McLaren Racing

[ТемиГ]

Люблю ловить хэмофана на живца - он так энергично дергается на старом ржавом крючке . К слову, я ж, вроде, Ребусу писал, с ним когда-то разговор был . Зудят бока - ступай в БК , тебе - пока

Отличный ответ - сказать то нечего, баланс баланс.

[Leo.eV]

- У McLaren проблемы, и они должны проделать огромною работу, чтобы выигрывать гонки

Угу, команда, которая имела один из двух быстрейших болидов прошедшего сезона, резко (опять же вот просто так) имеет проблемы.

В общем, как обычно - г#вн#оанализ, которых можно наклепать за 5 минут с десяток. Не читайте перед обедом советских газет.

кто приезжал, того уже нет. а у лучшего британского гонщика этот болид довольно таки широкий диапазон имел. топ1-топ8, раз на раз не приходилось

[Барт Венегор]

Плесенью попахивает.....или просто Мартин повторяется)

да, и откуда там Хёндай взялся?)))))

я тоже задумался .

сперва была Хонда ,теперь (видимо в процессе многочисленных перепечаток )стал Хёндэ

[Террорист]

Дык вот и я думаю, откуда? Может он перепутал Хендай с Хондой?

скорей всего нет...........да же на дешевку согласен

[dwiglo]

Дык вот и я думаю, откуда? Может он перепутал Хендай с Хондой?

А может просто "испорченый телефон"?)))

[foka82]

МакЛарен Хюндай... Звучит круто, посоны! :play_auto:

[BicycleBoy]

МакЛарен Хюндай... Звучит круто, посоны! :play_auto:

Особенно круто если будет выше Феррари и Мерседеса

[McLapen]

МакЛарен Хюндай... Звучит круто, посоны! :play_auto:

та хоть Чери, абсолютно по барабану

[Himura]

"наш ответ Чемберлену"

тут третье!!

если "допилим" машинку, будем первыми?!

Лучше подождём, что выложат аналитики с Виргинских островов, там мы точно будем первыми!

[Midnight madness]

МакЛарен Хюндай... Звучит круто, посоны! :play_auto:

Ага))) Только полный текст звучит так....

McLaren Hyundai выигрывает КК. Феррари и Фернандо Алонсо в очередной раз(уже восьмой!!!) вторые :bleh: :bigwink:

[FMandFA]

Ага))) Только полный текст звучит так....

McLaren Hyundai выигрывает КК. Феррари и Фернандо Алонсо в очередной раз(уже восьмой!!!) вторые :bleh: :bigwink:

Да забирайте себе этот КК, один раз жалко чтоли . Ну а мы будем довольствоваться 8 ЛЗ и 7 КК

[инком]

ну я на настолько толстые вбросы и отвечать не собираюсь

Отличный ответ - сказать то нечего, баланс баланс.

[ivginz]

Все гонщики вынуждены были бороться с погодными условиями и состоянием трассы. Однако это не касалось MP4-28 Дженсона Баттона – британец, похоже, был на шаг впереди погоды.

А вот свежачок с Автоспорта. В дождь у нас самовоз.

А ну в пень эти тесты, ничего не понятно. Жду Австралию, там и попаникуем вдоволь.

[_niko]

Pino Allievi (какой-то итальянский журналист) сказал, что McLaren медленный и жрет резину

[инком]

Pino Allievi (какой-то итальянский журналист) сказал, что McLaren медленный и жрет резину

О Пино, с одного из итальянских форумов. Судите сами.

Ma ancora si parla di pino allievi? Se Senna potesse leggere le minchiate che ha scritto su di lui in questi anni si rivolterebbe nella tomba.Non e' piu' un giornalista,e' un malato di protagonismo

Мы еще говорим о Пино Аллиеви? Если бы Сенна мог прочеть глупости, которые он (Пино) написал о нем за эти годы, перевернулся бы в могиле. Он больше не журналист, болеет саморекламой.

[Барт Венегор]

Да забирайте себе этот КК, один раз жалко чтоли . Ну а мы будем довольствоваться 8 ЛЗ и 7 КК

ну довольствуйтесь ,я правда не понял ,что за удовольствие от 8 места в ЛЗ и 7 в КК :scratch_one-s_head:

[Леший]

Pino Allievi (какой-то итальянский журналист) сказал, что McLaren медленный и жрет резину

По звуку мотора Mercedes можно было подумать, что колеса McLaren то и дело срываются в пробуксовку, но плавное и сбалансированное поведение машины на трассе опровергало эти предположения. Баттону удавалось удерживать MP4-28 на выходе из поворота Renault и почти идеально входить в длинный третий вираж. И хотя не каждое его прохождение этого участка трассы можно было назвать оптимальным, разница с остальными пилотами была весьма заметна.

Следующим нашим пунктом наблюдения по традиции стал скоростной правый излом Campsa, также дающий информацию о поведении машин на разгоне из предшествующего ему левого поворота.

Здесь также важно держаться подальше от поребриков. Поначалу Ромен Грожан предпочитал ранний вход в Campsa, но это было не так просто. В течение нескольких кругов он заходил в поворот шире, и в итоге нашел оптимальную траекторию. Машина Дженсона Баттона на этом участке трассы вела себя столь же образцово, как и шестью поворотами ранее.

JB Twitter:

"Good day of running in the wet at circuit de Catalunya... Lots of useful info even though it was 4degrees! Much better understanding of the Intermediates and wets than we had from the whole of 2012!!"

[First Lady]

Pino Allievi (какой-то итальянский журналист) сказал, что McLaren медленный и жрет резину

Он не какой-то, а один из ведущих. Вроде "Ед Строу" италианской прессы.

[автор]

Мак единственная команда, которая не показала нормальных длинных серий (быстрей 1:28), но на одном круге

Серхио, который адаптирован на 6 из 10 проехал быстрей всех. Есть ещё целых 4 дня тестов, на них и Дженс лучше поймёт

поведение машины, и Перес адаптируется. Нет повода для паники

Было бы хорошо если б был указан тип резины лучшего круга :this:.

[Барт Венегор]

Было бы хорошо если б был указан тип резины лучшего круга :this:.

это не важно

у Перца лучший результат и на софте и на харде :bigwink:

[автор]

это не важно

у Перца лучший результат и на софте и на харде :bigwink:

Если не трудно, можешь сказать лучшие круги наших для каждого типа?

[инком]

Он не какой-то, а один из ведущих. Вроде "Ед Строу" италианской прессы.

Оно и заметно (см.цитату - это о нем пишут соотечественники. Некоторые нелестные для него выражения я опустил)

[Барт Венегор]

Если не трудно, можешь сказать лучшие круги наших для каждого типа?

1.21.848 софт -Перец

1.22.586 хард -он же

[Барт Венегор]

де Врис ,в отличии от Вандорна ,тесты начал как то вяловато

1. Эстебан Окон ("АРТ") – 1:56.300

2. Вильям Вермонт ("Арта") +0.079

3. Оливер Роуленд ("Манор") +0.137

4. Ник де Врис ("Койранен") +0.239

5. Оскар Туньо ("Кауффманн") +0.417

6. Игнацио Д’Агосто ("КТР") +0.523

7. Матьё Ваксивьер ("Тек 1") +0.592

8. Брендон Майсано ("Према") +0.612

9. Александр Альбон ("КТР") +0.755

10. Микко Пакари ("Фортек") +0.775

[Леший]

де Врис ,в отличии от Вандорна ,тесты начал как то вяловато

а где напарник?