Кими Райкконен

[TopGun34]

Не, в Венгрии даже не трогая квалификацию, могли победить.

Хотя о квалификации разговор отдельный. Кими в Феррари часто проезжал три круга. И все. В Лотусе же в подавляющем числе случаев льют лишнее топливо, в расчете на пару лишних кругов. Но часто так не получается. Лучший круг первый, а дальше деградация резины. Так зачем лить топливо, и тем самым снижать темп?

это ты спроси у Кими. Вы же сами все твердите что Кими и в Феррари ездил более заправленным, чем Масса. Вполне возможно и Грожан менее заправленным ездит, а значит это желание Кими. Не любит он пустую машину, плохо управляется и он не столь уверенно давит газ. Но ведь это его личные проблемы, а не Грожана и Лотуса, и не Массы и Феррари. Они зальют столько, сколько он пожелает. Следовательно желает он чтобы топлива было больше, чем на 3 круга (установочный, квалификационный и возвращение в боксы)

[Маленькое одоробло]

шансов на титул реально нет не у ала, ни у кими, ни у хэма

тупо потому, что от этапа к этапу у СФ всегда есть один соперник на победу, беда в том, что этот претендент всегда из разной команды

а главный претендент всегда один и тот же

расклады слишком небогатые при кажущемся наличии интриги

Помешать Сэбу может только сам Сэб.

А Кими - надо ехать - как можно лучше.

[Маленькое одоробло]

Да, и все эксперты, хотя они такие... эксперты, советуют обратить внимание на Мерс и Люсю.

Если все будет идти в том же духе, после этих никчемных, бесполезных тестов Пирелли, которые абсолютно не дали ни какого преимущества, то еще пару гонок с поула и заруба пойдет между Пирелли и Ньюи

[TopGun34]

шансов на титул реально нет не у ала, ни у кими, ни у хэма

тупо потому, что от этапа к этапу у СФ всегда есть один соперник на победу, беда в том, что этот претендент всегда из разной команды

а главный претендент всегда один и тот же

расклады слишком небогатые при кажущемся наличии интриги

согласен. Чтобы одолеть Феттеля нужно выбрать одного из троих и работать всем троим на этого пилота. Это практически невозможно. А кроме того, сам болид Ред Булл имеет все преимущества других 3-х болидов. Только Ред Булл в квалификации также быстр как Мерседес, только РБ в гонке также быстр как Лотус, только РБ проводит пит-стопы также быстро как Феррари. Они чуть проигрывают Мерседесу в квале, но отогрывают в гонке; немного проигрывают Лотусам по скорости на трассе, но за счет квалификации впереди Лотуса всегда и не дают ему обогнать; ну и наконец с шинами они работают прекрасно. Фактически в РБ не делают ставку на один приоритетный фактор, они наоборот стремятся устранить все слабые места. Это очень хорошо организованная команда, у которой бывает одна проблема - КЕРС. В остальном они безупречны.

DRS и КЕРС должны на пару использоваться только на прямых для совершения обгона и только пилотом находящимся менее, чем в секунде от соперника. Вот тогда и Лотусы и РБ смогут обгонять на прямых и кол-во обгонов раза в 3-4 вырастет. А в остальных случаях ни КЕРС, ни крыло не должны быть задействованы, в т.ч. и на старте.

[Могиканин]

шансов на титул реально нет не у ала, ни у кими, ни у хэма

тупо потому, что от этапа к этапу у СФ всегда есть один соперник на победу, беда в том, что этот претендент всегда из разной команды

а главный претендент всегда один и тот же

расклады слишком небогатые при кажущемся наличии интриги

Аналогично было до перерыва в прошлом году. Только на месте Себа тогда был Ал. В каждой гонке у него был другой конкурент. Так что интрига пока не умерла. Особенно с учетом того, что Мерс таки после этих тестов поехал - 3 победы в 5 гонках.

[BorisG]

А в остальных случаях ни КЕРС, ни крыло не должны быть задействованы, в т.ч. и на старте.

Это с какого ж испугу такой вывод?

[jurykovalev]

Аналогично было до перерыва в прошлом году. Только на месте Себа тогда был Ал. В каждой гонке у него был другой конкурент. Так что интрига пока не умерла. Особенно с учетом того, что Мерс таки после этих тестов поехал - 3 победы в 5 гонках.

У Ала не было настолько хорошей машины.

[telezritel]

я так не думаю. мерседес...

А я, вот даже и не знаю, огорчаться или радоваться тому, что сейчас Мерс быстрейшая машина и Хэм претендент на титул? С одной стороны у Хэма отставание от Кими всего 10 очков, а с учётом того, что машина у него быстрее, то уже в Спа-Монце Хэм выйдет вперёд. С другой стороны, имея возможность побеждать, он будет отодвигать Фета в глубь пелетона и скорее всего за победы будут бороться только Хэм и Фет, но учитывая их горячность, на этом можно за счёт стабильных подиумов натаскать каштанов для Кими.

[Fan of Vettel]

У Ала не было настолько хорошей машины.

Он после победной Германии имел преимущество в 42 очка. Потом еще в Монце самовоз был (стабилизатор в квале, так был бы поул+победа). Так что это утверждение не совсем обоснованно, под ним наверное прячется стереотип "фура-ведро, РБ-самовоз".

[telezritel]

У Ала не было настолько хорошей машины.

Нормальная у него была машина, достаточная для того, чтобы в той ситуации взять титул, просто не надо было ему заниматься самолюбованием в Японии и пытаться "поставить на место" Райкконена - если бы в той гонке не выпендривался, то как минимум очков 10 бы взял - прибавь их к итогу и был бы титул.

[Rebus]

Аналогично было до перерыва в прошлом году. Только на месте Себа тогда был Ал. В каждой гонке у него был другой конкурент. Так что интрига пока не умерла. Особенно с учетом того, что Мерс таки после этих тестов поехал - 3 победы в 5 гонках.

вот только не было у него машины в каждой гонке имеющей отличные шансы и на поул и на победу

Аналогично было до перерыва в прошлом году. Только на месте Себа тогда был Ал. В каждой гонке у него был другой конкурент. Так что интрига пока не умерла. Особенно с учетом того, что Мерс таки после этих тестов поехал - 3 победы в 5 гонках.

вот только не было у него машины в каждой гонке имеющей отличные шансы и на поул и на победу

[Fan of Vettel]

вот только не было у него машины в каждой гонке имеющей отличные шансы и на поул и на победу

А РБ образца середины 2012 года значит имел отличные шансы на поул и победу?

[Rebus]

Нормальная у него была машина, достаточная для того, чтобы в той ситуации взять титул, просто не надо было ему заниматься самолюбованием в Японии и пытаться "поставить на место" Райкконена - если бы в той гонке не выпендривался, то как минимум очков 10 бы взял - прибавь их к итогу и был бы титул.

это ли не показатель слабости машины? когда одна единственная ошибка ставит крест на титуле?

[jurykovalev]

Нормальная у него была машина, достаточная для того, чтобы в той ситуации взять титул, просто не надо было ему заниматься самолюбованием в Японии и пытаться "поставить на место" Райкконена - если бы в той гонке не выпендривался, то как минимум очков 10 бы взял - прибавь их к итогу и был бы титул.

Не хочу оффтопить, поэтому не буду писать, что в среднем за сезон, Феррари была медленнее E20, и не Ал мог выйграть титул, а Себ его проиграть.

[Den4ik]

согласен. Чтобы одолеть Феттеля нужно выбрать одного из троих и работать всем троим на этого пилота.......

Есть еще вариант, эти два претендента, должны быть в одной команде. В двоем легче "задовить". Поочередности штамповать победы, а в концовке решать судьбу титула. Но это должна быть идеальная пара пилотов, как в езде, так и в отношениях между собой.

Только так возможно подвинуть Сэба или как сказано выше, ждать пока он сам себе сделает каку

[Могиканин]

У Ала не было настолько хорошей машины.

До перерыва его машина была достаточно хороша. Или ты тоже считаешь, что сорокаочковый отрыв на 120%-ом скиле образовался?

[telezritel]

Не хочу оффтопить, поэтому не буду писать, что в среднем за сезон, Феррари была медленнее E20, и не Ал мог выйграть титул, а Себ его проиграть.

И не пиши, просто прибавь к итогу за сезон 10 очков и будет +7 над Фетом и т.о. титул проиграл гонщик, а не машина.

[Могиканин]

вот только не было у него машины в каждой гонке имеющей отличные шансы и на поул и на победу

Да... быстро все забывается. После Германии у Ала было 3 победы. Для сравнения у Себа с Хэмом по одной. У Лотуса вообще ни одной. И после этого рассказывают, что Феррари была четвертой в пелотоне...

Да рано Федюня бухгалтерить начал - вот и пролетел мимо титула. Если Себ сейчас так же бухгалтера включит, и не будет думать только о победах и подиумах, то у всех сотальных претендентов появятся хорошие шансы.

[Док]

И не пиши, просто прибавь к итогу за сезон 10 очков и будет +7 над Фетом и т.о. титул проиграл гонщик, а не машина.

При всем этом - я вспомню тебе Телек твои слова, когда Кими не хватит на финише 2013 очечков потерянных в Монако, которые остались бы - если б он пропустил Перца.

[MAKESI]

Зашел на главную страницу, понравилось соседство двух закголовков (с пометкой главное и важное).

Третий день — ей-ей не вру! —

Саблю в руки не беру,

И мечтательность такая,

Что, того гляди, помру!

А намедни был грешок —

Чуть не выдумал стишок,

Доктора перепужались,

Говорят — любовный шок!..(с)

[mlk24]

А я, вот даже и не знаю, огорчаться или радоваться тому, что сейчас Мерс быстрейшая машина и Хэм претендент на титул? С одной стороны у Хэма отставание от Кими всего 10 очков, а с учётом того, что машина у него быстрее, то уже в Спа-Монце Хэм выйдет вперёд. С другой стороны, имея возможность побеждать, он будет отодвигать Фета в глубь пелетона и скорее всего за победы будут бороться только Хэм и Фет, но учитывая их горячность, на этом можно за счёт стабильных подиумов натаскать каштанов для Кими.

Пожалуй соглашусь. Надежда на то что Хэм будет бодаться с Себом, а Лотус подтянет болид по уровню и Кими будет не подбирать очки "компенсируя потери", а реально зарабатывать то, что заслужил.

[mlk24]

До перерыва его машина была достаточно хороша. Или ты тоже считаешь, что сорокаочковый отрыв на 120%-ом скиле образовался?

Ну совсем-то уж за дурачков считать людей не надо. А про "огурца" быстро как-то забыли...были сходы у Себа, Баттона, Хэма, китай кими.

П.С. вот за эту везучесть и не люблю алонсо - побеждает большей частью когда кто-то впереди сходит (Испания прошлого года), а потом ещё и по ходу сезона рассуждает о том, что "рано или поздно и у остальных будут сходы" забывая, что у каждого свой лимит сходов.

[MAKESI]

Пожалуй соглашусь. Надежда на то что Хэм будет бодаться с Себом, а Лотус подтянет болид по уровню и Кими будет не подбирать очки "компенсируя потери", а реально зарабатывать то, что заслужил.

А с чего такая уверенность, что Мерс поехал, может быть это был единичный выстрел.

[Nataly]

А я, вот даже и не знаю, огорчаться или радоваться тому, что сейчас Мерс быстрейшая машина и Хэм претендент на титул? С одной стороны у Хэма отставание от Кими всего 10 очков, а с учётом того, что машина у него быстрее, то уже в Спа-Монце Хэм выйдет вперёд. С другой стороны, имея возможность побеждать, он будет отодвигать Фета в глубь пелетона и скорее всего за победы будут бороться только Хэм и Фет, но учитывая их горячность, на этом можно за счёт стабильных подиумов натаскать каштанов для Кими.

Мне кажется горячность, которая приводит к ошибкам, Льюис давно перерос, а у Себя она выражается только в радиопереговорах.

Интересное видео о гражданских машинах, на которых гонщики ездили во время Венгерского ГП.

http://www.youtube.com/watch?v=wYNIFCHeR8o#at=252

[telezritel]

При всем этом - я вспомню тебе Телек твои слова, когда Кими не хватит на финише 2013 очечков потерянных в Монако, которые остались бы - если б он пропустил Перца.

Ну ты док даёшь. Алонсе не было необходимости толкаться с Кими, а у Кими другая ситуация - если бы он в той гонке не поставил перца на место, как того требовала ситуация, то неизвестно сколько бы ещё этот перец отнял очков у Кими в последующих гонках(вспомни Китай). Так что надо скорее говорить, что если Кими возьмёт титул в пару очков, то это потому, что не позволил перцу их отнимать в течении всего сезона.