 млн. долларов. Как только говновозка оказывается в руках не тех людей, у героев начинаются неприятности. Жуткие неприятности. Хэппи-энда нет. Сразу предупреждаю.

В принципе этот ряд от Феррари до... говна - это и характеристика нынешней гоночной команды Феррари. Смешно, несмешно, но это так.

[Spectore]

Тогда вопрос: кто развалил всю их "инфраструктуру" после 2006 года?

Что вдруг произошло?

Или вся "инфраструктура" держалась на паре-тройке человек?

Тогда зачем нужен огромный завод с кучей сотрудников?

Чтобы конструировать дорожные машины?