Кими Райкконен

[Даниэль]

Алик решил сбежать там, что еще сенсационного может быть

аха, например, на машине Феттеля в Сингапуре использовался трэкшн контроль))

[Clutch66]

аха, например, на машине Феттеля в Сингапуре использовался трэкшн контроль))

Только один? Думаю сразу два, с Марка сняли и Сэбу отдали, + 4 секунды на круге.

[Devil Jester]

аха, например, на машине Феттеля в Сингапуре использовался трэкшн контроль))

Чухонец в АФ-Корс идёт?

[Даниэль]

Только один? Думаю сразу два, с Марка сняли и Сэбу отдали, + 4 секунды на круге.

http://www.minardi.it/singapore-cosa-nasconde-il-cilindro-magico-di-newey-e-vettel-2/

[Clutch66]

http://www.minardi.i...wey-e-vettel-2/

Вроде буквы знакомые, но складываются в какие то странные слова... Неужели кто то могёт понять, что там написано?

Во, там на англ мона переключиться.

В общем смысл в последнем абзаце. ИстинаЧит где то рядом,

[Анчутка]

Скорее бы Корея..

Что еще Лотус придумает, в оправдание Еееее21.

Скорее всего так: Кими прокатает пятницу, а потом: "Лотус не будет использовать длиннобазное шасси в Корее".))

Меня терзают смутные сомнения :think:

Он им по телефону это надиктовал? Или сочинили интервью по результатам сингапурской пресс-конференции? Все знакомо.

Наверное второе, прям те же обороты.)

[Archangel-Idris]

http://www.minardi.i...wey-e-vettel-2/

Товарищ отмечает 4 пункта которые рождают сомнения и вопросы (насколько я понял из перевода):

1.очень чистый пилотаж Фетеля, практически идеальный по сравнению с другими и даже напарником.

2, выходя из поворота нажимает на газ метров на 50 раньше чем другие и напарник

3, необычный шум двигателя именно Фетеля

4, Слишком нереальный отрыв от соперников

Товарищ подозревает что работает какая то система аналогичная трекшену, но у напарника её нет.

И он хочет что бы этим вопросом заинтересовались другие.

[Carlsson]

вот лицемеры т

И Мартииин такой молодой и Перец с Батоном впереди...

[afr]

Ну, повесели нас, раз пришёл.

лучше довольного Кими выложу

[Виталий W]

Скорее всего так: Кими прокатает пятницу, а потом: "Лотус не будет использовать длиннобазное шасси в Корее".))

Да. Именно - Лотус будет использовать это шасси на последней сезоне гонке...т к Кими несмог, а Роман не сумел. Лотус что еще от него ожидать. Кими сделал равильный выбор - Феррари! Я чесговоря боялся, что в Лотосе останется, когда РБ подписали Дена - то понял, что все плохо - но потом!!! Феррари - думаю второй титул будет с ними. Фернандо сильный самурай - думаю философски смирится, что Кима сильней его.

[MacDimm]

А в чём трудности-то? Вроде бы всё правильно. :scratch_one-s_head: Другими словами...

Не надо другими словами, а то получится, что ты за Булье досказываешь. Зачем? :unknw:

Он сказал "даже без учёта его болей в спине". Или все же боли были? Тут целый диспут развернули на счет здоровья Кими, а теперь выходит, что достижение потрясающее без болей в спине. Непонятна позиция большинства по больной спине Кими, и странно слышать слова Эрика именно так, как напечатано по-русски. Все-равно что он сказал бы: "исключительная гонка Кими, даже если бы у него ничего не болело". Думаю, при сходе Грожана он был бы рад и 5 месту финна, с не вовремя напомнившей о себе поврежденной спиной (8 отыгранных позиций), а тут подиум через немогу и заявление, что "если бы не проблема с двигателем на машине Романа, мы бы заняли третье и четвёртое места", а теперь еще и это издевательское "без болей в спине". Друг называется

Остается только улыбаться во все 32 зуба :D

[_FX_]

вот лицемеры т

крут был Мак...

[MacDimm]

Ферни плачет?

[telezritel]

Ферни плачет?

Феттель его столкнул с пьедестала лидера по кол-ву побед - теперь у фета 33, а у Алика всего 32 и он больше не самый великий из действующих. :cry2:

[Loiste]

http://www.minardi.i...wey-e-vettel-2/

ну так в этом уже сезоне итальянцы поднимали вопрос о незаконных системах, по картинке прерывистого торможения)

А по шинам что? не на свежем сэкономленном софте Феттель ото всех удирал по 2с на круге? тогда ничего удивительного.

[din]

хха. Шумахера тоже пытались заставить помочь выиграть титул Ирвайну)) Не помню детали, но вроде была история, когда Тодт просил Майкла после аварии выйти, чтобы помочь Эддичке, а Майкл отмазывался типа не могу ещё, рано мне, нога болит) Потом как-то Тодт позвонил ему домой,а трубку поднял его сын и сказал Жану, что "папа играет в футбол на заднем дворе".

байка любопытная, но это только байка

в футбол с сынишкой на заднем дворе можно играть и на костылях

а вот жать на тормоз болида переломанной ногой - совсем другое дело

не помню, какую ногу сломал шумахер...

[voda]

конечно под угрозой красного кулака оба пилота) от того, что сердце итальянской красавицы склонно к измене и перемене ни один из них не застрахован) но Алонсо, я думаю, будет очень осторожен.

и не говори!)

Просто думаете или :bang: надеетесь? Если надеетесь, то очевидно зря.

А Пермейн продолжает:

Роман фантастически действовал и в квалификации, и в гонке – хотя в пятницу он мало работал на трассе. Ну а Кими справился с болью в спине и добился впечатляющего третьего места!

Рома гений , а Кими обыкновенно приехал в очередной раз на подиум - скукота.))

[MacDimm]

Феттель его столкнул с пьедестала лидера по кол-ву побед - теперь у фета 33, а у Алика всего 32 и он больше не самый великий из действующих. :cry2:

Может быть. Хотя тут, скорее всего, комплекс причин. Кими приветствовали радостными криками, Феттеля освистывали, самого Ала тоже приветствовали бурно, но... он не побеждает, Кими в напарниках и смутные перспективы на титул в 2014, у Феттеля явно какие-то прибамбасы (94-95 напоминает) и ничего с этим не поделать. Может он что-то для себя решил и поэтому нахлынуло? Кимстеру будет не так трудно с напарником, как мне казалось до этого подиума в Синге.

[Forester]

Рома гений , а Кими обыкновенно приехал в очередной раз на подиум - скукота.))

Глядя на Рому лично мне все время хочется спросить

"- Что же твоё добро всё побеждает-побеждает, да никак не победит?"

:pardon:

[ATLANT]

Товарищ подозревает что работает какая то система аналогичная трекшену, но у напарника её нет.

И он хочет что бы этим вопросом заинтересовались другие.

Читал, давно подозревал нечто подобное ибо Сенна рождается раз в сто лет, надеюсь разрыв шаблонов будет после награждения в FIA, не хочу Алонсо чемпионом, пусть будет если не Кими то Себ или Льюис :unsure:

[First Lady]

Читал, давно подозревал нечто подобное ибо Сенна рождается раз в сто лет, надеюсь разрыв шаблонов будет после награждения в FIA, не хочу Алонсо чемпионом, пусть будет если не Кими то Себ или Льюис :unsure:

Конечно, лучше Себ с читами, чем Алонсо.

[ATLANT]

вряд ли. он же хотел до 2020 г. продлиться.

Я не верю ни единому его слову и абсолютно ему не доверяю :think: Но мне кажется не в нем дело, скорее РБР попалят на читы :coffee:

[MacDimm]

Куда только не отправляли Кими его же фаны, а он все-равно оказался в Феррари, где очень недовольный Алонсо, хотя сам и посоветовал команде взять Кими обратно. С такой противоречивой фигурой придется финну сосуществовать весь 2014 и возможно 2015. Куды деваться.

О бедном Кимане замолвите слово

Райкконен нужен в напарники Феттелю, а вовсе не Алонсо.

Некоторые считают, что в Ferrari вновь пригласили Кими Райкконена, чтобы подстегнуть Фернандо Алонсо. Но Джонатан Нобл полагает, что куда больше в качестве товарища по команде финн нужен Себастьяну Феттелю.

Приподнятые брови Фернандо Алонсо дали нам ответы на все вопросы.

Когда босса Ferrari Стефано Доменикали на традиционной пресс-конференции в Сингапуре спросили, поможет ли подписание контракта с Кими Райкконеном повысить уровень выступлений и мотивацию нынешнего первого номера Скудерии, экспрессивные брови Алонсо выдали все его мысли.

Как бы не так!

Тем не менее, многие эксперты считают, что контракт Райкконена с Ferrari как раз-таки подстегнет Алонсо к достижению небывалых прежде высот. Но бытует и другое мнение, с которым соглашается сам Фернандо, просто исходя из человеческих возможностей – он прекрасно справляется со своей работой и без немногословного финна.

Сейчас для лидера Скудерии, должно быть, настали не самые приятные дни. Его надежды на титул в сезоне-2013 окончательно рухнули после серии побед Себастьяна Феттеля, которых он добился с подавляющим преимуществом. Но двукратный чемпион мира со своей стороны делает все, что в его силах.

Конечно, Алонсо расстраивает тот факт, что подготовленные к Сингапуру новинки, над которыми в команде трудились на протяжении многих недель сутки напролет, позволили прибавить лишь одну десятую на круге.

Но испанец продемонстрировал свой подлинный талант в тот момент гоночного уик-энда, когда лучших из лучших отлично видно вне зависимости от того, насколько хороша их машина: на старте гонки.

Весь мир с замиранием сердца следил за борьбой двух лидеров: отчаянный спор за место во главе пелотона вели Нико Росберг и Себастьян Феттель. И лишь чуть позже все были шокированы, когда в пёстром разнообразии машин, мчащиихся по короткой прямой к пятому повороту, третьим оказался алый автомобиль, за рулем которого сидел пилот в желто-голубом шлеме: Алонсо вновь блестяще стартовал, обосновавшись в группе лидеров.

Фернандо решился на смелый маневр по внешней траектории в первом повороте, поднявшись вверх на четыре позиции. «Мы не расстраиваемся, - прокомментировал гоночный инженер Lotus Алан Пермейн неважный старт Ромена Грожана с третьего места. - Сомневаюсь, что кто-либо вообще мог остановить Алонсо на первом круге».

Алонсо не нужен быстрый напарник, который бы его подгонял, ведь испанец все еще голоден до побед, великолепно подготовлен и демонстрирует свою лучшую скорость. Единственное, что ему требуется – это более быстрая техника, которая позволит навязать борьбу пилоту Red Bull с "единичкой" на носовом обтекателе.

Фернандо прекрасно знает, как использовать свои шансы в этом сражении, и ему не нужен никакой Райкконен: двукратному чемпиону мира куда важнее, что вскоре в Маранелло вступит в строй обновленная аэродинамическая труба – и стремительно обеспечит команду качественными новинками.

Алонсо нужна реорганизованная техническая структура команды, которую пополнили выходцы из Lotus Джеймс Эллисон и Дирк де Бир: их позвали в Ferrari за тем, чтобы гарантировать – впредь обновления позволят отыгрывать более одной десятки на круге.

И двукратный чемпион мира должен быть уверен, что лучшие мотористы из Маранелло, ведомые Лукой Марморини, готовы решать сложнейшие задачи, которые перед ними ставит переход на новые турбированные моторы V6.

На фоне подавляющего превосходства Феттеля в Сингапуре и многочисленных разговоров о том, почему так много поклонников Ф1 считают немца злодеем, вполне резонным выглядит предположение, что, возможно, для Себастьяна и впрямь было бы лучше, если бы боссы RBR выбрали ему в напарники не Даниэля Риккардо, а Райкконена.

Да, есть всем понятные причины, почему вариант с Риккардо перспективнее на будущее, и, несомненно, австралиец сможет добиться ряда впечатляющих результатов. Но если бы партнером Феттеля стал звездный гонщик, мы бы получили более точное представление о подлинном масштабе дарования немца.

Как и Алонсо, Себастьян пилотирует просто феноменально. Его темп в Сингапуре - когда обстоятельства сложились таким образом, что он смог сполна продемонстрировать свой талант и максимально реализовать потенциал машины - доказал, что немец и его RB9 просто созданы друг для друга.

Тот факт, что на отдельных отрезках гонки он проезжал круги на две с лишним секунды быстрее остальных, поистине поражает, а также служит отличным напоминанием его соперникам - в особенности Ferrari, - какой большой путь им еще предстоит пройти, чтобы отобрать у команды из Милтон-Кинса чемпионское звание.

Феттель искренне радуется своим победам, но он не пользуется большой популярностью. Более того, болельщики в последнее время и вовсе стали его освистывать во время церемонии награждения – что, конечно, расстраивает чемпиона.

Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер открыто признал, что хотя Себастьян отшучивается, стараясь не принимать во внимание свист недовольной публики, он все равно испытывает не самые приятные эмоции.

Независимо от того, чем обусловлена такая реакция общественности, очевидно, немец не снискал той популярности, какой могут похвастать Алонсо, Райкконен и Михаэль Шумахер, к которому было приковано максимум внимания даже во время его не самого результативного второго пришествия в Ф1. В итоге за Себастьяном закрепился образ некого карикатурного злодея.

На это есть множество причин. Да, людям не нравится, когда один и тот же парень постоянно выигрывает – но ведь недовольство болельщиков проявилось только в этом сезоне, а Феттель доминировал в чемпионате все последние четыре года.

Свист во время церемоний награждения, как считается, корнями уходит к скандальным событиям мартовского Гран При Малайзии, когда Себастьян ослушался приказов с командного мостика. Та гонка серьезно повлияла на восприятие публикой действующего чемпиона мира.

Поклонников Больших Призов раздражает тот факт, что руководство RBR наделило Феттеля в команде особым статусом. События этапов в Турции и Великобритании в сезоне-2010 позволяют заключить, что Марку Уэбберу отвели роль второго плана - а история с приказом «Multi-21» и украденной победой на Сепанге-2013 придала этой версии еще больший общественный резонанс.

Возможно, эпизод в Малайзии не стал неожиданностью для команды, в которой между пилотами на протяжении уже довольно продолжительного времени не все ладно. Но для болельщиков публичный разлад оказался в новинку - многим это сильно не понравилось.

На фоне этого скандала – а также последующих комментариев Феттеля, который даже и не подумал извиниться перед Уэббером – немца и впрямь легко было записать в злодеи.

Все началось с Монреаля, где Ferrari пользуется огромной популярностью: канадским болельщикам очень не понравилось, что Алонсо в споре за победу уступил своему принципиальному сопернику. После этого громкий свист в адрес немца стал раз за разом раздаваться из-под пьедестала.

В данный момент Феттель уже ничего не может поделать, чтобы повернуть время вспять, а его тотальное превосходство в Ф1 только продолжает разжигать протестные против него настроения.

Пожалуй, единственный способ действий, который позволит людям изменить о нем мнение - посадить за руль точно такой же машины проверенного временем гонщика экстра-класса, чтобы все смогли в полной мере оценить, насколько в действительности хорош действующий чемпион мира.

Правда, многие в паддоке и не сомневались, что подавляющее превосходство немца в воскресной сингапурской гонке свидетельствует о невероятном таланте пилота, который способен творить потрясающие вещи за рулем быстрой машины. Но все же, всегда сложно определить, в какой степени зависит показанная скорость от таланта гонщика, а в какой - от возможностей его машины.

В минувший уик-энд Уэббер вновь оказался не в состоянии поддерживать темп своего напарника, в особенности на более мягком составе резины, но разницу в гонке можно объяснить тем фактом, что карьера австралийца в Формуле 1 неумолимо катится к финалу, и гонщик немного потерял мотивацию – в то время как Феттель по-прежнему демонстрирует свои лучшие качества.

Но если бы Себастьян на аналогичной технике оказался бы столь же силен в сравнении с Кими – которого болельщики знают, любят и считают сверхбыстрым гонщиком - разве хоть кто-то решился бы освистать немца?

Нет. Вам пришлось бы снять перед ним шляпу и молча поаплодировать.

Не правда ли, в странной ситуации оказались два главных таланта современной Ф1: и Феттель, и Алонсо располагают сейчас в точности тем, что позарез необходимо другому.

Алонсо требуется машина, которая позволит в полной мере раскрыть весь его талант и выиграть еще несколько титулов. Испанец знает, он на это еще способен.

Феттелю же нужен партнер по боксам – как раз такой, какой будет у Алонсо в 2014-м – на фоне которого немец сможет убедить весь мир, что он действительно лучший, а не самый обыкновенный гонщик, волею судьбы получивший невероятную машину и боссов, делающих все, чтобы максимально облегчить ему жизнь.

Но команда каждого из них идет своей собственной дорогой - и Алонсо с Феттелем не в силах этого изменить.

Autosport+

[Crimson]

Конечно, лучше Себ с читами, чем Алонсо.

Отвечу лично за себя - ты знаешь, что я уважительно отношусь к Алонсо

Но в этом сезоне я теперь против его титула исключительно в корыстных интересах. Ведь если Алонсо берёт титул, то его акции в команде сильно вырастают (это притом что они и так высоки), а в следующем сезоне ведь в Феррари приходит мой любимый пилот. Пока что в Феррах намечается равенство на следующий год, но в случае титула Алонсо практически наверняка у испанца будет негласный первый номер. Естественно, я этого не хочу

А как Чемпион конечно Алонсо достойнее Феттеля будет, тем более если подозрения Минарди окажутся правдивыми - тогда это полный позор, и отбирать надо все 4 титула.

[ATLANT]

Конечно, лучше Себ с читами, чем Алонсо.

Да! Лучше кто угодно и на чем угодно. У Алонсо чемпы имени демпферов масс или думаете вокруг вас одни идиоты? Мы все помним, так что вы нам по определению должны и за 2005-й и за два года ралли :to_keep_order: