McLaren Racing

[рыбак]

Грожан после прошлогодних пилюль пукнуть боится. В Австралии, имея лучшую скорость, даже обгонять боялся.

Грожан завтра с Райкконеном будет бороться - Чарли так распорядился поставив их в паре на стартовой решетке.

[jurykovalev]

я пока не увидел борьбы. оно может и так, только (повторяюсь) зарядивший в конце второго сегмента дождь не позволил в этом по-настоящему убедиться. как минимум, два гонщика могли обойти обоих наших - ДиРеста и Гро. Т.е., могли быть не 8-10, а 10-12. а это чем лучше?

Всю квалу наши с Мерсами и Фурами бодались. А сколько нам до них в Австралии было? В этот раз дождь только помешал. Не знаю, что случилось с пелетоном в ночь с пятницы, но мы уже очень близко были сегодня.

[guy fawkes]

Ну вот, машинка оказалась не так уж плоха...Еще бы хорошего пилота и можно попытаться вклинится в борьбу.

[jurykovalev]

Ну вот, машинка оказалась не так уж плоха...Еще бы хорошего пилота и можно попытаться вклинится в борьбу.

Пилотов лучше, чем у МакЛарена по определению не существует.

[Барт Венегор]

Ну вот, машинка оказалась не так уж плоха...Еще бы хорошего пилота и можно попытаться вклинится в борьбу.

маленько ошибся

это не ветка Феррари

[Edge To Life]

Нам завтра победа Феттеля более чем на руку. Чем больше победителей будет до Барсы тем лучше.

[jurykovalev]

Нам завтра победа Феттеля более чем на руку. Чем больше победителей будет до Барсы тем лучше.

А победа Дженса ещё больше.

[Yugin]

Вот на этом изображении у Дженса на боковых понтонах какие-то непонятные крылышки.

А у Чеко таких крылышек нет.

Но под ними на понтонах вырезы и заглушки. Это было еще на тестах.

Может выдумали что-то?

[_niko]

А Лотусы вообще что-то там с резиной мутят. Все говорят что как бы ты не строил машину, как бы ты ее не настраивал, как бы ты ее не пилотировал, задержать пит-стоп можно максимум на круг-два. А Лотусы целый пит-стоп отыгрывают. Может это не Лотус бережно к резине относится, это просто соперники ее жрут?

[Yugin]

А Лотусы вообще что-то там с резиной мутят. Все говорят что как бы ты не строил машину, как бы ты ее не настраивал, как бы ты ее не пилотировал, задержать пит-стоп можно максимум на круг-два. А Лотусы целый пит-стоп отыгрывают. Может это не Лотус бережно к резине относится, это просто соперники ее жрут?

Ну это Ален еще в статье описывал. В Австралии они резину грели, в Малайзии будут охлаждать. И мол еще Маки с этим еще в прошлом году пробовали играться, что вызвало проблемы.

[Edge To Life]

А победа Дженса ещё больше.

Ну губу можно и на слово на букву Д раскатать, только вот победа Феттеля мне мнится более реальной. :bigwink:

[BreakPoints]

А Лотусы вообще что-то там с резиной мутят. Все говорят что как бы ты не строил машину, как бы ты ее не настраивал, как бы ты ее не пилотировал, задержать пит-стоп можно максимум на круг-два. А Лотусы целый пит-стоп отыгрывают. Может это не Лотус бережно к резине относится, это просто соперники ее жрут?

Зайди в ветку Кими и это скажи. Там уже слёзы не то, что рекой, а океанами льются Проклинают эту проклятую машину.

[IGOR_F1]

:rofl:

Пилотов лучше, чем у МакЛарена по определению не существует.

[jurykovalev]

Вот на этом изображении у Дженса на боковых понтонах какие-то непонятные крылышки.

А у Чеко таких крылышек нет.

Но под ними на понтонах вырезы и заглушки. Это было еще на тестах.

Может выдумали что-то?

Каких крылышек нет у Чеко? на фотке же одинаково у обоих есть?

Ну губу можно и на слово на букву Д раскатать, только вот победа Феттеля мне мнится более реальной. :bigwink:

После пятницы, я тоже думал, что у РБР, Феррари и Лотус в другой Лиге. Но боролись посуху со всеми. Я думаю поборемся завтра. (П.С. ну за победу вряд ли, а вообще, лучше уж тогда Массе победу желать, Феттель-то ещё своих нахватает)

[Yugin]

Каких крылышек нет у Чеко? на фотке же одинаково у обоих есть?

В упор смотрю, разглядеть не могу

Мне кажется тень от зеркала. Поищу другой ракурс. Я вообще сначала подумал, что у Серхио щель в понтоне открылась.

UPD: Да, нашел другой ракурс. Сливаются у Переса крылышки. Есть они.

[Edge To Life]

Но боролись посуху со всеми.

Скорее несилько отставали.

[jurykovalev]

В упор смотрю, разглядеть не могу

Мне кажется тень от зеркала. Поищу другой ракурс. Я вообще сначала подумал, что у Серхио щель в понтоне открылась.

[Campa]

Вот на этом изображении у Дженса на боковых понтонах какие-то непонятные крылышки.

А у Чеко таких крылышек нет.

Но под ними на понтонах вырезы и заглушки. Это было еще на тестах.

Может выдумали что-то?

Идентично все в области понтонов.

[jurykovalev]

Скорее несилько отставали.

Ну первом сегменте на жёстких многих опередили, а гонка на них большей частью будет. (если по суху) Очки двумя машинами брать надо обязательно. И в полне реально места с 5 начиная.

[_niko]

Уитмарш жжот:

Вопрос: "Кажется фаны Мака хотят возвращения Рона на командный мостик, интересно, к чему бы это?

Уитмарш: "Потому что он теплый и приятный человек"

[leonid84]

А Лотусы вообще что-то там с резиной мутят. Все говорят что как бы ты не строил машину, как бы ты ее не настраивал, как бы ты ее не пилотировал, задержать пит-стоп можно максимум на круг-два. А Лотусы целый пит-стоп отыгрывают. Может это не Лотус бережно к резине относится, это просто соперники ее жрут?

У нас в 2011-м была неубиваемая резина. Да толку? Одну гонку с трудом вымучили выиграть.

[Вован America]

Пилотов лучше, чем у МакЛарена по определению не существует.

Хм..

[Вован America]

Уитмарш жжот:

Вопрос: "Кажется фаны Мака хотят возвращения Рона на командный мостик, интересно, к чему бы это?

Уитмарш: "Потому что он теплый и приятный человек"

На ощупь?

[Антонио]

Такой красивый болид и такой медленный

[_niko]

Уитмарш: "Ясно что мы потерялись при разработки этой машины, и было потеряно слишком много времени, чтобы это понять"

Короче, я так понял, что до конца тестов они верили, что машина нормальная, и нужно еще чуть-чуть, чтобы заставить ее работать, и только в последние дни тестов, а может даже в Австралии, они поняли что построили ведро, и без серьезных изменений толку от нее не будет. А то что проблема с аэродинамикой, а не механикой, делает ситуацию еще более печальнее. Тестов больше нет, труба львиную часть времени будет занята машиной на следующий сезон. Да и аэродинамику очень тяжело исправлять. Она работает в комплексе, и малейшее изменение в одной части, приведет к изменению в других частях, в том числе и тех, которые сейчас работают нормально.