Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[César Borgia]

Только что получил информацию(сразу напишу что не от Манускрипта)"причиной разрыва с Катерхем было не условие команды по увеличению бюджета пилота..Камнем преткновения стал многолетний контракт 2+1( все устраивало и спонсоры и деньги..не такие уж они не благодарные)Со стороны менеджмента Виталия было условие что при таком контракте должен быть пункт о возможности разрыва контракта пилотом если команда не достигнет существенного прогресса до 2014 ..а это минимум 5-10 место на стартовой решетке..( понятно кому это было нужно...ни кто не хотел видеть Российского пилота за 12 млн$ или возможно больше в 2013 г + 2014 ? млн$ на ГП Сочи в хвосте пелотона на 22 позиции) Консенсуса не нашли поэтому решили взять таймаут....в 2014 будет больше вакансий в средних и топ командах да и есть время на подготовку финансовой составляющей пилота..ВР могут остаются в Катере прыгать уже поздно да и есть небольшой шанс что что то у них и получится(тогда все по накатанной)...Плюс Маруся (опять же если в топ 10)...Ситуация не простая но шанс вернуться все же есть.."

Вот как то так... Можете кидать помидоры...

Без помидоров.....так все складно ,а по выделенному как не очень.

[aleks26]

ну как же - Виталик еще не объявил чем он будет заниматься в будущем.

ему еще не поздно выйти из бизнес-проекта ОК и начинать думать самому о своей карьере.

Что-то мне подсказывает, что мысли его о своей карьере будут основываться на чём угодно, но только не на избранных цитатах этого форума.

[Hokmun111]

Когда-то, от кого-то это уже было...

Теперь ты инсайдер вместо Aleliz?

Или это она тебя попросила выложить?

Или это она под твоим ником?

нет, это было от Иван77 - кажется так.

там тоже было про то, что Косаченко уперлась рогом в технический прорыв Катера в 2014

[AceMan]

И кину, т.к. уж больно все "по-кащенски"

1. Читая вью ОПК я подозревал ее в неадеквате, но не до такой же степени! Катер за год в топ-5, кого высаживвать будем, Лотус, аль Мерсов? Кто до этого додумался?

2. Это кто же в середняках лишний? А топы в радостью возьмут 30-летнего ВП пропустившего сезон?

3. Так ВР могут остаться или остаются? И что это "что то что у них и получится"? И какое отношение это имеет к ВП???

4. Накопить бабла как Чилтон и купить проезной на последний автобус за рекордную сумму.

Как говориться за что купил за то и продаю...

от себя только могу только предположить

1.сие условие было не волей ОПК... в любом случае 22 место не устраивало.. Кого высаживать время покажет....Случиться может все что угодно....Например Рома продолжит играть в боулинг или что то подобное..

2.В средних то же много новичков и могут не прижиться..

3.ВР без комментариев..Не знаю...Получиться выстрелить(но это мало вероятно)

4.За деньги в хвосте ездить точно не будут..это могли сделать и в этом году

[Koshmarik]

Всё, за вас спокоен. :)

Чертовски всё это интересно. Только почему мы это не услышали ни от Оксаны, ни от Виталия?

Секретно? А ты такую бонбу да на открытый форум. Заругают ведь.

А может товарищам надоело читать как мы тут пытаемся ход событий восстановить, про ВР и прочее разговариваем. Может где то до истины добираться стали, вот нам и кинули информацию инсайда ноябрь-декабрь типа обсудите и успокойтесь :D :D

[amigo61rus]

Без помидоров.....так все складно ,а по выделенному как не очень.

почему это не очень?

мой список гипотетических кандидатов на вылет в 2013-14

1. GUT

2. GAR

3. DIR

4. MAS

5. WEB

6. RAS

7. VER

[AceMan]

Без помидоров.....так все складно ,а по выделенному как не очень.

По выделенному их будет явно больше чем на момент принятия решения в этом году...

[Элен]

Только что получил информацию(сразу напишу что не от Манускрипта)"причиной разрыва с Катерхем было не условие команды по увеличению бюджета пилота..Камнем преткновения стал многолетний контракт 2+1( все устраивало и спонсоры и деньги..не такие уж они не благодарные)Со стороны менеджмента Виталия было условие что при таком контракте должен быть пункт о возможности разрыва контракта пилотом если команда не достигнет существенного прогресса до 2014 ..а это минимум 5-10 место на стартовой решетке..( понятно кому это было нужно...ни кто не хотел видеть Российского пилота за 12 млн$ или возможно больше в 2013 г + 2014 ? млн$ на ГП Сочи в хвосте пелотона на 22 позиции) Консенсуса не нашли поэтому решили взять таймаут....в 2014 будет больше вакансий в средних и топ командах да и есть время на подготовку финансовой составляющей пилота..ВР могут остаются в Катере прыгать уже поздно да и есть небольшой шанс что что то у них и получится(тогда все по накатанной)...Плюс Маруся (опять же если в топ 10)...Ситуация не простая но шанс вернуться все же есть.."

Вот как то так... Можете кидать помидоры...

Сложно принимать за инсайд информацию, источник которой неизвестен. Поэтому сойдемся на том, что это чья-то точка зрения. И у меня два основных вопроса:

1. Почему так получается, что на общественность выставляется не просто версия, не соответствующая действительности, а версия, которая хуже всего для имиджа Виталия? Если Виталий ушел из команды, потому что он или его менеджер не согласились на места в конце пелетона, то почему мы из каждого чайника слышим о том, что Петров до последнего дня ждал решения команды, и команда предпочла другого пилота?

2. В этом сезоне 6 новичков, переходов - больше, чем в предыдущие годы. Зачем ждать следующего года, если можно было уже в этом году попробовать перейти? А если в этом году перейти не получилось - то откуда уверенность, что на это надо рассчитывать в следующем?.. Или надежда только на то, что Катер через год в очках постоянно будет, и будут ждать Виталия обратно, с полной готовностью разорвать свои многолетние контракты с другими пилотами?..

Мне кажется, любой человек, обладающий логикой, сразу спотыкается на этих двух пунктах.

[César Borgia]

По выделенному их будет явно больше чем на момент принятия решения в этом году...

:think: :think: :think: ну если вам сам Берни сказал ,то верю.

[Sergey_SS]

ну и правильно, что уперлась. хватит платить за предпоследний и последний ряды стратового поля, Петров это не Пик и не Чилтон! ошиблась она только в том, что кроме Катера (точно также как и в конце 2011 года) никаких запасных вариантов у нее не было. спонсоры не искались, переговоры не велись. с чем вас всех и поздравляю!

[aleks26]

А может товарищам надоело читать как мы тут пытаемся ход событий восстановить, про ВР и прочее разговариваем. Может где то до истины добираться стали, вот нам и кинули информацию инсайда ноябрь-декабрь типа обсудите и успокойтесь :D :D

Эх... Боюсь, что искры истины, если и были, давно залиты мегатоннами флуда и срача....

[Serge52]

нет, это было от Иван77 - кажется так.

там тоже было про то, что Косаченко уперлась рогом в технический прорыв Катера в 2014

Ботва это все. Не верю что Косаченко могла так накосачить. Главное здесь было зацепиться за формулу, ну а в случае отсутствия прогресса Катера и наличия интереса к Виталию у топов - любой контракт можно и расторгнуть, тому полно примеров. Тупо Гидо больше бабосов забабосил в команду, вот и все условия.

[Mice]

Эх... Боюсь, что искры истины, если и были, давно залиты мегатоннами флуда и срача....

Устали))) Или день у оппонентов не в пример нам напряженней))

[Koshmarik]

Устали))) Или день у оппонентов не в пример нам напряженней))

Ну должен же кто то ВВП поднимать, пока такие как мы находимся "на расслабоне" :D :D

[AceMan]

Сложно принимать за инсайд информацию, источник которой неизвестен. Поэтому сойдемся на том, что это чья-то точка зрения. И у меня два основных вопроса:

1. Почему так получается, что на общественность выставляется не просто версия, не соответствующая действительности, а версия, которая хуже всего для имиджа Виталия? Если Виталий ушел из команды, потому что он или его менеджер не согласились на места в конце пелетона, то почему мы из каждого чайника слышим о том, что Петров до последнего дня ждал решения команды, и команда предпочла другого пилота?

2. В этом сезоне 6 новичков, переходов - больше, чем в предыдущие годы. Зачем ждать следующего года, если можно было уже в этом году попробовать перейти? А если в этом году перейти не получилось - то откуда уверенность, что на это надо рассчитывать в следующем?.. Или надежда только на то, что Катер через год в очках постоянно будет, и будут ждать Виталия обратно, с полной готовностью разорвать свои многолетние контракты с другими пилотами?..

Мне кажется, любой человек, обладающий логикой, сразу спотыкается на этих двух пунктах.

Ни кто за инсайд это и не выдает...

Ждали решения команды...все правильно... они могли и согласиться на этот пункт...но они предпочли деньги...Уверенность никакой нет....Есть пища для работы и запас времени...Вариант с Катером ихмо может пройти если 1 пилот будет в очках а другой провалиться...А могут и как в 2012 с Ярно...Схема уже отработана..

[Sergey_SS]

че там с неделей спорта? анонс видел кто?

[Inna]

ну и правильно, что уперлась. хватит платить за предпоследний и последний ряды стратового поля, Петров это не Пик и не Чилтон! ошиблась она только в том, что кроме Катера (точно также как и в конце 2011 года) никаких запасных вариантов у нее не было. спонсоры не искались, переговоры не велись. с чем вас всех и поздравляю!

Мысль вот какая: упираться можно тогда, когда ты - единственный вариант, да и то нормальный человек сделает себе подстраховку еще хотя бы одним запасным вариантом. А когда при таком раскладе действительно из каждого утюга и чайника в декабре доносилось, что "мы сделали все, что могли, теперь решает команда..." - тут и гадать не надо , что решит команда. :took:

Это все равно, что написать заявление об увольнении в расчете на повышение зарплаты :( У Алонсо это могло прокатить.....но это , увы, не случай Витали :(

А еще - чистая имха. Катеры явно хотели оставить Виталия - слишком долгая тянучка с решением об этом говорит. И 2 неоперившихся юнца в команде - абсолютно не козырь. Что могла сподвигнуть Абитебуля на такое решение? Подозреваю - стиль переговоров :( Явно Абитебуль просто психанул и поставил точку.

[Baikal56]

ну как же - Виталик еще не объявил чем он будет заниматься в будущем.

ему еще не поздно выйти из бизнес-проекта ОК и начинать думать самому о своей карьере.

Наверное он думает, только вряд ли вне бизнес-проекта ему будет думаться лучше....

Что-то мне подсказывает, что мысли его о своей карьере будут основываться на чём угодно, но только не на избранных цитатах этого форума.

Это 100%...

[бестолочь]

Подозреваю - стиль переговоров :( Явно Абитебуль просто психанул и поставил точку.

Вот это - вряд ли. Там вряд ли чего на нервах делается. Сто раз подумают, прежде чем решение принимать. Да и вряд ли один человек решает.....имхо.

[Aleliz]

Ключевым моментом является то, когда эти якобы предложения посылались.

Сопоставив даты из вью ОПК, инсайд (например Aleliz упоминала о переговорах с ФИ до ГП Индии) и реальные события можно получить интересные результаты.

Опять мне приписывают либо чужие слова либо что-то путают. Я никогла про переговоры с ФИ не говорила.

Вот все пытаются "обелить" ВР, и никто даже предпологать не хочет, что они могли в легкую бортануть всех и вся. И убедить вышестоящие инстанции, что можно эти 12 лямов не в пилота вложить, а в более прибыльное дело. Уж не думаю если в сотрудничестве с Катером есть перспективы, и доходность, то никто не поругает ВР за то, что в Ф1 нет Российского пилота, по моему уже понятно, что и государству и всем остальным глубоко на Ф1, и тем более на Петрова. Они все соблюдают в первую очередь свои интересы. И если у ВР чувство патриотизма замялось чувством наживы, то тут уж ничего не поделаешь.Это все поймут, когда Вертолеты опять появятся в Катере.

[jet]

че там с неделей спорта? анонс видел кто?

Не будет Петрова.Заболел.https://twitter.com/...017455153750018

[AceMan]

Катер то же понять можно....Платить зарплату пилоту который явно будет просиживать сезон для перехода в другую команду не резонно..Зато новички 2 года будут лезть из кожи чтоб показать себя для топов...А то что Виталик свалит в 2014 думаю они понимали на 100% забив на машину 2013

[Sergey_SS]

досадно но ладно. только бы через неделю время не отобрали, сроки ведь были заранее согласованы

[Sergey_SS]

Катер то же понять можно....Платить зарплату пилоту который явно будет просиживать сезон для перехода в другую команду не резонно..Зато новички 2 года будут лезть из кожи чтоб показать себя для топов...А то что Виталик свалит в 2014 думаю они понимали на 100% забив на машину 2013

да они уже третий год как "забивают" на машину ради следующего сезона. с таким отношением к машине надо ценить хоть малейшую крупицу дополнительного опыта и мастерства в тех пилотах, что есть, потому что топ-пилоты к ним все равно в очередь не станут. так вот была бы у них хоть надежда на что-то нормальное даже не 13, а к 14 году, и они могли бы об этом говорить, он бы точно остался.

это если дело на самом деле в этом, а не тупо в размере принесенного с собой бабла

[inside out]

Опять мне приписывают либо чужие слова либо что-то путают. Я никогла про переговоры с ФИ не говорила.

Сорри, перепутал с Заубером, просто в голове сложилась ассоциация раз ГП Индии значит ФИ.