Кими Райкконен

[Il sognatore]

он обиделся, что половину команды Лотус Феррари к себе переманили, а его, гения стратегии, проигнорировали.

Так в прошлом году-то еще никого вроде не манили.

Что то сдается мне, что доля правды в этом есть.

Ведет он себя, как серый кардинал.

Так вот может серых-то кардиналов как раз никому уже и не нужно - все места заняты...

[IlyaRG]

он обиделся, что половину команды Лотус Феррари к себе переманили, а его, гения стратегии, проигнорировали.

Гран При Великобритании 2013

Кими: Какого чёрта мы не поехали на пит-стоп?

Мостик: Я не знаю Кими, я не знаю, но уже слишком поздно, придерживаемся плана

Ремейк:

Алан: Кими, какого чёрта меня тоже не взяли в Феррари?

Кими: Не знаю, Алан, не знаю, но теперь уже слишком поздно, придерживайся плана.

[Nikotin_007]

Так в прошлом году-то еще никого вроде не манили.

это не мешало пельменю раз за разом себя пиарить, в случае успешной реализации тактики, зачастую Кими, иногда Ромой, а в случае провала - шли глупые отмазы про то как всё на самом деле было сделано почти правильно. В этом сезоне, кстати, все это продолжилось. Вот типичный пример глупых отмаз от пельменя http://www.f1news.ru/interview/permane/86860.shtml

[Рыжий Галк]

Что то сдается мне, что доля правды в этом есть.

Ведет он себя, как серый кардинал.

Уж кого-кого, а серых кардиналов в Феррари без Пермейна хватает.

[Nikotin_007]

Уж кого-кого, а серых кардиналов в Феррари без Пермейна хватает.

Ходили слухи, что именно Пермейн давал показания против Флава и Симондса, тн "Свидетель Х". Поэтому, такого кардинала брать, тем более в Феррари, может быть чревато.

[Sergey_S]

Уж кого-кого, а серых кардиналов в Феррари без Пермейна хватает.

В Феррари серых нет, там все красные, в том числе и кардиналы

[Nikotin_007]

http://plus.autospor...ime-to-move-on/

Булье про уход Кими

With so much talk about Kimi Raikkonen during the past two weeks, the third place in the Singapore Grand Prix shows he is a real professional.

He is here to race and will never give up, which is all the more impressive considering the discomfort he was in with his back. There is no doubt he will keep working hard in his final six races for our team.

Of course, I am disappointed that we cannot continue this incredible story with Kimi and Lotus into 2014 to build on the past two years, but unfortunately it is not possible. We could not deliver on time what he expected from us both technically and financially. Because of the timing, he was cornered and had to take a decision to go to Ferrari.

He wanted to stay here to enjoy his next two years in F1 but I completely understand his decision. After all, this is Ferrari he will be driving for.

But the most important thing for me is that there is life after Kimi for us. We are still working very hard to build towards what we want to achieve here, which is to get stronger technically and financially and continue to be a top team.

When it comes to drivers, we are not simply looking for a short-term replacement for Kimi. We are looking at where we are going to be in the next five years. We can afford to be patient, to ask the candidates to wait as we make our strategy for the coming years. And I hope not to have to take into account commercial considerations in making the driver choice because we have worked hard to build our financial strength and not have to rely on sponsorship from the driver.

With Kimi leaving the team, Romain Grosjean knows he has the possibility to build up the team more around himself. If you look at the past five races, he has done a great job. Everybody has noticed that, since Germany, he has clearly 'switched on'.

In every race, you can see the highs. Whether fighting for the podium or struggling, Romain has clearly been matching Kimi's performance.

The Grosjean of the last two months is the one we all believed he would become and I hope he keeps improving. If he continues in this way, it means he is on it and delivering, which is positive for 2014.

My vision for the future of the team is positive. We need to finalise the finance deal with Infinity Racing and we are now 98 per cent done.

If we can go the last two per cent, this team is not only going to be financially secure, but one or two steps up in terms of revenue. This opens the door for us to rebuild the confidence of Enstone because we have had some difficult times in these last weeks.

The time is right for us to move into the second stage of the team project. The first was to build the team up to where we are now and to create the platform and the second is to improve on that.

Over the past three years, with all the stories about finances, there have been many misunderstandings from the outside about what Genii Capital wants to achieve with the team.

It's true we have had some hard times, but this deal is going to allow the team to become stronger. The next thing we need to do is make sure our engine partner, Renault, can work with us closely. On the technical side, it is true we have lost a few valuable people, but this it not a 'brain drain'. We never publicise the people we are hiring, after all!

For the short-term, the podium in Singapore builds confidence in our car. When you have two bad weekends, like we did in Montreal and Silverstone, or Spa and Monza, you can start to question yourself. But the Singapore performance is positive for the team and shows all the effort being put in.

We should be capable of fighting for the podium every weekend to the end of the season and we also have the long-wheelbase car for Korea. That will be a big help for 2014 as well.

The target is clear. We have a five-year plan and the agenda is to be a top team. Now that the situation with Kimi is resolved, we can still move on with this plan.

[ФиМиКи]

Ходили слухи, что именно Пермейн давал показания против Флава и Симондса, тн "Свидетель Х". Поэтому, такого кардинала брать, тем более в Феррари, может быть чревато.

Отож!

Думал, Симондса с Флавом подвинет, и сам такой клёвый, будет в Рено самым классным пацЫком....а не тут-то было..ING свалил, пол команды забрали в топ-команду, а на его голову пришел Булье и Лопес, те еще ушкуйники...

Так шо теперь пусть сидит и не получает ЗП в Лотусе и выдумывает офигенные стратегии для Ромки...

Никто не любит жЫдомасонских сиксот

[MacDimm]

ГП Сингапура, как всегда большой обзор гонки от Марка Хьюза…

… и несколько слов о Кими:

…Казалось, что Алонсо выжал из Ferrari все, чтобы закончить дистанцию вторым, в то время как Кими Райкконен на классе – терпеливо и уверенно – привел свою Lotus с 13-го места на старте на третью ступень подиума…
…На трассе появилась машина безопасности…
…Десятисекундный отрыв Феттеля от Росберга остался в прошлом, и теперь они вновь оказались вплотную друг за другом, опережая Уэббера, Хэмилтона, Алонсо, Грожана, ди Ресту (шотландец только недавно перешел на мягкие слики, но и ему пришлось остановиться вновь), Массу, Баттона и Райкконена. Для Кими фазы атаки и терпеливого ожидания чередовались друг за другом, а адреналин помогал не думать о боли в спине…
…за вторую ступень пьедестала еще могла развернуться битва – Алонсо, Баттон, Райкконен и Перес занимали места со второго по пятое, но их резина была уже порядком изношена…
…Шедший третьим Баттон тем временем почувствовал, что уходит сцепление задних шин с трассой – и на него тут же насел Райкконен. «Я видел, что у него проблемы, – объяснил Кими, – и знал, что меня преследуют соперники на новой резине. Так что я атаковал».
В итоге ему удалось пройти McLaren на 54-м круге – со стороны обгон по внешней траектории в среднескоростном 14-м повороте перед авеню Раффлс выглядел очень впечатляюще. Райкконен же не счел его чем-то сверхъестественным: «В принципе, это не так и сложно, если ты снаружи, а соперник внутри, и у тебя больше сцепления».
Как только гонщик Lotus оказался впереди своего визави из McLaren, он начал стремительно отъезжать, отыгрывая у недавнего соперника по три секунды на круге. У Баттона проблем становилось все больше. Кими же отделяло от Фернандо 15 секунд, при том, что испанец был не особо медленнее. Теперь с распределением позиций на подиуме все было ясно…
…Феттель пересек финишную черту. Алонсо финишировал спустя 32,6 секунды…
…Следом клетчатый флаг увидели Райкконен…

Autosport+

[Finnish]

Хм.. А кто знает, как асфальт в Корее? Сильно кочковатый?

[Den4ik]

Хм.. А кто знает, как асфальт в Корее? Сильно кочковатый?

Там повороты скоростные, нагрузка не хилая на резину, а вообщем асфальт нече по моему

[Finnish]

Там повороты скоростные, нагрузка не хилая на резину, а вообщем асфальт нече по моему

Да на резину начихать мне) Главное, чтобы на спину поменьше.

[rest'art]

Да на резину начихать мне) Главное, чтобы на спину поменьше.

Трасса как трасса. По кочковатости точно не Синг.

[Finnish]

Трасса как трасса. По кочковатости точно не Синг.

Кими сказал, в пятницу определит степень кочковатости трассы)

[rest'art]

Кими сказал, в пятницу определит степень кочковатости трассы)

Не понял я Кими. Зачем определять? Он же в прошлом году на ней ездил.

[Finnish]

Не понял я Кими. Зачем определять? Он же в прошлом году на ней ездил.

Ну я имела ввиду, определит ее кочковатость, относительно своей спины. В прошлом году же радикулит не мучал)))

[Кубик]

Да, о титуле можно забыть, но... впереди ещё Сузука (где выигрывали с 17 места), Абу-Даби (первая победа за Лотус) и Интерлагос (где надо не забыть проверить ворота).

Я жду, как сказал Булье, "атаки до последнего круга Гран При Бразилии", иначе это не Кими, жду борьбы за каждое очко, как это было в 2009.

Как и Райкконен, большинство здесь ради гонок. В прошлом году гонка в Сан-Паулу уже ничего не решала, но какая борьба была с Шумахером... В общем, рано расслабляться.

за что я болею за Кими то что он пломбы не срывает. Поэтому Кими будет гонятся.

[Bol_Al]

за что я болею за Кими то что он пломбы не срывает. Поэтому Кими будет гонятся.

Уверен, что в след.году этого не будет?

Ну да, если что, то срывать будет команда, Кими равнодушно примет.

Или будет возражать?

Посмотрим. Но не зарекайтесь

[parttimewriter]

Отож!

Думал, Симондса с Флавом подвинет, и сам такой клёвый, будет в Рено самым классным пацЫком....а не тут-то было..ING свалил, пол команды забрали в топ-команду, а на его голову пришел Булье и Лопес, те еще ушкуйники...

Так шо теперь пусть сидит и не получает ЗП в Лотусе и выдумывает офигенные стратегии для Ромки...

Никто не любит жЫдомасонских сиксот

А зачем ему ЗП, он на ДДРС и "лимо" семь нолей у Жоры выбил)))))))

Хм.. А кто знает, как асфальт в Корее? Сильно кочковатый?

С учётом того, что трак пользуется редко, а сам он новый и расположен в "нигде" он скорее пыльный и гладкий.

Ну разве что прошлогодние "червяки" от пиреллек окаменели))))))

[voda]

Уверен, что в след.году этого не будет?

Ну да, если что, то срывать будет команда, Кими равнодушно примет.

Или будет возражать?

Посмотрим. Но не зарекайтесь

Репутация человека хоть что-нибудь да значит в этом мире. Не надо судить огульно.

[pohan64]

Уверен, что в след.году этого не будет?

Ну да, если что, то срывать будет команда, Кими равнодушно примет.

Или будет возражать?

Посмотрим. Но не зарекайтесь

Он поступит ровно так, как сочтёт нружным. Ему по фигу до того, что кто-то подумает: команда или один из команды. Поступит так, как пожелает. Вот это совершенно точно. Кими "не наступит на горло" своему эго.

[IlyaRG]

Уверен, что в след.году этого не будет?

Ну да, если что, то срывать будет команда, Кими равнодушно примет.

Или будет возражать?

Посмотрим. Но не зарекайтесь

В карьере Райкконена случалось всякое: было немного КТ в 2007 в его пользу, потом в 2008 он помогал напарнику. Но никогда ничего даже близко сравнимого не было с тем, что позволял себе Фернандо в Макларене (предлагая саботировать напарника, такого же претендента на титул) и с тем, что делалось в отношении Массы (начиная с 2010). Поэтому тут дело даже не в конкретной пломбе или приказе напарнику, а просто в некой человеческой порядочности, потому как спортивная квалификация испанца вопросов не вызывает.

[Den4ik]

Да на резину начихать мне) Главное, чтобы на спину поменьше.

Ааааа, за спину не переживай, с ней проблем не будет )))

[ATLANT]

В карьере Райкконена случалось всякое: было немного КТ в 2007 в его пользу

Расскажи ка где и когда это было? :drink:

[Cook]

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье рассказал, что его команда близка к заключению соглашения с компанией Infinity Racing, которое должно обеспечить коллективу из Энстоуна стабильное будущее.

«Я позитивно смотрю на будущее команды. Нам нужно завершить сделку с Infinity Racing, которая уже готова на 98 процентов. Если мы сможем выполнить последние два процента, то команда получит не только финансовую стабильность, но и сделает один или два шага вперед с точки зрения доходов. Это позволит нам обрести уверенность, потому что в последние недели у нас были трудные времена.

Сделка с Infinity Racing должна сделать команду сильнее. Следующее, что нам нужно сделать – это убедиться, что наш поставщик двигателей, «Рено», сможет тесно с нами сотрудничать. Действительно, мы потеряли несколько важных технических специалистов, но это не «утечка мозгов». В конце концов, мы никогда не говорим, кого нанимаем сами!» – цитирует Булье Autosport.