McLaren Racing

[baddaman]

Ты понимаешь что такое легендарная команда?)

Понимаю, но ты не понимаешь в каком контексте я процитировал тот пост:

а именно, в таком, что здесь и сейчаc Мак заслуживает больших выплат чем РБР, только в силу своего имени.

С чем я не согласен, ибо у Мака не было КК с 1998. Да и ЛЗ 2008 досталось ой как непросто. Так что пока Макларен ничего не выигрывает, и выплат выше тех кто выигрывает требовать ему не положенно.

[ATLANT]

ты не понимаешь

Статистика

Гран При

727

Лучшее достижение в квалификации

1 (x155)

Быстрые круги

152

Лучшее достижение в гонке

1 (x182)

Подиумы

483

Лучшее достижение в чемпионате пилотов

1 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)

Лучшее достижение в Кубке конструкторов

1 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990 1991, 1998)

P.S. добейтесь хотябы трети, тогда можно начинать развивать подобные темы :sclerosis:

[baddaman]

P.S. добейтесь хотябы трети, тогда можно начинать развивать подобные темы :sclerosis:

У РБ уже больше трети (8/3 = 2.67, у РБ уже 3) возможно будет половина от Мака в этом сезоне.

Я думаю, я не смогу объяснить что такое, здесь и сейчас, уже в третий раз.

p.s. Сколько из этих кубков принес Кими? Раз мы стали приводить показатели пилотов, хотя разговор о командах.

[ATLANT]

У РБ уже больше трети (8/3 = 2.67, у РБ уже 3)

По этому как их можно сравнивать? Сам же все озвучил.

p.s. Сколько из этих кубков принес Кими?

Причем тут Кими? Если говорить о нем, он принес 9 побед команде, половину из которых на машине уступающей половине пелетона.

Я так понимаю ты стал переходить на пилотов не случайно, но все мы помним в каких условиях был выигран чемпионат 2009 года) привет Дженс

[baddaman]

По этому как их можно сравнивать? Сам же все озвучил.

Сравнить можно все, например так же то, что последнему кубку РБ полгода, а последнему кубку Мака 14.5 лет

Я же говорю, что мы говорим про выплаты именно в новой эре, нового договора согласия.

Я так понимаю ты стал переходить на пилотов не случайно, но все мы помним в каких условиях был выигран чемпионат 2009 года) привет Дженс

Я перешел на пилотов, сразу как ты привел статистику с ЛЗ. Только в данном контексте.

Я за Кими и Мак с 2003 по 2006 болел и все сам помню. мне до сих пор жалко 2003 и 2005.

Да и после Себа, Кими мне больше всего симпатичен.

[Вован America]

Как то хочется посмотреть победные серии гонок от наших в этом сезоне, а не статистику за "времен Очакова и покоренья Крыма"... Не греет как-то уже, что там Сенна с Простом наваяли 20 с лишним лет назад. Живу сегодня и побед хочу сегодня.

[baddaman]

Как то хочется посмотреть победные серии гонок от наших в этом сезоне, а не статистику за "времен Очакова и покоренья Крыма"... Не греет как-то уже, что там Сенна с Простом наваяли 20 с лишним лет назад. Живу сегодня и побед хочу сегодня.

Я именно это и хотел сказать, что тыкать РБ. условно, в грязь, через показатели Мака из прошлого века, по сути, не правильно, в рамках разговора, о выплатах по новому договору соласия.

[ATLANT]

Сравнить можно все, например так же то, что последнему кубку РБ полгода, а последнему кубку Мака 14.5 лет

Я же говорю, что мы говорим про выплаты именно в новой эре, нового договора согласия.

Ты не прочитал мой первый пост или прочитал его невнимательно:

1) Ф1 - это большие деньги и большие бренды;

2) Знаешь почему все прикольно с РБР? Потому что она побеждает, а не Феррари-Макларен или Уильямс, принимая во внимание что они как бы тоже участвуют в чемпионате (этим троим платят не только за текущие успехи но и за Бренд-историю-легенду).

3) я спокойно к Себу отношусь,не волнуйся, правда они диаметрально противоположны друг-другу, но вроде дружат, так что тут я доверяю Кими, он сам выбирает своих друзей.

[ATLANT]

тыкать РБ. условно, в грязь, через показатели Мака

Вот не надо агрится и говорить о том чего нет.

Я тебе написал о том, что не надо сравнивать то что сравнить невозможно, во всяком случае пока.

Пока РБР самый дорогой коммерческий проект Ф1, станете легендой, тогда можно расправлять плечи.

ЗЫ: я правда не знаю, как может энергетический напиток, стать легендой автоспорта

[baddaman]

Ты не прочитал мой первый пост или прочитал его невнимательно:

1) Ф1 - это большие деньги и большие бренды;

Ну да, Red Bull это огромный диверсифицированный бренд. МакЛарен тоже большой бренд просто более локальный, для автоспорта и рынка супер-каров

p.s. Я не занимаюсь тут фалометрией брендов, если что

2) Знаешь почему все прикольно с РБР? Потому что она побеждает, а не Феррари-Макларен или Уильямс, принимая во внимание что они как бы тоже участвуют в чемпионате (этим троим платят за не только за текущие успехи но и за Бренд-историю-легенду).

Ну да, я не спорил с фактом, что им (Маку, Вилам, и в меньшей степени Феррам) платят во многом за имя сейчас, я отметил свою точку зрения, что результаты в настоящем должны быть важнее рультатов в прошлом.

Если МакЛарен начнет штамповать с 14 года КК, и ему повысят долю со временем, а РБР понизят, это будет справделиво, по моему мнению, пока ситуация наоборот, поэтому РБР получает больше.

3) я спокойно к Себу отношусь,не волнуйся, правда они диаметрально противоположны друг-другу, но вроде дружат, так что тут я доверяю Кими, он сам выбирает своих друзей.

Я не волнуюсь, Фоб или Фил. Себ от этого кубки не теряет

[ATLANT]

Ну да, Red Bull это огромный диверсифицированный бренд. МакЛарен тоже большой бренд просто более локальный, для автоспорта и рынка супер-каров

Вот.

[baddaman]

Вот.

Ну так о чем мы тогда спорим?

[ATLANT]

Ну так о чем мы тогда спорим?

Мы и не спорили, а разбирали, где именно собака зарылась

[GIV]

У РБ уже больше трети (8/3 = 2.67, у РБ уже 3) возможно будет половина от Мака в этом сезоне.

Ред Булла что-ли напился?

Ну удивили бабу одной ночью, нажравшись виагры(Ньюи и куча бабла).

Так для долгого брака этого недостаточно. Скоро придется жить без виагры, вот там и посмотрим.

[baddaman]

Ред Булла что-ли напился?

Ну удивили бабу одной ночью, нажравшись виагры(Ньюи и куча бабла).

Так для долгого брака этого недостаточно. Скоро придется жить без виагры, вот там и посмотрим.

Ну не вам же одним виагрой пользоваться :bigwink:

(Ньюи и у вас был, и бюджет на уровне)

У вас вот тоже без виагр разных, по видимому, не стоит... кубок на полке

[Rebus]

Ред Булла что-ли напился?

Ну удивили бабу одной ночью, нажравшись виагры(Ньюи и куча бабла).

Так для долгого брака этого недостаточно. Скоро придется жить без виагры, вот там и посмотрим.

Все идет к четвёртой подряд паре кубков, это достижение уже точно войдет в историю, а вот гибкие крылья и прочее шельмование останется только в памяти старперов, каковыми мы станем к тому времени как 2010-2013 станет историей

[Hellion]

Пока РБР самый дорогой коммерческий проект Ф1, станете легендой, тогда можно расправлять плечи.

Не думаю, что статус легенды в случае с РБР вообще возможен. Даже если они перекроют достижения мака.

[Антонио]

Все идет к четвёртой подряд паре кубков, это достижение уже точно войдет в историю, а вот гибкие крылья и прочее шельмование останется только в памяти старперов, каковыми мы станем к тому времени как 2010-2013 станет историей

О самовозах Бирна знают не только старперы. С ньюивозками будет тоже самое.

P.S. Наши Вандорн и Магнуссен в ТОП-8 по итогам тестов в Монце.

[ed_die]

Все идет к четвёртой подряд паре кубков, это достижение уже точно войдет в историю, а вот гибкие крылья и прочее шельмование останется только в памяти старперов, каковыми мы станем к тому времени как 2010-2013 станет историей

В точку.Глупо прикрыватсья историей и "легендарностью".Сколько этих легендарных брендов ныне на паперти, начиная от Вильямса и заканчивая Глазго Рейнджерс.Не хотелось бы чтобы Мак составил им компанию.А войдут быки в историю или не войдут, история сама решит

[Леший]

А то что Вилки получат бонусов в 5 (пять) раз меньше наших тебя не смущает?...

Дайте Мартину с Сэмом поработать еще лет пять и никакого смущения)))

[McZepp]

Дайте Мартину с Сэмом поработать еще лет пять и никакого смущения)))

Рону и Мансуру напиши петицию.

Собери подписи единомышленников.

А то ноешь и ноешь одно и тоже.

Предприми какие-нибудь шаги уже.

Может полегчает.

[Леший]

Рону и Мансуру напиши петицию.

Собери подписи единомышленников.

А то ноешь и ноешь одно и тоже.

Предприми какие-нибудь шаги уже.

Может полегчает.

Полегчает, обязательно полегчает, рано или поздно им дадут пинком под зад, а собирать подписи - бумаги не хватит))

[Dòminoe]

А 3 раза подряд кто-то брал чемпионат на McLaren? А на РБР уже.

Ты не поверишь :rofl:

[McLarenF-1]

1 этап ФИА ЖТ

[MrBadGuy]

Было уже или нет?

AT&T и Verizon могут купить Vodafone

Сумма сделки огромна — 245 млрд долларов.

Согласно «Файнэншл таймс», рупора деловых кругов Старого Света, североамериканские сотовые операторы Verizon Communications и AT&T объединят свои ресурсы, чтобы купить европейского оператора Vodafone.

Сумма сделки невероятна - 245 млрд долларов (почти на 40% выше нынешней рыночной цены компании), и, если она состоится, ее по праву можно будет назвать крупнейшим за всю историю бизнеса поглощением. И правда: в мире есть лишь 39 стран с более крупной экономикой. Сейчас рекорд принадлежит покупке Time Warner за 182 млрд долларов, которую совершила AOL в 2000 году.

Основная идея состоит в том, что Verizon выкупит 45-процентную долю Vodafone в их совместном предприятии Verizon Wireless, а AT&T заберет себе неамериканские активы. В руках у Vodafone, второго после крупнейшего оператора в мире China Mobile, собрано 403 млн абонентов, большая часть которых проживает в Европе.

Verizon уже долгое время вынашивает амбициозные планы полного контроля над Verizon Wireless, а Vodafone еще с начала 2003 года, когда возник разговор о флотации, совсем не против пойти на такое. Однако правильная оценка сделки вкупе с налоговыми проблемами явились камнем преткновения. Трехстороннее соглашение способно, наконец, вырвать компании из тупика: AT&T оказалась тем самым недостающим звеном, которое принесет всем желаемую выгоду.

Verizon получит Verizon Wireless в полную собственность: американский и европейские гиганты прекратят перетягивать одеяло на себя за лидерство и принятие решений в совместном бизнесе. AT&T, давно мечтающая о выходе за пределы США, приобретет глобальные масштабы и прирост потока денежных средств. Ну а Vodafone озолотится на сделке, идущей по явно более высокому курсу, нежели нынешняя биржевая стоимость акций оператора.

Тем временем другие североамериканские телекоммуникационные игроки занимаются консолидацией бизнеса. Так, Sprint Nextel закрывает сделку о продаже своих 70% японской Softbank за 20,1 млрд долларов, а акционеры T-Mobile и MetroPCS Communications голосуют о слиянии.

Может Verizon титульником станет, черт его знает?!