Mercedes AMG

[рыбак]

Да все там с Лоу уже решено скорее всего. Только не хотят пока объявлять что Браун на покой уходит, чтобы доработал год спокойно.

Дык Браун это знает, так что "спокойно" я бы заменил на слово "безразлично".

[Миша Сапожников]

Тяжелый имелось ввиду, скореее всего, что очень жарко и влажно. Организм работает на повышенных оборотах.

Уж кто-кто, а Лью должен легче переносить жару.

[Hellion]

Дык Браун это знает, так что "спокойно" я бы заменил на слово "безразлично".

Я имел ввиду чтоб поменьше вопросов задавали.

Просто если подумать, то сомнений по Лоу уже нет. Он бы точно не стал уходить с работы не имея альтенативы, причем все уже согласовано. Да и никто бы не стал..

[nocreo]

Тяжелый имелось ввиду, скореее всего, что очень жарко и влажно. Организм работает на повышенных оборотах.

"Going to be a tough weekend on tyres. " - нет, все-таки именно про шины. в сочетании со словами Вольфа "мы должны оставаться спокойными и продолжать развивать машину" всё выглядит не слишком радостно особенно на фоне заявлений Льюиса про более успешный уик-энд в Малайзии. впрочем, может просто перестраховываются.

"В Австралии победитель стартовал седьмым, обладатель поула финишировал третьим и испытывал проблемы с резиной. У каждой машины есть определенные особенности, заложенные в ее конструкцию, но не стоит ли пожертвовать квалификацией ради гонки при настройке машины? Полагаю, попытки реализовать этот подход мы увидим в ближайших гонках в исполнении всех команд."

вот еще интересно. у Быков и Мерсов действительно перекос в пользу квалы. теперь пойдут по примеру Феррари и Лотуса? будет любопытно, если это сработает.

[nocreo]

из твиттера Попова:

Из-за дождя на англоязычную встречу к Росбергу пришёл я один. Очень мило поговорили!)) Машина реально куда лучше прошлого года, особенно нравилось её поведение под дождём, собирался на 2 пит-стопа, как и Льюис изначально, причём уверен,что смог бы и план бы менять не пришлось!

[Leopardo]

"Going to be a tough weekend on tyres. " - нет, все-таки именно про шины.

Вообще, Малайзия для всех tough on tyres. Жарко + сама трасса требовательна к шинам.

Зато, если получится сухая гонка, можно будет куда точнее прикинуть расклады по расходу резины.

[FunFly]

Уж кто-кто, а Лью должен легче переносить жару.

Жара и Влажная Жара это все таки не одно и то же.

Лью же не малазиец, в конце концов. Почему он должен лучше переносить жару?

[Миша Сапожников]

Жара и Влажная Жара это все таки не одно и то же.

Лью же не малазиец, в конце концов. Почему он должен лучше переносить жару?

Ну, по сравнению с малазийскими гонщиками, конечно, ему не легко. Этого я не учел, сорри.

[Leopardo]

Почему он должен лучше переносить жару?

А почему нет? Судя по виду, с которым он выбирается из кокпита после гонки (в сравнении с другими), он довольно стойкий парень. Да и плюс африканские корни, все таки, могут положительно на физике и выносливости сказываться.

[МакСерж]

Реалии Ф1

[3d.Maxuz]

из твиттера Попова: Из-за дождя на англоязычную встречу к Росбергу пришёл я один. Очень мило поговорили!)) Машина реально куда лучше прошлого года, особенно нравилось её поведение под дождём, собирался на 2 пит-стопа, как и Льюис изначально, причём уверен,что смог бы и план бы менять не пришлось!

Т.е. мостик опять облажался? Льюис и в Маке от этого страдал, пока Баттон сам принимал решения. А тут опять те же грабли.

[Reticent]

вот еще интересно. у Быков и Мерсов действительно перекос в пользу квалы. теперь пойдут по примеру Феррари и Лотуса? будет любопытно, если это сработает.

В прошлых сезонах на некоторых ГП официально заявляли, что настраиваются на гонку и бла бла бла. В итоге и в квале ниже 10 места стояли, и в гонке жрали больше конкурентов.

[Vivacity]

Поменяли надписи на сайдподах:

[Max7x]

Обновки??

http://i.imgur.com/o6MGRk5.jpg

http://i.imgur.com/Cjtupcg.jpg

[osharashen]

За охлаждение всерьёз опасаются.

[foxtail]

из твиттера Попова:

Из-за дождя на англоязычную встречу к Росбергу пришёл я один. Очень мило поговорили!)) Машина реально куда лучше прошлого года, особенно нравилось её поведение под дождём, собирался на 2 пит-стопа, как и Льюис изначально, причём уверен,что смог бы и план бы менять не пришлось!

Значит мог бы на 2-м месте финишировать,,,железно если бы не треклятый генератор

[IRINA 79]

Трёхкратный чемпион мира Формулы-1 сэр Джеки Стюарт считает, что Льюису Хэмилтону необходимо привести "Мерседес” к успеху, в противном случае немецкая команда может покинуть Ф-1.

"Похоже, у Льюиса впереди хороший сезон. "Мерседес” и Льюис преуменьшали конкурентоспособность команды в сезоне-2013, но я думаю, что они просто пускали нам много дыма в глаза. "Мерседес” желает добиться успеха, потому что это команда "Серебряные Стрелы”.

На мой взгляд, им нужно доказать свою силу, если они этого не сделают, то самым большим опасением будет их уход из Ф-1.

В этом году "Мерседес” инвестировал много денег в человеческие ресурсы. Им нужно добиться поставленных целей. Льюису и Нико Росбергу это по силам. Мы видели это в квалификации и гонке. Вопрос только в том, может ли "Мерседес” добиться стабильности и работать на пределе”, — цитирует Стюарта Mirror.

Стюарт также отметил, что пока рано записывать Хэмилтона в число претендентов на титул: "Одна ласточка ещё не является предвестницей лета. Требуется четыре гонки, чтобы определить, кто действительно имеет шансы”.

[osharashen]

Значит мог бы на 2-м месте финишировать,,,железно если бы не треклятый генератор

Это из области "а вот если бабушка была бы дедушкой..." Отчего ж не первым?

[GIV]

Не, ну какая борьба за титул. Тут даже оптимисты на такое не надеются. Пока знаков борьбы за титул нет однозначно.

[foxtail]

Это из области "а вот если бабушка была бы дедушкой..." Отчего ж не первым?

Первое было уже занято

На контрасте с этой конструкцией в Lotus использовали тормозные барабаны иной конфигурации, не закрывавшие диск, поэтому все тепло от него передавалось колесному диску и шине. Успех Кими Райкконена был основан на том, что команде удалось добиться идеальной работы шин, что позволило использовать на один комплект резины меньше, сэкономить за счет пит-стопа 22 секунды и, тем самым, сохранить позицию на трассе.

http://www.f1news.ru/tech/83892.shtml

[osharashen]

Первое было уже занято

Не, ну Кими стартовал седьмым, Росберг шестым... :bigwink:

[foxtail]

Не, ну Кими стартовал седьмым, Росберг шестым... :bigwink:

И чО? После старта Кими был уже - 4-м, а Нико - 5-м

[рыбак]

За охлаждение всерьёз опасаются.

Да там все голову ломают над этим вопросом. Кто умеет держать температурный режим всех элементов болида, и особенно резины, тот и на коне.

[osharashen]

Да там все голову ломают над этим вопросом. Кто умеет держать температурный режим всех элементов болида, и особенно резины, тот и на коне.

Там даже наделали "ушей" по бортам за пилотом и корму впервые в стиле РБ. И всё это явно не для резины.

И чО? После старта Кими был уже - 4-м, а Нико - 5-м

А "если бы" старт не профукал... Развивая тему "если бы".

[foxtail]

А "если бы" старт не профукал... Развивая тему "если бы".

Я ссылку кинула, почему не был бы 1-м,,, независимо от старта