Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

McLarenF-1

McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

Recommended Posts

Возможно уже обсуждали, не знаю.

Хэм останется :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я немного не о том - скажем в 2010 году было понятно, что мы сильны на трассах с длинными прямыми, и проваливаемся там, где много медленных. Обычно вырисовывается зависимость силы каждого из ведущих болидов от типа трассы.

На каких трассах сейчас быстр РБ и на каких мы, я не вкуриваю вообще. :) Они вроде как на прямых добавили, мы в скоростных поворотах, всё смешалось. Прогнозировать сложнее стало именно в зависимости от типа трасс.

прогнозировать стало сложнее именно из-за резины, но все равно понятно, что Мак лучше поглощает быстрые повороты, чем медленные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО КК и так уже уплыл. и сейчас направление каких то серьезных ресурсов на решение проблем Баттона похоронит и наши шансы на ЛЗ.

но у нас же равенство, поэтому ресурсы напавят. героически решат допустим после каникул, Дженс опять поедет молодцом, но у нас же равенство, пару раз приедет непосредственно перед Хэмом, отставание в КК мы уже компенисровать не успеем, а "равноправие" лишит нас и ЛЗ

Весьма вероятное развитие ситуации. ЛЗ уплывёт при таком раскладе. Вообще, КТ разрешена как бы, может и всё правильно сделают. Хотя Мартин же, в благородство захочет поиграть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прогнозировать стало сложнее именно из-за резины, но все равно понятно, что Мак лучше поглощает быстрые повороты, чем медленные

Хочется, что бы болиды РБ и Феррари он поглощал еще лучше :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем временем в Валенсию везут наилучшие для Дженса комплекты резины. С и М, как в Австралии и Китае.Та и Хем на этой резине выглядел неплохо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем временем в Валенсию везут наилучшие для Дженса комплекты резины. С и М, как в Австралии и Китае.Та и Хе на этой резине выглядел неплохо.

Да но температура там будет по выше. И как наши сработаються с этой резиной при такой температуре пока вопрос....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При этом в Мерседесе не говорят останется Шумахер в 2013 или уйдет.

Верим в Шумахера! :) Скоростишка то ещё есть, просто серия невезения идёт, так что пусть остаётся.

Короче, допустим Хэмильтон перейдет в Мерседес, тогда какой пилот по вашему мнению мог бы заменить Льюиса в МакЛарене?

Честно говоря не вижу равноценной замены.

Равноценных нет, теоретически Алонсо, но он уже у нас не будет. Разве что Кими. Поэтому будем стремиться оставить всё как есть.

Так кого бы вы хотели видеть в МакЛарене на месте Льюиса?

Может Ди Ресту, или Перес подойдет? Или может быть вообще Мальдонадо? А может Кобаяши или Альгерсуари, который стремится в Мак?

А может вообще Кубица?

Из этих вариантов оптимальный вариант только Пол. Перес "человек Феррари", и вообще с латинскими пилотами нам не очень везёт, Мальдонадо точно не подходит. Остальные недотягивают просто.

Плюс ещё Кими, если Льюис уйдёт, как равноценная замена чемпион на чемпиона. Не такой уж плохой выбор - Кими или Пол.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плюс ещё Кими, если Льюис уйдёт, как равноценная замена чемпион на чемпиона. Не такой уж плохой выбор - Кими или Пол.

Я за Пола. Папег кого попало менеджерить не станет. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как на счет Грожана или Уэббера?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из этих вариантов оптимальный вариант только Пол. Перес "человек Феррари", и вообще с латинскими пилотами нам не очень везёт, Мальдонадо точно не подходит. Остальные недотягивают просто.

Плюс ещё Кими, если Льюис уйдёт, как равноценная замена чемпион на чемпиона. Не такой уж плохой выбор - Кими или Пол.

Я бы в эту компанию добавил Халка. А Кими толком Грожана укатать не может. Может еще Хейкки вернуть? Я бы выбирал кого то из ФИ.

Кстати Грожан интересен. Скорость есть, ща он еще пару Лотусов разобьет и наберется опыта, так вобще будет нормальный вариант.

А как на счет Грожана или Уэббера?

Первый неплох, второго только в комплекте с Ньюи. Как впрочем и Феттеля.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно уже обсуждали, не знаю.

Ходят слухи что Льюис Хэмильтон хочет сменить команду. При этом в Мерседесе не говорят останется Шумахер в 2013 или уйдет.

По другим слухам Льюис уже активно ведет переговоры с какой-то командой.

Короче, допустим Хэмильтон перейдет в Мерседес, тогда какой пилот по вашему мнению мог бы заменить Льюиса в МакЛарене?

Честно говоря не вижу равноценной замены.

Баттон мог бы стать лидером команды, а в напарники можно было взять того же Ди Ресту, но в этом сезоне Баттон выглядит неубедительно. Где гарантия что и в следующем сезоне у Дженсона не будет таких же проблем с резиной? В 2010 и 2011 стиль пилотирования Дженсона давал ему преимущество в работе с резиной. В 2012 все наоборот, у Баттона проблемы.

Команде нужен гарантированно быстрый пилот, чтобы мог в случае чего стать лидером команды.

Так кого бы вы хотели видеть в МакЛарене на месте Льюиса?

Может Ди Ресту, или Перес подойдет? Или может быть вообще Мальдонадо? А может Кобаяши или Альгерсуари, который стремится в Мак?

А может вообще Кубица?

У нас есть свои молодые. Обкатаются рядом с Дженсом и... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Равноценных нет, теоретически Алонсо, но он уже у нас не будет. Разве что Кими. Поэтому будем стремиться оставить всё как есть.

два Балансофила в Маке, ну уж нет :)

А как на счет Грожана или Уэббера?

отрицательно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но Пол все таки классный вариант. Новый клиент Папега может сменить старого. А там уже и Ник на подходе для замены Дженса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как же очки, которые Льюис наверное только на гонку снимает? :D

Вот например во вчерашнем интервью на ESPN он сказал, что у него 42 спонсора. Насколько я понимаю, это включая командных.

Кстати, там же Льюис поделился информацией, что по плану на гонку второй комплект нужно было дотянуть до 44-го круга. Получилось до 50-го, к которому, по их рассчётам, заехать на пит было безопаснее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот например во вчерашнем интервью на ESPN он сказал, что у него 42 спонсора. Насколько я понимаю, это включая командных.

Кстати, там же Льюис поделился информацией, что по плану на гонку второй комплект нужно было дотянуть до 44-го круга. Получилось до 50-го, к которому, по их рассчётам, заехать на пит было безопаснее.

Интересный чат!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

М. Уитмарш: все может пойти не так уже в следующей гонке, но так и должно быть. Это отлично для Формулы-1.
Мартину в кайф походу, что McLaren то впереди, то далеко в конце.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.f1news.ru...s/f1-76292.html

Статья о возможных причинах проблем Дженсона.

ее тут уже дня 2 сосут :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем временем у Дженса в последних двух гонках аж 0 очков. В последний раз у него такое было в 2011 (Германия, Британия).

У Хема аж в 2010, а именно Италия - Синг.

При этом в этих четыре гонках были аварии и тех-сходы. Пичалька однако.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.f1news.ru...s/f1-76292.html

Статья о возможных причинах проблем Дженсона.

Дело ясное, что дело темное. Можно надеяться только на грядущее комплексное обновление. Если и после обновлений будет "глухо", то с одним кубком можно сразу попрощаться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Равноценных нет, теоретически Алонсо, но он уже у нас не будет. Разве что Кими.

И потом целый год руль ему переделывать? Не-не-не, нафик такое счастье.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартину в кайф походу, что McLaren то впереди, то далеко в конце.

Интрига!! :lol:

Равноценных? Алонсо?? Да вы извращенцы похлеще Мартина что-ли???? :D :D))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И потом целый год руль ему переделывать? Не-не-не, нафик такое счастье.

Ну а если менять Льюиса, где ты ещё найдёшь гонщика с сопоставимой чистой скоростью? :newconfus: На мой взгляд по чистой скорости лучшая тройка современности Льюис-Фернандо-Кими, потом Себ и остальные.

Ди Реста - хороший стабильный вариант, но если бы представить что у нас уже в Канаде был бы вариант Баттон-ди Реста, мы бы стартовали обоими машинами во второй половине десятки, и где бы были в итоге? :newconfus:

То же относится и к всем выше перечисленным пилотам. Халк, Мальдонадо, Перес у них нет такой чистой скорости.

Понятно что у Кими она частично потеряна, но у остальных в принципе природный предел их чистой скорости намного ниже, брать их можно только имея другим пилотом такую пулю как Льюис.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю, красивая победа, с обгоном главных конкурентов по борьбе за титул.

В какой то гонке в 2011-2010 было что то подобное, когда Хэма выпустили позади, толи на 2 толи на 3 месте и он также обогнал и победил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а если менять Льюиса, где ты ещё найдёшь гонщика с сопоставимой чистой скоростью? :newconfus: На мой взгляд по чистой скорости лучшая тройка современности Льюис-Фернандо-Кими, потом Себ и остальные.

Ди Реста - хороший стабильный вариант, но если бы представить что у нас уже в Канаде был бы вариант Баттон-ди Реста, мы бы стартовали обоими машинами во второй половине десятки, и где бы были в итоге? :newconfus:

То же относится и к всем выше перечисленным пилотам. Халк, Мальдонадо, Перес у них нет такой чистой скорости.

Понятно что у Кими она частично потеряна, но у остальных в принципе природный предел их чистой скорости намного ниже, брать их можно только имея другим пилотом такую пулю как Льюис.

Реста на ФИ заквалился в десятку, с чего ты взял, что он на Маке был бы во второй или ты считаешь Мак медленнее ФИ?

А Кими такой же Балансофил как и Дженс, вечно ему что-то не подходит, вот с ним бы как раз наверняка и были бы во второй десятке обоими болидами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...