Контракты 2014

[rewonmiz]

он в легендарную команду попал, поэтому оставил, хотя и малозаметный, через лет десять только в справочниках останется

его никогда не забудут, как не забыли Мосса, а в справочниках остаются только чемпионы :bleh:

[Stewart]

Хюлькенберг с таким номером обязан оказаться в Феррари.

[Антонио]

Хюлькенберг с таким номером обязан оказаться в Феррари.

Он и так окажется, когда разделается с Пересом, а Алонсо убежит в Мак.

[rewonmiz]

Он и так окажется, когда разделается с Пересом, а Алонсо убежит в Мак.

не когда, а если, да и то не факт или ты "человек из будущего"?

[Jаne]

Кобаяси уже начал рассуждать о номерах в Твиттере. Переводил Гугл транслейтом, но похоже намек на возвращение слишком толстый, так как его все поздравляют с возвращением и советуют номера. С одной стороны зрелищный быстрый пилот, с другой 40 столкновений за 3 года. Стремно для Катера в год, где проигрыш 10 места обернется потерей 40 млн в каждом из 2 следующих чемпионатов

ладно команда, зачем это надо японцу. Это как раз для него "стремно"

[Антонио]

ладно команда, зачем это надо японцу. Это как раз для него "стремно"

Ну хочет человек в Ф1. Плюс фанаты же скинулись, значит тоже хотят видеть его в Ф1. Пусть даже на ведре.

[Jаne]

Ну хочет человек в Ф1. Плюс фанаты же скинулись, значит тоже хотят видеть его в Ф1. Пусть даже на ведре.

ну я вроде сильно симпатизирующий японцу, но для меня это будет очень горько. Конечно если еще Фряйнса подтянуть, то Бьянки, Коба, Фряйнс и еще кто-то поприличнее составили бы свой, довольно сильный чемпионат в чемпионате, но это лишь фантазии :)

[nelsonpiquet2007]

http://www.f1-today.ru/archives/23594

Это чо за прикол

[jurykovalev]

http://www.f1-today.ru/archives/23594

Это чо за прикол

Вот он новый мега Рента, Сироткин не долго почивал на лаврах :D Теоритически такой состав возможен, но деньги, конечно, нереальные.

[nelsonpiquet2007]

Вот он новый мега Рента, Сироткин не долго почивал на лаврах :D Теоритически такой состав возможен, но деньги, конечно, нереальные.

Это не рента, это золотой мальчик во всех смыслах.....

[Антонио]

Ну лишние нолики там точно есть.

[BicycleBoy]

Там же Лотус рядом, в два раза дешевле весь купить с потрохами можно.:)

[Cyril_S]

Там ошиблись. В оригинале речь о кронах. Это 15-30 млн

[jurykovalev]

Там ошиблись. В оригинале речь о кронах. Это 15-30 млн

Ну, как и с 380 млн Сироткина, короче. П.С. 30 лямов за Катер :facepalm:

[rewonmiz]

Там же Лотус рядом, в два раза дешевле весь купить с потрохами можно. :)

да они за 40 лямов баксов или евро Пастора посадили, а в 2012 Рому за 35 евро, Петров в 2010 - 15 платил так что будь у Эриксона такая денюшка то он бы не в катере гонялся, вполне возможно речь идет о ценнике в шведских кронах, которые к евро идут как 1 к 9, как и оСироткине ценник в рублях был изменен на евро, а это 1 к 44

[Cyril_S]

Уникальная ситуация борьбы Катера и Маруси позволяет взять десятое место в КК всего одним результатом в сезоне.

Так что от Камуи не требуются постоянные выступления на высоком уровне, надо лишь пару раз выстрелить и все.

Уникальность как раз в том, что нужно всегда быть впереди конкурента, чтобы не упустить момент. В прошлом году Катер упустил. А до этого у команды 3 года подряд была пара опытных гонщиков, поэтому чуть что они подстраховывали друг друга. В 2014 на кону будет стоять 40 миллионов, которые получит команда, 2 из 3 последних лет финишировавшая 10-й. И проблема в том, что даже на Заубере Камуи хоть и был быстр, но вечно попадал в аварии (один раз даже 3 механиков травмировал). И кто подстрахует Камуи чуть что? Эрикссон что-ли? При всей моей симпатии к Кобаяси на роль опытного лидера нужен более спокойный гонщик.

[rewonmiz]

Уникальность как раз в том, что нужно всегда быть впереди конкурента, чтобы не упустить момент. В прошлом году Катер упустил. А до этого у команды 3 года подряд была пара опытных гонщиков, поэтому чуть что они подстраховывали друг друга. В 2014 на кону будет стоять 40 миллионов, которые получит команда, 2 из 3 последних лет финишировавшая 10-й. И проблема в том, что даже на Заубере Камуи хоть и был быстр, но вечно попадал в аварии (один раз даже 3 механиков травмировал). И кто подстрахует Камуи чуть что? Эрикссон что-ли? При всей моей симпатии к Кобаяси на роль опытного лидера нужен более спокойный гонщик.

соглашусь и подправлю для своего успешного существования обоим командам это самое 10 место необходимо не только в 2014 но и в 2015 году, т.е. Катеру завоевание 10 семта в 2014 даст 40 лямов только на 1 год, как и Марусе тоже

[Andrew1981]

Уникальность как раз в том, что нужно всегда быть впереди конкурента, чтобы не упустить момент. В прошлом году Катер упустил. А до этого у команды 3 года подряд была пара опытных гонщиков, поэтому чуть что они подстраховывали друг друга. В 2014 на кону будет стоять 40 миллионов, которые получит команда, 2 из 3 последних лет финишировавшая 10-й. И проблема в том, что даже на Заубере Камуи хоть и был быстр, но вечно попадал в аварии (один раз даже 3 механиков травмировал). И кто подстрахует Камуи чуть что? Эрикссон что-ли? При всей моей симпатии к Кобаяси на роль опытного лидера нужен более спокойный гонщик.

согласен.

ИМХО вариант Гарде-Кобаяси видится оптимальным. Гидо уже явно набрался опыта + команда его уже отлично знает.

Еще считаю хороший вариант: Гарде-Коваллайнен. Но что там у финна с финансами?

[dionisi]

согласен.

ИМХО вариант Гарде-Кобаяси видится оптимальным. Гидо уже явно набрался опыта + команда его уже отлично знает.

Еще считаю хороший вариант: Гарде-Коваллайнен. Но что там у финна с финансами?

Кова? Пф. Согласившись на лотус, он обрек себя на гольф с как его там зовут, владельца команды

[Cyril_S]

согласен.

ИМХО вариант Гарде-Кобаяси видится оптимальным. Гидо уже явно набрался опыта + команда его уже отлично знает.

Еще считаю хороший вариант: Гарде-Коваллайнен. Но что там у финна с финансами?

Ничего у него с финансами)) Я за то, чтобы в команде было 2 из 3: Кобаяси, Ковалайнен, Петров (или Ди Реста, если он еще не в ДТМ). В Гидо не сильно верю. Даже Абитебул, обожающий голландца, признал, что Гидо прибавил благодаря тому, что новинки сделали машину более управляемой. А в 2014 машины будут снова плохо управляемы. Плюс у него 10 столкновений с другими пилотами за 2013. Ну и наконец в Бразилии, где было обязательно на всякий случай находится впереди Маруси, он умудрился получить штраф за игнор голубых флагов. Глупая ошибка в важный момент. Гидо неплохой гонщик, но, как и Камуи, очень нестабильный.

Кова? Пф. Согласившись на лотус, он обрек себя на гольф с как его там зовут, владельца команды

Согласившись на Лотус, он заполучил для Катерхэма двух специалистов Лотуса, перешедших в стан зеленых в обмен на трансфер. Что как бы тоже для команды неплохо

[jals]

Уникальность как раз в том, что нужно всегда быть впереди конкурента, чтобы не упустить момент. В прошлом году Катер упустил. А до этого у команды 3 года подряд была пара опытных гонщиков, поэтому чуть что они подстраховывали друг друга. В 2014 на кону будет стоять 40 миллионов, которые получит команда, 2 из 3 последних лет финишировавшая 10-й. И проблема в том, что даже на Заубере Камуи хоть и был быстр, но вечно попадал в аварии (один раз даже 3 механиков травмировал). И кто подстрахует Камуи чуть что? Эрикссон что-ли? При всей моей симпатии к Кобаяси на роль опытного лидера нужен более спокойный гонщик.

Ну в арьергарде пелетона будет меньше прессинга, там опытные гонщики становятся спокойнее, реже попадают в аварии.

И кстати 2014 год может все перемешать, Катерхем с Марусей могут расчитывать на нечто большее чем 10 место. Впрочем нынче даже Заубер и Лотус вынуждены брать двух пилотов со спонсорской поддержкой, поэтому и Катерхем берет опытного пилота с немаленьким спонсорским пакетом, хотя мог подписать Ди Ресту или Петрова, но они не могут тягаться с Камуи в финансовом плане

[dozza]

Там ошиблись. В оригинале речь о кронах. Это 15-30 млн

15-30 млн. за выступленее в слабейшей команде - куда катится этот мир.

[zlata]

Катерхем берет опытного пилота с немаленьким спонсорским пакетом, хотя мог подписать Ди Ресту или Петрова, но они не могут тягаться с Камуи в финансовом плане

но нам ничего не известно, что там с финансами у Камуи, объективности ради.

За финансы там Эрикссон в ответе, судя по всему, если это правда, конечно...

[Tagir]

Не думал я, что Камуи может вернуться...

[Cyril_S]

Ну в арьергарде пелетона будет меньше прессинга, там опытные гонщики становятся спокойнее, реже попадают в аварии.

И кстати 2014 год может все перемешать, Катерхем с Марусей могут расчитывать на нечто большее чем 10 место. Впрочем нынче даже Заубер и Лотус вынуждены брать двух пилотов со спонсорской поддержкой, поэтому и Катерхем берет опытного пилота с немаленьким спонсорским пакетом, хотя мог подписать Ди Ресту или Петрова, но они не могут тягаться с Камуи в финансовом плане

Если вспомнить аварии Камуи, то он и без прессинга чудил. Выдать супергонку, а потом устроить боулинг из механиков - не вопрос. Протаранить полпелотона, находясь в хвосте - без проблем. Если вспомнить 2010-2012 годы, то у Катера всегда была подстраховка: у Ковы или Ярно проблемы - подстрахует другой. 2012 вообще показательный: в Монако у Петрова проблемы - супергонку выдает Хейкки, в Валенсии проблемы у Хейкки - здорово выступает Петров. В Бразилии в последней гонке команда для подстраховки даже развела пилотов по разным тактикам. Только в Сингапуре не сработало, но там совсем уж бредовой была тактика. В 2014 я не знаю, кто кого будет подстраховывать: Камуи вечно сам себе всё портит глупыми крашами, Гиедо до сих пор не научился пропускать круговых, Эрикссон вообще новичок