Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Moged

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Не кричали, потому что были уверены, что без проблем исправят к следющему этапу, тогда не нужно было никаких соглосований

Не кричали, потому-что был еще Бриджстоун, работающий на Феррари, а большинство команд было на Мишлен. Ну не пилить же сук, на котором сидишь, да?

в сильвере как раз самые большие нагрузки на боковины шин, ибо он сплошь состоит из быстрых поворотов, вот и пошли взрывы

А в Барселоне типа боковых нагрузок нету, да? Чего стоит только первый и вторые сектора? Тем более Хэмбри уже говорил, что благодаря тому, что резина расслаивалась, удавалось избегать прокола. А сейчас она не расслаивается, но лопается на раз-два.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не кричали, потому-что был еще Бриджстоун, работающий на Феррари, а большинство команд было на Мишлен. Ну не пилить же сук, на котором сидишь, да?

Да причем тут это, просто все команды понимали, что косяк исправят уже к следующему этапу, сейчас же ситуация требует именно крика, иначе ничего не поменяется

А в Барселоне типа боковых нагрузок нету, да? Чего стоит только первый и вторые сектора? Тем более Хэмбри уже говорил, что благодаря тому, что резина расслаивалась, удавалось избегать прокола. А сейчас она не расслаивается, но лопается на раз-два.

В барсе боковых нагрузок гораздо меньше, чем в сильвере, к тому же и старая резина взрывалась, правда не в гонках

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, почему в Барселоне покрышки не взрывались?

Там, наверное, поребрики не так остро заточены...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так они же исправили ситуацию, вот и сейчас пусть меняют шины, иначе в том же Спа может произойти очень грустное

Хэмбри обмолвился, что они уже изменили технологию производства покрышек (скорее всего поменяли стальной корд на кевларовый) Тут и надо искать проблему. Ни разу в этом сезоне до Сильвера, покрышки подобным образом не взрывались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да причем тут это, просто все команды понимали, что косяк исправят уже к следующему этапу, сейчас же ситуация требует именно крика, иначе ничего не поменяется

Да потому-что тогда регламентом не было никаких ограничений на жесткость и технологию производства резины. Тогда не надо было согласие всех команд, а Мишлен и Бриджстоун постоянно вели шинную войну экспериментируя с резиной. Да и никто бы не критиковал бы Мишлен как раз именно из-за того, что на Бриджах с Феррари в то время конкурировать было невозможно.

А сейчас все по другому. И в воле команд было оставить шины 2012 года, но все захотели на новой резине урвать себе куш. Вот и жадность фраерков погубила. Раньше надо было думать...

В барсе боковых нагрузок гораздо меньше, чем в сильвере, к тому же и старая резина взрывалась, правда не в гонках

Что значит гораздо меньше? Барселона одна из самых требовательных трасс к резине в том числе и по боковым нагрузкам, так как там есть очень затяжные повороты и не такие уж они медленные. Да и Сильвер сейчас не старой конфигурации, в нем тоже есть медленные участки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хэмбри обмолвился, что они уже изменили технологию производства покрышек (скорее всего поменяли стальной корд на кевларовый) Тут и надо искать проблему. Ни разу в этом сезоне до Сильвера, покрышки подобным образом не взрывались.

Бахрейн у Хэма абсолютно такой же взрыв, стальной корд остался, кевлар был только в практиках

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там, наверное, поребрики не так остро заточены...

И технологию производства резины не меняли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хэмбри обмолвился, что они уже изменили технологию производства покрышек (скорее всего поменяли стальной корд на кевларовый) Тут и надо искать проблему. Ни разу в этом сезоне до Сильвера, покрышки подобным образом не взрывались.

Так таки ввели кевлар? Или это просто твои догатки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так таки ввели кевлар? Или это просто твои догатки?

Тынц. Третий абзац. Конкретный характер изменений - моя догадка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так таки ввели кевлар? Или это просто твои догатки?

Ты лучше объясни как тестили три дня за 1000 км БЕЗОПАСНОСТ в Барсе. А то и по етому вопросу одни догадки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бахрейн у Хэма абсолютно такой же взрыв, стальной корд остался, кевлар был только в практиках

Боковины в Бахе у Хэма вроде бы оставались...

Ты лучше объясни как тестили три дня за 1000 км БЕЗОПАСНОСТ в Барсе. А то и по етому вопросу одни догадки.

Там тестили БЕЗОПАСНОСТЬ? )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да потому-что тогда регламентом не было никаких ограничений на жесткость и технологию производства резины. Тогда не надо было согласие всех команд, а Мишлен и Бриджстоун постоянно вели шинную войну экспериментируя с резиной. Да и никто бы не критиковал бы Мишлен как раз именно из-за того, что на Бриджах с Феррари в то время конкурировать было невозможно.

А сейчас все по другому. И в воле команд было оставить шины 2012 года, но все захотели на новой резине урвать себе куш. Вот и жадность фраерков погубила. Раньше надо было думать...

думать нужно было раньше согласен, но это не означает, что сейчас нужно не думать

Что значит гораздо меньше? Барселона одна из самых требовательных трасс к резине в том числе и по боковым нагрузкам, так как там есть очень затяжные повороты и не такие уж они медленные. Да и Сильвер сейчас не старой конфигурации, в нем тоже есть медленные участки.
Барса требовательна, но в Сильвере больше скоростных поворотов, а значит и боковых нагрузок больше

Share this post


Link to post
Share on other sites

думать нужно было раньше согласен, но это не означает, что сейчас нужно не думать

Барса требовательна, но в Сильвере больше скоростных поворотов, а значит и боковых нагрузок больше

в Барселоне сравним один только 3й поворот, а в Сильвере таких более 5ти

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боковины в Бахе у Хэма вроде бы оставались...

да, мой косяк, но подвеска приказала долго жить после разрушения, что тоже небезопасно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто подскажет Германия нам подходит?? У меня предчувствие что там все будет нормально, и будут в Феррари репу чесать что происходит)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, мой косяк, но подвеска приказала долго жить после разрушения, что тоже небезопасно

ну, это вопрос случая. вон вчера, покрышки разрушались по схожему сценарию, однако ж серёзные повреждения были только на машине Перца.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто подскажет Германия нам подходит?? У меня предчувствие что там все будет нормально, и будут в Феррари репу чесать что происходит)

Гонка нечётная. Значит нормально )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну, это вопрос случая. вон вчера, покрышки разрушались по схожему сценарию, однако ж серёзные повреждения были только на машине Перца.

нужно постараться исключить эти случаи или все же считаешь лучше просто полагаться на удачу, авось прокатит? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно постараться исключить эти случае или все же считаешь лучше просто полагаться на удачу, авось прокатит? :)

нет, я полагаю, что не надо менять технологический процесс перед проблемной для покрышек трассой. если немного отвлечься от вчерашнего бардака, то стоит признать, что заставить лопнуть можно любую покрышку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка нечётная. Значит нормально )))

думаешь?? сценарий переписали в последний момент)) в четной гонке нам фартануло крупно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

думаешь?? сценарий переписали в последний момент)) в четной гонке нам фартануло крупно)

Больше склоняюсь думать, что гонку вообще отменят или проведут по сценарию Индианаполиса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где связь? :blink: У красноконей на какой дистанции эти "фастерзеню" звучали? ;)

Я чёт не припомню, чтоб в красностане делили обновы: половину этому половину этому. Там одному полный пакет а второму что достанется :)

Тут же поделили между гонщиками обновления, так что номинально обозначили равенство.

На какой дистанции? Ты про что вообще?

А что ты знаешь про обновы и деления в Скудерии? И как ты вообще можешь помнить то, чего не знаешь?

Номинально они "обозначили равенство" уже пару раз заставив Рому пропустить Райкконена. Так что про равенства расскажи в теме Грожана, там оценят. А да, обновы в начале сезона стояли только на машине Кими. Да и сейчас ДДРС тестирует почему-то только Райкконен.

думаешь?? сценарий переписали в последний момент)) в четной гонке нам фартануло крупно)

Не, по сценарию жестокое порно чётных гонок плавно переходит в лёгкий петтинг. :)

Больше склоняюсь думать, что гонку вообще отменят или проведут по сценарию Индианаполиса.

Уитмарш предлагает вернуть покрышки прошлого сезона. Вполне вероятно, что так и сделают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уитмарш предлагает вернуть покрышки прошлого сезона. Вполне вероятно, что так и сделают.

а ето более безопасно? никто машину 2013 с етими шинами не тестил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а ето более безопасно? никто машину 2013 с етими шинами не тестил.

Ну, Мартин для чего-то ведь это предлагает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Больше склоняюсь думать, что гонку вообще отменят или проведут по сценарию Индианаполиса.

Маловераятно, хотя можеет в таких условиях мы выиграем гонку и сократим отставание))

SERB не знаешь почему обновки которые были в Канаде не поставили в Сильвере?

я конкретно про переднее крыло

и боковые понтоны?

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...