McLaren Racing

[jurykovalev]

Уже нету Хэма. Кто ж теперь источник проблем для команды?

Его больше нет в Маке, но дело его живёт

[McLarenF-1]

зацените посоны как переводчик глумится над Катером :lol: http://translate.yan.../2013/897/7298/

Мне еще Г-Феррари понравилось ))

[Барт Венегор]

Мне еще Г-Феррари понравилось ))

ну про Торо Россо ,они в точку

[Max-ML]

Если объективно - в 2009-ом все вели себя глупо: и команда с советом врать, и Льюис, меняя показания. Все хороши. Одни создали ситуацию, другой усугубил. Как здесь можно винить одну сторону? Причём всё это отчасти оправдывается тем, что никто не мог подозревать что из обычных переговоров и болтовни по поводу езды под пейс-каром можно получить реальное наказание и потерять руководителя.

Глупость, но не измена, о чём речь.

Также и в 2007-ом: Хэм боролся за своё место под солнцем, как до этого многие другие пилоты в Маке, Алонсо неадекватно реагировал на это, Рон потерял контроль.

Тоже все хороши.

Попытка возложить ответственность на одну сторону тут нелепа. Но...за порядок всё-таки отвечает руководство, так что его вина если оно что-то лишнее допустило скорее чем пилотов, которые боролись за свой статус лидера, а что им ещё делать?

Я не виню только Хэма, ещё раз повторю. Но, в числе прочих, виню и Хэма. Но даже это у многих здесь не находит понимания. Ибо многие считают, что Хэм - это МакЛарен. Но это не так, хотя Рон к нему относился очень тепло и многое прощал.

[михаил34]

не подводит и если я правильно помню в практиках и в прошлом году Баттон регулярно опережал Хэмильтона ,только в квале увы ......

Там вообще что то непонятное было, Дженсон зачастую в квале не мог повторить время показанное в практиках, при чём серьёзно так не мог повторить.

[Max-ML]

И как всегда, после описанных Вами случаем "боления за Макларен", найдется один, два настоящих болельщика, которые с гордо поднятой головой скажут, что "не нравится, так идите и болейте за команды, где хоть что-то нравится...".

Так всё ж не нравится... Только Хэма вспоминают.

После 2006-го года было много феррофилов, которые сожалели об уходе Тодта, Брауна, Шумахера и т.д., говорили, что Феррари не та и т.п. Через несколько лет они болели за Шуми и Мерседес. Я их ни в коем случае не осуждаю, людям нравятся какие-то гонщики, сотрудники, они за них и болеют, это ничем не хуже боления за команду. Но при этом не стоит себя называть фанатами команды.

Подозреваю, что болельщиков Мака скоро станет меньше, особенно с такой политикой руководства. И это минус команде в том числе. А болельщиков Мерса и Хэма в Мерсе станет больше. Но, надеюсь, временно. :bigwink:

[Вован America]

Там вообще что то непонятное было, Дженсон зачастую в квале не мог повторить время показанное в практиках, при чём серьёзно так не мог повторить.

сливали

[Max-ML]

ага, блин, прям Баттон незаменим... ну ты даешь...

Заменим. Но не так легко. Хэм отпадает по вполне понятным причина. Алонсо, Феттель - не пойдут в Мак. Кими? Вариант. А остальные уж точно Баттона не лучше.

[Max-ML]

Мартин - Рон

Майкл - Эллисон

Баттон - Райкконен

В 14 будет подготовительный этап, а в 15 всем вдуют.

Вариант. Но у Мартина, Майкла, Баттона действующие контракты, не помню, когда у Дженса заканчивается.

Рон - усиление, но есть Аутомотив, как акционеры к этому отнесутся? Кими? Нужны деньги, Мак же его пытался пригласить, Баттон был тогда 2-м вариантом.. И не факт, что он поедет лучше Дженса.

Эллисон - тут ничего не могу сказать, в чём его преимущество над другими возможными кандидатами?

[Max-ML]

Уже нету Хэма. Кто ж теперь источник проблем для команды?

Хэм был источником политических проблем. Сейчас с политикой наладилось, Макс на пенсии, у нас теперь организационные проблемы, нет Рона, а Мартин пока не тянет, как Рон. При наличии Хэма в команде, организационные проблемы никуда бы не исчезли, что, впрочем, Хэм и почувствовал на себе в прошлом году.

[Leo.eV]

Вариант. Но у Мартина, Майкла, Баттона действующие контракты, не помню, когда у Дженса заканчивается.

Рон - усиление, но есть Аутомотив, как акционеры к этому отнесутся? Кими? Нужны деньги, Мак же его пытался пригласить, Баттон был тогда 2-м вариантом.. И не факт, что он поедет лучше Дженса.

Эллисон - тут ничего не могу сказать, в чём его преимущество над другими возможными кандидатами?

Кими в Лотусе сейчас получает 3 ляма и у него Робертсоны (или кто там был) уже не в менеджерах. так что на зарплату Баттона думаю пойдет. вот только с черта два его будут пытаться сманить. Мартын плывет по течению и очень консервативен, менять что либо в команде он боиться, только если уже вынужденно (народ убежал, нужно заменить)

[Campa]

Так всё ж не нравится... Только Хэма вспоминают.

После 2006-го года было много феррофилов, которые сожалели об уходе Тодта, Брауна, Шумахера и т.д., говорили, что Феррари не та и т.п. Через несколько лет они болели за Шуми и Мерседес. Я их ни в коем случае не осуждаю, людям нравятся какие-то гонщики, сотрудники, они за них и болеют, это ничем не хуже боления за команду. Но при этом не стоит себя называть фанатами команды.

Подозреваю, что болельщиков Мака скоро станет меньше, особенно с такой политикой руководства. И это минус команде в том числе. А болельщиков Мерса и Хэма в Мерсе станет больше. Но, надеюсь, временно. :bigwink:

Давайте говорить откровенно. В последнее время в этой теме кто угодно вспоминает Хэмильтона, кроме хэмофилов.Зачем - непонятно.

Это и к вашему вчерашнему откровению о выявлении причины проблем Макларена относится.

Так может надо перестать оценивать правильность боления тех или иных пользователей форума за тот или иной объект боления? Это совсем не ново и не оригинально.

[Вован America]

Заменим. Но не так легко. Хэм отпадает по вполне понятным причина. Алонсо, Феттель - не пойдут в Мак. Кими? Вариант. А остальные уж точно Баттона не лучше.

Переса подобрали впопыхах и он как минимум не хуже. Даже лучше тем, что моложе. Баттон же будет только деградировать по возрасту.

[Антонио]

Заменим. Но не так легко. Хэм отпадает по вполне понятным причина. Алонсо, Феттель - не пойдут в Мак. Кими? Вариант. А остальные уж точно Баттона не лучше.

Росберга можно. Как раз у него на 2014 контракта нет. И Хему он не много сливает. Плюс всегда есть Халк.

[McLarenF-1]

Велком в маколайв http://mclarenf-1.com/live/ трансляция по скаю уже идет, скай по каналу 3

[Барт Венегор]

Росберга можно. Как раз у него на 2014 контракта нет. И Хему он не много сливает. Плюс всегда есть Халк.

Росберг конечно крутой квалифаер ,но в гонке не очень пока смотрится ,а по Халку у меня сомнения ,чё то не сильно везёт почти уволенному Гути .кстати вернули бы Кобаяши посмотреть кто такой Халк

[dice99]

Согласен. Но именно в Монако Хэму и не понравилось катить за Аликом, он его (в Монако в гонке!) хотел обогнать на трассе, а ему команда не дала. И какой шум поднялся! Хэм говорил, что он №2, Энтони давал обиженные интервью британской прессе! ФИА даже начала что-то там расследовать. В общем, благодарность от своего выращенного пилота... Ну а матом послать Денниса в Венгрии - это уже и комментировать не хочется, вспылил мальчик, с кем не бывает, но опять же, кто из пилотов матом посылает своего руководителя в эфире, да ещё и в таком возрасте? Что-то не припомню сразу... И опять же именно Хэм первым нарушил договорённость в Венгрии, Алонсо на пите хотел проучить Льюиса в отместку, что не оправдывает и его. И всё же Мак для Фернандо не был родной командой, он уже пришёл 2-кратным чемпионом, а для Льюиса - это же дом родной.

А команда, да, виновата, что по ушам сразу не дала!

Хотя опять же, напомню политическую ситуацию тогда, Хэм - британец, первый чернокожий в Формуле 1, исключительно талантливый, молодой, отличный рекламный продукт для Берни, не сильно его и зажмёшь там.

Уверен, что не смотря ни на что это 100% косяк команды. Если хвост мотыляет собакой.. то место такой собаки на живодерне, ибо не прогнозируема и опасна. В первую очередь для себя самой.

До подписания контракта надо было обговаривать тонкости и условия, а не матерится в эфире или цирк в клалификации устраивать.. Управлять командой надо!!! А не спортивное шоу устраивать. Впрочем это все дела давно минувших дней и не интересно.

Прошел слушок, что Уитмарш заявил об ошибке при принятии решения о строительстве 28.. мол надо было 27 доводить. как и весь пелетон. Но.. бюждет освоен, пора переключаться на новый болид. Хорошо хоть бабла видать у нас дохера. Каждый год новую машину майстрячить.

[osharashen]

Хорошо хоть бабла видать у нас дохера.

Ты только арабам это не говори :bigwink:

[Фанатик]

Ну значит команда плохая, а он хороший...

Я чёрным по-белому написал, что глупо вели себя и команда, и Хэм. Если вы тоже считаете что виноваты обе стороны - то не о чём спорить.

И не надо мне приписывать плохой/хороший - это мышление уровня детского сада. :bigwink: Я как раз ошибки обоих сторон объективно разбираю, а вы как-то только одной. :bigwink:

[Charles]

но именно Льюис за 6 выступлений в команде почему-то становился источником многих проблем для команды.

Это мне напоминает родителей, которые балуют и балуют ребенка, совершенно не воспитывают. А потом когда тот вдруг начинает им создавать проблемы начинают ругать самого ребенка и считать его источником многих своих проблем.

Льюиса надо заставлять работать и работать. А вместо этого сами же лепили из него шоумена, Сенну, Проста и Шумахера в одном лице. Брали на себя абсолютно все его косяки, выгораживали его из любой ситуации, иногда даже ценой своих верных сотрудников.

Результат как говорится, на лицо.

[Фанатик]

К вранью отношусь плохо. Но что команды часто врут - это очевидно. Мосли нужен был повод, Хэм с помощью Райана (мостика) его дал. Хэму или не стоило давать интервью после гонки или стоило об этом предупредить об этом Дэйва. А после того, как всё выплыло наружу, надо свои действия согласовывать с командой (с Роном), а не идти самому на поклон к Мосли.

Пилот даёт сотни интервью за сезон, в которых его спрашивают о всех инцидентах которые только что произошли. И как определить где тут кроется подстава? :unknw:

Повторяю - никто не мог предполагать что из-за ПРОПУСКА под жёлтым флагом могут быть такие последствия.

Это теперь зная всё доморощенные специалисты могут говорить как было лучше. И что именно по этому случаю надо было советоваться.

А по десятку других спорных моментов на трассе, которые происходят, надо каждую минуту советоваться?

Кто мог предполагать что надо согласовывать все ответы по такому ничтожному поводу?

Это число попытка выглядеть задним умом. А там всё было на эмоциях и никто естественно не задумывался о каких-то судах, свидетельских показаниях - давал интервью и всё.

[cosmi]

Мартин - Рон

Майкл - Эллисон

Баттон - Райкконен

В 14 будет подготовительный этап, а в 15 всем вдуют.

Майкл не тех. директор!!!

[cosmi]

зацените посоны как переводчик глумится над Катером :lol: http://translate.yan.../2013/897/7298/

еще круче над Халком

[Charles]

Повторяю - никто не мог предполагать что из-за ПРОПУСКА под жёлтым флагом могут быть такие последствия.

Проблемы были не из-за ПРОПУСКА, а из-за вранья. Причем из-за вранья наглого, глупого и беспощадного. Вранья - из-за которого последовало наказание совсем невиновного пилота. За такое не то что наказывают, за такое изгоняют из сообщества пилотов.

[EuroBabai]

Велком в маколайв http://mclarenf-1.com/live/ трансляция по скаю уже идет, скай по каналу 3

А как баннер рекламный вырубить?