McLaren Racing

[Merry Christmas]

Прижима настолько много что разогнать не могут?

В Монако всех ушатают.

[Dr.3L0]

Баттон способен приехать во 2-м десятке даже на самовозе.

способен ваще не доехать особливо ежели палцы ему в бочину совать ))))

[Барт Венегор]

Причем здесь Феттель? Разве Баттон не приезжал 16-м (!!!) в прошлогодней Канаде, без аварий, проколов и т.п., когда Хэм всех порвал и выиграл гонку?

А не было бы Лью - сказали, что машина ведро.

ты из за отсутствия Хэмильтона ,поставил Быков на третье место по скорости ? :rofl:

[1CheaTer1]

ты из за отсутствия Хэмильтона ,поставил Быков на третье место по скорости ? :rofl:

На 4-е ведь :bigwink:

Удивительно конечно как Маки умудрились столько гонок выиграть, если Баттон машину настраивать не умеет, всегда воровал у напарников, а теперь еще оказывается и Хэмилтон не умеет - подглядывает у Росберга. Получается адский самовоз был каждый год начиная с 2008-го, могли взять 5 лз и 5 кк.

[Антонио]

На 4-е ведь :bigwink:

Удивительно конечно как Маки умудрились столько гонок выиграть, если Баттон машину настраивать не умеет, всегда воровал у напарников, а теперь еще оказывается и Хэмилтон не умеет - подглядывает у Росберга. Получается адский самовоз был каждый год начиная с 2008-го, могли взять 5 лз и 5 кк.

Сказал фанат пилота, который вечно у Уэббера настройки тырит

[Булыжник]

Ну пусть себе сидит в полате мер и весов ваш эталон. А команда и от Дженса достаточно информации получает.

это правда, что машину 2013 строили под Баттона??? ну тогда понятно, прижим есть, скорость есть, баланса нет.

"Ну что ж, будем искать"

[jurykovalev]

это правда, что машину 2013 строили под Баттона??? ну тогда понятно, прижим есть, скорость есть, баланса нет.

"Ну что ж, будем искать"

Баланс как раз есть, а вот со скоростью и прижимом проблемы. И да машину строили под Баттона, а получилось Ведро под Баттона.

[Барт Венегор]

На 4-е ведь :bigwink:

Удивительно конечно как Маки умудрились столько гонок выиграть, если Баттон машину настраивать не умеет, всегда воровал у напарников, а теперь еще оказывается и Хэмилтон не умеет - подглядывает у Росберга. Получается адский самовоз был каждый год начиная с 2008-го, могли взять 5 лз и 5 кк.

ответ очевиден .за рулём уберсамовоза был Феттель и поэтому удалось выиграть столько гонок ,посади туда приличного пилота ,шансов у Мака не было бы вовсе :bigwink:

[Булыжник]

Баланс как раз есть, а вот со скоростью и прижимом проблемы. И да машину строили под Баттона, а получилось Ведро под Баттона.

ну так "шо просили, то и принесли" с учетом пожеланий строили ведь, он ведь инженерам драгоценную инфу даёт, правильно?

А если серьёзно, думаю к Европе проблем у команды будет гораздо меньше - это ведь Макларен

[jurykovalev]

ну так "шо просили, то и принесли" с учетом пожеланий строили ведь, он ведь инженерам драгоценную инфу даёт, правильно?

А если серьёзно, думаю к Европе проблем у команды будет гораздо меньше - это ведь Макларен

Инфой ещё правильно распорядиться надо. По Австралии к пилотам претензий никаких.

[Blakk]

ну если на тестах были все те же проблемы, а комманда за месяц не поправила, то до барселоны вообще ждать нечего

[jurykovalev]

ну если на тестах были все те же проблемы, а комманда за месяц не поправила, то до барселоны вообще ждать нечего

Уитмарш говорит поведение болида в Австралии было шоком. На тестах было более-менее.

[Richicat]

Уитмарш говорит поведение болида в Австралии было шоком. На тестах было более-менее.

А потом окажется что механики Мака опять какую-то деталь не так прикрутили

[михаил34]

как не говорят? очень даже говорят...

смотрим покруговки после 21 круга, когда Баттон заехал на пит, чтобы не учитывать разную тактику на старте, и что мы видим?

в отрезке с 21 круга Перес уступил Баттону всего 2 круга, остальные 30 кругов остались за Серхио ( не учитывал кругов выезда-заезда в боксы).

т.е. когда оба перешли на медиум(дважды) Перес был быстрее на 30 кругах!!!

Очень даже говорит

Потому что Перес каждый раз переходил на Медиум на 4-5 кругов позже, в следствии чего, все последующие круги были быстрее, так как шины были свежее.

[Rebus]

Ретроспективно, возможно Дженсу лучше было бы на медиуме в квале время показать, чтобы сс на финал гонки оставить

[Булыжник]

Потому что Перес каждый раз переходил на Медиум на 4-5 кругов позже, в следствии чего, все последующие круги были быстрее, так как шины были свежее.

ты внимательно смотришь??? особенно 3-й отрезок пилоты прошли почти одинаковое кол-во кругов(17-18)

Перес в гоночном темпе был быстрее это факт, и не надо тут выдумывать.Да и кстати, в прошлых сезонах, ты вроде бы указывал, что мол Баттон силён в гоночном темпе, особенно в Австралии, и не приводил эти непонятные аргументы

[jurykovalev]

Ретроспективно, возможно Дженсу лучше было бы на медиуме в квале время показать, чтобы сс на финал гонки оставить

Ну, был шанс, что лидеры не успеют прогреть СС в квале, и Дженс за более высокую позицию поборолся бы. Но не сработало. А пример Сутиля доказывает, что не так это и помогло бы. Да он там пол гонки с лидерами гонялся, а в итоге оказался там же где и Ди Реста. Хотя кажется, что Сутиль чуть ли не герой гонки.

[Edge To Life]

Ретроспективно, возможно Дженсу лучше было бы на медиуме в квале время показать, чтобы сс на финал гонки оставить

Поставили СС чтобы хоть как-то зацепиться за места повыше. Поставили бы медиум, наверное, стартовал бы рядом с Пересом.

[Барт Венегор]

Поставили СС чтобы хоть как-то зацепиться за места повыше. Поставили бы медиум, наверное, стартовал бы рядом с Пересом.

это как ,с десятого места не вылететь ,хоть вовсе не выезжай .

[_niko]

Уитмарш говорит поведение болида в Австралии было шоком. На тестах было более-менее.

Значит проблемы с медленными поворотами, а это значит что проблемы с механическим сцеплением, а тут мы говорим привет передней подвеске. На быстрых трасах все должно быть "более-менее".

[JustMan]

Поставили СС чтобы хоть как-то зацепиться за места повыше. Поставили бы медиум, наверное, стартовал бы рядом с Пересом.

В третьем сегменте, он имел в виду. Все равно высоко бы не забрались (8 место максимум наверное). А так старт был бы на Медике и там уж можно было бы думать)

[Rebus]

Поставили СС чтобы хоть как-то зацепиться за места повыше. Поставили бы медиум, наверное, стартовал бы рядом с Пересом.

в ку 3 то уж ниже десятого места он бы никак не опустился, не так ли?

п.с. Ян, ты наверное не видел мой вопрос, но повторю. Стоило ли всех "наблюдателей с обочины" презрительно называть "икспертами"? видишь люди то дело говорили.

хотя я сам им не верил, надеялся на что то

[jurykovalev]

ты внимательно смотришь??? особенно 3-й отрезок пилоты прошли почти одинаковое кол-во кругов(17-18)

Перес в гоночном темпе был быстрее это факт, и не надо тут выдумывать.Да и кстати, в прошлых сезонах, ты вроде бы указывал, что мол Баттон силён в гоночном темпе, особенно в Австралии, и не приводил эти непонятные аргументы

У Дженса всю Гонку на хвосте Грожан висел. А под конец ещё Вернь. У Чеко же, в основном чистая трасса была.

Значит проблемы с медленными поворотами, а это значит что проблемы с механическим сцеплением, а тут мы говорим привет передней подвеске. На быстрых трасах все должно быть "более-менее".

Нужен низкий клиренс машине. А в Австралии кочковатый асфальт. Уже в Малайзии, по идее, немного лучше должны дела пойти.

[_niko]

Одно я знаю точно, нужно переманивать Джеймса Эллисона из Лотуса. Не уверен что в успехах Рено он играет ключевую роль, но он потянет за собой нужных людей.

[MrBadGuy]

Нужен низкий клиренс машине. А в Австралии кочковатый асфальт. Уже в Малайзии, по идее, немного лучше должны дела пойти.

Не знаю, какой там у нас был клиренс, но по трансляции заметил, что Кимкин Лотус регулярно высекал искры из под днища...

У Мака же такого не наблюдалось..