Scuderia Ferrari

[dedmatyuka]

Да во всех, у Грожана просто опыта мало

если почитать Вас ребята то выходит что Росберг на голову выше Шумахера... бред бредком... Кими и Алонсо оба сильны каждый по своему. например у одного сильное чувство юмора ))

[МсLаrеn]

Грожан Кими в квалах пропускал, что ли? Или история МакЛарена не знает эпизодов аналогичных Сингапуру?

К тому, что Грожан может проехать круг ооочень быстро, но палка стреляет у него с перебоями. Как в прочем и в гонке. И не факт что будет как-то иначе. Мне он напоминает Палыча в чем-то. Сцуко быстрый, но не понять куда это быстроту применить.

[Crimson]

Так всё-таки Гро слил или Кими его укатал? )))

Первое вытекло из второго.

Если серьезно, то Кими сделал Грожана в противостоянии, а регулярность этих уделываний привела к тому, что Рома совсем занервничал и начал совершать еще больше глупостей, а под конец еще и в скорости сдал.

Но это не проблема Кими - он это сделал сам.

[First Lady]

Первое вытекло из второго.

Если серьезно, то Кими сделал Грожана в противостоянии, а регулярность этих уделываний привела к тому, что Рома совсем занервничал и начал совершать еще больше глупостей, а под конец еще и в скорости сдал.

Но это не проблема Кими - он это сделал сам.

А чего нервничать, если:

В совокупности. Грожана в команде проталкивал босс команды, хотели за счет Кими-чемпиона его рейтинг поднять, а Кими его в асфальт вкатал и сделал разгромное преимущество.

[NeL]

если почитать Вас ребята то выходит что Росберг на голову выше Шумахера... бред бредком... Кими и Алонсо оба сильны каждый по своему. например у одного сильное чувство юмора ))

Ну на голову не знаю, но как ни странно, если принять во внимание, что выиграть поул в Монако абы кто не может, то по скорости Росберг один из вообще самых быстрых пилотов Ф1.

[Kimichka]

Алонсо был подписан в 2005. И зачем Кими будет рассказывать Рону о своих планах, не логично.

Ссылку, плиз.

Первый раз от тебя об этом слышу, но, смотрю в теме Феррари принято писать" чего не попало".

Теряете класс, господа.

[Crimson]

А чего нервничать, если:

Ну ты как будто не понимаешь, что любой блат имеет пределы, что с Булье тоже могут спросить "а что, собственно, за фигня происходит?", что наконец сам Булье может приличные нагоняи Грожану делать.

[jurykovalev]

Ссылку, плиз.

Первый раз от тебя об этом слышу, но, смотрю в теме Феррари принято писать" чего не попало".

Теряете класс, господа.

http://www.f1news.ru/news/f1-12091.html

[Sergey_S]

А что мешало делать это параллельно? Денег не хватало? Территории? Людей? Чего?

Во-первых, я лично не знаю, что творилась в недрах технического департамента Скудерии, и что и когда там начали делать.

Во-вторых, у тебя, сегодня, есть ПОСЛЕЗНАНИЕ, что симулятор стал через N лет критически важен. А у Тодта его не было. Деньги - они не бесконечны. И если есть выбор, потратить их на тесты, которые точно дадут эффект вот прямо завтра, или на симулятор, который МОЖЕТ БЫТЬ даст эффект через N лет, логично как раз первое. Пока команда побеждает - вполне логично использовать кратчайший путь к победам в текущем сезоне. А будущее - по остаточному принципу. Инвестиции в будущее - выбор тех, кто не может победить в настоящем.

Команда Тодта, если бы её не разогнали, наверняка взяла бы сезон-08. Будь в сезоне-10 вместо Алонсо давно освоившийся в команде и вкатившийся Райкконен - мог быть и еще один титул.

И где сейчас эти ферраристы? Рассказать или сам догадаешься?

Только почему-то в последние гды Макларен располагает более быстрой машиной, нежели Феррари, а так - ничего.

Хорошо быть умным, когда есть ПОСЛЕЗНАНИЕ. Вот ты сам, только честно, когда осознал необходимость этой самой революции? Тем не менее, Макларен, со своей "более быстрой машиной", и титулов не берет, и Феррари проигрывает.

Пересмотри сезон 2012 года, а до этого еще сезон 2009 и 2011 годов, которые наглядно показали, насколько у нас запоздала техническая революция.

А что такое система Тодта, можешь пояснить?

Неизбежно пришла бы к осознанию важности симулятора уже после того, как несколько лет подряд проигрывали бы Титулы. То есть, все было бы точно так же.

А я бы не сказал, что она так уж запоздала. Был ряд проблем. Но при этом машина два из трех сезонов боролась за победы и титул. Симулятор - лишь часть комплекса. Труба - она у Феррари на уровне, а проблемы с настройкой - это к инженерному штабу, который сам реформировался.

Система Тодта - я бы определил её как фактор целесообразности во главе всего. Правильные люди на правильных местах. Жесткая структурированность и иерархия. Четкое распределение зон ответственности в общем поле ответственности коллективной. Высокий уровень взаимодействия всех структур и подразделений. И строится эта система вокруг нескольких ключевых фигур. Одним из важнейших факторов является стабильность этого коллектива ключевых, структурообразующих фигур - текучка категорически противопоказана. Роль пилота - это и собственно гонщик, и - моральный лидер, на которого равняется команда. Личность харизматичная, с ареолом "героя".

Кими, вопреки бытующему здесь мнению, укладывался в систему - он не мог быть "как Шумахер", но у него был и есть образ "героя" - он легендарный Айсмэн, не то что Масса-не-рыба-не-мясо (при всей моей симпатии к Массе).

Эту важную вещь Стёпа понял - из Алонсо активно лепят образ "героя". Но вот способен ли Стёпа построить устойчивую, стабильную структуру, где каждый на своем месте, ответственноть четко разграничена и при этом все работают на общее дело - я не уверен. Он сам не выглядит равным Тодту, а значит - воссоздать структуру команды Тодта не получится, какие-то другие члены команды должны взять на себя, кто и сколько - неизвестно.

Это не значит, что победы и титулы невозможны. Вполне возможны. Но чтобы состоялась новая эпоха могущества, с завоеванием например 3-4 титулов за 6-10 лет, надо именно выстроить новую команду победителей.

[mobut]

Ссылку, плиз.

Первый раз от тебя об этом слышу, но, смотрю в теме Феррари принято писать" чего не попало".

Теряете класс, господа.

Полистайте журналы F1racing за 2005 год. Думаю найдете интерестные весчи.

Попало или не попало, не буду я тут никому ничего разжевывать, сами умейте думать. Мне понятно почему Алонсо выше чем Масса и чем Райкконен. Понятно почему он стал в Феррари пилотом номер один. Если вы этого не хотите видеть-ваши проблемы.

[Могиканин]

А кто сказал что нужен? Напарники его были обычно все же. слабей. Но вот вдруг перед 2013 он сказал что если надо, поможет Массе. С чего бы? Это скорей вынужденное, все фанаты верят что "их" пилот уж точно не медленней, но как правило, это заблуждение.

Ну это можно расценить и так: не будет Массы - придет Феттель...

[B O S S]

Кими один из наиболее хладнокровных пилотов в Ф1.

Да и незачем ему это, пока Рома в "санчопансах" при нем.

Ну мороженое он очень любит! Видать в Японии перед стартом объелся и что-то себе отморозил...

[mobut]

Эту важную вещь Стёпа понял - из Алонсо активно лепят образ "героя". Но вот способен ли Стёпа построить устойчивую, стабильную структуру, где каждый на своем месте, ответственноть четко разграничена и при этом все работают на общее дело - я не уверен. Он сам не выглядит равным Тодту, а значит - воссоздать структуру команды Тодта не получится, какие-то другие члены команды должны взять на себя, кто и сколько - неизвестно.

Это не значит, что победы и титулы невозможны. Вполне возможны. Но чтобы состоялась новая эпоха могущества, с завоеванием например 3-4 титулов за 6-10 лет, надо именно выстроить новую команду победителей.

Я по моему не один раз писал о первых годах работы Тодта в Феррари. И Бергера с Алези не просто так приплел.

[red_van]

На Райкконена не нужно было ставить. Его надо было вобще не брать и всего делов. Но это не ошибка Стефано, это скорее проблема, с которую уже ему приходилось решать.

Как избавиться от пилота который привозил ЛЗ и КК ? глобальные проблемы решал Стефано и как показывает время ему это удалось)

[First Lady]

Ссылку, плиз.

Первый раз от тебя об этом слышу, но, смотрю в теме Феррари принято писать" чего не попало".

Теряете класс, господа.

Ето христоматийная история, что после подиума в Бразилии 2005 Денис и Алонсо впервые говорили о переходе.

Несколько недели потом подписали официально.

[NeL]

Но вот способен ли Стёпа построить устойчивую, стабильную структуру, где каждый на своем месте, ответственноть четко разграничена и при этом все работают на общее дело - я не уверен.

а) не способен

б) структура с первым и вторым пилотом не работает, когда высока конкуренция

[mobut]

Как избавиться от пилота который привозил ЛЗ и КК ? глобальные проблемы решал Стефано и как показывает время ему это удалось)

Потому что пилот был уровня тех же Бергера, Алези, Масса. Я же говорю, не ошибка Стефано в том что они уволили Кими. Ошибка в том что он вобще в Феррари появился.

[Kimichka]

http://www.f1news.ru...s/f1-12091.html

Спасибо. Конец 2005 г.

Суть в том, что КИми всё равно был подписан раньше.

[jurykovalev]

Спасибо. Конец 2005 г.

Суть в том, что КИми всё равно был подписан раньше.

А тепрь ответное "ссылку в студию"

[NeL]

Потому что пилот был уровня тех же Бергера, Алези, Масса. Я же говорю, не ошибка Стефано в том что они уволили Кими. Ошибка в том что он вобще в Феррари появился.

Ошибка Феррари в том, что они слишком увлеклись поиском источником финансирования. Алонсо - мешок, кратер, месторождение сотен миллионов испанских долларов, и только это, в комплекте с тем, что он еще и не медленней Кими, решило все.

[red_van]

Потому что пилот был уровня тех же Бергера, Алези, Масса. Я же говорю, не ошибка Стефано в том что они уволили Кими. Ошибка в том что он вобще в Феррари появился.

Так масса вам сидушку уже много лет протирает) много напривозил?

[Crimson]

Потому что пилот был уровня тех же Бергера, Алези, Масса. Я же говорю, не ошибка Стефано в том что они уволили Кими. Ошибка в том что он вобще в Феррари появился.

Даже если принять за правду твою абсолютную ложь, всё равно Феррари должно быть пофиг, пусть пилот хоть Картикеяном будет, лишь бы титул привозил. Кими привозил. Зачем тогда избавляться?

[рыбак]

Ну мороженое он очень любит! Видать в Японии перед стартом объелся и что-то себе отморозил...

А что, в Японии Райкконен налетел на Алонсо как Грожан? Или все же там иная ситуация была?

[Senna Forever]

Вобсче-то речь шла о проблемах. В общем, так сказать.

Red People: "Вон как Феттель бесился когда у него проблемы были в течении сезона. И это на команду которая его вырастила."

Медленная - от моя отсебятина... типа "дополнение"...

А када это Хэм, промахиваясь мимо 4 апексов, лучшее время показал? Кстати, я промахиваясь мимо всей трассы, на тракторе могу все рекорды перебить...

Хэм писал, что Феттель промахнулся мимо 4 апексов (т.е. совершил 4 грубейшие ошибки на одном круге), но при этом всё равно показал быстрейшее время, тогда как Алонсо проехал идеально, но не смог к этому времени даже приблизиться. Это показатель именно самовозности болида.

Кими разгромил Грожана куда сильнее, чем это сделал Алонсо в 2009.

Только вот с Алонсо Грожана не просили его пропускать, причём дважды за сезон. Такая мощная КТ вообще больше нигде не наблюдается, Лотус в этом плане чемпион. И это при гипотетической "поддержке" Грожана Булье. Представляю как тогда Доми поддерживает Массу, а Хорнер Веббера. :lol: Бедные, бедные, гнобимые Райкконен, Алонсо и Феттель...

[Kimichka]

А тепрь ответное "ссылку в студию"

Завтра найду. Сейчас уже не смогу.