Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[Cлон]

Прибыль от спонсирования Петрова. Ведь предыдущие спонсоры россиянина терпели только убытки... :)

А некоторые вообще разорились, ага (Флагман). И все из-за непомерных затрат на Петрова.

Таки, ты хочешь сказать, что все, кто спонсировал Петрова сидят в убытках? ;)

[AP-Racing]

Ждём объявления нового менеджера :yahoo:

Эти дела опять же таки решаются не в Выборге и уж точно не в Минске

[Grosser]

Прибыль от спонсирования Петрова. Ведь предыдущие спонсоры россиянина терпели только убытки... :)

Изобрази ка бизнесс план ООО "Спонсор Пилота Ф1", да что б с прибылью!

[Юрич]

Представь картину уходит банк, сколько секунд Алонсо,который не может завоевать титула чемпионской команде, продержится?

Ее за меня уже Лео Турини представил... :rofl:

Потом, я практически живу здесь, в Маранелло, и люди в Ferrari обожают испанца, так же как в старые добрые времена обожали Шуми. Всё остальное - лирика, поверьте мне. И не попадайтесь в ловушку смутьянов: те, кто работает в Феррари, любят Алонсо...

...если Сантандер по какой-либо причине прощается и уходит, Монтедземоло найдёт другое решение в течение пяти минут. Поверьте и в это тоже.

[orb]

НЕт Антон прав, рефлексы и реакция притупляются, но на то они и рефлексы, чтобы быстро восстановиться до прежнего уровня. Это как пластина с памятью формы.

Безусловно, мне от этого и смешно, что рефлексы быстро восстанавливаются, достаточно сесть в кокпит :)

Эти дела опять же таки решаются не в Выборге и уж точно не в Минске

ну что ж ты так категоричен????

[Grosser]

НЕт Антон прав, рефлексы и реакция притупляются, но на то они и рефлексы, чтобы быстро восстановиться до прежнего уровня. Это как пластина с памятью формы.

Сорри за дилетантское рассуждение, но те кто имел счастье пересесть с праворукой машины на леворукую (Урал, Сибирь, привет! :)) прекрасно знают, что нет-нет, да шлёпнет рука по дворникам вместо поворотников...Вот примерно это и имел ввиду Петров, на мой взгляд, когда не хотел "сбивать руку". Т.е. важно не то, что рефлексы притупятся, а то, что не выработаются новые - ложные.

[Sandro]

Изобрази ка бизнесс план ООО "Спонсор Пилота Ф1", да что б с прибылью!

Берешь пилота Формулы-1 с талантом. Платишь за место в топ-команде. Пилот реализует свой талант, побеждает напарника, возможно, выигрывает гонки. Спонсор получает рекламную отдачу. Пилот получает зарплату. НЕ только от спонсора. Где-то у Петрова цепочка нарушилась, кажется...

[aleks26]

Ты это командам Ф1 объясни, что их симуляторы - игровые приставки, и их лучше раздать бедным детям, чем там что-то пытаться обкатывать :D

Ты лучше сам командам объясни, что если пилот не

катается на симуляторе одной из команд

то это крайне затрудняет возможность его возвращения в Ф1. :D

[karabas]

Изобрази ка бизнесс план ООО "Спонсор Пилота Ф1", да что б с прибылью!

Юрич на полном серьезе считает, что количество клиентов банка зависит , от рекламы в F 1. Я то по наивности считал, что от процентной ставки, других условий кредитования. Ан нет, уйдет банк из формулы и все банкрот, клиенты от него отвернутся.

[Юрич]

Мы начали с того, что должность тест-пилота симулятора может помочь занять место боевого пилота.

Мы начали немного с другого... ;) А именно, что работая тест-пилотом в Катерхэме, у Хейкки больше шансов на камбэк нежели, чем у Петрова, покоряющего базовые лагеря Эвереста.

А уж затем, разговор плавно перетек в русло работы тест-пилотов на симуляторах команд. :)

Таки, ты хочешь сказать, что все, кто спонсировал Петрова сидят в убытках? ;)

Раз бегут от огня, после некоторого времени сотрудничества, да. :)

[karabas]

Ее за меня уже Лео Турини представил... :rofl:

Ему писателем-фантастом работать- В кризис и в течение 5 минут, хотя да, PDVCA и Мальдонадо

[AP-Racing]

Т.е. важно не то, что рефлексы притупятся, а то, что не выработаются новые - ложные.

Открою тебе страшную тайну, органы управления у любого современного автомобиля топ класса не важно прототип это или автомобиль WRC уже давно идентичны. Поэтому ложные ты не выработаешь. А вот несколько притупить старое - это всегда за. Для гонщика полгода безделья - это 3 десятые с круга, которые нагонять потом нужно недели 2-3 непрерывной работы....

[orb]

Монтедземоло найдёт другое решение в течение пяти минут. Поверьте и в это тоже.©

-Алло, Виталий? Прилетай на подгонку сидения.

[Sandro]

Юрич на полном серьезе считает, что количество клиентов банка зависит , от рекламы в F 1. Я то по наивности считал, что от процентной ставки, других условий кредитования. Ан нет, уйдет банк из формулы и все банкрот, клиенты от него отвернутся.

Нет, не так. Но не придут новые болельщики Феррари и Алонсо, которые действуют по принипу "какукумира".

[karabas]

Берешь пилота Формулы-1 с талантом. Платишь за место в топ-команде. Пилот реализует свой талант, побеждает напарника, возможно, выигрывает гонки. Спонсор получает рекламную отдачу. Пилот получает зарплату. НЕ только от спонсора. Где-то у Петрова цепочка нарушилась, кажется...

А рекламная отдача для банка к примеру или для нефтяной компании в чем?

[CheGuarda]

Берешь пилота Формулы-1 с талантом. Платишь за место в топ-команде. Пилот реализует свой талант, побеждает напарника, возможно, выигрывает гонки. Спонсор получает рекламную отдачу. Пилот получает зарплату. НЕ только от спонсора. Где-то у Петрова цепочка нарушилась, кажется...

У Петрова не цепочка нарушилась а конечная цель бизнес-плана. Причем не нарушилась а сработала, судя по результату. Не доверяйте составление бизнес-планов посторонним людям которые будут в нем участвовать.

[orb]

Где-то у Петрова цепочка нарушилась, кажется...

Ага, Косаченкой это нарушение кличут :D

[Sandro]

А рекламная отдача для банка к примеру или для нефтяной компании в чем?

Для банка привел пример выше. Для нефтяной компании - я, к сожалению, к огромному сожалению, к превеликому сожалению не нефтяник.)))

Ага, Косаченкой это нарушение кличут :D

Я бы не стал результаты величать Оксаной Палной :D

[karabas]

Нет, не так. Но не придут новые болельщики Феррари и Алонсо, которые действуют по принипу "какукумира".

ВО первых Алонсо там уже не будет. Во вторых, по себе знаю, мне без разницы, кого поддерживает сбер в спорте, лишь бы процент поменьше был. Не думаю, что у кого-то другая психология. Боление одно, а деньги другое. Не пойду же я в банк спонсор пилота за которого болею, если там ставка будет выше чем у других.

[orb]

А именно, что работая тест-пилотом в Катерхэме, у Хейкки больше шансов на камбэк нежели, чем у Петрова :)

Нихрена, у Хекки ща ситуация - Но мани, но драйв!©

Плавали знаем :)

[Юрич]

Ему писателем-фантастом работать- В кризис и в течение 5 минут, хотя да, PDVCA и Мальдонадо

Обязательно чиркну Лео в его блог, о писателях-фантастах, со ссылкой на эту ветку... Глядишь, он и о Петрове, что-нибудь напишет. Правда, вряд ли утешительное... :D

[imaginary]

Берешь пилота Формулы-1 с талантом. Платишь за место в топ-команде. Пилот реализует свой талант, побеждает напарника, возможно, выигрывает гонки. Спонсор получает рекламную отдачу. Пилот получает зарплату. НЕ только от спонсора. Где-то у Петрова цепочка нарушилась, кажется...

По сути реклама в ф-1 - это имиджевая реклама, и никакую мгновенную отдачу эта реклама дать не может. А скорее всего и немгновенной тоже не последует. Возьмём к примеру мерседес, пару дней назад заявили, что отдачи вообще никакой.

Понты это и шоу, вот и всё. ИМХО заработать, вложив деньги в пилота в формуле-1 - невозможно, по крайне мере сейчас

[CheGuarda]

Открою тебе страшную тайну, органы управления у любого современного автомобиля топ класса не важно прототип это или автомобиль WRC уже давно идентичны. Поэтому ложные ты не выработаешь. А вот несколько притупить старое - это всегда за. Для гонщика полгода безделья - это 3 десятые с круга, которые нагонять потом нужно недели 2-3 непрерывной работы....

Наверное дело в психологии. Для каждого свое. Я лично когда кроссовки на толстой подошве летом на сланцы меняю, недожимаю сцепление первые дни. Напрягает хруст в коробке :).

[AP-Racing]

Для сравнения

[Grosser]

Открою тебе страшную тайну, органы управления у любого современного автомобиля топ класса не важно прототип это или автомобиль WRC уже давно идентичны. Поэтому ложные ты не выработаешь. А вот несколько притупить старое - это всегда за. Для гонщика полгода безделья - это 3 десятые с круга, которые нагонять потом нужно недели 2-3 непрерывной работы....

По моему, ты льстиш себе, тут я парню с суперлицензией больше доверяю. Да и картинки твои - явное подтверждение - органы управления принципиально по разному расположены и на руле и на панели.