Кими Райкконен

[Юнити]

Почему Райкконен идеально подойдет Ред Булл.

Эд Стро, Автоспорт

В Ред Булл считают, есть простой способ, чтобы сделать их чемпионскую команду еще сильнее: подписать Кими Райкконена, создав тем самым всего лишь седьмую чемпионскую пару пилотов в истории F1. И это в точности то, что с большой вероятностью может произойти.

На данном этапе никакого подписанного контракта ещё нет. Есть шансы, что всё произойдёт ближе к августовскому перерыву, когда РБ примет окончательное решение о том, кто будет напарником трехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля в следующем году. Райкконен, как известно, не только находится в окончательном списке кандидатов РБР, но он квалифицирован в этом списке наилучшим образом среди других претендентов.

Райкконен не поведал всему миру свои соображения относительно того, контракт с какой командой стал бы для него контрактом мечты. Но он признался, что у него есть две опции на будущий год. Очевидно, что он,возможно, останется в Лотус, и было бы безумием со стороны Энстоуна, если бы они не попытались “связать” его новым контрактом. Но тут есть справедливые основания для сомнений в части того, насколько нынешняя форма команды, позволяющая ей участвовать в борьбе за титул, отражает её настоящий уровень. Уход технического директора Джеймса Эллисона, к которому Райкконен, как известно, испытывал большое уважение, будет рассматриваться, безусловно, как негативный стимул для дальнейшего пребывания в команде. Ред Булл озвучил его имя, так что, Кими знает, что он является главным претендентом на место в команде. Если начистоту, он был бы сумасшедшим, если бы пренебрег возможностью перейти туда. Не только потому, что он уже связан с этим гигантом производства энергетических напитков, но и потому, что в данный момент это наиболее предпочтительная команда в гонках Гран-при. Нечасто в F1 появляется шанс — получить лучший болид , и он (Райкконен) должен был бы иметь очень веские причины, чтобы от него отказаться.

Вызовы, диктуемые новыми правилами, в том, что касается гонщиков, кажется, были придуманы специально для Райкконена. В то время как он, частично благодаря своим 38 БК, имеет репутацию гонщика, сверхбыстрого на одном летучем круге, это очень грубый подход к оценке его мастерства. В действительности, после возвращения его квалификационные выступления в Лотус проходили с переменным успехом. Тем компонентом, в котором он на самом деле преуспевал, и преуспевал всегда, были гонки. Райкконен допускает минимум ошибок, о чём свидетельствует количество непрерывных очковых финишей в гонках, и он является одним из самых умелых гонщиков в пелетоне в плане работы с шинами. Прибавьте к этому требования по топливной стратегии, связанные с введением новых правил в 2014 году, и вы получите гонщика, потрясающе приспособленного к подобной ситуации. Рено продолжит поставлять моторы Ред Булл в следующем году. Технический директор автоспортивного подразделения Рено Роб Уайт объяснил, что именно означают изменения в правилах, не только применительно к моторам, но и с точки зрения управления гонкой. “Есть два ключевых момента, которые будут приводить нас к чрезвычайно высокому уровню термического к.п.д., — объясняет он. — У нас будет 100 кг топлива от старта гонки до клетчатого флага. На трассах с высоким потреблением топлива, на борту самых тяжёлых машин находится где-то между 155 кг и 170 кг топлива, так что речь идёт об уменьшении загрузки топливом в 2014 году на 35% . Скорость подачи топлива также ограничена до максимальных 100 кг/ч, это ограничение химической реакционнной мощности. Единственный способ получить больше мощности , чем конкуренты, это быть более эффективным."

Эффективность будет во многом определяться самим двигателем, но гонщик также может оказать небольшое , но способное обернуться победой в гонке влияние на этот процесс. И этот момент может оказаться решающим фактором в пользу Кими.

Имидж Райкконена, который может быть охарактеризован словосочетанием "хоть бы хны" или “море по колено”, также может работать и в случае Ред Булл, хотя Кими гораздо менее лощёный , чем Уэббер . И если Лотус эффективно использует очаровательную анти-притягательность (харизматичную антихаризматичность) Райкконена, то такая креативная маркетинговая компания как Ред Булл, должна быть в состоянии проделать то же самое. Вопрос , возможно, заключается в том, чего хочет главный спонсор, Инфинити?

Итак, какими могут быть мысли Феттеля о приходе Райкконена?

Прежде всего, он будет счастлив сменить напарника по команде... Что же до Райкконена, то Феттель сможет сохранить де-факто лидерство в команде благодаря комбинации факторов: он останется в своей команде , и он более стабилен в квалификациях. Он также знает команду изнутри, поэтому, когда речь пойдёт о политических играх, он будет иметь преимущество, каждый раз.

Сам по себе финн проявил себя как очень аполитичный гонщик, в частности, в 2007 году и, в особенности, в 2008, когда его напарник Фелипе Масса смог получить доминирующее положение в Феррари. Это означает, что Кими сможет сосуществовать практически с любым пилотом в любой конюшне, даже если при этом он определённо подвергнет себя опасностям, связанным с интриганством. Трудно сказать, о чём может подумать Райкконен, когда он обнаружит у себя под носом Феттеля. Но поскольку он никогда в прошлом не выражал особенно сильных эмоций, идентифицируя своих напарников, трудно себе представить, что подобный вызов его испугает. За всё время своей карьеры в F1 быстрый, но менее совершенный Хуан Пабло Монтоя, вероятно, был лучшим гонщиком из тех, кто был напарником Кими.

Если Ред Булл подпишет Райкконена, всем остальным командам будет над чем призадуматься. Это партнерство не только даст лидирующей команде F1 самую сильную пару пилотов, но это будет пара хорошо взаимодействующих пилотов, хорошо подходящих к требованиям гонок, которые мы увидим в 2014 году.

Так или иначе, нынешним уровнем своих выступлений Ред Булл доказывает свою решимость не оставить камня на камне в новом цикле развития F1, с новыми правилами. Если они подпишут Райкконена, остальные должны быть очень напуганы.

зы

3000 личный рекорд

[kimmik]

Скаю Перес сообщил, что без проблем готов повторить свой кавалерийский наскок на Кими в Монако :hunter:

— Вижу, идейные позиции не сданы.

— И не будут сданы. Никогда!

— А может, со временем «легальные» полевеют?

— Едва ли. Горбатого могила исправит. А пока для нас главное — огонь по народникам.

Ф. Гарин, Командующий фронтом.

[Stilet72]

[Stilet72]

ещё

[Proce]

Нет у вас ребята ничего, ни надежды, ни бабок, ни Элисона в нищем лотусе. Надо Кимку отправлять к Быкам и мирно наслаждаться спокойными титулами.

У нас есть Кими, а что есть у вас? Крашер, и ведро... про теплого Баттона я вообще промолчу...

Пади ЛОу тоже ушел. В 2014 движки Мерса и переход в 2015 на Хонда, которая будет первый год проверять свои двигатели... и некому ваше ведро толкать)))

[Cook]

Вот и Жак наш продолжает анАлитег :-)

«У гонщиков нет больше никакого уважения

друг к другу, и это проявляется на трассе.

Они очень сильно рискуют, потому не

получают за это наказаний. Большинство

молодых гонщиков не имеют представления о

том, как оценивать риск. Они даже не знают

правил поведения в опасной ситуации, —

цитирует Вильнева Speed Week. – Если они

вылетают за пределы трассы, то продолжают

давить на педаль газа и теряют всего одну

десятую, не больше. Они рискуют так, потому

что считают, что в современных гонках с ними

ничего не произойдет."

[Stilet72]

[Cook]

[gfa]

Вот и Жак наш продолжает анАлитег :-)

«У гонщиков нет больше никакого уважения

друг к другу, и это проявляется на трассе.

Они очень сильно рискуют, потому не

получают за это наказаний. Большинство

молодых гонщиков не имеют представления о

том, как оценивать риск. Они даже не знают

правил поведения в опасной ситуации, —

цитирует Вильнева Speed Week. – Если они

вылетают за пределы трассы, то продолжают

давить на педаль газа и теряют всего одну

десятую, не больше. Они рискуют так, потому

что считают, что в современных гонках с ними

ничего не произойдет."

не, ну а че - здесь с ним трудно не согласиться...

PS понравилось -

харизматичная антихаризматичность

[Hedgehog]

У нас есть Кими, а что есть у вас? Крашер, и ведро... про теплого Баттона я вообще промолчу...

Пади ЛОу тоже ушел. В 2014 движки Мерса и переход в 2015 на Хонда, которая будет первый год проверять свои двигатели... и некому ваше ведро толкать)))

В РБР Кими! В РБР, на мой взгляд самы подходящий варик...

З.ы.

А что с Баттоном то не так?) Батончик гуд гонщик!!!

[Cook]

Райкконен по-прежнему зол на Переса

Пилот «Лотуса» Кими Райкконен надеется, что

агрессивный пилотаж Серхио Переса, с

которым финн столкнулся на Гран-при

Монако, все гонщики обсудят на брифинге

перед Гран-при Канады.

Райкконен до сих пор зол на Переса за то, что

тот испортил ему гонку в Монте-Карло.

«Я разговаривал со стюардами, и они решили,

что это просто гоночный инцидент, но на мой

взгляд это не так. Они сказали, что я не

сделал ничего неправильного, но ведь в такой

ситуации кто-то должен быть неправ. Я знаю,

что Чарли (Уайтинг) разговаривал с Пересом,

но не знаю, о чем они говорили.

Разумеется, случившееся мы обсудим в

Монреале», – цитирует Райкконена Autosport.

Кими также отметил, что он видел повтор

инцидента в Монако, но не изменил своего

мнения относительно аварии.

«Не вижу какой-либо разницы. Тот факт, что

он испортил мне гонку, остается неизменным.

И через год мое мнение останется прежним. В

итоге удалось набрать одно очко, но это не

отменяет того, что было сделано неправильно.

В той ситуации я не мог сделать ничего, ну

разве что поехать прямо, не сворачивая. Я

придерживался своей траектории, и легко бы

вошел в поворот. Но когда он настолько

быстр, что не успевает тормозить в тот

момент, когда я на середине трассы, то

понятно, что он меня не обгонит, только если

я не подвинусь.

А я не думаю, что должен отодвигаться, если

внезапно появляется другой парень. Я так

поступил пятью или шестью кругами ранее,

когда увидел, что он настолько быстр, что

обязательно врежется в меня», – добавил

Кими.

Источник - Autosport

[Stilet72]

[gfa]

Скаю Перес сообщил, что без проблем готов повторить свой кавалерийский наскок на Кими в Монако :hunter:

раз уж всплыла эта тема...

интересно перес рассуждает: мол, Кими не оставил мне места

а если бы Кими подвинулся - сам перес оставил бы ему место?..

словом, некрасиво ведет себя перес. Сам же говорил в прошлом году, что Кими - честный пилот.

[Hedgehog]

раз уж всплыла эта тема...

интересно перес рассуждает: мол, Кими не оставил мне места

а если бы Кими подвинулся - сам перес оставил бы ему место?..

словом, некрасиво ведет себя перес. Сам же говорил в прошлом году, что Кими - честный пилот.

Ну да, ну да... избитая тема, пора и её и переса задвинуть подальше, пускай трещит всё что ему взбредёт в голову, лучше от этого он ездить не станет, а так хоть повысказывается)))

[Crimson]

Ну да, ну да... избитая тема, пора и её и переса задвинуть подальше, пускай трещит всё что ему взбредёт в голову, лучше от этого он ездить не станет, а так хоть повысказывается)))

Проблема в том, что помимо этого он ещё и трещит всё, что на трассе попадётся. А нам с ним ещё минимум 14 гонок ездить.

[Боныч]

Проблема в том, что помимо этого он ещё и трещит всё, что на трассе попадётся. А нам с ним ещё минимум 14 гонок ездить.

Не факт,. Что еще 14. Рома тому пример. Хотя это надо очень постараться. Но шанс все же есть.

[Hedgehog]

Проблема в том, что помимо этого он ещё и трещит всё, что на трассе попадётся. А нам с ним ещё минимум 14 гонок ездить.

Не спорю, но задисквалят его (и то не факт), только когда он устроит что то аля Грожан в СПА 12

Так что внимание я бы на нём не заострял, надоело "есть" перец всю неделю :bad:

[Kimi faster than you]

Вот и Жак наш продолжает анАлитег :-)

«У гонщиков нет больше никакого уважения

друг к другу, и это проявляется на трассе.

Они очень сильно рискуют, потому не

получают за это наказаний. Большинство

молодых гонщиков не имеют представления о

том, как оценивать риск. Они даже не знают

правил поведения в опасной ситуации, —

цитирует Вильнева Speed Week. – Если они

вылетают за пределы трассы, то продолжают

давить на педаль газа и теряют всего одну

десятую, не больше. Они рискуют так, потому

что считают, что в современных гонках с ними

ничего не произойдет."

\и речь ведь не только о их безопасности, речь еще о том что они так себя ведут так как абсолютно не боятся быть наказанными за свое лихачество боссами команды, так как те в свою очередь зависят от денег которые приносят с собой эти чертовы рента-драйверы (Мальдонадо, Перес...)

в свете сказанного под словами Кими можно только подписаться:

"На трассе нужно быть осторожным с парнями, которым вы не можете полностью доверять.

Когда речь идет о гонщиках первой пятерки, то вы доверяете им и знаете, что они ведут честную борьбу. Между нами может быть жесткое, но честное сражение. Вполне нормально действовать агрессивно, но прежде, чем проводить обгон, нужно его продумать, а не просто атаковать в надежде, что соперник уступит. Есть пилоты, которые ведут себя на трассе жестко, но честно, а от некоторых вы не знаете, чего ожидать"

[BATTD]

Проблема в том, что помимо этого он ещё и трещит всё, что на трассе попадётся. А нам с ним ещё минимум 14 гонок ездить.

Почему 14? В календаре всего 19 ГП, так что не более 13 в нынешнем сезоне.

[Loiste]

Кими прав - бесполезно ему что-то объяснять, с ним даже Уайтинг поговорил - бестолку, по-прежнему твердит своё. Допрыгается однажды. :scratch_one-s_head: Дай бох, без инцидентов у нас - и Перес где-то далеко позади Кими будет торчать оставшиеся гонки и не придётся больше Кими о нём вспоминать.

[gfa]

Кими прав - бесполезно ему что-то объяснять, с ним даже Уайтинг поговорил - бестолку, по-прежнему твердит своё. Допрыгается однажды. :scratch_one-s_head: Дай бох, без инцидентов у нас - и Перес где-то далеко позади Кими будет торчать оставшиеся гонки и не придётся больше Кими о нём вспоминать.

а мне бы хотелось, чтобы Кими был далеко впереди переса в оставшихся гонках...

[kimmik]

Кими прав - бесполезно ему что-то объяснять, с ним даже Уайтинг поговорил - бестолку, по-прежнему твердит своё. Допрыгается однажды. :scratch_one-s_head: Дай бох, без инцидентов у нас - и Перес где-то далеко позади Кими будет торчать оставшиеся гонки и не придётся больше Кими о нём вспоминать.

Тем не менее

Кими Райкконен надеется, что на брифинге гонщиков перед Гран При Канады судьи обратят внимание пилотов на излишне агрессивную манеру пилотирования Серхио Переса по ходу гонки в Монако. В то же время финн не видит смысла продолжать жаловаться на пилота McLaren.

http://#.#.#/news/id/5637

[Cook]

...Такую же схему использует коллектив Lotus в

отношении Кими Райкконена. Чистая зарплата

Чемпиона мира 2007 года равна трем миллионам

евро, но по итогам сезона финн получит

бонус, равный 40 тысячам евро за каждое

очко.

Ааааа, €400.000 и €40.000

[Retard On The Run]

Неслабо у типа "хладнокровного" фина бомбануло :rofl: Аж до сих пор успокоится не может

[_REM_]

Неслабо у типа "хладнокровного" фина бомбануло :rofl: Аж до сих пор успокоится не может

Ну как я понимаю у него спрашивают, а он отвечает на вопросы, причем, заметь, очень даже спокойно т.е. "хладнокровно"