Контракты 2014

[jurykovalev]

Ну в самом начале они еще не были таким барахлом. Да и альтернативы особо не было.

Альтерантивы не было? это в конце 90-х то?

[Merry Christmas]

Вернуться новой командой не так просто. Легче выкупить у кого-то готовую(Катер, Маруся), или использовать в качестве "платформы" тот же Уильямс, остро нуждающийся в серьезных финансовых вливаниях.

По мне им лучше зайти как инфинити, стать титульниками, например с Виллами заключить контракт, платить к примеру 30 млн за сезон + моторы (это в разы меньше чем они тратили в свое время на свою команду)

[jurykovalev]

По мне им лучше зайти как инфинити, стать титульниками, например с Виллами заключить контракт, платить к примеру 30 млн за сезон + моторы (это в разы меньше чем они тратили в свое время на свою команду)

Моторы ещё построить надо, А то Лексус Вилльямс Рено глупо звучать будет.

[Merry Christmas]

Тут дело не в оборудовании, а в регистрации команды. Надо подавать заявку, получать согласие др. команд и пр.пр.(вспомни эпопею с приходом ХРТ, Катера и Вирджин).

А покупка готовой сразу решает все проблемы и менее затратна. Ну а трубу и др оборудование можно включить потом в общую копилку. Маки с Феррари к тому времени со своими трубами разберутся окончательно. :)

Не надо никаких согласий, по регламенту может быть 13 команд, 2 вакансии есть, у Тойоты база есть для разработки болидов, согласия как раз нужны при покупке команды, разрешение поменять название, разрешение по деньгам и т.д.

[рыбак]

Не надо никаких согласий, по регламенту может быть 13 команд, 2 вакансии есть, у Тойоты база есть для разработки болидов, согласия как раз нужны при покупке команды, разрешение поменять название, разрешение по деньгам и т.д.

Не стану спорить, в тонкостях не осведомлен. Просто вспомнил как входили Вирджин, ХРТ, Катер. Там вроде еще какой-то хорват или серб хотел, даже вроде обещал выкупить у Тойоты базу с трубой. Потом Жак Вильнев тоже чего-то рассказывал об "организации команды".

Но в любом случае тот вариант, который ты озвучил постом выше гораздо предпочтительнее - головняка меньше, а отдача больше, ведь Уильямс это серьезно, это даже не ФИ.

[jurykovalev]

Не стану спорить, в тонкостях не осведомлен. Просто вспомнил как входили Вирджин, ХРТ, Катер. Там вроде еще какой-то хорват или серб хотел, даже вроде обещал выкупить у Тойоты базу с трубой. Потом Жак Вильнев тоже чего-то рассказывал об "организации команды".

Но в любом случае тот вариант, который ты озвучил постом выше гораздо предпочтительнее - головняка меньше, а отдача больше, ведь Уильямс это серьезно, это даже не ФИ.

Там был тендер, заявок то штук 13 по-моему было. А Зоран уже после одобрения Катера, Вёрджина, Кампоса и Заубера полез.

[Merry Christmas]

Моторы ещё построить надо, А то Лексус Вилльямс Рено глупо звучать будет.

Построят, бюджет судя по всему на постройку мотора где то 50-70 млн, для тойоты вполне посильный бюджет

[Fixxxer89]

подиум в первом же сезоне - это не так уж плохо...

В рандомной гонке. И это их единственные очки в том сезоне. Редкий случай, когда гонка успела закончиться раньше, чем болиды сломались.

[BATTD]

Моторы ещё построить надо, А то Лексус Вилльямс Рено глупо звучать будет.

Под воздействием автомата в самый раз!

А если серьёзно - построят, ежли захотят.

[dionisi]

По мне им лучше зайти как инфинити, стать титульниками, например с Виллами заключить контракт, платить к примеру 30 млн за сезон + моторы (это в разы меньше чем они тратили в свое время на свою команду)

Лексус ты хотел сказать, но все поняли)

Думаю, что был шанс скооперироваться с ФИ, но те вон подписали себе Мерсов на много лет вперёд

[SERB]

Лексус ты хотел сказать, но все поняли)

Думаю, что был шанс скооперироваться с ФИ, но те вон подписали себе Мерсов на много лет вперёд

Он предложил зайти, как это сделал Ниссан с Инфинити. Все всё поняли :)

[Гость Dominic Greene]

Стюарт справлялся. Прост, по началу тоже, если бы на национальной мечте не упорствовал, может и пошло бы. А Тойота, просто не так команду выстроила.

Прост вообще считать новой командой можно так же как Лотус или Ред Булл. И ведь у них всё было, в отличие от двоих последних, которые приобрели команду в момент кризиса.

Был хороший болид, почти Benetton, шины BS, которые вели себя лучше GY и мотор Mugen-Honda. Нет, надо было перевезти команду в Париж, посадить в болид Синдзи Накано и перейти на дохлые Peugeot.

[SERB]

Бьянки: говорить о "Феррари" рано, с удовольствием останусь в "Марусе" на 2014-й

Реализм восприятия окружающего мира - очень редкая по нынешним временам черта характера...

[jurykovalev]

Прост вообще считать новой командой можно так же как Лотус или Ред Булл. И ведь у них всё было, в отличие от двоих последних, которые приобрели команду в момент кризиса.

Был хороший болид, почти Benetton, шины BS, которые вели себя лучше GY и мотор Mugen-Honda. Нет, надо было перевезти команду в Париж, посадить в болид Синдзи Накано и перейти на дохлые Peugeot.

Ну да, уже писал же, что запамятовал, что Прост Лижье купил.

И кстати, Накано сидел как раз при Mugene (как довесок к мотору), а когда на Пежо перешли, его сразу выгнали. Да и Пежо не такой уж и дохлый был в 97, раз уж Джордан за него судиться хотел.

[Гость Dominic Greene]

Бьянки: говорить о "Феррари" рано, с удовольствием останусь в "Марусе" на 2014-й

Реализм восприятия окружающего мира - очень редкая по нынешним временам черта характера...

По-моему, дежурный комплимент, все такие делают.

[SERB]

По-моему, дежурный комплимент, все такие делают.

Я не про комплимент, а про отсутствие фраз о готовности выступать за топ-команду "хоть щас"

[First Lady]

Sky Sports F1 ‏@SkySportsF1 47 мин

The highly-rated Antonio Felix da Costa will be Red Bull's reserve driver in China this weekend http://bit.ly/Zf5Iv8 #skyf1

[jurykovalev]

Sky Sports F1 ‏@SkySportsF1 47 мин

The highly-rated Antonio Felix da Costa will be Red Bull's reserve driver in China this weekend http://bit.ly/Zf5Iv8 #skyf1

Ну, к 2014 отношение косвенное, имеет. Просто Буэми занят в WEC. Хотя в следующем году его в пинципе можно уже в состав ТР вписать. (неофициально)

[mViking]

Ну, к 2014 отношение косвенное, имеет. Просто Буэми занят в WEC. Хотя в следующем году его в пинципе можно уже в состав ТР вписать. (неофициально)

весь вопрос вместо кого :) Марко непредсказуем

[Carlsson]

весь вопрос вместо кого :) Марко непредсказуем

обоих выгонят и посадят Да Кошту, а вторую машину поделят между Сайнцем и Квятом :D

[mViking]

обоих выгонят и посадят Да Кошту, а вторую машину поделят между Сайнцем и Квятом :D

делить уже не будут, опыт признали неудачным

а вот победителя их дуэли выбрать могут... хотя всё равно скорее всего рановато ему (кто бы им ни оказался) будет в Ф-1

[Scuderia Toro Rosso]

обоих выгонят и посадят Да Кошту, а вторую машину поделят между Сайнцем и Квятом :D

ИМХО.

Рано им ишшо, молоды.

Выгонять никого не будут - один уйдет на повышение, второго оставят для того, что бы было с кем сравнивать Феликса.

[Chaser-HAY]

Самый интересный момент в сезон переходов - это Росберг, Кими и место партнера Алонсо. Росберга могут заменить Халком.

Казалось бы Росберга можно в Феррари, но Масса неплохо едет. Но есть еще место Марка, который на 80% уйдет из РБР, или уйдут под другой хороший вариант.

Еще интересно появится ли Фрайнс и Да Кошта в 2014?

Вот куда можно пристроить Виталика понятия не имею. Точно не Лотус. Может Вилльямс или ФИ?

[Merry Christmas]

Самый интересный момент в сезон переходов - это Росберг, Кими и место партнера Алонсо. Росберга могут заменить Халком.

Казалось бы Росберга можно в Феррари, но Масса неплохо едет. Но есть еще место Марка, который на 80% уйдет из РБР, или уйдут под другой хороший вариант.

Еще интересно появится ли Фрайнс и Да Кошта в 2014?

Вот куда можно пристроить Виталика понятия не имею. Точно не Лотус. Может Вилльямс или ФИ?

Массу оставят на 2014 (хотя может сам уйти, если будет куда, хорошо ввыступая проще себя продать, например в Лотус, если Кими уйдет), Хюльк останется в Заубере, с более подходящей под него машиной в 2014 он зажгет и в 2015 будет в Маках

Петров скорее всего будет в Марусе, хотя если раскошелятся, то посадят в Виллы вместо Пастора

[Dilaver]

Ну, к 2014 отношение косвенное, имеет. Просто Буэми занят в WEC. Хотя в следующем году его в пинципе можно уже в состав ТР вписать. (неофициально)

Да фиг его знает . Да Кошта крут :D А доктор Хельмут может много что придумать :)