Михаэль Шумахер

[f1r]

Дело хозяйское, я лично смысла верить человеку который столько раз лгал (и в обсуждаемом случае тоже) не вижу.

кончай в зеркало смотреть

[

Изменено 04.02.2013 18:35 пользователем f1r

[f1r]

Конечно, я был бы куда больше рад, если бы Шуми, уходя, смачно плюнул в морду Брауну. И до кучи высказал всё "хорошее", что накопилось в его душе за эти годы.

Но увы, этим мечтам сбыться не суждено. Шуми - прежде всего прагматик. И дело не в его личных деньгах - даже не вопрос, он легко мог бы найти способ по-другому заработать то, что ему заплатит Мерседес. Его сын начинает гоночную карьеру, цель которой, если срастется, Ф1. А Мерседес - это не только доблестная контора ведростроителей, которая может и сваяет когда-нибудь чемпионский самовоз, а может и нет, это - прежде всего двигатели, по мнению многих - претендующие на то, чтобы считаться лучшими, и юзает их на данный момент три команды, одна из которых - легендарный топ. Пере**аться с Мерседесом - означает автоматом закрыть Мику дорогу в любую команду, использующую моторы Мерседес. А это - очень серьезный минус. Будучи же "живой рекламой Мерседеса", Михаэль в случае надобности в любой момент организует, чтобы связка Мерседес-Шумахер рекламировалась и в Ф1, его сыном. По сути, это - прямая и открытая дорога М.Шумахеру-младшему в Ф1, при том сразу на уровень не ниже среднего. А за такую перспективу можно и поулыбаться в камеру, и даже если при этом очень хочется плюнуть - всё равно, ради сына - можно.

как то очень мудренно

посол мерса вопрос сколько в них протусуетсЯ

мож ето всего лишь на пару месяцев

[Карбон с молоком]

Что будет рекламировать третий я не знаю и жалею

Машины Мерседес АМГ лучшие в мире. вот их и рекламировать.

[WalerijPWW]

Всё страньше и страньше: у немцев в новости о продолжении сотрудничества Михаэля с мерсом (а это, как и на автоспорте только слова Росса) есть коментарий , и он звучит так: на вопрос SID менеджер Шумахера Сабина Ким ответила - "мы не коментируем слухи" :).

[dukeraven]

Однако она для вас оказалась неподъемной

А зачем? Мне с тобой так интересно! Благодаря тебе я узнал истинное лицо Мосса и о твоем грядущем бое в восмиугольнике с Михаэлем Шумахером!

так что смеяться продолжим вместе :lol:

[Zar]

Я слышал тебе заплатили, так что давай до свидания

Нет, все жду пока наскребете

[Zar]

Шуми ушел по своему желанию, и сейчас будет послом мерса, но к команде в ф1 отношения он иметь не будет. Хотя мерсы дураки , конечно, могли всеми силами уговорить его остаться, сначала хотя бы на 1 сезон, не нужно было пытаться подписать сразу на 2 жестко.

Ну а зачем это им? Объективно и Хэм и Нико гораздо лучше Шумахера по всем гоночным показателям.

[Гость Dominic Greene]

Конечно, я был бы куда больше рад, если бы Шуми, уходя, смачно плюнул в морду Брауну. И до кучи высказал всё "хорошее", что накопилось в его душе за эти годы.

Но увы, этим мечтам сбыться не суждено. Шуми - прежде всего прагматик.

Шуми - прежде всего:

а) воспитанный человек, поэтому ничего такого себе не позволит

б) состоявшийся человек, поэтому три года в Мерседесе никоим образом не испортят его репутации

в) умный человек, поэтому понимает, что с Брауном не всегда семь титулов выигрывают, иногда ещё и проигрывают

Поэтому он никогда так не поступит.

А то что ты написал - это удел быдла вроде Диего Марадоны, который на пресс-конференции предложил журналистам пососать, или Вадима Евсеева с его "*** вам"

[Vasya Pupkin]

Однако она для вас оказалась неподъемной, так что смеяться продолжим вместе :lol:

Ты голосование проведи: кто столько и чего готов тебе дать. А то вдруг окажется что унести не сможешь.

[Zarena]

Кстати, напомню, что Михаэль шел к друзьям. Еще неизвестно был бы этот камбек, если не Росс и Норберт. Болеть только за победы - это глорихантерство. Мнение "лучше бы он не приходил" также забавно. Если кто-то стал относится после такого сезона к Шуми хуже, то это личные трудности этого фаната.

Даже Red Bull понадобилось время, чтобы встать на ноги. Я все-таки еще надеюсь, что команда работает. Хотелось бы, чтобы Шуми заложил кирпичик успеха. Если Мерседес поедет (хотя бы в 2014) - то все это было не зря!

И мы не знаем, как все в кулуарах происходило. Несмотря на ехидство одного форумного персонажа, Ники Лауда тепло относится к Шуми. Я предпочитаю думать позитивно, что Шуми сам отказался от попыток продлить контракт.

Что-то вроде этого:

- А давай ты еще 2 годика с нами будешь, в 2014 может поборешься за чемпионство;

- Вы с ума сошли - какие 2 года?!!! Мне Мика тренировать надо, кроме того, собаки и кошки не кормлены, лошади не чесаны, коровы не доены, Коринне помощь нужна :)))))

А как нам преподнесли новость о смене пилотов, то таков уж мир. К сожалению, такое в практике у многих компаний, не только Мерседеса. Ставится задача - выжить максимум из нынешнего состава, поднять мораль и дух.

[triv]

Ну зачем-же умножать МШ и Мика на 0. МШ сам всего добился, своими руками и талантом. Не думаю, что он хочет чтобы его сын "пришел на всё готовенькое". Да и сыну достойному своего отца такие подарки не нужны.

Времена нынче другие и не факт что дальше будет лучше....как показывает практика - таланта сейчас недостаточно....

Изменено 05.02.2013 05:10 пользователем triv

[Alexenex]

Объективен был Жак Вильнев, когда говорил, что пара Хэм-Шуми была бы куда более достойной . Но видимо мерс не смог предоставить гарантий, что не повторится ерунда трехлетняя, и Шуми решил уйти. его право, хоть нам всем, включая, тебя и грусно от этого.

[Sergey_S]

Обо всем по порядку.

Для начала - про Брауна и Мерседес. Я совершенно не глор, и поражений Шуми навидался за его карьеру достаточно. Но ситуация была принципиально иная - было видно, что команда хочет, чтобы Шуми выиграл, и что может для этого делает. Ошибки и косяки конечно бывали, но общий тренд был очевиден. В Мерседесе этого я не увидел. Вообще. Команда на Шумахера не работала. Она и вообще работала плохо, но это тема отдельная. Главное - на Шумахера она не работала. Браун - в данном случае поступил откровенно подло. Истинное состояние дел в команде он прекрасно знал - что она уже к концу чемпионского сезона-09 скатилась до 4 места, и объективных предпосылок быстро подняться у неё нет. Также он не мог не знать, что базис построенной под Баттона машины принципиально не подходит Шумахеру - уж кто-кто, а Браун предпочтения Шумахера знал достоверно. И не мог не знать Браун еще одной очевидной вещи - чтобы Шумахер ехал в свою силу, машину надо строить целиком и полностью под Шумахера, такую, на которой большинство других пилотов будет либо ехать на секунду медленнее, либо пахать газоны и рихтовать ограждения. Делать это он явно не собирался, ему была поставлена задача поднимать "восходящую звезду Нико Росберга", а это исключало постройку машины чисто под Шумахера, у Росберга принципиально иные требования.

Так что, к Брауну претензии, я считаю, по делу.

Про Мика. А много вы видели за последнее время пилотов, пришедших в Ф1 без денег и/или блата?

И ведь положение только худшается. Так что, даже по-настоящему талантливому пилоту наличие блата весьма не помешает. Если Мик не будет достоин Ф1, я считаю сам Михаэль ему это внятно объяснит ему, и в Ф1 его не пустит. А если будет достоин - так пусть получит возможность проявить себя.

[maks_1207]

Обо всем по порядку.

Для начала - про Брауна и Мерседес. Я совершенно не глор, и поражений Шуми навидался за его карьеру достаточно. Но ситуация была принципиально иная - было видно, что команда хочет, чтобы Шуми выиграл, и что может для этого делает. Ошибки и косяки конечно бывали, но общий тренд был очевиден. В Мерседесе этого я не увидел. Вообще. Команда на Шумахера не работала. Она и вообще работала плохо, но это тема отдельная. Главное - на Шумахера она не работала. Браун - в данном случае поступил откровенно подло. Истинное состояние дел в команде он прекрасно знал - что она уже к концу чемпионского сезона-09 скатилась до 4 места, и объективных предпосылок быстро подняться у неё нет. Также он не мог не знать, что базис построенной под Баттона машины принципиально не подходит Шумахеру - уж кто-кто, а Браун предпочтения Шумахера знал достоверно. И не мог не знать Браун еще одной очевидной вещи - чтобы Шумахер ехал в свою силу, машину надо строить целиком и полностью под Шумахера, такую, на которой большинство других пилотов будет либо ехать на секунду медленнее, либо пахать газоны и рихтовать ограждения. Делать это он явно не собирался, ему была поставлена задача поднимать "восходящую звезду Нико Росберга", а это исключало постройку машины чисто под Шумахера, у Росберга принципиально иные требования.

Так что, к Брауну претензии, я считаю, по делу.

Извините, а почему команда должна была работать на пилота, уступающему своему напарнику?

Ну и допустим, запилили бы перед 2010-м болид под Шумахера. А он взял бы и после трехлетнего перерыва не поехал бы в свою силу? И получилось бы, что оба пахали бы газоны и сливали секунду.

[Sergey_S]

Извините, а почему команда должна была работать на пилота, уступающему своему напарнику?

Ну и допустим, запилили бы перед 2010-м болид под Шумахера. А он взял бы и после трехлетнего перерыва не поехал бы в свою силу? И получилось бы, что оба пахали бы газоны и сливали секунду.

Тему кто кому уступал обсуждать уже давно и прочно надоело.

В данном случае буду говорить вообще, абстрагированно.

Шумахера сажать за машину, построенную под Баттона (или Росберга) - значит заведомо не дать ему возможности выдать 100% результат. Соответственно, если хотеть получить от Шумахера именно гоночный результат, то машину надо строить под Шумахера, "нервную", "вертлявую". Если же машину под Шумахера строить изначально не планируется, то приглашать Шумахера - бессмысленно. Он будет ехать, и по мере адаптации даже довольно прилично, но он будет ехать на 80-90% своего потенциала. А именно эти последние проценты при нынешней плотности борьбы и определяют место в пелетоне, и едучи на 90% можно на что-то серьезное претендовать только на мегасамовозе. Из ведра же надо выжимать все 100% и плюс еще чуть-чуть. А чтобы выжать - машина должна на 100% подходить пилоту. Вот и вся суть дела.

Соответственно, если потенциал Шумахера уже не внушал доверия - не стоило вообще его звать. А если уж звать, то работать на него. А чтобы напарник при этом ехал - выбирать напарника с более-менее схожим стилем пилотирования и предпочтениями по настройкам. Шумахер и Росберг же практически антиподы. Строить болид под одного из них - значит сильно замедлять второго. А любой компромисс не позволит реализовать потенциал ни одного из них.

[MiguelS]

Соответственно, если потенциал Шумахера уже не внушал доверия - не стоило вообще его звать. А если уж звать, то работать на него. А чтобы напарник при этом ехал - выбирать напарника с более-менее схожим стилем пилотирования и предпочтениями по настройкам. Шумахер и Росберг же практически антиподы. Строить болид под одного из них - значит сильно замедлять второго. А любой компромисс не позволит реализовать потенциал ни одного из них.

Его звали для приглашения спонсоров, команда с парой Росберг-Ди Реста никому не интересна.Немецкий рынок тогда был не занят, это сейчас Феттель трёхкратный.А по плану чемпионом должен был быть Нико и оставить рынок Германии за Мерседесом.Новый молодой чемпион, победивший Шумахера - идеальный маркетинговый ход для повышения пошатнувшихся продаж.Но сил Брэкли хватало только на начало сезона, вот Нико и "боролся", а Михаэлю болиды готовили по остаточному принципу.Поняв, что поезд ушёл и от Нико толку уже не будет, в концерне решили взять Льюиса, чтобы хотя бы получить преимущество на рынке США и новых рынках.Что из этого получится - увидим.

Относительно Михаэля и концерна, я не думаю что Шумахер будет ругаться.Возможно, его сын Мик ещё будет выступать в составе трёхлучевых, он же не Петров чтобы такие глупости делать.

[Corifan]

Аргументируйте. Зачем он им нужен? Постоять рядом с Хаккиненом в боксах на трех гран-при в год и покатать шейхов на презентации нового SOS AMG разве только что...

спорткары делать будет, как в Феррари

в боксах только суперконсультанты тусят

немецкая машина с немецкими инженерами - как Шумахер и мечтал

Вполне себе ясно и доходчиво, особенно замечание про ТОЛЬКО;). Когда по результатам первых гонок станет ясно место мерса в пелетоне, можно будет делать какие-то выводы. Пока же ясно что формульная команда - не то место, где Михаэль будет работать.

строить на немецкие деньги дубль то ли Макларена, то ли Редбулла - сомнительное удовольствие для порядочного чемпиона

теперь даже уход Брауна не спасет

[Corifan]

Его сын начинает гоночную карьеру, цель которой, если срастется, Ф1. А Мерседес - это не только доблестная контора ведростроителей, которая может и сваяет когда-нибудь чемпионский самовоз, а может и нет, это - прежде всего двигатели, по мнению многих - претендующие на то, чтобы считаться лучшими, и юзает их на данный момент три команды, одна из которых - легендарный топ. Пере**аться с Мерседесом - означает автоматом закрыть Мику дорогу в любую команду, использующую моторы Мерседес. А это - очень серьезный минус

пока сын дорастет до профессионального возраста, не только гоночный Мерс, но и сама Ф1 может кануть в лету

не, Шумахер ездил на Мерседесах, даже когда гараж был забит служебными Феррари

и мерзкий мыш с белыми усами вскорости отправляется на пенсию

[Егор]

Егор, ты уверен, что в салоне стоят те спорткары, в доработке ходовых качеств которых Шумахер будет принимать участие. Или ты всё-же о ширпотребе, которого у мерса тоже достаточно? И как вообще Михаэль может повлиять на качество пластика и кожи в салоне автмомобиля?

Я конечно не о спорткарах с алькантарой и карбоном за триллион евро.

[Егор]

В Mercedes досрочно завершили первый день тестов

[WalerijPWW]

И ты Брут... :)

А если серьёзно, представляю своё (да и многих на этой ветке) разочарование, если-бы Михаэль сегодня тестился. А так- можно даже посмеяться. Во всём есть положительный аспект.

[GEORGGII]

И ты Брут... :)

А если серьёзно, представляю своё (да и многих на этой ветке) разочарование, если-бы Михаэль сегодня тестился. А так- можно даже посмеяться. Во всём есть положительный аспект.

Он знал :)

[Zarena]

С грустных тестов предлагаю перейти на что-то более оптимистичное.

Для тех, кто интересуется Миком, предлагаю посмотреть видео с пре-финального и финального заезда.

Если кто не помнит/не знает - карт зеленый, шлем зеленый. Выступал под номером 355.

Видео с трибуны:

Кроме того. на сайте Tony Kart есть краткая заметка о нашем мальчике :)

http://www.tonykart.com/leggi_news_en.php?ID_news=547

Краткий смысл - Мик прогрессировал в течение уикенда, многообещающий дебют в WSK Masters. Жаль только, что фоток с этапа с Миком нет. В галерее только Лоранди.

[f1r]

Нет, все жду пока наскребете

тебе предлогал же картинг оплатить

или типа не читал

[Zar]

тебе предлогал же картинг оплатить

или типа не читал

читал, но не подходит. сугубо наликом