Михаэль Шумахер (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Shabash]

А яркое в гонках это в задницу кому-нибудь засандалить, а потом обзываться или забыть как зовут твою жертву? На фиг такая яркость

[Depp]

ну не такие уж и чудесные, оглядываясь назад и примеряя нынешнюю ситуацию, можно сказать, что это были 3 года ожидания, ожидания большего и лучшего, и хотя надежд уже давно особых не было, только сегодня все это окончательно рухнуло и оставило с осознанием того, что 3 года ушли вникуда и что дальше возможно невыносимое ничего.

Согласен полностью, имел ввиду скорее чудесные в плане просмотра Ф1 и переживания. Не редко эмоции были и негативными, и надежды не оправдались, но я никогда так не болел за Майкла, как в эти 3 года. И вот это как раз чудесно.))

[Sn@ker]

А яркое в гонках

нет. самое яркое в гонках это тихо стартовать никого не задев и приехать на тихое место, которое соответствует возможностям болида.

[Булыжник]

Факт. нужно уходить Росберга, пусть в Заубере покатается .

Иначе быть беде.

помечтай теперь, пусть там покатаются другие)

[WalerijPWW]

Выделенное не соответствует действительности. Ничего, кроме как гоняться, его не интересует до сих пор.

Ну он ещё между гонками с парашютом прыгает. Но это как раз подтверждает мысль, что Михаэль не представляет себе (по крайней мере пока) жизни без адреналина. Так что какой-то шанс увидеть его в следующем году в болиде есть :bigwink: .

[Alexenex]

помечтай теперь, пусть там покатаются другие)

м ? мне как-то фиолетово уже кто там кататься будет ) не взгляну в их сторону даже. мне важно где будет Шумахер.

[MiguelS]

помечтай теперь, пусть там покатаются другие)

Ещё неизвестно что хуже, кататься в Заубере или Мерседесе Особенно глядя на результаты этого года.

Тем более, с Хэмильтоном в напарниках.

Для Нико, наоборот, важно проявлять себя, а не быть на задворках.

Я бы пары Шумахер-Хэмильтон в Мерседесе не хотел.А вот в Макларене согласился бы.

[Булыжник]

Ещё неизвестно что хуже, кататься в Заубере или Мерседесе Особенно глядя на результаты этого года.

Тем более, с Хэмильтоном в напарниках.

Для Нико, наоборот, важно проявлять себя, а не быть на задворках.

Я бы пары Шумахер-Хэмильтон в Мерседесе не хотел.А вот в Макларене согласился бы.

может оно и так,но думаю Хэм пошел в Мерс с прицелом на 2014 и большую свободу.Если сейчас сравнивать,то да у Заубера машина не хуже( может Шуми сделали "козлом отпущения" за провал инженеров?) а если сравнить перспективы,то вывод очевиден.Заубер и рядом не стоит.

м ? мне как-то фиолетово уже кто там кататься будет ) не взгляну в их сторону даже. мне важно где будет Шумахер.

даешь Феррари - свободу массе!!!

[Sn@ker]

Заубер и рядом не стоит.

про тойоту, бмв в ф1 слышал? а про маленькую частную команду ред булл?

[WalerijPWW]

На сайте RTL появились рассуждения на тему, где будет Михаэль в следующем году

Феррари 20 % (очень много на мой взгляд не больше 10)

Заубер 5 % (они разумно считают, что команда всё-же не того уровня, и результаты этого года будет трудно хотя-бы повторить в следующем).

Реководящ. должность в Мерсе 5 % (хотя сами пишут, что манера в которой было объявлено о расставании не подразумевает дальнейшего сотрудничества)

DTM 5 % (хотя и таут пишут, что пока никто из ушедших "на пенсию" гонщиков Ф1 там славы не снискал)

Просто уйдёт в никуда 80% (и считают, что это возможно не такой уж плохой вариант)

Хотя по сумме проценты не сходятся, в целом (кроме ферр) я с их оценкой согласен.

[Sandro]

На сайте RTL появились рассуждения на тему, где будет Михаэль в следующем году

Феррари 20 % (очень много на мой взгляд не больше 10)

Заубер 5 % (они разумно считают, что команда всё-же не того уровня, и результаты этого года будет трудно хотя-бы повторить в следующем).

Реководящ. должность в Мерсе 5 % (хотя сами пишут, что манера в которой было объявлено о расставании не подразумевает дальнейшего сотрудничества)

DTM 5 % (хотя и таут пишут, что пока никто из ушедших "на пенсию" гонщиков Ф1 там славы не снискал)

Просто уйдёт в никуда 80% (и считают, что это возможно не такой уж плохой вариант)

Хотя по сумме проценты не сходятся, в целом (кроме ферр) я с их оценкой согласен.

Я это по другому расставил 5 было за DTM, 5 - за руководство. По 30 за Фуры, Заубер и полный уход)))

Дальнейший Путь Короля

После вчерашних событий со всеми пертурбациями в McLaren и Mercedes, в самом большом "минусе" оказался Михаэль Шумахер - ведь Серхио Перес обрел путевку "в жизнь", Льюис Хэмилтон получил контракт, пусть и не с самой лучшей командой, зато с несколькими десятками миллионов фунтов и большими, нежели в McLaren, возможностями на спонсорские вливания именно в свой карман. А вот Михаэль Шумахер остался не у дел. Без контракта на следующий сезон и с явно огромным желанием продолжать - ведь Михаэль еще не все сказал после своего Возвращения.

И если в известной трилогии Дж. Р. Толкиена книга "Возвращение короля" была последней, то в нашей, Формульной истории есть еще и четвертая, пока не написанная - "Дальнейший Путь Короля". Текста этой "книги" пока нет, но о примерном сюжете мы вполне можем построить предположения, основываясь на тех данных, которые мы сейчас имеем. И всего вырисовывается три наиболее вероятных варианта развития событий.

Вариант первый - Путь в никуда

Этот вариант развития событий кажется весьма реальным с одной стороны, но в то же время фантастическим при рассмотрении некоторых факторов. Почему же этот вариант реален? Сабина Кем, после заявления команды Mercedes о замене Михаэля на Льюиса заявила, что решающим фактором стала неуверенность Михаэля в желании продолжать карьеру, что косвенно подтвердила и команда Mercedes, сказав что именно нерешительность Шумахера сподвигла их на поиски пилота. Это кажется логичным - с Хэмилтоном в Брэкли тянуть было нельзя, ведь Уокинг так же не дремал и пытался склонить Льюиса к продлению контракта. Казалось бы, все логично.

Но возникает вопрос - что изменилось в Михаэле за прошедшие два с половиной месяца? Ведь в непринужденной беседе с немецкими журналистами Motorsport-Total Михаэль заявлял о том, что он даже не задумывается о завершении карьеры: "Сейчас я на все 100% сосредоточен на моей нынешней страсти. Мы находимся в процессе становления, и это очень интересно и мне нравится быть частью этого. Других планов у меня пока нет... Проблемы только добавляют мне мотивации".

Не изменилось мнение Михаэля и через почти два месяца, на юбилейном, трехсотом гран-при, на котором и появились первые слухи об уходе Михаэля из-за слов Берни Экклстоуна: "Мне очень жаль, что он уходит так и не одержав ни одной победы за Mercedes, ведь он настоящий победитель". Михаэль же на это отреагировал весьма и весьма многообещающе: "Я думаю, что Берни имел ввиду "если я уйду".

Стоит ли воспринимать слова Берни всерьез и считать, что Михаэль просто не хотел расстраивать своих поклонников раньше времени? Возможно, что да. Возможно, что Михаэль просто исчерпал себя постоянными неудачами, ведь по натуре он победитель. А за последние три года Шумахер даже близко к победе не оказывался, завоевав всего один достаточно шаровой подиум... Но возможно и так, что Михаэль действительно, устав от постоянных неудач просто решил сменить прописку и отправится в другую команду. Мы постараемся рассмотреть эти варианты...

Вариант второй - Назад в будущее!

Очень много слухов сейчас связывает Михаэля с Питером Заубером, особенно после заявления швейцарца относительно того, что он был бы не прочь "приютить" Михаэля в случае расставания того с Mersedes: "Если Михаэлю придется покинуть Mercedes, то я сразу же приглашу его к себе". Подогревает эти слухи и уход Переса, явной примы команды герра Питера на место Льюиса Хэмилтона в McLaren, и визит Сабины Кем в расположение швейцарской "конюшни" во время проведения Гран-при Сингапура.

Тем более ранее Михаэль уже выступал в коллективе герра Заубера - было это еще во времена участия Шумахера в "младших формулах", когда по совместительству Шуми пробовал себя и в гонках на выносливость, проведя там 2 сезона и записав в свой актив две победы - в сезоне 1990 в Мексике в паре с Йохеном Массом и в 1991-м в Японии вместе с Карлом Ведлингером.

Так что же мешает этому союзу воссоединиться вновь? Как сказал Вилли Вебер: "Sauber - не вариант для Шумахера. Ему нужна та команда, которая может предоставить болид, способный побеждать". Но если Михаэль не собирается одерживать 92-ю и просто решил продолжить свое существование в мире скорости - Sauber является вполне неплохим вариантом для продолжения карьеры. Команда приобретет как минимум на сезон очень опытного пилота, вполне превосходящего по скорости того же Камуи Кобаяши, а Михаэль получит возможность остаться в Ф-1 и закончить свою карьеру фактически там, где он начинал свой путь в большой автоспорт. Но нужно ли это Михаэлю?...

Вариант третий - Вперед в прошлое!

В данном случае слухов практически нет, но эта вакансия является единственной незакрытой среди топ-команд - речь, разумеется, идет о Ferrari. В этом году в итальянской команде даже наступили на горло собственным традициям и не стали объявлять свой состав на следующий сезон во время проведения домашнего для "конюшни" гран-при в Монце. Разумеется, относительно Ferrari невозможно что-либо проанализировать и остается только размышлять - понятно, что в команде уже есть четкий номер 1, Фернандо Алонсо, и на роль "второго" Михаэль не согласится, однако есть и условия, при которых Шумахер может прийти обратно под крыло Луки ди и в ранге равного.

Если рассмотреть всю ситуацию целиком, то понятно, что Масса как пилот не совсем устраивает "алых", ведь из-за низких результатов бразильца команде очень сложно претендовать на Кубок Конструкторов. На роль "массозаменителя" долгое время претендовал Перес, но в McLaren снова исполнили номер десятилетней давности и увели из под носа "жеребцов" молодого и талантливого пилота - в тот раз это был Кими Райкконен, на сей раз - Чеко Перес, отметившийся к слову в этом сезоне уже тремя попаданиями на подиум. После записи итальянского журналиста Лео Туррини о "дрим-тим" в Ferrari на следующий сезон пошло множество спекуляций, назывались имена Феттеля, Хэмилтона и Райкконена, однако двое из них уже с контрактами на сезон 2013, а третий близок к продлению с Lotus.

Да, конечно, в стане "красных" могут решить и оставить Массу еще на годик-другой, однако поиски кандидата на его место продолжаются, о чем как раз и говорит "нарушение традиций". Масса продолжает бороться за свое место, однако стоит отметить и еще один момент относительно Шумахера - если он не собирался покидать Формулу-1, но при этом "артачился" продлевать контракт с Mercedes, значит у немца были контакты с другими коллективами. И вряд ли это команда герра Питера, ведь тот же Вилли Вебер относительно швейцарской конюшни высказался категорично. Однако в то же время Вилли вполне осознает возможность перехода в Ferrari и дал совет Сабине Кем отправиться именно к Луке ди. Возможно, что Кем уже там и была, и у Михаэля есть четкие контакты с "жеребцами", по этой причине он и тянул с продлением контракта.

Но если все написанное выше является истиной, то теперь многое будет зависеть от Алонсо. И не в вопросе того, захочет ли Фернандо иметь столь грозного напарника, но и в том, сможет ли Алонсо взять титул в этом сезоне. Если сможет - статус примы будет занят надолго. Если же нет - Михаэль вполне может прийти в Ferrari с равным статусом с Алонсо. Чем вам не дрим-тим? И в лучших традициях Голливуда, легендарный пилот окончит свою карьеру там, где и стал легендой. Чем черт не шутит?

P.S. Как события будут развиваться на самом деле - никто не знает. На все эти варианты можно отвести по 30% вероятности, где-то больше, где-то меньше. 10 оставшихся - продолжение выступлений Михаэля в других сериях, например в DTM, что на данный момент также является неплохим вариантом. Что же, поживем-увидим!

Александр Кожевников

[Булыжник]

про тойоту, бмв в ф1 слышал? а про маленькую частную команду ред булл?

забери у быков Ньюи и посмотри где они будут, и не сравнивай амбиции Матешица и Заубера - не совсем то...

А на счет аналогии бмв, тойота, мерседес... ну так а где гарантия,что например,лотус не обанкротится и т.д.???

Так что вилами по воде писано,что мерс свалит, понимаю твою личную неприязнь к ним,но это уже другой разговор,я же имел в виду сравнение потенциалов команд мерс и заубер

[Sn@ker]

забери у быков Ньюи и посмотри где они будут, и не сравнивай амбиции Матешица и Заубера - не совсем то...

А на счет аналогии бмв, тойота, мерседес... ну так а где гарантия,что например,лотус не обанкротится и т.д.???

Так что вилами по воде писано,что мерс свалит, понимаю твою личную неприязнь к ним,но это уже другой разговор,я же имел в виду сравнение потенциалов команд мерс и заубер

не знаю что будет с быками без Ньюи, он не один строит болиды. можт и смена уже готова.

неприязни нет, я их и мерсом то старался не называть. брякли тим.

ну придет кто-то в заубер с деньгами и условный Ньюи+помощники, то на мерс уже не поставить. за эти три года где вся их мощь была?

[Ivan STI]

Не спиццо блин.

[ORIS]

Да какое Феррари народ?Чтоб потом опять рвать страницы форума как Миши не везет и как его сливают? И кому потом из болел будет легче, от такого завершения карьеры? Поймите, речь идет о твердом и уверенном закрытии двери и 1-2 сезона в Заубере( в зависимости от ситуации) лучшего места не найти .

Не сомневаюсь есть и те, которые хотят видеть Мишу с бодажком подходящего к болиду, а механы помогают ему садится.

[nobel77]

Доброе утро коллеги, как спалось? Мне снились страницы нашего форума (дочитался).

Скорее бы определённость (хотя думаю придётся потерпеть).

[Antonio64rus]

Я ОЧЕНЬ не хочу видеть, как Михаэль будет проигрывать Алонсо. В одной команде. НЕ ХОЧУ. Много чести для испанца. Он, зараза, хорош; и команда за ним; но он, зараза - зараза

Вот.

Отсюда сомнения в необходимости продолжения.

Масса пару раз был близок к Алонсо и даже один раз его обошел.

[Antonio64rus]

а меня ещё футболка-поло амгешное осталось...выбрасывать теперь что-ли?)))))))

Лучше погоди, сча мегабренд придет, продашь вдвое дороже

[Antonio64rus]

вернуть легенду для чего? в феррах плохо с пиаром, деньгами или еще с чем? какШумахер в наличии. сентиментальность ведь в этом бизнесе не прокатывает.

Когда Шуми ушел, его прочно ассоциировали с феррари, а теперь ассоциируют с мерсом. А вот если он вернется в фуры - вернутся и былые ассоциации, я уж не говорю о том, что фуры смогут дать ему конкурентоспособный и неломучий болид, на котором он объедет мерсов. Это тоже неплохо для фур.

[Shaka_rocker]

Мне кажется красным старая обида за его внезапный камбэк в гонки да еще и в мерс не позволит уволить Массу ради одного двух сезонов Михаэля. С их точки зрения он как бы предал семью в 2010, а теперь получается, выставленный мерсами поджав хвост стоит на пороге и просится назад. Ну и конечно же Алонсо отогнавший от себя уже столько кандидатов на замену Массе будет, я думаю, весьма против чтобы кто-то в команде так лихо отъедал у него внимание и очки на пути к титулу. Ведь он еще так и не стал чемпионом с красными и сейчас они все совместно одержимы этой идеей. Шуми будет разве что помехой для этого в следующем году. Хотя конечно я был бы рад узнать что Шуми снова в Феррах окажется.

[рыбак]

Заубер и рядом не стоит.

А посмотрев турнирную таблицу убеждаешься в обратном.

[Merry Christmas]

Мне жаль, что он уходит из Мерса, потому что я не вижу для него вариантов. Заубер - не вариант, не верю я в их потенциал. Этот сезон - неплохой, но он - скорее исключение. Феррари... Я ОЧЕНЬ не хочу видеть, как Михаэль будет проигрывать Алонсо. В одной команде. НЕ ХОЧУ. Много чести для испанца. Он, зараза, хорош; и команда за ним; но он, зараза - зараза

А проигрыши Росбергу было приятно видеть, уж кому кому а проиграть Алонсо в его команде не зазорно в возрасте Шуми, а если он будет выглядеть лучше Массы (в чем я не сомневаюсь) ему за это только будет профит.

[Vehicross]

Мне кажется Ферры мало реальный вариант, Майкл не перейдет к ним зная, что Масса тогда должен будет уйти, в 2006 он ему дал дорогу, а тут его заменит. Не думаю, что это вариант доля него.

Да и слухов особых нет, я тогда когда еще самый первый слух пошел, что Хэм переходит в мерс, подумал что нет дыма без огня, так оно и вышло, а здесь тишина...

Мой прогноз всеж такой: он завершит карьеру пилота после этого сезона.

[Merry Christmas]

а меня ещё футболка-поло амгешное осталось...выбрасывать теперь что-ли?)))))))

У входной двери постели. Ну или собаке под постилку, если псина есть

[MSSFM]

помогать Массе во второй раз, зачем? я думаю Михаэль уже пришел к тому, что думать надо о себе в первую очередь, да и помочь Массе в чем? побыть в семье, подзаработать деньжат, помучаться с Алонсо?

с Фелиппе как с гонщиком, уже более-менее все ясно, единственный его шанс (как и у Ирвайна) ушел и больше не вернется, ему уж точно лучше блистать в средней команде, чем фэйлить в легендарной

конечно я, как и все, приму любое его решение, но я за Феррари и за другие команды, лишь бы продолжать гоняться.

Алонсо силен, ооочень силен, но что-то я его как-то не боюсь на равной технике, главное чтоб как в Мерсе не было, когда один болид явно мерседеснее другого.