Контракты 2014

[SERB]

Где?

Каюсь, счас пересмотрел, нету.

[BATTD]

За рекламу, в честь чего еще. Это у нас люди рекламируют кого попало бесплатно, ходячие рекламные щиты, а тут все за деньги

можно просто оценить размер наклеек, или у РБР было, до инфинити даже, у Лотуса на носовом обтекателе огромная надпись, у Виллов поскромнее на боках, у Катера только махонькая на носу

Хренасе у катера маленькая на носу, аж весь мотор закрывает :D

У Вилок и на носу шильдик и на понтонах надписи.

А по какой тогда причине нет видимых опознавательных знаков мерса на болидах ФИ? Я вот в упор не могу припомнить надписи "мерседес" и трёхлучевую звезду на болидах VJM, однако, наличие скидок от мерса ни мерс ни Малья не отрицают.

Чтот прямая связь скидки и наличия значков на болиде не такая и прямая.

[BATTD]

Так и Мерс платит, получается. Трёхлучевая звезда и у ФИ красуется.

Мерс платит ФИ, ну в виде скидок по крайней мере (а как не крути, выйдет всё одно: что ты заплатил полную стоимость но тебе вернули сколькототама процентов что сразу заплатил за вычетом этих процентов).

[Merry Christmas]

А по какой тогда причине нет видимых опознавательных знаков мерса на болидах ФИ? Я вот в упор не могу припомнить надписи "мерседес" и трёхлучевую звезду на болидах VJM, однако, наличие скидок от мерса ни мерс ни Малья не отрицают.

Чтот прямая связь скидки и наличия значков на болиде не такая и прямая.

Возможно скидка не за мотор, а за КЕРС, потому и нет надписей. Ибо в данном случае Мерс не является спонсором, а просто уговорили ФИ посадить своих пилотов за какие то плюшки, скидку на мотор или КЕРС, чтоб появились надписи на болиде, видимо скидку нужно делать более существенную, чем сделал Мерс.

В любом случае факт что за надписи на болидах все мотористы делают командам скидку, а если надписи большие то возможно мотористу еще и приплачивать приходиться за это.

[BATTD]

Возможно скидка не за мотор, а за КЕРС, потому и нет надписей. Ибо в данном случае Мерс не является спонсором, а просто уговорили ФИ посадить своих пилотов за какие то плюшки, скидку на мотор или КЕРС, чтоб появились надписи на болиде, видимо скидку нужно делать более существенную, чем сделал Мерс.

В любом случае факт что за надписи на болидах все мотористы делают командам скидку, а если надписи большие то возможно мотористу еще и приплачивать приходиться за это.

да какой же это факт? Ты реально думаешь что катер получает моторы за даром а того глядишь и с баблом в нагрузку? Сравни надписи и шильдики с Маком, который получает даром движки (этот же год еще бесплатные да?).

[Merry Christmas]

Совладельцев «Маруси» Lloyds Banking Group продал свои акции команды

Банковская компания Lloyds Banking Group, являющаяся совладельцем команды «Маруся», продала принадлежавшие ей 25,3 процента акций команды в связи недостаточным успехом, которого добилась конюшня с 2010 года. Такой шаг только увеличит финансовую нестабильность команды, пишет Richland F1.

Изначально компания Lloyds инвестировала в команду 10 млн фунтов стерлингов, но теперь решила вернуть вложения.

«Компания LDC продала свой пакет акций команды «Формулы-1» «Маруся» компании «Маруся». Хотя детали сделки не будут раскрыты, условия соглашения позволят LDC вернуть всю сумму инвестиций», – сказал представитель компании.

В корне не согласен с Richland F1, возможно наоборот эта сделка поможет команде, возможно новый владелец заинтересован в команде, увеличит вложения в нее. У Маруси бюджет в 2 раза меньше чем у Катера, Заубера, ФИ и СТР, думаю будь у нее такой же бюджет она бы уже боролась за очки, а Катер и подавно не был бы ей соперником

[Merry Christmas]

да какой же это факт? Ты реально думаешь что катер получает моторы за даром а того глядишь и с баблом в нагрузку? Сравни надписи и шильдики с Маком, который получает даром движки (этот же год еще бесплатные да?).

Я не говорю что Катер получает их даром, я говорю что за надписи все мотористы платят командам, у Катера шилдик на небольшую сумму, может 0,5-1 млн делают скидку, Лотусу практически бесплатно предоставляют мотор, Виллам где то 50% а РБР еще и приплачивают

У Мака кончились с Мерсом партнерские отношения, теперь они должны платить за моторы.

[BATTD]

Я не говорю что Катер получает их даром, я говорю что за надписи все мотористы платят командам, у Катера шилдик на небольшую сумму, может 0,5-1 млн делают скидку, Лотусу практически бесплатно предоставляют мотор, Виллам где то 50% а РБР еще и приплачивают

У катера то шильдик мелкий? Ты моторный кожух катера посмотри и сравни с тем же лотусом иль вилками :D

[NintendoZ]

У катера то шильдик мелкий? Ты моторный кожух катера посмотри и сравни с тем же лотусом иль вилками :D

Вы что никак не угомонитесь-то? За бесплатно наклейки на болидах не размещаются.

Если на катере большая наклейка, значит рено делает им большую скидку или в других проектах отдает технологии на сумму рекламы с этой наклейки (например в проекте Alpine).

Одинаковость размера наклейки на катере и на рбр не означает одинаковость их стоимости. Например размер наклейки на катере стоит 2 млн в год. А такой же размер наклейки на рбр стоит 20 млн в год.

цифры для примера, но соотношение я думаю такое будет

[First Lady]

Tobias Grüner F1 ‏@tgruener 12 мин

Webber met Mateschitz today. Afterwards ServusTV: "Decision about future in summer. Like always. Still hungry. A lot to achieve in #F1."

[Wals]

http://www.motorsport.com/f1/news/kubica-testing-in-mercedes-f1-simulator-report/

интересная новость

[mViking]

http://www.motorsport.com/f1/news/kubica-testing-in-mercedes-f1-simulator-report/

интересная новость

интересная, но таким способом он сможет проверить только хватает ли ему места в кокпите

никакой информации по нагрузкам он не получит

но такие шаги это уже хорошо :good:

[dionisi]

все правильно вам написали, если команда платит полную стоимость за мотор, то она не обязана размещать рекламу на болиде.

Если только договариваются о скидке на мотор, тогда лепят наклейку. Вилы значит получили скидку на мотор, раз у них есть наклейка Рено.

смотри, я хочу за моторы 10. но, говорю, что они стоят 12, но могу сделать скидку, если вы у себя напишите, что пользуетесь моим моторами. и я получаю 10. логично? логично. не думаю, что рено работает в убыток себе

[LionAlex]

смотри, я хочу за моторы 10. но, говорю, что они стоят 12, но могу сделать скидку, если вы у себя напишите, что пользуетесь моим моторами. и я получаю 10. логично? логично. не думаю, что рено работает в убыток себе

Но это тоже будет скидка, как ни крути. И скидка никак не подразумевает работу в убыток.

[NintendoZ]

смотри, я хочу за моторы 10. но, говорю, что они стоят 12, но могу сделать скидку, если вы у себя напишите, что пользуетесь моим моторами. и я получаю 10. логично? логично. не думаю, что рено работает в убыток себе

никто не говорит, что кто-то работает в убыток

[BATTD]

объясните тогда мне, почему на болидах ФИ нет надписей мерседес? или скидка аж за двух пилотов слишком мала, чтоб даже маааахонькую надпись сделать на болиде? а катеру, стало быть, рено даже приплачивает ахрененно, ибо там и шильдик на носу и весь кожух на моторе рено. самим то не смешно? наличие или отсутствие символики моториста прописывается в договоре на поставку. например, рено в договоре прописывает обязательную символику на болидах и минимальные её размеры

[TopGun34]

объясните тогда мне, почему на болидах ФИ нет надписей мерседес? или скидка аж за двух пилотов слишком мала, чтоб даже маааахонькую надпись сделать на болиде? а катеру, стало быть, рено даже приплачивает ахрененно, ибо там и шильдик на носу и весь кожух на моторе рено. самим то не смешно? наличие или отсутствие символики моториста прописывается в договоре на поставку. например, рено в договоре прописывает обязательную символику на болидах и минимальные её размеры

потому что Мерседес во-первых представлен собственной заводской командой, тогда как Рено не представлена. И во-вторых с МакЛареном у них есть какие-то партнерские отношения, дорожные машины МакЛарен наверняка с двигателями Мерседес. А ФИ просто клиент, они просто покупают движок, Мерседесу они никаких услуг не оказывают.

У Рено своя стратегия, заводской команды нет, но делать рекламу дорожным машинам Рено хотят и через Ф1 в т.ч. Даже Рено логаны, которые всем известно не что иное как румынские Дачи, в Турции, России и наверное еще каких-то странах производят под маркой Рено. А в Корее они же свои настоящие французские Рено производят под маркой Самсунг, правда есть предположение что латитуд и талисман корейцами же и разработаны.

Катерхам с Рено будет строить автомобили, это стратегический партнер. Ред Булл рекламирует люкс-бренд Ниссана, т.е. это фактически не сегодня - завтра заводская команда. Лотус и Вильямс только клиенты, у них нет общих дел.

У Феррари к примеру название бренда нигде не фигурирует, если бы двигатели ФИАТ производил, то также как и Рено были бы наклейки на Торо Россо и Зауберах. Но тут главное рекламировать Феррари как целый болид вместе с мотором, а не другие команды, которым они поставляют моторы.

Кто кому какую скидку дает нам врятли будет известно. Но то, что каждый моторостроитель заинтересован произвести больше этих моторов и продать это закономерно. Разработка и производство таких агрегатов крайне нерентабельна, они специфичны, поэтому на них нужно высокие цены задрать, чтобы окупить. А чем больше у тебя клиентов, тем дешевле ты можешь предложить им движки. Вполне вероятно что Мерседес хотел поднять цены, в связи с тем, что ФИ ушла бы к Феррари. Возможно сейчас этой проблемы нет и МакЛарен останется с Мерседесом, что резко сокращает возможность возвращения Хонды.

[First Lady]

потому что Мерседес во-первых представлен собственной заводской командой, тогда как Рено не представлена. И во-вторых с МакЛареном у них есть какие-то партнерские отношения, дорожные машины МакЛарен наверняка с двигателями Мерседес. А ФИ просто клиент, они просто покупают движок, Мерседесу они никаких услуг не оказывают.

У Рено своя стратегия, заводской команды нет, но делать рекламу дорожным машинам Рено хотят и через Ф1 в т.ч. Даже Рено логаны, которые всем известно не что иное как румынские Дачи, в Турции, России и наверное еще каких-то странах производят под маркой Рено. А в Корее они же свои настоящие французские Рено производят под маркой Самсунг, правда есть предположение что латитуд и талисман корейцами же и разработаны.

Катерхам с Рено будет строить автомобили, это стратегический партнер. Ред Булл рекламирует люкс-бренд Ниссана, т.е. это фактически не сегодня - завтра заводская команда. Лотус и Вильямс только клиенты, у них нет общих дел.

У Феррари к примеру название бренда нигде не фигурирует, если бы двигатели ФИАТ производил, то также как и Рено были бы наклейки на Торо Россо и Зауберах. Но тут главное рекламировать Феррари как целый болид вместе с мотором, а не другие команды, которым они поставляют моторы.

Кто кому какую скидку дает нам врятли будет известно. Но то, что каждый моторостроитель заинтересован произвести больше этих моторов и продать это закономерно. Разработка и производство таких агрегатов крайне нерентабельна, они специфичны, поэтому на них нужно высокие цены задрать, чтобы окупить. А чем больше у тебя клиентов, тем дешевле ты можешь предложить им движки. Вполне вероятно что Мерседес хотел поднять цены, в связи с тем, что ФИ ушла бы к Феррари. Возможно сейчас этой проблемы нет и МакЛарен останется с Мерседесом, что резко сокращает возможность возвращения Хонды.

Стесняюсь спросит, а какое название бренда Феррари?

[Rodanid]

И во-вторых с МакЛареном у них есть какие-то партнерские отношения, дорожные машины МакЛарен наверняка с двигателями Мерседес.

На дорожных Маках, некая вариация движков от Ниссана стоит. Хотя там от исходного двигателя наверно ничего и не осталось.

[Merry Christmas]

интересная, но таким способом он сможет проверить только хватает ли ему места в кокпите

никакой информации по нагрузкам он не получит

но такие шаги это уже хорошо :good:

Он машину ДТМ тестировал, так что нагрузки он уже проверил, как раз ему теперь и нужно проверить места хватает и как рука работает в ограниченном пространстве

[Merry Christmas]

потому что Мерседес во-первых представлен собственной заводской командой, тогда как Рено не представлена. И во-вторых с МакЛареном у них есть какие-то партнерские отношения, дорожные машины МакЛарен наверняка с двигателями Мерседес.

Так и было, но пути дорожки разошлись, Мак теперь свои двигатели делает для своих дорожных машин.

[viza]

И во-вторых с МакЛареном у них есть какие-то партнерские отношения, дорожные машины МакЛарен наверняка с двигателями Мерседес.

На дорожных Маках, некая вариация движков от Ниссана стоит. Хотя там от исходного двигателя наверно ничего и не осталось.

Так и было, но пути дорожки разошлись, Мак теперь свои двигатели делает для своих дорожных машин.

как бэ это Cosworth 3,8 битурбо. да, настройки наверняка делает макларен, но макларен не производит двигатели. от партнерства с мерсом не осталось и следа, поэтому скоро будет хондо!

[Merry Christmas]

как бэ это Cosworth 3,8 битурбо. да, настройки наверняка делает макларен, но макларен не производит двигатели. от партнерства с мерсом не осталось и следа, поэтому скоро будет хондо!

а как быть с этим?

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки, ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren).

[mViking]

Он машину ДТМ тестировал, так что нагрузки он уже проверил, как раз ему теперь и нужно проверить места хватает и как рука работает в ограниченном пространстве

всё таки нагрузки хоть и похожи, но не один в один, как ни крути, а Ф-1 бОльшие перегрузки развивает

а как быть с этим?

глубокая переделка Косворта вполне позволяет сказать, что разработка уже своя... но изначально-то он всё равно от Косворта

[Антонио]

как бэ это Cosworth 3,8 битурбо. да, настройки наверняка делает макларен, но макларен не производит двигатели. от партнерства с мерсом не осталось и следа, поэтому скоро будет хондо!

глубокая переделка Косворта вполне позволяет сказать, что разработка уже своя... но изначально-то он всё равно от Косворта

Никакой там не Косворт. У Мака совместная разработка с Ricardo, последние их и собирают.