Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[leonid84]

Уже развелся

Да ладно? Кризис 50-летия? Беременная любовница, как у Анатолия Эдуардовича Сердюкова?

[Shenk]

Это же надо было столько тупить,чтоб это понять. :facepalm: А оказывается вот оно чё Михалыч,вот оно чё.

Тут для меня сошелся пазл относительно нашей скорости в квале и гонке :umnik:

Чёрт возьми,лучше бы я этого не читал :newconfus:

Да ничо понятного там, ИМХО. не написано... Тем более "чампионат", угу... Надо знать откуда там взяты эти цифры и судить об эффективности ДРС можно (и то приблизительно) только если одинаковы: сегменты квалификации, одинакова резина, примерно одинаков ветер в попытках, повороты перед замеряемыми и замеряемые пройдены близко к идеальному, схожи передаточные числа коробки... Тока тогда можно кое-как этот эффект сопоставить.. сомневаюсь, что уважаемый журналист все это проделал... К тому же у Быков ДДРС, а у наших просто ДРС - нас надо с Маками сравнивать, а не с Редбуллами...

Но, однозначно, квалу надо было весь сезон подтягивать, вряд ли сейчас найдут убер-решение, чтобы мы бились за поул.. Лучше уж скорость в гонке подтягивать, а квалиться на второй ряд - тогда можно будет бороться...

[Kikins]

Матерал взят с Auto Motor und Sport.Чемповсий журналист тут не при чём

[ultraviolett]

Да ладно? Кризис 50-летия? Беременная любовница, как у Анатолия Эдуардовича Сердюкова?

Контракт с Феррари.

[Shenk]

Матерал взят с Auto Motor und Sport.Чемповсий журналист тут не при чём

А они думаешь замеряли это все?! Фиг ты просто так скажешь какой эффект именно от ДРС... От заднего крыла - видели у Макларена в Спа, и то приблизительно, а вычленить оттуда ещё и ДРС это мега-грубятина и слишком много переменных...

[Террорист]

немцы пишут .что на ГП Индии на свободных заездах между 4 и 5 поворотах с активированным ДРС

прибрвку к скорости давала

Алонсо 3,8 км / ч

Хэм 11,0 км

Кими Райкконен 11,4 км / ч

Дженсон Баттон, 10,1 км / ч

Марк Вебер 10,6 км / ч

Нико Хюлькенберг ч 8,4 км / ч

Нико Росберг 10,7 км

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-mit-quali-problem-der-heckfluegel-ist-schuld-5998166.html

[Ress]

Там в самом конце написано, что двойную дрс Феррари внедрять уже точно не будут, так как нет времени. А тут ещё выясняется, что и обычная дрс неэффективно работает

[Kikins]

Вот это меня и убивает :fie: :fie: :fie:

[Shenk]

Там в самом конце написано, что двойную дрс Феррари внедрять уже точно не будут, так как нет времени. А тут ещё выясняется, что и обычная дрс неэффективно работает

Вот это меня и убивает :fie: :fie: :fie:

Ну что вы в самом деле, тут куда большая переменная оказывается была:

немцы пишут .что на ГП Индии на свободных заездах между 4 и 5 поворотах с активированным ДРС

прибрвку к скорости давала

Алонсо 3,8 км / ч

Хэм 11,0 км

Кими Райкконен 11,4 км / ч

Дженсон Баттон, 10,1 км / ч

Марк Вебер 10,6 км / ч

Нико Хюлькенберг ч 8,4 км / ч

Нико Росберг 10,7 км

http://www.auto-moto...ld-5998166.html

Это, ИМХО, вообще смех - загрузка топливом могла быть разная, разные настройки на сектора, новинки кто-то тестил, кто-то нет... Паникеры, блин... Уверен, что разница в ДРС разных команд в пределах 1,5-2%... эффективность самого крыла - конечно разница может быть больше.. Вот поэтому нам надо пилить именно целиком крыло, а никак не эту убогую планку ДРС..

[Lonesome]

Ну то, что ДДРС помогает быкам в квале как и другим командам для меня не секрет. Но, видимо были причины отказываться от внедрения ДДРС. Уверен, что на новой машине 2013 года она будет.

[Kikins]

ДДРС вроде запрещён со следующего года,или ошибаюсь? :unknw:

[FMandFA]

Запрещен Мерседесовский, РБшный и Лотусовский можно.

[Shivany]

Такая вот новость:

Марк Уэббер готов был принять предложение Ferrari и стать напарником Фернандо Алонсо в следующем сезоне (переговоры проходили этим летом). Однако когда австралиец и итальянцы уже готовы были ударить по рукам, кто-то вспомнил о том, что Марк не совсем стандартный гонщик по меркам современной Формулы-1. Его рост - 184 см, а рост Фернандо Алонсо и Фелипе Массы, под которых создавался Ferrari F2012, составляет соответственно 171 и 166 см! Разница, на первый взгляд, небольшая: всего 13 и 18 см. Но когда Уэббера попросили занять место в кокпите автомобиля, он втиснулся туда с большим трудом! Это и поставило крест на его планах выступать за Ferrari, рассказал журналистам немецкого Auto Motor und Sport сам Марк.

Но разве конструкторы "Скудерии" не смогли бы учесть "долговязость" австралийского пилота, проектируя новую машину для сезона-2013? В том-то и дело, что нет! Технический регламент в следующем году останется практически тем же, если не считать мелочей вроде запрета DRS-воздуховодов или появления декоративной "нашлепки" на носовом обтекателе. Поэтому большинство команд не будет радикально менять конструкцию своих автомобилей, а постарается максимально использовать основные элементы болидов-2012. Ferrari - в их числе...

[CBF1]

Такая вот новость:

Можт тогда Марк на 14ый планируется?

Эх, жалость какая, очень хотелось Марка в пару к Алу. Быстрый, стабильный, то что надо. А то с Массой Ал и расслабон словить может

[Misty]

Такая вот новость:

Тьфу ты, ну и повод нашли

[Лич]

Можт тогда Марк на 14ый планируется?

Эх, жалость какая, очень хотелось Марка в пару к Алу. Быстрый, стабильный, то что надо. А то с Массой Ал и расслабон словить может

это Марк то стабильный??

[Cupprum]

Тьфу ты, ну и повод нашли

Ну, после того, как Хюлкенберга маркетологи Феррари забраковали из-за фамилии, я ничему не удивлюсь... :D

[Лич]

Тьфу ты, ну и повод нашли

у наших инженеров и так проблем много, чтоб ещё с размерами Марка их озадачивать

[Zurz]

Запрещен Мерседесовский, РБшный и Лотусовский можно.

РБшный тоже нельзя.

Вот поправка к регламенту:

"“3.18.1 DRS cannot be used to change the geometry of any duct, either directly or indirectly, other than the change to the distance between adjacent sections permitted by Article 3.10.2.”"

РБшный не проходит по этому параметру.

[Leo.eV]

это Марк то стабильный??

КЕРС у него стабильно ломающий

вот тут стабильность так стабильность

[Фанатик]

Такая вот новость:

Хм, значит Марк в 2014?

[leonid84]

Ну, после того, как Хюлкенберга маркетологи Феррари забраковали из-за фамилии, я ничему не удивлюсь... :D

Шумахера бы тоже забраковали. Если бы не чемпионские титулы.

[SERB]

...а никак не эту убогую планку ДРС..

Не скажи. Уже проскакивала инфа, что у разных команд эффективность ДРС сильно разниться. И наши в этом вопросе отнюдь не чемпионы. Крыло с сопоставимым эффектом ДРС у нас было всего на двух трассах: Спа и Монца, и то в силу специфичности конфигурации этого самого крыла.

Хм, значит Марк в 2014?

Либо Кюхля.

[Shivany]

Хм, значит Марк в 2014?

Врядли, к моему сожалению. Хотя за год может произойти что угодно, но не думаю, что Феррам нужен возрастной гонщик. Конечно, их руководство предпочитает уже "обстреляных", но перспектива нахождения в команде должна быть как минимум среднесрочной и с приемлемыми стабильными результатами. Если Масса не провалится в следующем сезоне, у него большие шансы.

[Фанатик]

Врядли, к моему сожалению. Хотя за год может произойти что угодно, но не думаю, что Феррам нужен возрастной гонщик. Конечно, их руководство предпочитает уже "обстреляных", но перспектива нахождения в команде должна быть как минимум среднесрочной и с приемлемыми стабильными результатами. Если Масса не провалится в следующем сезоне, у него большие шансы.

дезавуирую свою ремарку, в более точном варианте новости прочитал что вообще похоже там речь о том что нельзя сделать болид с учётом роста Марка, который бы подходил и Алонсо, значит отпадает